汽機(jī)專(zhuān)業(yè)工作總結(jié)
總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況進(jìn)行分析研究，做出帶有規(guī)律性結(jié)論的書(shū)面材料，它可以有效鍛煉我們的語(yǔ)言組織能力，為此要我們寫(xiě)一份總結(jié)。那么總結(jié)應(yīng)該包括什么內(nèi)容呢？下面是小編為大家收集的汽機(jī)專(zhuān)業(yè)工作總結(jié)，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
汽機(jī)專(zhuān)業(yè)工作總結(jié)1
班組是生產(chǎn)第一線的第一支隊(duì)伍,也是企業(yè)的核心。20xx年，我們認(rèn)真落實(shí)公司相關(guān)精神，結(jié)合中心實(shí)際，堅(jiān)持以人為本， 發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神。在公司及項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，班組全體員工團(tuán)結(jié)一致、眾志 成城，順利完成了現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的維護(hù)工作，確保了設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí)響應(yīng)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的要求，組織學(xué)習(xí)公司下發(fā)的各項(xiàng)規(guī)章制度，全面發(fā)展，積極行動(dòng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，積極處理問(wèn)題。并按時(shí)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的班組生產(chǎn)工作任務(wù)，其中包括大、小修工作、日常的設(shè)備維 護(hù)工作、定期的設(shè)備保養(yǎng)工作以及設(shè)備技改工作。 一年來(lái)我們共參加了兩次大修工作和多次重大搶修工作，圓滿(mǎn)完成了年度的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，有效地消除了設(shè)備運(yùn)行的不安全因素。我們始終把班組建設(shè)作為提高員工隊(duì)伍素質(zhì)、服務(wù)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的一項(xiàng)重要工作來(lái)抓，同時(shí)和精益生 產(chǎn)相結(jié)合，相互促進(jìn)，以推動(dòng)企業(yè)穩(wěn)步快速發(fā)展。
現(xiàn)將20xx年度班組工作總結(jié)如下：
一、以人為本，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)
狠抓安全教育，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)，保人身安全，將安全工作做為每天工作前的必修課程。無(wú)論工作再忙，每周必須進(jìn)行一次安全學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)做到有記錄，有發(fā)言，有小結(jié)。每周對(duì)安全工作進(jìn)行小結(jié)，分析不安全情況，對(duì)班員工作中不安全現(xiàn)象和習(xí)慣性違章，提出改正并考核到人，以提高班組成員安全意識(shí)。對(duì)典型有共性的事故案例組織大家討論，班組對(duì)#1機(jī)#2高主門(mén)閥體疏水管道爆管事故進(jìn)行分析和總結(jié)，通過(guò)這次的安全活動(dòng)，使班員認(rèn)識(shí)到定期工作和日常巡檢記錄的重要性。
每日開(kāi)工前都要進(jìn)行“三交待”，和施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行危險(xiǎn)點(diǎn)的分析，檢查各條安措的執(zhí)行情況，和運(yùn)行人員共同到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后方可開(kāi)始工作。工作前和工作中班長(zhǎng)和安全員對(duì)工作情況進(jìn)行安全抽查，發(fā)現(xiàn)不安全現(xiàn)象及時(shí)制止并督促改正，對(duì)違章的人員班組內(nèi)建立了個(gè)人違章檔案。
抓好春、秋兩季安全大檢查工作，并以安全大檢查為契機(jī)提高班組安全管理水平。20xx年“春檢”主機(jī)班共查出的問(wèn)題共計(jì)69項(xiàng)，已經(jīng)整改的68項(xiàng)，整改率 97%，秋檢查出59項(xiàng)，已整改59項(xiàng)，整改率 100%。組織班員進(jìn)行《新安規(guī)》、《檢修規(guī)程》的考試，合格率100%。通過(guò)這些活動(dòng)的開(kāi)展，有效地增強(qiáng)了員工安全生產(chǎn)和自我保護(hù)意識(shí)，從而消除了麻痹思想，杜絕違章操作和有章不循的現(xiàn)象，20xx年的工作中本班無(wú)重大人身傷害的`事件發(fā)生。
二、眾志成城，圓滿(mǎn)完成大修及重大搶修工作
1、較好的完成了#6爐汽機(jī)專(zhuān)業(yè)大修的準(zhǔn)備、組織實(shí)施
本次大修檢修工作重點(diǎn)是#6爐管閥及爐外小管的改造工作。班組將本次大
修當(dāng)成一次員工的培訓(xùn)機(jī)會(huì)，讓新進(jìn)員工投入到大修中，讓他們多動(dòng)手，掌握動(dòng)手及現(xiàn)場(chǎng)工作能力，為汽機(jī)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)后續(xù)人才。
2、圓滿(mǎn)完成#4機(jī)組低壓缸搶修工作
20xx年6月15日由于#4機(jī)#3、4瓦處振動(dòng)大導(dǎo)致機(jī)組跳機(jī)。停機(jī)后懷疑低
壓轉(zhuǎn)子葉片斷裂。辦票對(duì)#4機(jī)低壓轉(zhuǎn)子葉片進(jìn)行檢查，由于缸溫較高，只能間歇性盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子180°進(jìn)行作業(yè)。頂著高溫拆下中低缸連通管后，依次起吊低壓外缸、低壓內(nèi)缸，進(jìn)行降溫。只用三天就將低壓轉(zhuǎn)子吊出，檢查發(fā)現(xiàn)反向第四、六級(jí)葉片存在不同程度的損傷，交由廠家進(jìn)行恢復(fù)處理。
檢查中發(fā)現(xiàn)低壓轉(zhuǎn)子反向第四級(jí)葉頂汽封損傷、脫落，正向第六級(jí)葉頂汽封磨損，經(jīng)檢修部要求將汽封齒推平。
又檢查出#4機(jī)低壓轉(zhuǎn)子勵(lì)端中心孔悶頭脫出，測(cè)量悶頭與轉(zhuǎn)子中心孔發(fā)現(xiàn)過(guò)盈量為0.02mm設(shè)計(jì)值為0.20mm，立即使用液氮冷卻后回裝并翻遍處理，避免了再次機(jī)組事故搶修。
對(duì)#4機(jī)低壓缸貓爪卸荷槽裂紋發(fā)展進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)爐側(cè)勵(lì)端上部擴(kuò)大了12mm；爐側(cè)汽端上部擴(kuò)大了7mm；爐側(cè)汽端下部擴(kuò)大了10mm；網(wǎng)側(cè)汽端上部擴(kuò)大了25mm。
整個(gè)搶修過(guò)程僅用14天，就保證了#4機(jī)組的啟動(dòng)，啟機(jī)后設(shè)備無(wú)異常，機(jī)組最大振動(dòng)為3瓦處為0.08mm，其它各軸承瓦溫、振動(dòng)均正常。
3、高標(biāo)準(zhǔn)完成了#3機(jī)汽機(jī)專(zhuān)業(yè)大修的準(zhǔn)備、組織實(shí)施
汽機(jī)專(zhuān)業(yè)大修計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)檢修項(xiàng)目、計(jì)劃非標(biāo)項(xiàng)目和技術(shù)改造項(xiàng)目52項(xiàng)。在本次大修汽機(jī)專(zhuān)業(yè)克服改造和技改工作量大、新部件到貨周期嚴(yán)重滯后、到貨部件加工量大等不利因素，通過(guò)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下通過(guò)細(xì)排工期強(qiáng)化管理，基本控制在在預(yù)定工期完工。
在質(zhì)量控制上，做到嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)于各項(xiàng)數(shù)據(jù)細(xì)致驗(yàn)收，質(zhì)檢點(diǎn)逐項(xiàng)見(jiàn)證。
本次#3機(jī)組B標(biāo)段大修修后設(shè)備均是一次啟動(dòng)成功，無(wú)一次返工。
汽機(jī)專(zhuān)業(yè)在大修中注重安全管理，對(duì)于重大作業(yè)、交叉作業(yè)事先做好安全技術(shù)措施和安全交底，對(duì)影響機(jī)組安全的扣缸、進(jìn)油管關(guān)鍵點(diǎn)多人次書(shū)面列表檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)掉落工具等影響機(jī)組安全的隱患，保證了機(jī)組長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)行。另外更換了主蒸汽疏水氣動(dòng)門(mén)、中壓導(dǎo)汽氣動(dòng)疏水門(mén)、中聯(lián)門(mén)閥殼疏水氣動(dòng)門(mén)、再熱母管氣動(dòng)疏水門(mén)、高導(dǎo)管氣動(dòng)疏水門(mén)，高溫高壓閥門(mén)均無(wú)泄漏，對(duì)機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)性也啟動(dòng)了很好的作用。配合保溫對(duì)#3機(jī)主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、高加系統(tǒng)、配汽閥門(mén)、汽機(jī)高中壓缸、給水泵、前置泵、抽汽系統(tǒng).低加系統(tǒng).除氧器系統(tǒng)的保溫進(jìn)行優(yōu)化整改，減少熱能損失。另外針對(duì)高壓疏水管泄漏造成機(jī)組非停，本次大修更換高溫高壓小疏水管道，目前#3機(jī)本體以及主再熱蒸汽、配汽系統(tǒng)氣動(dòng)門(mén)前疏水管道均已更換并射線探傷驗(yàn)收合格，900多個(gè)焊口無(wú)一泄漏。
#3機(jī)大修汽機(jī)專(zhuān)業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目有：對(duì)凝泵增效技改，由于凝泵富余流量不足，特殊工況不能滿(mǎn)足帶滿(mǎn)負(fù)荷要求，需配套增容改造提效。且原設(shè)計(jì)導(dǎo)流殼為鑄鐵材質(zhì)，大修中汽蝕嚴(yán)重，需更換首級(jí)導(dǎo)流殼2套為鑄鋼件。在保證原泵所有外特性不變，軸功率不變，設(shè)計(jì)工況點(diǎn)流量增大5%～8%左右。對(duì)首、次葉輪重新做增容改進(jìn)設(shè)計(jì)，選用高效葉輪并改進(jìn)吸入喇叭管過(guò)流型線。對(duì)首級(jí)導(dǎo)流殼水力曲線進(jìn)行調(diào)整；
#3機(jī)熱力系統(tǒng)設(shè)計(jì)龐大，冗余系統(tǒng)多，疏放水系統(tǒng)復(fù)雜，汽輪機(jī)本體疏水、主再熱蒸汽疏水閥門(mén)內(nèi)漏頻繁發(fā)生，高、低壓加熱器部分放水門(mén)、危急疏水門(mén)泄漏嚴(yán)重，還存在汽泵最小流量閥內(nèi)漏、減溫水閥門(mén)內(nèi)漏等情況；部分閥門(mén)泄漏導(dǎo)致設(shè)備及系統(tǒng)無(wú)法隔離，缺陷得不到處理，影響機(jī)組安全性。疏水閥不嚴(yán)造成大量蒸汽短路進(jìn)入凝汽器，使凝汽器熱負(fù)荷增加，影響真空，又造成有效能的大量損失，系統(tǒng)缺陷嚴(yán)重影響機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性和安全性。通過(guò)熱力系統(tǒng)優(yōu)化合理調(diào)整原有疏水管道、閥門(mén)布置，有利于減少系統(tǒng)內(nèi)漏，并有利于部分余熱回收。對(duì)高加查漏，保證機(jī)組長(zhǎng)周期安全運(yùn)行。
金屬監(jiān)督項(xiàng)目對(duì)全廠壓力容器的常規(guī)檢查，以及對(duì)疏水閥門(mén)管道測(cè)厚工作，本次大修還對(duì)本體的以及主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、給水管道的測(cè)溫元件的基座、壓力表管座進(jìn)行金相檢查，確保小口徑管道的安全運(yùn)行。
4、20xx年7月01日#5機(jī)#1小機(jī)聯(lián)軸器辦票更換，發(fā)現(xiàn)新聯(lián)軸器與舊聯(lián)軸器齒輪不配套，切齒輪套螺栓孔有錯(cuò)口，無(wú)法正常回裝。目前仍然使用舊聯(lián)軸器，待停機(jī)時(shí)更換全套聯(lián)軸器包括小機(jī)與汽泵軸套齒輪。7月05日#5機(jī)#1小機(jī)對(duì)輪使用4把烤槍嚴(yán)格按照廠家要求同時(shí)加熱聯(lián)軸器5分鐘，仍然無(wú)法拔出聯(lián)軸器，匯報(bào)生技部以及廠家后研究決定在不傷害小機(jī)的前提下破壞性拆除。7月07日#5機(jī)#1小機(jī)聯(lián)軸器加熱至360℃后回裝，相對(duì)于冷態(tài)位置，聯(lián)軸器內(nèi)套移動(dòng)了5mm，（廠家要求位移量為5.5±0.1mm）根據(jù)廠家提供的錐度要求1：20，軸與齒輪套之間過(guò)盈0.25mm。下次大修期間返廠重新套裝聯(lián)軸器齒輪套。#5機(jī)#1小機(jī)啟動(dòng)后#1、2軸瓦溫度、振動(dòng)均在正常范圍內(nèi)。
5、20xx年8月8日17：00#2機(jī)轉(zhuǎn)速至零，運(yùn)行人員就地投盤(pán)車(chē)，發(fā)現(xiàn)無(wú)法嚙合，由于預(yù)計(jì)#2機(jī)盤(pán)車(chē)裝置檢修時(shí)間較長(zhǎng)，安裝臨時(shí)盤(pán)車(chē)裝置，邊修理拆下的盤(pán)車(chē)裝置，爭(zhēng)取縮短盤(pán)車(chē)停運(yùn)時(shí)間和檢修時(shí)間。解體后發(fā)現(xiàn)#2機(jī)盤(pán)車(chē)裝置檢查發(fā)現(xiàn)盤(pán)車(chē)（1）曲柄連桿：曲柄連桿機(jī)構(gòu)具有推動(dòng)擺動(dòng)齒輪與大齒輪嚙合和汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)后自鎖擺動(dòng)齒輪的雙重作用。（2）手柄不能動(dòng)作，檢查操縱滑閥，發(fā)現(xiàn)頂銷(xiāo)卡澀在油缸的扇形板里。 清洗操縱滑閥并取出頂銷(xiāo)后手柄活動(dòng)正常。8月10日16點(diǎn)30分試投#2機(jī)盤(pán)車(chē)裝置連續(xù)運(yùn)行正常。
三、未雨綢繆，提高設(shè)備管理水平
檢修工作的目的不光是要達(dá)到消除漏點(diǎn)，更要減少各種功耗，提高設(shè)備的效率，注重檢修過(guò)程，抓細(xì)節(jié)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量完成檢修任務(wù)是主機(jī)班人一貫的風(fēng)格。在檢修和維護(hù)工作中及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷并提高設(shè)備的健康水平，保證機(jī)組安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，是我們工作的核心。
加強(qiáng)定期維護(hù)工作，減少缺陷的發(fā)生。做好所轄機(jī)組油質(zhì)管理工作，定期濾油、換油、加油，保證油質(zhì)合格，使機(jī)組能夠長(zhǎng)周期的安全運(yùn)行。對(duì)各臺(tái)機(jī)組大、小機(jī)油箱油位加強(qiáng)監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)泄漏時(shí)及時(shí)消缺，即減少了機(jī)組的運(yùn)行成本又保護(hù)了生態(tài)環(huán)境。
認(rèn)真徹底搞好停機(jī)臨檢工作，利用小修及停機(jī)機(jī)會(huì)對(duì)設(shè)備進(jìn)行消缺和整治，設(shè)備健康水平有了很大提高，跑、冒、滴、漏大幅減少，所轄#1---6機(jī)組主機(jī)設(shè)備故障率大幅下降，讓搶修變?yōu)槎ㄐ蓿尠鄦T明白了定期工作和定修工作的重要性和高效性。
四、人人有責(zé)，樹(shù)立班員責(zé)任意識(shí)
20xx年班組把設(shè)備管理區(qū)域?qū)訉臃纸猓憫?yīng)公司7S工作的要求，落實(shí)到人，使人人都有分工，并且對(duì)于不同的分工還有不同的考核細(xì)則。這樣，讓班員都有了自己的責(zé)任范圍。通過(guò)對(duì)班員進(jìn)行引導(dǎo)，讓班員學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理辦法，提高了質(zhì)量意識(shí)及責(zé)任心，現(xiàn)在，班員能夠在班前會(huì)結(jié)束后主動(dòng)到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)檢查自己所管轄設(shè)備，了解設(shè)備運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理設(shè)備缺陷，清掃設(shè)備衛(wèi)生，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的運(yùn)行狀態(tài)。
20xx年中，班組對(duì)每個(gè)月中的設(shè)備檢修計(jì)劃也進(jìn)行了詳細(xì)的分解，落實(shí)到班組和個(gè)人，規(guī)定了設(shè)備的檢修完成時(shí)間。這項(xiàng)工作的分解對(duì)于提高班員責(zé)任意識(shí)，縮短檢修工期，提高工作效率起到了較好的作用。在每月的檢修計(jì)劃中，大力提倡“修舊利廢”，提倡節(jié)約，反對(duì)“只換不修”的現(xiàn)象，在大、中、小修和日常檢修中，對(duì)于能夠修理的設(shè)備盡量修理。
汽機(jī)專(zhuān)業(yè)工作總結(jié)2
20xx年，我畢業(yè)于x學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專(zhuān)業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來(lái)到公司工作，工作期間，我通過(guò)認(rèn)真實(shí)習(xí)，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車(chē)輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，不足之處，敬請(qǐng)指出!
一、書(shū)山有路，技海無(wú)涯
到維修制造中心后，我深知：作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深入學(xué)習(xí)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒(méi)有絲毫的自滿(mǎn)，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅(jiān)，解決難題
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺(tái)車(chē)，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒(méi)有修好，待修車(chē)一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
三、愛(ài)崗敬業(yè)，熱情服務(wù)
“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見(jiàn)到很多車(chē)輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對(duì)此類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行深入分析，得出造成車(chē)輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車(chē)輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足;制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適;制動(dòng)蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問(wèn)題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣>xmin才充到xMPa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門(mén)口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的.泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開(kāi)試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過(guò)以上操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，氣壓很快可以達(dá)到xkPa以上。我根據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來(lái)判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開(kāi)腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車(chē)總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車(chē)輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到位置，使之不會(huì)有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為xmm，后輪推桿行程應(yīng)為xmm。不料在檢查調(diào)整的過(guò)程中又發(fā)覺(jué)左右車(chē)輪制動(dòng)氣室推桿外張費(fèi)力，緩慢且不夠靈活。拆開(kāi)制動(dòng)氣室進(jìn)氣管即有空氣排出，證實(shí)氣管接頭無(wú)堵塞，而閥膠又無(wú)穿漏，說(shuō)明產(chǎn)生此現(xiàn)象的原因，可能在一級(jí)保養(yǎng)的過(guò)程時(shí)潤(rùn)滑不夠認(rèn)真徹底，或長(zhǎng)時(shí)間失去潤(rùn)滑脂而使凸輪軸與襯套銹蝕，造成推桿推力困難行程少，故此，將車(chē)輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車(chē)輪不是即停而是緩慢停下來(lái)，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤(rùn)滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺(jué)看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對(duì)比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過(guò)試車(chē)檢驗(yàn)，該車(chē)原剎車(chē)不靈的故障被排除。
四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏
俗話說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。通過(guò)報(bào)紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過(guò)閱讀大量的道德修養(yǎng)書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí);愛(ài)崗敬業(yè)，積極主動(dòng)認(rèn)真的學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，工作態(tài)度端正，認(rèn)真負(fù)責(zé)。
汽機(jī)專(zhuān)業(yè)工作總結(jié)3
我叫xxx，是熱電廠動(dòng)力車(chē)間的一名汽輪機(jī)主操，20xx年7月份畢業(yè)于xx電力高等專(zhuān)科學(xué)校，于東力熱電廠實(shí)習(xí)四個(gè)月，現(xiàn)于煤化工汽輪機(jī)崗位工作。我的技術(shù)總結(jié)分兩大步，一方面對(duì)動(dòng)力熱電廠的一些有建設(shè)性的技術(shù)該找進(jìn)行分析，評(píng)論，其目的是借鑒思路，改革創(chuàng)性;另一方面是對(duì)煤化工現(xiàn)有的工作環(huán)境進(jìn)行討論，提出自己的意見(jiàn)，使煤化工的發(fā)展更有力，更諧和，更加強(qiáng)大。
一、東力的建設(shè)性意見(jiàn)
大家都知道，泵類(lèi)設(shè)備是電廠的動(dòng)力源泉，在啟動(dòng)之前要使其中充滿(mǎn)水，這樣才能使溪水高度達(dá)到繃得允許真空吸入高度，使泵體不振動(dòng)，不汽化，從而使其安全運(yùn)行，當(dāng)離心泵由于建設(shè)安裝問(wèn)題，進(jìn)水口水面低于其中心軸線時(shí)離心泵內(nèi)就會(huì)充滿(mǎn)空氣，而不會(huì)自動(dòng)滿(mǎn)水，因此泵內(nèi)不能形成足夠高的真空也在外界大氣壓力的作用下吸入理性泵中西，水泵就無(wú)法工作，所以必須先干將空氣后才能啟動(dòng)，基于這種情況，一般的做法是在離心式水泵啟動(dòng)前堅(jiān)硬水，但是，這種做法既麻煩又費(fèi)時(shí)，有沒(méi)有一種簡(jiǎn)便可行的方法呢?動(dòng)力熱電廠的X技術(shù)員著提出了一種整改方法:在水奔的進(jìn)口門(mén)前家一個(gè)真空光。比如動(dòng)力熱電廠的蛇水泵，其間按低于其中西洲線，因?yàn)樗麄兊纳嫠朐诘叵侣裰敲矗驮谏嫠楹驮O(shè)水泵的進(jìn)口盟欠佳一個(gè)真空管，真空管與凝汽器有一條管道相連，灌頂有空啟發(fā)，氣泵前，把與能起起先練管道的'閥門(mén)打開(kāi)，時(shí)期內(nèi)夫亞，把灌頂空氣門(mén)打開(kāi)，減稅關(guān)閉，開(kāi)繃緊扣們，是甭提內(nèi)滿(mǎn)水，這樣就解決了甭在啟動(dòng)器要價(jià)應(yīng)稅的做法。
在動(dòng)力熱電廠，其去冷尤其和空冷氣的冷卻水是由循環(huán)水和冷卻水兩路，當(dāng)春秋季和冬季的時(shí)候就用工業(yè)水管道里的水，時(shí)期溫度不超過(guò)規(guī)定只，工業(yè)水管道和循環(huán)水管道并聯(lián)，其中工業(yè)水管道上沒(méi)有閥門(mén)，當(dāng)使用時(shí)把閥門(mén)打開(kāi)就行，把預(yù)制并聯(lián)的循環(huán)水管道上的閥門(mén)關(guān)閉這樣就可以用了。
在冬季的時(shí)候，因?yàn)槭菬崃艿赖年P(guān)系，現(xiàn)場(chǎng)的老鼠比較多，他們要壞電線，造成比較重大的損失，可以使汽輪機(jī)跳閘，DCS反映不靈，所以滅鼠工作也是不可忽視的一部分。
它山之石，可以攻玉，動(dòng)力熱電廠的這些技術(shù)改進(jìn)，或許我們用不上，但是他們?yōu)槲覀兲峁┝艘环N新的思路:坐視不死班，調(diào)處固定思維.這樣才能真正做到為我所用。
二、煤化工的技術(shù)建議
四臺(tái)鍋爐給水泵的出口們都是手動(dòng)門(mén)，高壓木管對(duì)外供水們也是手動(dòng)門(mén)，根據(jù)煤化工人員的配置情況，汽輪機(jī)的兩臺(tái)吉佩一個(gè)巡檢，如果給水泵幽深門(mén)題進(jìn)行切換的話，時(shí)間根本不夠用，工廠如戰(zhàn)場(chǎng)一分一秒都不能耽誤.否則就會(huì)給生產(chǎn)帶來(lái)不可估計(jì)的損失.所以，八四臺(tái)鍋爐給水泵的出口們換成電動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)給水泵的遠(yuǎn)程操作是很有必要的。
除揚(yáng)棄的高位一流是電動(dòng)們，很不必要水位+300得高高報(bào)警+400的高位一流電動(dòng)閥門(mén)自欺，其實(shí)，這很不必要，直接不用電動(dòng)裝置或換成手動(dòng)閥，一直處于開(kāi)放狀態(tài)，+440也是一流作用上完全一樣的二用電動(dòng)門(mén)，是一種浪費(fèi).還有均壓箱的壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置設(shè)了兩個(gè)，進(jìn)口一個(gè)，出口一個(gè)，其實(shí)把調(diào)節(jié)作用的設(shè)為一個(gè)出口壓力自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置就可以了，管上加兩個(gè)電動(dòng)隔離門(mén)。給水泵是個(gè)高壓設(shè)備，運(yùn)行時(shí)期軸承需要密封水，但是，我們不知道啟動(dòng)泵前有沒(méi)有密封水和冷卻水。所以，建議在給水泵電機(jī)的冷卻水管道上加一個(gè)壓力表，這樣檢查的時(shí)候就方便了許多，也有了保障。給水泵的密封水是由除鹽水泵提供的，這很不合理，就如本月除鹽水泵跳閘，由于沒(méi)有密封水，給水泵也不能維持上水，全場(chǎng)停電，鍋爐停爐，水位報(bào)警，這樣就很危險(xiǎn)，后來(lái)?yè)屝藜皶r(shí)，但是一個(gè)工廠的安全，穩(wěn)定的運(yùn)行和運(yùn)氣不應(yīng)有太大聯(lián)系的。
建議把給水泵的高位油箱改成一個(gè)電機(jī)裝置，給水泵事故連鎖，因?yàn)樗靡煌＃呶挥拖溥_(dá)不到油循環(huán)，基本上都是死油，很難起到良好的冷卻作用。
汽輪機(jī)的電動(dòng)主氣門(mén)應(yīng)該改成個(gè)有利于操作的位置，這樣可以實(shí)現(xiàn)看表盤(pán)操作。
對(duì)煤化工的建設(shè)性意見(jiàn)：
1、安全問(wèn)題:由于我們大多數(shù)員工沒(méi)有工作經(jīng)驗(yàn)，所以很容易犯一些常識(shí)性的錯(cuò)誤，使自身的安全，廠里的財(cái)產(chǎn)搜到損失，如果可以的話，能不能進(jìn)行安全演習(xí)，由師傅精神示范，而不是空洞的理論教學(xué)。
2、事故處理:現(xiàn)在，有調(diào)試的師傅帶我們，所以操作很順利，事故處理及時(shí)，但是人家一走，我們遇見(jiàn)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的情況怎么辦?所以建議領(lǐng)導(dǎo)搞一個(gè)事故現(xiàn)場(chǎng)處理的演習(xí)比賽，既可以活躍氣氛，又能提高大家的工作經(jīng)驗(yàn)。
我的意見(jiàn)具體是以上幾點(diǎn)，以后的日子會(huì)更努力，用心，遵紀(jì)守法，爭(zhēng)做煤化工的優(yōu)秀員工。
汽機(jī)專(zhuān)業(yè)工作總結(jié)4
20xx年，對(duì)于我們項(xiàng)目公司的全體管理人員和員工來(lái)說(shuō)，是畢生難忘的一年，因?yàn)樵?0xx年里，我們項(xiàng)目公司全體人員齊心協(xié)力，克服重重困難，出色完成2×300MW供熱機(jī)組的調(diào)試投產(chǎn)任務(wù)。現(xiàn)將汽機(jī)專(zhuān)業(yè)在20xx年度的工作進(jìn)行總結(jié).首先，“電力生產(chǎn)，安全第一”。這個(gè)安全，包括了人身安全和設(shè)備安全。而新機(jī)組的調(diào)試投產(chǎn)期間，正是人身事故、設(shè)備事故的高發(fā)期。因此，在調(diào)試伊始，我們就高調(diào)要求全體人員增強(qiáng)安全意識(shí)，制定了各項(xiàng)安全制度，要求全體人員嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”。在進(jìn)行任何一項(xiàng)操作時(shí)，即使操作難度極小，我們也要求參與操作的人員提前對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行討論和分析，做好事故預(yù)想。在進(jìn)行操作時(shí)，嚴(yán)格按照操作票的規(guī)定進(jìn)行操作。在設(shè)備檢修時(shí)，我們要求運(yùn)行人員詳查系統(tǒng)，認(rèn)真考慮安措，在檢修人員催促、抱怨時(shí)，頂住壓力，使檢修的設(shè)備能100%的被隔離，檢修人員的安全100%的得到保證。正是由于有了高度統(tǒng)一的認(rèn)識(shí)、嚴(yán)格的監(jiān)管，使得#
1、2機(jī)組在調(diào)試投產(chǎn)期間，汽機(jī)專(zhuān)業(yè)未發(fā)生一起由于運(yùn)行人員操作失誤造成的人身傷害和設(shè)備損壞事故，未發(fā)生一起由于運(yùn)行人員操作問(wèn)題造成的設(shè)備停運(yùn)事故，圓滿(mǎn)完成2臺(tái)新機(jī)組的調(diào)試投產(chǎn)任務(wù)。毛主席說(shuō)過(guò)“謙虛使人進(jìn)步，驕傲使人落后”，在順利完成調(diào)試投產(chǎn)任務(wù)后，我們都或多或少的產(chǎn)生了驕傲自滿(mǎn)的情緒，巡檢、監(jiān)盤(pán)質(zhì)量逐步下降，各項(xiàng)分析不再進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不了問(wèn)題，更解決不了問(wèn)題。9至11月份連續(xù)發(fā)生了水淹電機(jī)、冷油器大量漏油、發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)漫油等事故，汽機(jī)專(zhuān)業(yè)的安全形勢(shì)岌岌可危。這些事故雖然沒(méi)有造成嚴(yán)重后果，但影響卻極其惡劣。這些事故均不屬于一個(gè)系統(tǒng)，現(xiàn)象也不同，但都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，即都與業(yè)務(wù)水平的高低無(wú)關(guān)，全部是因?yàn)檫\(yùn)行人員的責(zé)任心下降，對(duì)自身要求降低所致。事故發(fā)生后，根據(jù)“四不放過(guò)”的原則，我們對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行深刻分析，對(duì)事故相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)厲的批評(píng)和教育，對(duì)本專(zhuān)業(yè)的管理進(jìn)行了反思，同時(shí)將事故分析在各值進(jìn)行學(xué)習(xí)，組織專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行討論，從而扭轉(zhuǎn)了不利的安全形勢(shì)。
其次，如果說(shuō)安全是電力生產(chǎn)永恒的主題，那么技術(shù)培訓(xùn)工作則是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。發(fā)電運(yùn)行是一個(gè)對(duì)技術(shù)水平要求極高的特殊工種，而運(yùn)行技術(shù)又分理論基礎(chǔ)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)兩種。只有理論沒(méi)有實(shí)際，就是紙上談兵，經(jīng)不起考驗(yàn)；光有實(shí)際沒(méi)有理論，就無(wú)法揭開(kāi)問(wèn)題的表面，無(wú)法發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的實(shí)質(zhì)，更無(wú)法解決問(wèn)題、無(wú)法使業(yè)務(wù)水平得以提高。一個(gè)合格的運(yùn)行值班人員按正常的培訓(xùn)計(jì)劃，根據(jù)崗位的不同需要3-6年的時(shí)間才能達(dá)到要求，而我項(xiàng)目公司面臨的情況是運(yùn)行人員大部分為剛參加工作的人員，調(diào)試生產(chǎn)又迫在眉睫，根本無(wú)法讓我們按部就班的進(jìn)行培訓(xùn)。因此，我們制定了嚴(yán)格的、多樣化的培訓(xùn)措施。在分部調(diào)試期間，我們要求運(yùn)行人員從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況出發(fā)，主要培訓(xùn)方向?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)主輔系統(tǒng)的啟停，要求汽機(jī)人員做到現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)在心中，現(xiàn)場(chǎng)操作零失誤；在整套啟動(dòng)時(shí)，我們的主要培訓(xùn)方向又轉(zhuǎn)為要求汽機(jī)人員牢記邏輯定值、聯(lián)鎖保護(hù)，充分進(jìn)行事故預(yù)想和事故處理演練，避免由于邏輯不清、定值不熟造成事故，保證能及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故，處理事故，使調(diào)試工作能順利進(jìn)行。當(dāng)調(diào)試生產(chǎn)結(jié)束后，我們又調(diào)整培訓(xùn)方向，要求運(yùn)行人員加強(qiáng)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。由于各運(yùn)行人員經(jīng)歷了調(diào)試期間的實(shí)戰(zhàn)，再回頭學(xué)習(xí)理論時(shí)，將原來(lái)抽象的課本知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作得到的經(jīng)驗(yàn)、實(shí)際運(yùn)行中的現(xiàn)象相結(jié)合，使枯燥的課本不再枯燥，抽象的理論知識(shí)不再抽象。“邊戰(zhàn)邊練、以戰(zhàn)代練”，我專(zhuān)業(yè)人員在戰(zhàn)斗中得到成長(zhǎng)，由剛出校門(mén)的學(xué)生迅速向合格的電廠運(yùn)行人員轉(zhuǎn)變。同樣，在取得了這些成績(jī)時(shí)，汽機(jī)專(zhuān)業(yè)人員又出現(xiàn)了盲目自大、急躁冒進(jìn)的現(xiàn)象，有的認(rèn)為自己業(yè)務(wù)水平已經(jīng)過(guò)硬，從而不服從管理，聽(tīng)不得別人的意見(jiàn)；有的認(rèn)為自己勞苦功高，卻沒(méi)有得到應(yīng)有的報(bào)酬或崗位，從而怨天尤人，消極怠工。這些都導(dǎo)致了汽機(jī)人員業(yè)務(wù)能力的迅速下滑，并產(chǎn)生了聯(lián)鎖反應(yīng)，使安全生產(chǎn)受到極大影響。這些現(xiàn)象既有專(zhuān)業(yè)人員自身的問(wèn)題，也反應(yīng)了我在管理上的`失誤。“亡羊補(bǔ)牢，猶未為晚”，為了改變不利局面，汽機(jī)專(zhuān)業(yè)每月進(jìn)行一次專(zhuān)業(yè)會(huì)議，對(duì)本月的工作進(jìn)行總結(jié)，對(duì)工作出色的人員進(jìn)行表?yè)P(yáng)，對(duì)工作有失誤的人員提出不足，對(duì)每個(gè)人都進(jìn)行講評(píng)，給出學(xué)習(xí)方向，目前已經(jīng)初步見(jiàn)效。
1、2機(jī)正式轉(zhuǎn)入商業(yè)運(yùn)行后，在電科院調(diào)試人員和電建單位撤離后，汽機(jī)專(zhuān)業(yè)面臨著一個(gè)非常嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)，就是設(shè)備遺留的問(wèn)題多，遺留問(wèn)題的設(shè)備多。先后出現(xiàn)大機(jī)油中帶水、小機(jī)油中帶水、密封瓦漏油、低壓缸差脹大、軸瓦軸振大、發(fā)電機(jī)氫氣濕度大、循環(huán)水氯離子超標(biāo)導(dǎo)致大面積冷卻器泄漏等異常，這些異常的發(fā)生都給汽機(jī)專(zhuān)業(yè)的安全生產(chǎn)帶來(lái)了極大的影響，安全形勢(shì)異常嚴(yán)峻。為了找出異常發(fā)生的原因、找到異常解決的辦法，全體汽機(jī)人員不辭辛苦、不懼困難、不分晝夜的進(jìn)行調(diào)整，不斷的查找和分析原因，與維護(hù)人員一起，攻克難關(guān)，從而將異常一一解決。同時(shí)，這些異常的出現(xiàn)，也給了汽機(jī)專(zhuān)業(yè)人員一個(gè)難得的學(xué)習(xí)和鍛煉機(jī)會(huì)，使我們的業(yè)務(wù)水平在解決問(wèn)題的過(guò)程中不斷得以提高。
20xx年過(guò)去了，有成功也有失敗，有歡笑也有淚水。回首再看，我們?nèi)w汽機(jī)人員業(yè)務(wù)水平都提高了，工作經(jīng)驗(yàn)豐富了，思想更加成熟了，這就是我們的收獲。
在20xx年里，汽機(jī)專(zhuān)業(yè)需要從以下幾個(gè)方面入手，進(jìn)一步提升專(zhuān)業(yè)工作水平：
1.思想意識(shí)方面：運(yùn)行工作的成敗取決于責(zé)任心，因此，在新的一年里，我們將對(duì)每個(gè)汽機(jī)人員加強(qiáng)責(zé)任心的培養(yǎng)，獎(jiǎng)懲分明。對(duì)有責(zé)任心的同志要給予更多的表?yè)P(yáng)，樹(shù)立典型，提供更大的成長(zhǎng)空間；對(duì)沒(méi)有責(zé)任心且屢教不改的同志，加大考核力度，用靈活的崗位變動(dòng)制度對(duì)不求上進(jìn)的人員進(jìn)行鞭策。要讓每個(gè)汽機(jī)人員都意識(shí)到，沒(méi)有責(zé)任心，業(yè)務(wù)水平就無(wú)法提高，工作成績(jī)就不能出色，未來(lái)前途就無(wú)法擴(kuò)展。
2.技術(shù)培訓(xùn)方面：目前，值內(nèi)技術(shù)培訓(xùn)和員工自身學(xué)習(xí)都停滯不前。在新的一年里，我們將采取更多的措施來(lái)督促值內(nèi)展開(kāi)技術(shù)培訓(xùn)，因?yàn)閱T工的長(zhǎng)處和缺點(diǎn)只有本值人員才能真正了解，只有將值內(nèi)培訓(xùn)真正的落到實(shí)處，才能真正做到培訓(xùn)工作有的放矢。同時(shí)，我們還要采取措施提高員工發(fā)揮自身的主觀能動(dòng)性，任何填鴨式的被動(dòng)學(xué)習(xí)的效果都是不能長(zhǎng)久的，只有真正的自我加壓，自我培訓(xùn)，才能真正讓員工掌握知識(shí)，提高業(yè)務(wù)能力。
新的一年，新的開(kāi)始。希望汽機(jī)專(zhuān)業(yè)全體人員與我一起，從頭做起，再創(chuàng)佳績(jī)。
汽機(jī)專(zhuān)業(yè)工作總結(jié)5
20xx已經(jīng)過(guò)去一半，在這半年里，按照公司的工作思路，狠抓安全管理和經(jīng)濟(jì)管理。半年里汽機(jī)專(zhuān)業(yè)沒(méi)有發(fā)生責(zé)任性異常及以上事故。人身輕傷及以上事故0起、火警及火災(zāi)事故0起。發(fā)現(xiàn)缺陷53起消缺44項(xiàng)，消缺率83%。未處理9項(xiàng)（后附）待停機(jī)和配件到位后處理。嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制，消缺用工作票38張，合格36張，合格率94.7%。重大操作：#1機(jī)開(kāi)機(jī)1次、停機(jī)1次，#2機(jī)開(kāi)機(jī)3次、停機(jī)3次，帶壓堵漏一次，啟停熱網(wǎng)各一次，啟用減溫減壓站8次。參加公司組織的各類(lèi)演習(xí)4次，考試3次并圓滿(mǎn)通過(guò)完成。
一．強(qiáng)化安全管理、確保安全生產(chǎn)
對(duì)本專(zhuān)業(yè)人員經(jīng)常性進(jìn)行安全教育，健全各類(lèi)臺(tái)賬。制定專(zhuān)業(yè)獎(jiǎng)金分配細(xì)則和班組評(píng)比細(xì)則，定期組織各班人員進(jìn)行評(píng)比，講評(píng)。完善兩票三制并定期檢查。督促專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行兩季安全大檢查，查找設(shè)備隱患，提高設(shè)備完好率和備用率。認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針。
二．狠抓經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，獎(jiǎng)優(yōu)罰懶。
半年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)
督促各班經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，常抓指標(biāo)，進(jìn)行月度評(píng)比。根據(jù)綜合表現(xiàn)進(jìn)行績(jī)效考核。對(duì)直接影響經(jīng)濟(jì)效益的供熱壓力更是緊盯不放，在滿(mǎn)足熱網(wǎng)要求的基礎(chǔ)上不斷調(diào)整壓力，在耗煤量一定的情況下盡量多發(fā)電。初步估算經(jīng)過(guò)不斷調(diào)整每月至少可多發(fā)電50萬(wàn)kw.h。
三．加強(qiáng)日常管理，提高人員素質(zhì)
在班組管理方面,一方面堅(jiān)持人性化管理,堅(jiān)持到職工中間，了解員工的思想動(dòng)態(tài)，幫助解決員工工作、思想、生活方面的實(shí)際困難，為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境及精神環(huán)境，使員工能有一個(gè)良好的心態(tài)，積極投入到工作中去。另一方面，積極宣傳倡導(dǎo)團(tuán)隊(duì)精神和執(zhí)行力意識(shí)，建立一支具有團(tuán)隊(duì)精神、顧大局、識(shí)大體的團(tuán)隊(duì)。使員工認(rèn)識(shí)到自己生活在一個(gè)團(tuán)隊(duì)中間，不能我行我素，樹(shù)立層層負(fù)責(zé)的安
全意識(shí)，建立個(gè)人對(duì)班組、班組對(duì)值際、值際對(duì)部門(mén)、部門(mén)對(duì)公司負(fù)責(zé)的安全網(wǎng)。樹(shù)立對(duì)上級(jí)正確命令堅(jiān)決服從和認(rèn)真去執(zhí)行的工作態(tài)度，提高員工執(zhí)行力。再一方面，建立嚴(yán)格的考核制度，沒(méi)有規(guī)矩不能成方圓，向全專(zhuān)業(yè)人員傳達(dá)公司及運(yùn)行部的文件精神，做好員工的思想工作，認(rèn)清當(dāng)前公司面臨的形勢(shì)，適應(yīng)形勢(shì)的要求，加大班組考核力度，對(duì)在工作中違反勞動(dòng)紀(jì)律，違反兩票三制的.員工，發(fā)現(xiàn)一起考核一起，決不手軟。使員工都能在自己的崗位上積極認(rèn)真地工作，從而保證了安全工作的順利進(jìn)行。平時(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)考問(wèn)，做好各類(lèi)事故預(yù)想，提高人員的技術(shù)水平。
四．半年主要工作
1．冷卻塔水池的清淤工作。提高循環(huán)水水質(zhì)，降低化學(xué)藥品的投放，提高機(jī)組
真空率，降低煤耗，減少設(shè)備腐蝕。
2．解決 了#2機(jī)調(diào)壓器膜盒損壞,導(dǎo)致油中帶水的問(wèn)題。
3．更換冷卻塔部分散熱填料和噴嘴，提高熱交換率。
4．更換冷卻塔欄桿，防止人員落水。
5．拆除改造＃1，#2機(jī)膠球系統(tǒng)電纜,使汽機(jī)廠房臨時(shí)電源規(guī)范化，集中化。
6．根據(jù)運(yùn)行方式，停用#1除氧器，提高除氧效果。
7．＃1，#2機(jī)冷油器更換進(jìn)水總門(mén)，旁路門(mén)，出水門(mén)。減少跑冒滴漏節(jié)約資源。
8．#2機(jī)凝汽器循環(huán)水甲側(cè)進(jìn)水門(mén)維修。
9．#1機(jī)更換油箱油位計(jì)。
10．#2機(jī)高加進(jìn)水門(mén)桿變形處理。
11．#1機(jī)高加旁路帶壓堵漏。
12．#2機(jī)一抽杠桿安全閥更換。
附：未處理缺陷
1．#1機(jī)軸向位移保護(hù)數(shù)值不準(zhǔn)。
2．#1機(jī)前軸承溫度不準(zhǔn)。
3．#1發(fā)電機(jī)前軸承溫度不準(zhǔn)。
4．#2機(jī)軸向位移保護(hù)數(shù)值不準(zhǔn)。
5．#2機(jī)前軸承溫度不準(zhǔn)。
6．#2給水泵電機(jī)后軸承異常。
7．#2機(jī)甲號(hào)射水泵逆止門(mén)不嚴(yán)密。
8．#1，#2除氧器進(jìn)汽旁路門(mén)漏氣。
9．#2機(jī)杠桿脈沖閥漏汽大。
以上缺陷部分需停機(jī)處理，部分需等備件到處理。
汽機(jī)專(zhuān)業(yè)工作總結(jié)6
本人xx年畢業(yè)于哈爾濱電力學(xué)校汽輪機(jī)專(zhuān)業(yè)，從事汽輪機(jī)專(zhuān)業(yè)已37年，xxx年在呼倫貝爾電業(yè)局電力安裝工程處，從事發(fā)電廠汽輪機(jī)安裝工作，任汽輪機(jī)技術(shù)員。xx年3月調(diào)入東海拉爾發(fā)電廠，任汽機(jī)分場(chǎng)技術(shù)員，xx年，調(diào)入安全生產(chǎn)部，任汽機(jī)專(zhuān)責(zé)工程師，xx年通過(guò)工程類(lèi)工程師資格的行業(yè)評(píng)審，晉中級(jí)職稱(chēng)。在從事汽輪機(jī)運(yùn)行、檢修管理的工作中，積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，為我國(guó)電力建設(shè)和電力生產(chǎn)做出了較大的貢獻(xiàn)，下面把我多年來(lái)在專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作中所取得的成績(jī)總結(jié)如下。
1、25MW機(jī)組膠球清洗裝置改進(jìn)：xx年，對(duì)東海拉爾發(fā)電廠2臺(tái)25MW機(jī)組膠球清洗裝置進(jìn)行改造，由活動(dòng)式改為固定式，解決了原膠球清洗裝置收球率低不能正常投入而需人工清洗凝汽器的問(wèn)題，改造后膠球系統(tǒng)收球率100%。此項(xiàng)目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果二等獎(jiǎng)。本人在此次改造中起著重要作用。
2、鍋爐及熱網(wǎng)補(bǔ)水改用循環(huán)水余熱利用：xx年，進(jìn)行25MW機(jī)組循環(huán)水余熱利用改造，將機(jī)組的循環(huán)水輸送到化學(xué)水處理室，進(jìn)行處理后作為鍋爐和熱網(wǎng)的.補(bǔ)水；充分利用循環(huán)水的余熱。改造后取消了生水加熱器，提高了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。本人在此次改造中起著重要作用，此項(xiàng)目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果三等獎(jiǎng)。xx年，本人撰寫(xiě)論文《循環(huán)水余熱利用及節(jié)能效果》，在《節(jié)能技術(shù)》編輯部，黑龍江省能源研究會(huì)優(yōu)秀論文評(píng)審中被評(píng)為壹等論文。
3、解決1機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，負(fù)荷擺動(dòng)問(wèn)題：1機(jī)組調(diào)速系統(tǒng)工作不穩(wěn)定，負(fù)荷大幅擺動(dòng)，嚴(yán)重威脅機(jī)組的安全運(yùn)行。經(jīng)過(guò)組織專(zhuān)業(yè)研究、分析及試驗(yàn)，確定是危急遮斷油門(mén)上油門(mén)活塞的排油孔的位置偏離設(shè)計(jì)位置，阻礙排油，使保護(hù)油路各滑閥間隙的泄油不能及時(shí)排出而進(jìn)入速閉油管路，推動(dòng)錯(cuò)油門(mén)上移，使調(diào)速系統(tǒng)不能正常調(diào)節(jié)而形成擺動(dòng)。改進(jìn)措施是：在油門(mén)活塞上重新鉆孔使排油通暢，消除系統(tǒng)擺動(dòng)，改進(jìn)后調(diào)速系統(tǒng)工作正常。此項(xiàng)目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果四等獎(jiǎng)。
4、主持25MW機(jī)組鍋爐連續(xù)排污擴(kuò)容器疏水裝置改造：鍋爐連續(xù)排污擴(kuò)容器的疏水器廠家設(shè)計(jì)為吊桶浮子式疏水器，此裝置關(guān)閉不嚴(yán)內(nèi)漏嚴(yán)重，運(yùn)行中連續(xù)排污擴(kuò)容器無(wú)水位運(yùn)行，將鍋爐連續(xù)排污中的蒸汽白白浪費(fèi)掉。為此將此疏水器改為液壓水封疏水裝置，改造后連續(xù)排污擴(kuò)容器水位穩(wěn)定，不需維護(hù)，回收了蒸汽，減少了熱損失。此項(xiàng)目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果四等獎(jiǎng)。
5、主持1、2機(jī)組PYS—140型除氧器及補(bǔ)水系統(tǒng)的節(jié)能改造。
1、2除氧器為噴霧淋水盤(pán)式大氣式除氧器，運(yùn)行中排汽帶水嚴(yán)重。存在著疏水泵打水困難疏水箱滿(mǎn)水溢流現(xiàn)象。1997年主持對(duì)1、2除氧器及補(bǔ)水系統(tǒng)進(jìn)行改造，具體措施是。
（1）在除氧器頭部加蓋擋水裝置并在排氧管上安裝節(jié)流孔。
（2）將進(jìn)入除氧器的疏水與凝結(jié)水分開(kāi)，疏水經(jīng)噴嘴單獨(dú)進(jìn)入除氧器。改造后除氧器消除了排汽帶水現(xiàn)象。疏水箱不滿(mǎn)水不溢流減少了熱損失，疏水泵打水快可間斷運(yùn)行降低了廠用電。此項(xiàng)目榮獲xx年伊敏煤電公司科技成果三等獎(jiǎng)。本人撰寫(xiě)《PYS—140型除氧器及補(bǔ)水系統(tǒng)節(jié)能改造》，在《節(jié)能》雜志xx年第2期發(fā)表。
6、廠內(nèi)熱網(wǎng)系統(tǒng)補(bǔ)水改造設(shè)計(jì)：廠內(nèi)熱網(wǎng)系統(tǒng)補(bǔ)水箱設(shè)計(jì)在主廠房25米。
汽機(jī)專(zhuān)業(yè)工作總結(jié)7
20xx年已經(jīng)過(guò)去，回顧這一年來(lái)的工作情況，我們汽機(jī)運(yùn)行乙班是一個(gè)具有團(tuán)隊(duì)精神、顧大局、識(shí)大體的班組，全班員工在車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全班員工的共同努力下，順利完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)指標(biāo)和安全生產(chǎn)指標(biāo)，取得了較好的成績(jī)，嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制，對(duì)不合格和有疑問(wèn)的工作票堅(jiān)決不予執(zhí)行，制止無(wú)票工作，保證了全年兩票的合格率達(dá)100%。重大操作，開(kāi)停機(jī)數(shù)次，均未出現(xiàn)異常情況。
一．四班運(yùn)行期間
1.強(qiáng)化安全管理、嚴(yán)格兩票三制、確保安全生產(chǎn)。在安全生產(chǎn)方面，利用班前.班后會(huì).學(xué)習(xí)班的時(shí)間,認(rèn)真貫徹落實(shí)安全第一、預(yù)防為主的工作方針，全面做好各項(xiàng)安全管理工作.本班多次發(fā)現(xiàn)處理不安全隱患，均未出現(xiàn)異常情況。說(shuō)明了全班人員具有較高的安全意識(shí)和操作水平。
2.加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高崗位人員的理論知識(shí)和處理異常及事故的能力。圓滿(mǎn)完成了公司、車(chē)間安排的學(xué)習(xí)任務(wù)并取得了較好的考試成績(jī)，沒(méi)有遲到曠課的現(xiàn)象發(fā)生。
3.狠抓節(jié)能降耗工作，減少資源浪費(fèi)。節(jié)能降耗工作執(zhí)行的好壞，直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，關(guān)系到員工的經(jīng)濟(jì)利益，因此，我們班根據(jù)企業(yè)所面臨的現(xiàn)狀，必須做好節(jié)能降耗工作，每個(gè)人都要樹(shù)立節(jié)能意識(shí)，從自己身邊的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的小事做起，節(jié)約一滴水一度電，嚴(yán)格控制各種滴漏跑冒現(xiàn)象。為公司的經(jīng)濟(jì)效益的完成做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
二．三班運(yùn)行供熱期間
1.由于擔(dān)負(fù)全市的供暖任務(wù)，啟動(dòng)的機(jī)組多。人員分散，技術(shù)力量相對(duì)薄弱，我們班采用技術(shù)問(wèn)答、現(xiàn)場(chǎng)考問(wèn)、事故預(yù)想、假事故演習(xí)等形式進(jìn)行多種形式的培訓(xùn)工作，以滿(mǎn)足安全生產(chǎn)的需要。特別在供熱問(wèn)題上進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，防止出現(xiàn)安全問(wèn)題，特別是車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)在技術(shù)培訓(xùn)課上進(jìn)行講解，豐富了員工運(yùn)行操作經(jīng)驗(yàn)，提高了崗位人員的理論知識(shí)和處理異常及事故的能力。
2.合理分配機(jī)組負(fù)荷，根據(jù)供熱需求及時(shí)調(diào)整直供水溫度及供汽參數(shù)，達(dá)到機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)效益最大化。要求加大對(duì)設(shè)備的巡回檢查力度，做到對(duì)運(yùn)行設(shè)備健康狀況心中有數(shù)，做好設(shè)備的定期試驗(yàn)及輪換工作。 3.強(qiáng)化班組管理、樹(shù)立一支具有團(tuán)隊(duì)精神的班組。在班組管理方面,一方面堅(jiān)持人性化管理,堅(jiān)持到職工中間，了解員工的思想動(dòng)態(tài)，幫助解決員工工作、思想、生活方面的實(shí)際困難，為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境及精神環(huán)境，使員工能有一個(gè)良好的心態(tài)，積極投入到工作中去。另一方面，積極宣傳倡導(dǎo)團(tuán)隊(duì)精神和執(zhí)行力意識(shí)，建立一支具有團(tuán)隊(duì)精神、顧大局、識(shí)大體、特別能戰(zhàn)斗的團(tuán)隊(duì)。使員工認(rèn)識(shí)到自己生活在一個(gè)團(tuán)隊(duì)中間，不能我行我素，樹(shù)立層層負(fù)責(zé)的安全意識(shí)，樹(shù)立對(duì)上級(jí)正確命令堅(jiān)決服從和認(rèn)真去執(zhí)行的工作態(tài)度，提高員工執(zhí)行力。再一方面，建立嚴(yán)格的考核制度，沒(méi)有規(guī)矩不能成方圓，向全班人員傳達(dá)公司的'文件精神,做好員工的思想工作,認(rèn)清當(dāng)前公司面臨的形勢(shì),適應(yīng)形勢(shì)的要求,使員工都能在自己的崗位上積極認(rèn)真地工作,從而保證了安全工作的順利進(jìn)行。
工作中存在的問(wèn)題及不足
1.在安全管理上還有不細(xì)致的地方，人員管理上還有不到位的地方。
2.在理論技術(shù)方面還存在不足。
3.在經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和節(jié)能降耗上分解不到位，運(yùn)行分析還不夠，分析不及時(shí)。
4.兩票三制、及定期切換試驗(yàn)制度還存在執(zhí)行不到位的現(xiàn)象。
5.在創(chuàng)新方面還存在不足。
改進(jìn)措施：
1.加強(qiáng)安全管理，要全方位進(jìn)行大膽管理。
2.利用業(yè)余時(shí)間加強(qiáng)自身的理念技術(shù)學(xué)習(xí)，提高理論技術(shù)水平。
3.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和技能降耗分解到位，加強(qiáng)技術(shù)分析，
4.在兩票三制、及定期切換試驗(yàn)制度的執(zhí)行上加大檢查和考核力度，確保安全工作的順利進(jìn)行。
5.在創(chuàng)新方面，要加強(qiáng)自身的技術(shù)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及運(yùn)行方式的研
究，提出有價(jià)值的創(chuàng)新及合理化建議。總之,在今后工作中要認(rèn)真、認(rèn)真、再認(rèn)真，細(xì)致、細(xì)致、再細(xì)致，努力把自己的本職工作做的更好。
汽機(jī)專(zhuān)業(yè)工作總結(jié)8
20xx年已經(jīng)過(guò)去，我們項(xiàng)目公司來(lái)到定遠(yuǎn)也有半年多的時(shí)間。在這半年里，我們項(xiàng)目公司從領(lǐng)導(dǎo)到每位員工，每一天都在為了實(shí)現(xiàn)“將項(xiàng)目做大、做強(qiáng)，成為運(yùn)檢公司標(biāo)桿”的目標(biāo)而努力。
“一分耕耘，一分收獲”，這半年來(lái)，我們付出的是辛勞、是汗水、甚至是淚水，更多的是對(duì)父母、妻兒的思念和愧疚，但是，我們沒(méi)有后悔，因?yàn)槲覀兪斋@的是各方的贊譽(yù)、是事業(yè)的成就，更多的是自己在工作和生活中的成長(zhǎng)。
現(xiàn)將這半年來(lái)的汽機(jī)專(zhuān)業(yè)工作做以下總結(jié)：
運(yùn)行專(zhuān)業(yè)是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期積累經(jīng)驗(yàn)并不斷鉆研業(yè)務(wù)的工種。由于我項(xiàng)目公司很多員工都是從學(xué)校畢業(yè)不久，因此，實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)缺乏是我們必須面對(duì)的一個(gè)現(xiàn)實(shí)。針對(duì)這個(gè)困難，我項(xiàng)目公司領(lǐng)導(dǎo)始終要求各專(zhuān)業(yè)在培訓(xùn)中，以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作和事故處理為主。而汽輪機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行，除了需要主、輔機(jī)設(shè)備無(wú)故障和安裝檢修工藝精湛外，更多的是建立在運(yùn)行人員對(duì)各個(gè)輔助系統(tǒng)的認(rèn)真巡視、及時(shí)發(fā)現(xiàn)、仔細(xì)分析、精心調(diào)整和正確處理之上。因此，汽機(jī)專(zhuān)業(yè)前期的培訓(xùn)主要集中在對(duì)汽機(jī)各輔助系統(tǒng)的操作和事故處理上，盡量使汽機(jī)運(yùn)行人員能獨(dú)立進(jìn)行輔助系統(tǒng)的檢查、投入、調(diào)整、停止，同時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)行中工況參數(shù)的異常，并分析出發(fā)生異常的原因，從而及時(shí)采取措施處理。
經(jīng)過(guò)近四個(gè)月的培訓(xùn)，汽機(jī)專(zhuān)業(yè)大部分人員初步達(dá)到了這個(gè)目標(biāo)。培訓(xùn)期間內(nèi)，汽機(jī)運(yùn)行人員無(wú)論是老手還是新丁，無(wú)論是上班期間還是工作之余，每個(gè)人都對(duì)著厚厚的資料，勤奮的學(xué)習(xí)、苦苦的思索，并努力的尋找答案。還記得在上課的會(huì)議室失去照明光線昏暗時(shí)，所有的同事拿出手電，照亮整個(gè)會(huì)議室，堅(jiān)持上課的情景。那些手電的亮光代表著我們對(duì)工作、對(duì)技術(shù)素養(yǎng)提高的不懈追求。
在#1機(jī)組吹管過(guò)程中，各值的.汽機(jī)運(yùn)行人員經(jīng)受住了考驗(yàn)。吹管中，汽機(jī)的循環(huán)水、開(kāi)式水、閉式水、凝結(jié)水、電動(dòng)給水泵、輔汽聯(lián)箱、除氧器、高壓給水系統(tǒng)均需投入。這些系統(tǒng)所涵蓋的包括輔助設(shè)備幾十臺(tái)、輔助系統(tǒng)大小閥門(mén)上千個(gè)，整個(gè)操作范圍從廠區(qū)到廠房?jī)?nèi)，從零米到24米，操作任務(wù)繁重，而我們各值的汽機(jī)運(yùn)行人員都按時(shí)、保質(zhì)的完成了以上系統(tǒng)的檢查、投入、調(diào)整以及最后的停運(yùn)。在整個(gè)吹管過(guò)程中，我們的操作人員沒(méi)有發(fā)生失誤，出色完成了領(lǐng)導(dǎo)交給我們的任務(wù)，為項(xiàng)目公司在集團(tuán)的壯大做出了貢獻(xiàn)。
我們有了一個(gè)良好的開(kāi)始，但是，卻沒(méi)有一個(gè)完美的結(jié)局。在吹管后的一段時(shí)間里，由于吹管時(shí)的操作自如和較好表現(xiàn)，很多人放松了對(duì)自己的要求，好高騖遠(yuǎn)、驕傲自滿(mǎn)。有的人員認(rèn)為自己對(duì)輔助系統(tǒng)的操作已經(jīng)很完美，已經(jīng)可以應(yīng)對(duì)輔助系統(tǒng)的異常處理；有的人員憑借所謂的“經(jīng)驗(yàn)”進(jìn)行操作，如靠目測(cè)來(lái)確定閥門(mén)的開(kāi)關(guān)，還有的人員成天在學(xué)習(xí)和研究一些不著實(shí)際的技術(shù)資料。殊不知一個(gè)合格的汽機(jī)運(yùn)行人員是需要經(jīng)過(guò)數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)積累，同時(shí)自身還要勤奮學(xué)習(xí)、努力鉆研才能達(dá)到的。這里的經(jīng)驗(yàn)絕對(duì)不同于現(xiàn)在有些人員的經(jīng)驗(yàn)主義，而是建立在長(zhǎng)期的運(yùn)行監(jiān)視、總結(jié)、分析上得到的結(jié)論，是經(jīng)過(guò)實(shí)際驗(yàn)證的真理；同樣，前期調(diào)試中輔助系統(tǒng)的操作雖然未出現(xiàn)事故，但是那是建立在主機(jī)未啟動(dòng)的前提之上，一旦主機(jī)投運(yùn)，那么很多在現(xiàn)在看來(lái)不會(huì)有多大問(wèn)題的操作都可能導(dǎo)致機(jī)組停運(yùn)甚至設(shè)備損壞的事故。正是因?yàn)檫@些因素的出現(xiàn)，在年末的這段調(diào)試期間內(nèi)，調(diào)試任務(wù)不重，操作時(shí)反而出現(xiàn)了很多的失誤，同時(shí)，操作水準(zhǔn)和事故應(yīng)變能力均出現(xiàn)了倒退。在最后的崗位考試中，汽機(jī)運(yùn)行人員的成績(jī)也出現(xiàn)了下滑。這些不良因素，有各運(yùn)行人員自身的問(wèn)題，更多的是我這個(gè)汽機(jī)運(yùn)行專(zhuān)工工作沒(méi)有做好。在培訓(xùn)中沒(méi)有做到全面考慮，僅僅想到了技術(shù)培訓(xùn)，沒(méi)有考慮如何監(jiān)督大家的學(xué)習(xí)，在出現(xiàn)不好的苗頭時(shí)也沒(méi)有能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
出現(xiàn)問(wèn)題不可怕，只要我們端正態(tài)度，擺正位置，所有的問(wèn)題都能克服。年后，我們將要面對(duì)的任務(wù)或者說(shuō)是挑戰(zhàn)有#1機(jī)小機(jī)的調(diào)試和啟動(dòng)、#1機(jī)主機(jī)的整體啟動(dòng)和168試運(yùn)，#1機(jī)168試運(yùn)成功后緊接著就是#2機(jī)組的分步調(diào)試和整體啟動(dòng)，在#2機(jī)組調(diào)試的同時(shí)，還要保證#1機(jī)組的正常運(yùn)行。以目前我們汽機(jī)專(zhuān)業(yè)人員的業(yè)務(wù)水平來(lái)看，面對(duì)如此繁重的任務(wù)，形勢(shì)嚴(yán)峻。因此，接下來(lái)，我們要更加努力的學(xué)習(xí)、更加認(rèn)真的鉆研。
首先，理論指導(dǎo)實(shí)踐，因此要打好理論基礎(chǔ)。20xx年，我們會(huì)針對(duì)汽機(jī)各輔助系統(tǒng)的工作原理、工作過(guò)程、輔助系統(tǒng)異常工況時(shí)的參數(shù)變化、原因分析、應(yīng)對(duì)措施，按階段進(jìn)行一個(gè)系統(tǒng)一個(gè)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)、討論、考試，由最基礎(chǔ)的到主機(jī)系統(tǒng)，由最簡(jiǎn)單的到最復(fù)雜的，循序漸進(jìn)的進(jìn)行。若沒(méi)有學(xué)好，考試不過(guò)關(guān)，將延至下一階段繼續(xù)學(xué)習(xí)，并進(jìn)行嚴(yán)格的考核。
其次，實(shí)踐證明理論。光會(huì)理論，不會(huì)應(yīng)用，這是死讀書(shū)的表現(xiàn)。同時(shí)，也無(wú)法保證機(jī)組的安全運(yùn)行。因此，在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，還要進(jìn)行操作上的強(qiáng)化。當(dāng)然，我們不能要求大家瞬間就能掌握所有的操作，所以首先需要大家將各系統(tǒng)操作票的內(nèi)容不斷的重復(fù)學(xué)習(xí)，牢記于心，然后，再利用掌握的理論知識(shí)來(lái)指導(dǎo)操作。
最后，就是事故處理。同樣，首先要求大家反復(fù)的牢記規(guī)程中以及其它資料上的事故處理方案，同時(shí)，利用學(xué)到的理論知識(shí)來(lái)分析事故產(chǎn)生的原因、發(fā)生時(shí)的現(xiàn)象以及為何要如此處理。
理論與實(shí)踐是相輔相成的，因此，20xx年，我們汽機(jī)專(zhuān)業(yè)將繼續(xù)深入開(kāi)展理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐驗(yàn)證這兩方面工作，只有不斷的、反復(fù)的去學(xué)習(xí)和鉆研，才能讓我們的業(yè)務(wù)水平和職業(yè)素養(yǎng)得到真正的提高，使機(jī)組安全、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，從而完成上級(jí)交給我們的任務(wù)。
汽機(jī)專(zhuān)業(yè)工作總結(jié)9
在過(guò)去的一個(gè)大修期里，汽機(jī)檢修在公司及檢修分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各兄弟專(zhuān)業(yè)的大力協(xié)助下，在本專(zhuān)業(yè)全體職工的努力和配合下，嚴(yán)格按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝標(biāo)準(zhǔn)，按照今年的大小修計(jì)劃，順利完成了7#機(jī)大修、6個(gè)機(jī)組小修，及所有附屬設(shè)備的大小修等標(biāo)項(xiàng)檢修任務(wù)。
經(jīng)過(guò)6個(gè)月的檢修工作共完成檢修項(xiàng)目438項(xiàng)，其中本體完成了7個(gè)機(jī)大修、6個(gè)機(jī)組小修，總項(xiàng)目7項(xiàng)，分項(xiàng)154項(xiàng)。附屬共完成86項(xiàng)檢修項(xiàng)目，附屬清洗加熱器8臺(tái)，凝汽器2臺(tái)，除氧器5臺(tái)，機(jī)循環(huán)泵4臺(tái)，空冷器7臺(tái)，除污器7臺(tái)，給水泵11臺(tái)(已全部動(dòng)態(tài)驗(yàn)收合格)，熱網(wǎng)循環(huán)泵9臺(tái)，更換4#機(jī)疏水?dāng)U容器1臺(tái)，射水泵底閥4臺(tái)，余熱回收吸收器、蒸發(fā)器、冷凝器的清洗工作，其他各類(lèi)水泵及其他項(xiàng)目共計(jì)28項(xiàng)。管閥檢修各類(lèi)閥門(mén)151臺(tái)，更換老廠部分消防管道，安全門(mén)檢修校驗(yàn)37臺(tái)，并全部驗(yàn)收合格，1#、2#機(jī)冷卻水回水改造，機(jī)循環(huán)系統(tǒng)改造，工業(yè)園區(qū)供汽管道余熱回收(3、4、6#機(jī)半層3.5米凝結(jié)水)(工程)。共完成198項(xiàng)檢修項(xiàng)目。今年共完成技改項(xiàng)目5項(xiàng)，非標(biāo)項(xiàng)目10項(xiàng)，安措項(xiàng)目8項(xiàng)。
1、檢修循環(huán)水系統(tǒng)管道及閥門(mén)(老廠110kv院內(nèi))(技改)的技改原因：循環(huán)水系統(tǒng)管道及閥門(mén)一旦出現(xiàn)泄露或者閥門(mén)閥瓣脫落就會(huì)造成停機(jī)事故，技改取消旁路減少漏點(diǎn)，拆除不必要閥門(mén)確保生產(chǎn)運(yùn)行穩(wěn)定，在技改工作中拆除的旁路管道法蘭均在加工后使用。
2、1#2#機(jī)冷卻水回水(技改)的原因：改造冷卻水回路確保冷卻水暢通減少設(shè)備因溫度升高造成事故停機(jī)的可能。
3、4#機(jī)凝結(jié)泵冷卻水供回水管道更換(技改)的原因：減少障礙，方便運(yùn)行巡視檢查。
4、余熱回收凝結(jié)泵出口管道加裝水表(技改)的原因：可以更直觀的得到流量數(shù)據(jù)，方便計(jì)算節(jié)能減排具體數(shù)據(jù)。
5、4#機(jī)一段管道閥門(mén)改造(技改)的原因：方便運(yùn)行人員操作，節(jié)省操作時(shí)間，提高工作效率。
6、余熱回收冷凝器搭設(shè)平臺(tái)(非標(biāo))的原因：便于以后檢修清洗冷凝器，節(jié)省不必要支出(搭設(shè)腳手架)。
在今年大修期間有時(shí)個(gè)別班組任務(wù)急重人員不夠，汽機(jī)檢修采用整體布局思路從別的班組調(diào)配人員進(jìn)行支援，在這幾個(gè)月的'檢修工作中成效顯著，且工作效率也有了提高，從個(gè)人角度看使其接觸到其它班組的檢修工作，并提拓寬了檢修工的知識(shí)面，從管理角度出發(fā)因?yàn)楣と酥R(shí)面的拓寬，在以后的支援中更能得心應(yīng)手的工作，使汽機(jī)檢修整體工作效率得到提高。
汽機(jī)檢修專(zhuān)業(yè)爭(zhēng)取在今后的檢修和搶修工作中，認(rèn)真總結(jié)大修出現(xiàn)的問(wèn)題加以重視，加強(qiáng)監(jiān)督檢修班組長(zhǎng)及檢修工的工作態(tài)度，思想動(dòng)態(tài)，工作業(yè)務(wù)水平等的提高，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)管理，理順現(xiàn)有的工作思路和管理方法，規(guī)范大修安全生產(chǎn)要求和檢修技術(shù)要求，重視檢修工麻痹大意的惡習(xí)。爭(zhēng)取在來(lái)年大小修工作中，在檢修分公司的統(tǒng)一指揮下，在汽機(jī)檢修專(zhuān)業(yè)的安排管理下，在兄弟單位的幫助配合下，圓滿(mǎn)完成總公司下達(dá)的工作任務(wù)。
汽機(jī)專(zhuān)業(yè)工作總結(jié)10
20xx年度的維管工作，目標(biāo)明確，任務(wù)繁重。為進(jìn)一步做好今年的各項(xiàng)工作，我們以20xx年維管創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)為主線，各項(xiàng)工作齊頭并進(jìn)，按部就班，層層分解。上半年我們立足于各項(xiàng)工作的發(fā)動(dòng)、部署和全面啟動(dòng)上下功夫，致力于全年工作目標(biāo)的細(xì)化分解上抓落實(shí)。從今年維管工作的實(shí)際和需要出發(fā)，緊緊圍繞“抓住重點(diǎn)、全面發(fā)動(dòng)、狠抓落實(shí)、奮力達(dá)標(biāo)”等方面做文章。今年20xx年各項(xiàng)工作環(huán)環(huán)相扣，有序推進(jìn)，基本實(shí)現(xiàn)了時(shí)間過(guò)半任務(wù)過(guò)半的工作目標(biāo)。主要工作進(jìn)展情況簡(jiǎn)述如下。
一、引導(dǎo)企業(yè)做強(qiáng)做大維修企業(yè)結(jié)構(gòu)日趨合理
截止今年xx月xx日，全市一、二、三類(lèi)維修企業(yè)(業(yè)戶(hù))數(shù)為x家，其中一類(lèi)企業(yè)x家，較去年同期增長(zhǎng)了x%;二類(lèi)企業(yè)x家，與去年同期基本持平;三類(lèi)業(yè)戶(hù)數(shù)x(戶(hù))，較去年同期增長(zhǎng)了x%，摩修店x(戶(hù))，較去年同期下降了x%。上半年新增一、二類(lèi)維修企業(yè)x家，其中一類(lèi)x家，二類(lèi)x家。20xx年注銷(xiāo)維修企業(yè)數(shù)x家。從20xx年我市維修企業(yè)結(jié)構(gòu)的變化趨勢(shì)分析，主要呈現(xiàn)以下三個(gè)特點(diǎn)：一是“4S”店經(jīng)營(yíng)模式成為行業(yè)中的“主角”。其中武進(jìn)汽車(chē)城已經(jīng)成為x地區(qū)最具規(guī)模的汽修有型市場(chǎng)，汽車(chē)城內(nèi)目前已擁有x個(gè)汽車(chē)品牌，其維修作業(yè)量和產(chǎn)值已占到全市的五分之一左右。二是一類(lèi)企業(yè)增速較快，反映出當(dāng)前汽修投資人做強(qiáng)做大意識(shí)在逐步增強(qiáng)。三是摩修業(yè)戶(hù)數(shù)呈明顯下降趨勢(shì)，隨著城區(qū)“限摩”區(qū)域的不斷擴(kuò)大，市區(qū)摩修業(yè)戶(hù)數(shù)減幅較為明顯。
二、全市快修業(yè)態(tài)培育工作進(jìn)展順利
快修業(yè)態(tài)的培育與發(fā)展，是今年省局下達(dá)給維管部門(mén)的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。今年省交通廳先后下發(fā)了“關(guān)于加快我省汽車(chē)快修業(yè)發(fā)展的通知”和“關(guān)于印發(fā)‘x品牌認(rèn)定管理辦法的通知”，同時(shí)明確要求今年我市必須完成x家“x快修”品牌的培育工作。在這項(xiàng)工作的具體推進(jìn)上，我們主要從x個(gè)方面入手。
①積極培育全市快修企業(yè)。在目前為止省局正在制訂的《x省快修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》尚未出臺(tái)的情況下，我們不等不靠，先行一步，擬文下發(fā)了《x市推進(jìn)汽車(chē)快修業(yè)發(fā)展工作思路》，多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，市、轄市(區(qū))處所統(tǒng)一步調(diào)。具體做法是：“二降快”和“三轉(zhuǎn)快”。所謂“二降快”，就是對(duì)一些不符合二類(lèi)汽修資質(zhì)條件的，又具有門(mén)店快修作業(yè)條件的降為快修企業(yè)。所謂“三轉(zhuǎn)快”，就是對(duì)一些三類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)業(yè)戶(hù)其經(jīng)營(yíng)作業(yè)項(xiàng)目在兩個(gè)以上、且具備快修作業(yè)能力的，先核為三類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)業(yè)戶(hù)，待《省快修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》正式出臺(tái)后，直接換轉(zhuǎn)為快修企業(yè)。目前這類(lèi)對(duì)象已確定有x多家。
②引導(dǎo)培育快修連鎖企業(yè)。由于對(duì)快修連鎖企業(yè)核定的要求比較高，經(jīng)營(yíng)模式上必須符合“資金、人員、配件、標(biāo)志標(biāo)識(shí)、收費(fèi)”等“五個(gè)統(tǒng)一”，目前我市汽修行業(yè)真正符合這一要求的連鎖企業(yè)只有x家。省局明確，各地要積極培育快修連鎖企業(yè)，但沒(méi)有數(shù)量要求。
③在全市4S店大力倡導(dǎo)開(kāi)辟快修綠色通道培育工作。針對(duì)目前我市廣大汽車(chē)維修消費(fèi)者對(duì)各品牌汽車(chē)售后服務(wù)中反映較多的“修車(chē)環(huán)節(jié)復(fù)雜”、“用戶(hù)等待時(shí)間較長(zhǎng)”等現(xiàn)象，為了極大地發(fā)揮廣大“4S”、“3S”店售后服務(wù)“質(zhì)量好、環(huán)境優(yōu)、用戶(hù)放心”等優(yōu)勢(shì)，把汽車(chē)維修消費(fèi)者的抱怨度降到最低，把客戶(hù)滿(mǎn)意度提到最高，今年元月x日我們下發(fā)了《關(guān)于明確我市汽修行業(yè)“4S”、“3S”站(店)全面實(shí)行快修服務(wù)的通知》。從實(shí)行的范圍和要求上進(jìn)行了明確。從x月份我們開(kāi)展的專(zhuān)項(xiàng)督查工作表明，目前，我市汽修行業(yè)基本符合快修特色服務(wù)要求的汽車(chē)品牌廠家為x家，其中，x區(qū)為x家，x區(qū)為x家，x為x家，x為x家。
三、全市信譽(yù)管理培育推進(jìn)工作扎實(shí)有效
今年xx月xx日，我們組織召開(kāi)了全市機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)信譽(yù)管理總結(jié)表彰大會(huì)，全面部署了今年行業(yè)內(nèi)新一輪信譽(yù)評(píng)定申報(bào)工作。結(jié)合省局今年下發(fā)的“關(guān)于對(duì)全省機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)抽查和暗訪情況的`通報(bào)”中所指出的問(wèn)題，進(jìn)行了全面的梳理和整改，為幫助廣大企業(yè)鞏固創(chuàng)建成果，今年xx月xx日和x月x日，我處組織全市誠(chéng)信先進(jìn)企業(yè)和獲省A級(jí)以上企業(yè)的廠長(zhǎng)、經(jīng)理，根據(jù)不同對(duì)象，分兩批召開(kāi)了“全市機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)信譽(yù)管理工作推進(jìn)會(huì)”，發(fā)放了統(tǒng)一制作的“公示牌”，詳細(xì)明確了維修企業(yè)爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)工作的規(guī)范要求，這一做法受到了廣大企業(yè)的普遍歡迎。為著力打造常州汽修市場(chǎng)和諧消費(fèi)的良好環(huán)境，今年以來(lái)，常州市汽車(chē)維修行業(yè)管理處將深入推進(jìn)全市汽修行業(yè)信譽(yù)管理工作列為爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的重點(diǎn)工作來(lái)抓，根據(jù)“創(chuàng)優(yōu)工作要奮進(jìn)、創(chuàng)新工作要快跑”的工作指導(dǎo)方針，常州維管部門(mén)在前兩年全面完成對(duì)《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》和《x省機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理?xiàng)l例》以及省運(yùn)管局著力推行的“機(jī)動(dòng)車(chē)維修記錄”等三項(xiàng)配套制度系列宣貫、不斷推進(jìn)的基礎(chǔ)上，針對(duì)部分機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)普遍存在公示內(nèi)容不全以及部分廠長(zhǎng)、經(jīng)理抱有的“行業(yè)的規(guī)范要求倒底是什么?企業(yè)如何做才能達(dá)到規(guī)范經(jīng)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)”等一些疑問(wèn)。市行管部門(mén)將行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有法律條文中明確機(jī)動(dòng)車(chē)維修經(jīng)營(yíng)企業(yè)必須公示的所有內(nèi)容，進(jìn)行了整合。具體歸納了維修價(jià)格報(bào)備制度、維修質(zhì)量保證期制度、《機(jī)動(dòng)車(chē)維修記錄》等三項(xiàng)制度、維修竣工出廠合格證制度、維修質(zhì)量承諾制度、維修服務(wù)承諾制度、業(yè)務(wù)受理程序、客戶(hù)抱怨受理制度等八項(xiàng)公示內(nèi)容，截止到目前為止，由市處行管部門(mén)統(tǒng)一監(jiān)制的全市x家機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)的“八項(xiàng)公示”牌已全部落實(shí)到位。通過(guò)這八項(xiàng)公示內(nèi)容的推進(jìn)落實(shí)，為承、托修雙方有效地宣傳和貫徹了行業(yè)現(xiàn)有法律條文的主要內(nèi)容，使廣大機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)者在遵章守紀(jì)、推進(jìn)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)中有了明確的方向，使廣大汽修消費(fèi)者能有一個(gè)明明白白的消費(fèi)環(huán)境，此舉為我市機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)在打造“消費(fèi)者放心行業(yè)”的工作中邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。去年我市獲省A級(jí)信譽(yù)企業(yè)的達(dá)標(biāo)率是x%，今年我市培育目標(biāo)為x%。
汽機(jī)專(zhuān)業(yè)工作總結(jié)11
20xx年加入公司動(dòng)力站汽機(jī)外操崗位工作，在過(guò)去的兩年多的時(shí)間里，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和培養(yǎng)下，在同事們的關(guān)心和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績(jī)，個(gè)人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高，學(xué)習(xí)到了很多專(zhuān)業(yè)知識(shí)和職業(yè)技能。在為自己的成長(zhǎng)歡欣鼓舞的.同時(shí)，我也明白自己尚有許多缺點(diǎn)需要改正。現(xiàn)將自己過(guò)去兩年多的工作總結(jié)如下：
一、安全方面：在安全生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中，全面落實(shí)公司的安全措施和安全制度，嚴(yán)格遵守“兩票三制”的規(guī)章制度。在設(shè)備的安全巡檢上，細(xì)心檢查從小處抓起，做好設(shè)備的安全運(yùn)行工作。認(rèn)真學(xué)習(xí)公司與安全有關(guān)的文件規(guī)定和相關(guān)的安全培訓(xùn)。
二、工作方面:認(rèn)真負(fù)責(zé)，愛(ài)崗敬業(yè)、誠(chéng)信待人、踏實(shí)做事，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，克服各種困難，始終以積極認(rèn)真的心態(tài)對(duì)待工作。在20xx年公司的全場(chǎng)停工大檢修中，同檢修人員交流，學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，了解設(shè)備機(jī)構(gòu)，充實(shí)自己的職業(yè)技能庫(kù)。同時(shí)積極了解有關(guān)的技改項(xiàng)目，讓自己對(duì)裝置的生產(chǎn)工藝流程永遠(yuǎn)做到熟記于心，保證安全可靠生產(chǎn)。
三、專(zhuān)業(yè)技術(shù)：在技術(shù)上認(rèn)真鉆研，認(rèn)真學(xué)習(xí)汽機(jī)崗位操作法和崗位操作工藝規(guī)程，通過(guò)閱讀汽輪機(jī)設(shè)備機(jī)構(gòu)及工作原理和汽輪機(jī)運(yùn)行技術(shù)問(wèn)答，更加提升了自己的業(yè)務(wù)能力和專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平。在實(shí)踐中嚴(yán)格遵守汽輪機(jī)運(yùn)行操作規(guī)程，培養(yǎng)自己的獨(dú)立操作能力，保證不發(fā)生誤操作事故。在工作中遇到問(wèn)題，即使向班長(zhǎng)及工程師請(qǐng)教，通過(guò)自己努力，專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平得到明顯提高。
總之，一份耕耘一份收獲，在過(guò)去的工作中有收獲也有失誤，在以后的工作中會(huì)更加踏實(shí)，認(rèn)真執(zhí)行公司規(guī)章制度，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)工藝指令及操作規(guī)程，嚴(yán)格不斷學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)技能，提高自己的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，保證裝置安全可靠運(yùn)行。
汽機(jī)專(zhuān)業(yè)工作總結(jié)12
20xx年即將過(guò)去，回憶這一年來(lái)的工作情況，本人在工作中勤勤懇懇，積極主動(dòng)，細(xì)致到位,團(tuán)結(jié)同志，很抓安全生產(chǎn)，同時(shí)在節(jié)能降耗上很下功，總的來(lái)說(shuō)，我們汽機(jī)運(yùn)行X班是一個(gè)具有團(tuán)隊(duì)精神、顧大局、識(shí)大體的班組，帶領(lǐng)全班員工在運(yùn)行部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全班員工的共同努力下，為了一個(gè)共同目標(biāo)，層層負(fù)責(zé)，順利完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)指標(biāo)和安全生產(chǎn)指標(biāo)，在同專(zhuān)業(yè)班組中取得了較好的成績(jī)，汽機(jī)X班全年沒(méi)有發(fā)生責(zé)任性異常及以上事故。違章被考核0起，人身輕傷及以上事故0起、火警及火災(zāi)事故0起。嚴(yán)格執(zhí)行兩票三制，對(duì)不合格和有疑問(wèn)的工作票堅(jiān)決不予執(zhí)行，對(duì)不合格工作票打回重新辦理8次，制止無(wú)票工作3起，不按規(guī)定動(dòng)火工作2起，保證了全年兩票的合格率達(dá)100%。重大操作：開(kāi)機(jī)3次、停機(jī)2次、并除氧器2次、解列除氧器1次，解列高低壓給水母管3次，均未出現(xiàn)異常情況。說(shuō)明了全班人員具有較高的安全意識(shí)和操作水平，因此我們班在全年未出現(xiàn)責(zé)任性異常及以上的事故在運(yùn)行部組織的技術(shù)比武中本班獲一等獎(jiǎng)一名、二等獎(jiǎng)一名的好成績(jī)。全年預(yù)測(cè)實(shí)現(xiàn)安全年。
一．強(qiáng)化安全管理、嚴(yán)格兩票三制、確保安全生產(chǎn)
在安全生產(chǎn)方面，利用班前、班后會(huì)學(xué)習(xí)班的時(shí)間,認(rèn)真貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，積極參與和認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹春季、夏季、冬季安全大檢查活動(dòng)精神，全面做好各項(xiàng)安全管理工作。本班多次發(fā)現(xiàn)處理不安全隱患，如：4月21日23:15，處理＃3爐滅火，6月3日14：50，正確處理＃4給水泵液力耦合器執(zhí)行器故障、8月14日08時(shí)05分,處理#2機(jī)＃2瓦振動(dòng)，果斷打閘停機(jī)。根據(jù)＃2汽輪機(jī)大修解體報(bào)告結(jié)果，可以判斷當(dāng)時(shí)＃2機(jī)組的確發(fā)生了較大振動(dòng)。如果不及時(shí)處理，就極可能造成軸瓦損壞及大軸斷裂的重大設(shè)備事故發(fā)生。12月11日進(jìn)行了＃2機(jī)大修后的第一次啟動(dòng)，16：32，＃2瓦振動(dòng)從38 um上升至77um，大約2秒鐘突增到247um，立即緊急打閘故障停機(jī)，17：30經(jīng)同意重新開(kāi)＃2機(jī)成功。還發(fā)現(xiàn)＃4給水泵液力耦合器甩油、＃4給水泵盤(pán)上停不掉及就地打事故按鈕亦停不掉等重大缺陷，全年本班共發(fā)現(xiàn)并登記缺陷186條，由于工作認(rèn)真、檢查仔細(xì)到位，保證了機(jī)組安全運(yùn)行。重大操作：開(kāi)機(jī)3次、停機(jī)2次、并除氧器2次、解列除氧器1次，解列高低壓給水母管3次，均未出現(xiàn)異常情況。說(shuō)明了全班人員具有較高的安全意識(shí)和操作水平，因此我們班在全年未出現(xiàn)責(zé)任性異常及以上的事故。
二．加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，提高崗位人員的理論知識(shí)和處理異常及事故的能力
我們班采用技術(shù)問(wèn)答、現(xiàn)場(chǎng)考問(wèn)、事故預(yù)想、假事故演習(xí)等形式進(jìn)行多種形式的培訓(xùn)工作，以滿(mǎn)足安全生產(chǎn)的需要。11份前本班完成技術(shù)問(wèn)答360題、現(xiàn)場(chǎng)考問(wèn)18人次、事故預(yù)想98題、假事故演習(xí)11題。特別在供熱問(wèn)題上進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，防止出現(xiàn)安全問(wèn)題，特別是運(yùn)行專(zhuān)工在技術(shù)培訓(xùn)課上進(jìn)行講解，豐富了員工運(yùn)行操作經(jīng)驗(yàn)，提高了崗位人員的理論知識(shí)和處理異常及事故的能力。本班組在運(yùn)行部組織的技術(shù)比武中活動(dòng)中獲一等獎(jiǎng)一名、二等獎(jiǎng)一名的好成績(jī)。
三．狠抓節(jié)能降耗工作，減少資源浪費(fèi)
節(jié)能降耗工作執(zhí)行的好壞，直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，關(guān)系到員工的經(jīng)濟(jì)利益，因此，我們班根據(jù)企業(yè)所面臨的現(xiàn)狀，必須做好節(jié)能降耗工作，每個(gè)人都要樹(shù)立節(jié)能意識(shí)，從自己身邊的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的小事做起，節(jié)約一滴水一度電，嚴(yán)格控制各種滴漏跑冒現(xiàn)象。為公司的經(jīng)濟(jì)效益的完成做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。在值際競(jìng)賽中取得了兩次第一、兩次第二、三次第三的好成績(jī)。
四、強(qiáng)化班組管理、樹(shù)立一支具有團(tuán)隊(duì)精神的班組
在班組管理方面,一方面堅(jiān)持人性化管理,堅(jiān)持到職工中間，了解員工的思想動(dòng)態(tài)，幫助解決員工工作、思想、生活方面的實(shí)際困難，為員工創(chuàng)造良好的.工作環(huán)境及精神環(huán)境，使員工能有一個(gè)良好的心態(tài)，積極投入到工作中去。另一方面，積極宣傳倡導(dǎo)團(tuán)隊(duì)精神和執(zhí)行力意識(shí)，建立一支具有團(tuán)隊(duì)精神、顧大局、識(shí)大體、特別能戰(zhàn)斗的團(tuán)隊(duì)。使員工認(rèn)識(shí)到自己生活在一個(gè)團(tuán)隊(duì)中間，不能我行我素，樹(shù)立層層負(fù)責(zé)的安全意識(shí)，建立個(gè)人對(duì)班組、班組對(duì)值際、值際對(duì)部門(mén)、部門(mén)對(duì)公司負(fù)責(zé)的安全網(wǎng)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的放松，都有可能釀成安全事故的發(fā)生。樹(shù)立對(duì)上級(jí)正確命令堅(jiān)決服從和認(rèn)真去執(zhí)行的工作態(tài)度，提高員工執(zhí)行力。再一方面，建立嚴(yán)格的考核制度，沒(méi)有規(guī)矩不能成方圓，向全班人員傳達(dá)公司及運(yùn)行部的文件精神,做好員工的思想工作,認(rèn)清當(dāng)前公司面臨的形勢(shì),適應(yīng)形勢(shì)的要求,加大班組考核力度,對(duì)在工作中違反勞動(dòng)紀(jì)律;違反兩票三制的員工,發(fā)現(xiàn)一起考核一起,決不手軟.使員工都能在自己的崗位上積極認(rèn)真地工作,從而保證了安全工作的順利進(jìn)行。
工作中存在的問(wèn)題及不足：
1.在安全管理上還有不細(xì)致的地方，人員管理上還有不到位的地方。
2.在理論技術(shù)方面還存在不足。
3.在經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和節(jié)能降耗上分解不到位，運(yùn)行分析還不夠，分析不及時(shí)。
4.兩票三制、二十五項(xiàng)反措及定期切換試驗(yàn)制度還存在執(zhí)行不到位的現(xiàn)象。
5.在創(chuàng)新方面還存在不足。
改進(jìn)措施：
1.加強(qiáng)安全管理，要全方位進(jìn)行大膽管理。
2.利用業(yè)余時(shí)間加強(qiáng)自身的理念技術(shù)學(xué)習(xí)，提高理論技術(shù)水平。
3.經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和技能降耗分解到位，加強(qiáng)技術(shù)分析。
4.在兩票三制、二十五項(xiàng)反措及定期切換試驗(yàn)制度的執(zhí)行上加大檢查和考核力度，確保安全工作的順利進(jìn)行。
5.在創(chuàng)新方面，要加強(qiáng)自身的技術(shù)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備及運(yùn)1.行方式的研究，提出有價(jià)值的創(chuàng)新及合理化建議。
總之,在今后工作中要認(rèn)真、認(rèn)真、再認(rèn)真，細(xì)致、細(xì)致、再細(xì)致，努力把自己的本職工作做的更好。
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