物流經(jīng)理述職報(bào)告
隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，我們都不可避免地要接觸到報(bào)告，不同種類的報(bào)告具有不同的用途。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎？以下是小編為大家整理的物流經(jīng)理述職報(bào)告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
物流經(jīng)理述職報(bào)告1
很多同學(xué)反映，愿意到企業(yè)中去實(shí)習(xí)，即使是沒有薪水。可見學(xué)生是十分渴望得到這樣的機(jī)會(huì)的。作為在崗的實(shí)習(xí)學(xué)生，我感謝校方和企業(yè)能夠提供這樣的機(jī)會(huì)給我們，我覺得自己很幸運(yùn)。
就我個(gè)人而言，作為采購部門的負(fù)責(zé)人，我不僅僅代表我自己，我更代表著公司的形象，公司的信譽(yù)，因此我時(shí)刻注意自己的言行舉止。我通過開發(fā)市場(chǎng)尋找供應(yīng)商的過程，學(xué)到了很多課本上沒有的知識(shí)，而且對(duì)于我個(gè)人的心理素質(zhì)提高、人際關(guān)系處理以及語言交際能力都有很大的幫助，而這些素質(zhì)都是在實(shí)際的生活中培養(yǎng)鍛煉的，是書本上學(xué)不到的。
同時(shí)，每一個(gè)決策包括與供應(yīng)商談判，庫存管理等很多相關(guān)內(nèi)容都是要回歸課本的，沒有理論基礎(chǔ)同樣很難開展工
作。企業(yè)為我們提供的實(shí)習(xí)基地，不僅可以作為我們畢業(yè)前的綜合實(shí)訓(xùn)基地，更重要的'是作為經(jīng)常性的實(shí)踐教學(xué)基地，這是我們有效的提高職業(yè)能力的重要條件。因?yàn)槲液推渌麑?shí)習(xí)生一樣，我們都能夠真正的到工作第一線去，接受企業(yè)管理，在實(shí)際工作崗位上接受老員工手把手的教，和其他員工同勞動(dòng)、同生活，在這個(gè)過程中我切身體驗(yàn)到嚴(yán)格的紀(jì)律、一絲不茍的技術(shù)要求，感受勞動(dòng)的艱辛、協(xié)作的價(jià)值和成功的快樂，這不僅讓我直接了解具體生產(chǎn)崗位的技術(shù)要求，提高職業(yè)能力，為畢業(yè)與就業(yè)接軌，上崗即頂崗工作奠定基礎(chǔ)，而且對(duì)培養(yǎng)我的組織紀(jì)律觀念、良好的職業(yè)道德、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，以及艱苦樸素的生活作風(fēng)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊(duì)精神和堅(jiān)定樂觀的生活態(tài)度都有極大的幫助。
在這里實(shí)習(xí)的同學(xué)，無一不反應(yīng)校企合作的辦學(xué)模式對(duì)我們以后走向社會(huì)有很大的幫助，是我們走向社會(huì)的橋梁。我想我們完全可以代表大多數(shù)學(xué)生的心聲，這種教學(xué)模式，正是每一位同學(xué)需要的想要的，真正適合職業(yè)教育的理想教學(xué)模式。
最后，再次感謝為我們提供實(shí)習(xí)崗位的校方以及企業(yè)，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和老師的栽培！我將和我的同事們共同努力，為物流實(shí)訓(xùn)基地輝煌的明天加油！
物流經(jīng)理述職報(bào)告2
xxx物流經(jīng)過了三年的風(fēng)風(fēng)雨雨，從兩個(gè)人發(fā)展到今天的幾十個(gè)人和七個(gè)承包區(qū)，這期間有太多的辛酸。雖然我來到公司只有一年多的時(shí)間，從剛開始進(jìn)入公司什么都不懂到現(xiàn)在，真的是很不容易！
這是我第一次進(jìn)行崗職陳述，隨著物流行業(yè)竟?fàn)帲]政管理局的認(rèn)可，公司制度的調(diào)整，我們xx面臨生存與發(fā)展的重大壓力！我們所有工作人員必須各負(fù)其則將做大、做強(qiáng)！
首先，我要向各位領(lǐng)導(dǎo)及同事對(duì)我一年來工作和生活的關(guān)心支持表達(dá)誠摯的感謝！回顧過去一年的工作：剛到xx任職時(shí)我對(duì)物流一竅不通，由于公司成立不久，加之人力、物力等方面的局限，因此切身感受到異樣的工作氛圍，工作忙、節(jié)奏快、時(shí)間緊、壓力大、加之自己從未做過此行業(yè)，同時(shí)也膚淺的認(rèn)為物流只不過是給別人送貨而已，要說很簡(jiǎn)單，直到現(xiàn)我才切實(shí)感受到物流其實(shí)并沒有所想的那么簡(jiǎn)單，它涉及面很廣泛，且具有挑戰(zhàn)性，同時(shí)也會(huì)提高個(gè)人素質(zhì)和與他人溝通能力，特別是我們客服人員，面對(duì)不同的客戶要用不同的語句和語氣來與客戶溝通，我們的言行舉止直接反應(yīng)了我們公司的聲譽(yù)和形象。對(duì)每一項(xiàng)物流業(yè)務(wù)我們必須熟練到應(yīng)用自如。
對(duì)此在這一年里我收獲很多，個(gè)人修養(yǎng)也提高了一個(gè)新的起點(diǎn)，對(duì)這份工作我熱愛有佳，對(duì)照職責(zé)認(rèn)為自己還是稱職的。
雖然在一年的工作中我取得了一定的成績，但也存在著諸多不足：
一是由于年輕，工作方法過于簡(jiǎn)單，在處理問題上還不夠成熟；
二是在業(yè)務(wù)理論水平和組織管理能力上還有待于進(jìn)一步提高；
三是綜合素質(zhì)與公司要求相差甚遠(yuǎn)。
這些不足，在今后的工作中加以改進(jìn)和克服，虛心向其他同士學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗(yàn)。
一年來的工作情況匯報(bào)如下：
1、從一開始工作我就給自己定下了一個(gè)要求，要以自己的`能力做出一番成績，不好高騖遠(yuǎn)，要踏踏實(shí)實(shí)，抱著認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度開展各項(xiàng)工作。既然我是一名客服經(jīng)理就應(yīng)該切切實(shí)實(shí)的為廣大客戶服務(wù)，把自己的工作做好，把自己所學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到工作中。在這一年來我也不斷的從書本上及周圍前輩身上學(xué)習(xí)到很多實(shí)用的東西，為提升自己的業(yè)務(wù)水平和能力奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，以便更好的服務(wù)于客戶。
2、按時(shí)完成組織和部門分配的例行工作。
3、配合總公司及各部門下屬領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)工作和任務(wù)。
4、盡我所能，幫助安康xx物流發(fā)展壯大。這份不帶感情色彩的認(rèn)可是對(duì)我最大的褒獎(jiǎng)，這比任何物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)、一紙榮譽(yù)都要來得珍貴。
客服部雖然是一個(gè)看起來不太顯眼的部門，但對(duì)于xx物流卻是一個(gè)至關(guān)重要的部門！對(duì)我而言，擔(dān)任這個(gè)職務(wù)，深感壓力重大。
因我知道，顧客就是“上帝”，顧客的滿意度是xx生存發(fā)展的命脈，而從今以后，我要直接負(fù)責(zé)所有為“上帝”服務(wù)的環(huán)節(jié)。這就意味著每一天，我都將直接面對(duì)成千上萬的“上帝”的考核。我深知責(zé)任重大，必會(huì)竭力以赴。
下面談一談我的就職計(jì)劃：
提升客服部素質(zhì)，樹立“四有”形象。
這里所說的“四有”形象是指：有知識(shí)、有涵養(yǎng)、有耐心、有熱情。作為客服管理人員，不僅肩負(fù)解決顧客投訴，更重要的是，客服是公司形象的濃縮。我們的舉止言談、接人待物，員工看在眼里，客戶也看在眼里。可見，我們的素質(zhì)對(duì)于xx形象是相當(dāng)重要的。
所以，提升我們的素質(zhì)，是在客戶眼中提升xx公司素質(zhì)的最直接快捷的方法。
素質(zhì)的提升不是一朝一夕之功，需要環(huán)境的熏陶和長期的引導(dǎo)。所以，總結(jié)成以下四點(diǎn)：
第一，客服部是物流企業(yè)的窗口，應(yīng)該多看公司新聞及公司制度，多學(xué)、多培訓(xùn)！我個(gè)人擔(dān)負(fù)的擔(dān)子非常重，因?yàn)榭头秦灤┛旒\(yùn)營的全過程，然而心態(tài)與耐心是非常重要的，與客戶溝通是至關(guān)重要，做好自已應(yīng)該做的事！從而也會(huì)得到客戶的認(rèn)可！
第二，業(yè)務(wù)技能的熟練程度。
對(duì)業(yè)務(wù)員的區(qū)域多了解，分配公平合理。問題件處理及時(shí)并與承包區(qū)多溝通，讓承包區(qū)也了解整個(gè)運(yùn)營的過程，能夠讓承包區(qū)自已處理投拆，有時(shí)間多給承包區(qū)做培訓(xùn)！
第三，樹立職業(yè)化意識(shí)。
每個(gè)人有不同的特長，所以在工作中要善于發(fā)揮自已的才能，嚴(yán)于律己的苛刻意識(shí)，做到職業(yè)化表率的意識(shí)。
第四，多溝通、多談心，不讓年齡與級(jí)別成為鴻溝。年輕總免不了會(huì)急躁。尤其面對(duì)形形色色的客戶，說話刁鉆難聽，
甚至無理取鬧，遇到這樣的情況一定要克制住自己的情緒、冷靜，不急不躁。作為xx物流的每位職員是應(yīng)該為客戶解決問題的，客戶發(fā)火時(shí)，讓客戶把胸中的郁悶吐出來，把不快說出來！然后有問題解決問題，我們要隨時(shí)保障工作氣氛積極、通達(dá)、樂觀。
第五，在綜合素質(zhì)上距公司要求還相差甚遠(yuǎn)。
這些不足，有待于在下步工作中加以改進(jìn)和克服。在今后的工作中要虛心向其他同志學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗(yàn)，借鑒好的工作方法，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識(shí)，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平。
使自己的全面素質(zhì)有所提高，要進(jìn)一步強(qiáng)化敬業(yè)精神，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，提高完成工作效率。為公司在新年度再創(chuàng)輝煌、更上一層樓貢獻(xiàn)出自己微薄的力量。
以及編制了《員工管理手冊(cè)》，公司可以說終于上了一個(gè)新的臺(tái)階！隨之到了快件的高峰。就公司現(xiàn)狀本人提出一些看法及設(shè)想：客服是企業(yè)的窗口，由于客服人員緊缺、電腦配置不夠、辦公場(chǎng)所狹小、人員多、問題件及快件的儲(chǔ)存不夠封閉，就于現(xiàn)狀，我們各部門應(yīng)自覺遵守公司各項(xiàng)制度！
最后我要說的是一個(gè)部門要有靈魂，而部門的靈魂就是本部門的文明素質(zhì)。通過我們的努力，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)給客戶帶來方便和享受。
物流經(jīng)理述職報(bào)告3
XX領(lǐng)導(dǎo)：
申通快遞在xx經(jīng)過了三年的風(fēng)風(fēng)雨雨，從兩個(gè)人發(fā)展到今天的幾十個(gè)人和七個(gè)承包區(qū)，這期間有太多的辛酸。雖然我來到申通只有一年多的時(shí)間，從剛開始進(jìn)入申通什么都不懂到現(xiàn)在，真的是很不容易！這是我第一次進(jìn)行崗職陳述，隨著快遞行業(yè)竟?fàn)帲]政管理局的認(rèn)可，公司制度的調(diào)整，我們申通面臨生存與發(fā)展的重大壓力！我們所有申通工作人員必須各負(fù)其則將申通做大、做強(qiáng)！
首先，我要向各位領(lǐng)導(dǎo)及同事對(duì)我一年來工作和生活的關(guān)心支持表達(dá)誠摯的感謝！回顧過去一年的工作：剛到申通任職時(shí)我對(duì)快遞一竅不通，由于公司成立不久，加之人力、物力等方面的局限，因此切身感受到異樣的工作氛圍，工作忙、節(jié)奏快、時(shí)間緊、壓力大、加之自己從未做過此行業(yè)，同時(shí)也膚淺的認(rèn)為快遞只不過是給別人送貨而已，要說很簡(jiǎn)單，直到現(xiàn)我才切實(shí)感受到快遞其實(shí)并沒有所想的那么簡(jiǎn)單，它涉及面很廣泛，且具有挑戰(zhàn)性，同時(shí)也會(huì)提高個(gè)人素質(zhì)和與他人溝通能力，特別是我們客服人員，面對(duì)不同的客戶要用不同的語句和語氣來與客戶溝通，我們的言行舉止直接反應(yīng)了我們公司的聲譽(yù)和形象。對(duì)每一項(xiàng)快遞業(yè)務(wù)我們必須熟練到應(yīng)用自如。對(duì)此在這一年里我收獲很多，個(gè)人修養(yǎng)也提高了一個(gè)新的起點(diǎn)，對(duì)這份工作我熱愛有佳，對(duì)照職責(zé)認(rèn)為自己還是稱職的。雖然在一年的工作中我取得了一定的成績，但也存在著諸多不足：一是由于年輕，工作方法過于簡(jiǎn)單，在處理問題上還不夠成熟；二是在業(yè)務(wù)理論水平和組織管理能力上還有待于進(jìn)一步提高；三是綜合素質(zhì)與公司要求相差甚遠(yuǎn)。這些不足，在今后的工作中加以改進(jìn)和克服，虛心向其他同士學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗(yàn)。
一年來的工作情況匯報(bào)如下：
1、從一開始工作我就給自己定下了一個(gè)要求，要以自己的能力做出一番成績，不好高騖遠(yuǎn)，要踏踏實(shí)實(shí)，抱著認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度開展各項(xiàng)工作。既然我是一名客服人員就應(yīng)該切切實(shí)實(shí)的為廣大客戶服務(wù)，把自己的工作做好，把自己所學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到工作中。在這一年來我也不斷的.從書本上及周圍前輩身上學(xué)習(xí)到很多實(shí)用的東西，為提升自己的業(yè)務(wù)水平和能力奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，以便更好的服務(wù)于客戶。
2、按時(shí)完成組織和部門分配的例行工作。
3、配合總公司及各部門下屬領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)工作和任務(wù)。
4、盡我所能，幫助安康申通快遞發(fā)展壯大。這份不帶感情色彩的認(rèn)可是對(duì)我最大的褒獎(jiǎng)，這比任何物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)、一紙榮譽(yù)都要來得珍貴。
客服部雖然是一個(gè)看起來不太顯眼的部門，但對(duì)于申通快遞卻是一個(gè)至關(guān)重要的部門！對(duì)我而言，擔(dān)任這個(gè)職務(wù)，深感壓力重大。因我知道，顧客就是“上帝”，顧客的滿意度是申通生存發(fā)展的命脈，而從今以后，我要直接負(fù)責(zé)所有為“上帝”服務(wù)的環(huán)節(jié)。這就意味著每一天，我都將直接面對(duì)成千上萬的“上帝”的考核。 我深知責(zé)任重大，必會(huì)竭力以赴。
下面談一談我的就職計(jì)劃：
提升客服部素質(zhì)，樹立“四有”形象。
這里所說的“四有”形象是指：有知識(shí)、有涵養(yǎng)、有耐心、有熱情。作為客服管理人員，不僅肩負(fù)解決顧客投訴，更重要的是，客服是公司形象的濃縮。我們的舉止言談、接人待物，員工看在眼里，客戶也看在眼里。可見，我們的素質(zhì)對(duì)于申通形象是相當(dāng)重要的。所以，提升我們的素質(zhì)，是在客戶眼中提升申通公司素質(zhì)的最直接快捷的方法。
素質(zhì)的提升不是一朝一夕之功，需要環(huán)境的熏陶和長期的引導(dǎo)。所以，總結(jié)成以下四點(diǎn)：
第一，客服部是快遞企業(yè)的窗口，應(yīng)該多看公司新聞及公司制度，多學(xué)、多培訓(xùn)！我個(gè)人擔(dān)負(fù)的擔(dān)子非常重，因?yàn)榭头秦灤┛旒\(yùn)營的全過程，然而心態(tài)與耐心是非常重要的，與客戶溝通是至關(guān)重要，做好自已應(yīng)該做的事！從而也會(huì)得到客戶的認(rèn)可！
第二，業(yè)務(wù)技能的熟練程度。對(duì)業(yè)務(wù)員的區(qū)域多了解，分配公平合理。問題件處理及時(shí)并與承包區(qū)多溝通，讓承包區(qū)也了解整個(gè)運(yùn)營的過程，能夠讓承包區(qū)自已處理投拆，有時(shí)間多給承包區(qū)做培訓(xùn)！
第三，樹立職業(yè)化意識(shí)。每個(gè)人有不同的特長，所以在工作中要善于發(fā)揮自已的才能，嚴(yán)于律己的苛刻意識(shí)，做到職業(yè)化表率的意識(shí)。
第四，多溝通、多談心，不讓年齡與級(jí)別成為鴻溝。年輕總免不了會(huì)急躁。尤其面對(duì)形形色色的客戶，說話刁鉆難聽，甚至無理取鬧，遇到這樣的情況一定要克制住自己的情緒、冷靜，不急不躁。作為申通快遞的每位職員是應(yīng)該為客戶解決問題的，客戶發(fā)火時(shí)，讓客戶把胸中的郁悶吐出來，把不快說出來！然后有問題解決問題，我們要隨時(shí)保障工作氣氛積極、通達(dá)、樂觀。
第五，在綜合素質(zhì)上距公司要求還相差甚遠(yuǎn)。這些不足，有待于在下步工作中加以改進(jìn)和克服。在今后的工作中要虛心向其他同志學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗(yàn)，借鑒好的工作方法，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識(shí)，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平。使自己的全面素質(zhì)有所提高，要進(jìn)一步強(qiáng)化敬業(yè)精神，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，提高完成工作效率。為公司在新年度再創(chuàng)輝煌、更上一層樓貢獻(xiàn)出自己微薄的力量。
三、公司已經(jīng)取得郵政快遞的許可，真是可喜可賀！以及編制了《員工管理手冊(cè)》，公司可以說終于上了一個(gè)新的臺(tái)階！隨之到了快件的高峰。就公司現(xiàn)狀本人提出一些看法及設(shè)想：客服是企業(yè)的窗口，由于客服人員緊缺、電腦配置不夠、辦公場(chǎng)所狹小、人員多、問題件及快件的儲(chǔ)存不夠封閉，就于現(xiàn)狀，我們各部門應(yīng)自覺遵守公司各項(xiàng)制度！嚴(yán)格把關(guān)！申通的壯大發(fā)展不是靠一個(gè)人的力量就能達(dá)到的，它是要靠各部門之間的協(xié)調(diào)配合，共同努力才行。這是我個(gè)人的一點(diǎn)看法！希望各部門及申通每一位員工都共同努力在這里實(shí)現(xiàn)自已的夢(mèng)想！
最后我要說的是一個(gè)部門要有靈魂，而部門的靈魂就是本部門的文明素質(zhì)。通過我們的努力，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)給客戶帶來方便和享受，讓大家感覺到和諧和友善。以上就是本人的崗職陳述。
XXX
日期:20xx年X月XX日
物流經(jīng)理述職報(bào)告4
時(shí)光荏苒，我來公司有10個(gè)月了，回首過去10個(gè)月，經(jīng)過又接近一年的物流部門工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時(shí)自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、 主要工作內(nèi)容：
負(fù)責(zé)公司海關(guān)系統(tǒng)的操作，公司辦公網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)、公司后臺(tái)服務(wù)器的維護(hù)，協(xié)助軟件公司對(duì)當(dāng)前系統(tǒng)改造
部門工作宗旨： 團(tuán)結(jié)合作 積極配合 支持前臺(tái) 熱情工作
物流部工作重要性：我部門的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù)，物流、倉儲(chǔ)，已成為公司成本管理的重要一部份，
辦公網(wǎng)絡(luò)的重要性：提到辦公網(wǎng)絡(luò)對(duì)于企業(yè)來講非常重要,我們時(shí)常提到的辦公無紙化,辦公自動(dòng)化,辦公網(wǎng)絡(luò)化,都是這個(gè)意思,辦公網(wǎng)絡(luò)最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松,便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務(wù),并能夠以最小的人力成本,實(shí)現(xiàn)工作效率的最大化.
配合、支持：積極全力支持前臺(tái)的各項(xiàng)工作，在過去工作中，保管公司物資進(jìn)出庫以及倉儲(chǔ)費(fèi)用的計(jì)算，負(fù)責(zé)進(jìn)出庫物資數(shù)量和質(zhì)量的驗(yàn)收，確保各庫存物資的庫存價(jià)值妥善管理公司倉庫庫存物資，做好物資出入庫登記。
二、 工作上的不足：
<1>物流部工作
1、由于工作原因，對(duì)于同事提出的問題不能及時(shí)有效的處理
2、對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)會(huì)不到位。
三、 建議
<1>對(duì)物流部的建議
1、明確公司制度：一個(gè)好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度來，不能領(lǐng)導(dǎo)憑感覺來判斷一些突發(fā)事件。
2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務(wù)，不能來一件事不管是不是該員工的職責(zé)范圍，都讓他去，公司應(yīng)采取直線式的管理方式(一個(gè)員工只有一個(gè)主管)。
3、明確責(zé)任：公司應(yīng)該有明確的責(zé)任制度，否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸(運(yùn)輸和物流運(yùn)輸和罐箱)。
4、一視同仁：公司應(yīng)該對(duì)每個(gè)員工一視同仁，每個(gè)員工在公司都應(yīng)該有平等的待遇，這個(gè)道理大家都是知道 的，否則員工會(huì)在心理上產(chǎn)生不平等，嚴(yán)重影響工作。
以上是我在公司工作10個(gè)多月來的總結(jié)，其中說了一下我的工作內(nèi)容和工作不足，也有對(duì)物流部門和公司領(lǐng)導(dǎo)提出的建議，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審閱。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭(zhēng)取比上年度取得更好的效益。
20xx年xx月xx日
物流經(jīng)理述職報(bào)告5
為了以后能更好的適應(yīng)工作和學(xué)習(xí)，學(xué)校安排我們大三學(xué)生進(jìn)行跨專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)。該軟件模擬的是公司相互競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)過程，這些公司都是學(xué)生參與的。辦理相關(guān)事項(xiàng)需要到相關(guān)的部門辦理，完全模擬與真實(shí)操作，所以在操作的過程中不可避免的有些繁瑣，但充滿樂趣。
我在團(tuán)隊(duì)中擔(dān)任物流經(jīng)理一職，工作職責(zé)：主要負(fù)責(zé)制定物流成本預(yù)算工作；審核批次物流運(yùn)輸報(bào)表；監(jiān)督配載模式，確保貨物安全，車載空間利用率最大化，節(jié)約物流成本；簽訂運(yùn)輸合同。我要做的事情有車間領(lǐng)料、車間退料、產(chǎn)品入庫、運(yùn)輸安排表、填寫付款申請(qǐng)單等。在跨專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)上，如果我要發(fā)動(dòng)排班生產(chǎn)中的車間領(lǐng)料或者產(chǎn)品入庫時(shí)，那么倉儲(chǔ)主管要協(xié)助我。倉儲(chǔ)主管提交的材料領(lǐng)用出庫單、產(chǎn)品出庫單，我都要經(jīng)過核查并且同意。貨物運(yùn)送到客戶手中時(shí)，我要計(jì)算物流成本，要看每家物流公司的費(fèi)用最優(yōu)惠的價(jià)格，如果自運(yùn)比物流公司合理，那我們要自運(yùn)，自行運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用要計(jì)算清楚。身為運(yùn)輸經(jīng)理，要清楚的知道運(yùn)輸設(shè)備的基本信息、運(yùn)輸業(yè)務(wù)的基本規(guī)則、采購運(yùn)輸費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)、銷售運(yùn)輸費(fèi)用的'標(biāo)準(zhǔn)。
剛開始的時(shí)候，我不太清楚規(guī)則，車輛能裝多少貨物都不知道，還有那運(yùn)輸成本，所以物流運(yùn)輸弄得比較慢。等到了第二季度的時(shí)候，我們公司決定自行運(yùn)輸，但是我寫好了運(yùn)輸安排表的時(shí)候，客戶那邊的電腦沒有收到貨物信息，后來詢問了老師才知道，只要我們完成了運(yùn)輸安排表就結(jié)束了流程，客戶那邊可以手工錄入入庫單。我發(fā)出的運(yùn)輸表有誤，重新發(fā)了一張，并且在備注中表明這是代替錯(cuò)誤的運(yùn)輸表。到了第三季度的時(shí)候，我認(rèn)真地計(jì)劃，運(yùn)輸安排表也沒有錯(cuò)誤。到了第四季度的時(shí)候，我已經(jīng)可以熟練的操作了。
我們這次跨專業(yè)實(shí)訓(xùn)是對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)方法的一種創(chuàng)新，它一定程度上模擬了企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)，讓我們提早了解到以后職場(chǎng)中可能預(yù)見的問題，讓我們?cè)跊]有“撤銷”按鍵的職場(chǎng)上走得更遠(yuǎn)，完全依靠憑空構(gòu)想在實(shí)戰(zhàn)中根本不能勝利，而其代價(jià)是極其慘重的。通過學(xué)習(xí)，我深刻體會(huì)到了一家企業(yè)從創(chuàng)業(yè)到生產(chǎn)經(jīng)營路途上的困難以及獲得成果的喜悅，而作為一個(gè)物流經(jīng)理，必須要承擔(dān)的各種責(zé)任，與同學(xué)們一起進(jìn)步，提高自身實(shí)際操作能力，我想這一切都將讓我受益匪淺。
物流經(jīng)理述職報(bào)告6
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)們：
本人在公司和領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、栽培下，于xx年12月22號(hào)從東莞業(yè)務(wù)運(yùn)營部調(diào)任高盛分公司見習(xí)經(jīng)理，負(fù)責(zé)高盛公司的日常經(jīng)營管理活動(dòng)，同時(shí)配合東莞總部倉儲(chǔ)部做零擔(dān)外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作。
從xx年五月入司到xx年9月，我一直在倉儲(chǔ)部從事開單和車輛配載的工作。三年的倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)工作，鍛造了我的韌性和執(zhí)著。經(jīng)歷了多次公司組織的倉儲(chǔ)技能培訓(xùn) 一次后備管理干部培訓(xùn)和一次經(jīng)理培訓(xùn)班，也非常有幸參加了阿米巴的培訓(xùn)，這些培訓(xùn)使我更進(jìn)一步的了解物流這個(gè)行業(yè)作業(yè)流程和態(tài)勢(shì)，也更利于我工作的開展。在工作中我努力做好本職工作，以客戶服務(wù)為中心，嚴(yán)格按照公司對(duì)于貨物的安全和時(shí)效的要求去做，保障貨物安全及時(shí)到達(dá)客戶手中。也嚴(yán)格遵照公司的財(cái)務(wù)制度，及時(shí)上繳公司財(cái)務(wù)資金，做好資金的安全管理工作，現(xiàn)將本人在高盛公司期間的履職情況和回報(bào)如下。
一、履職情況
走出去 發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)
1、業(yè)務(wù)方面，由于分點(diǎn)處于物流園片區(qū)分布集中的中心，從去年?duì)I業(yè)開始我一邊在轉(zhuǎn)貨的同時(shí)一邊宣傳我司的長途運(yùn)力優(yōu)勢(shì)和配送車輛優(yōu)勢(shì)。主動(dòng)承接貨物，積極做好打包和報(bào)價(jià)等增值服務(wù)的創(chuàng)收工作。主動(dòng)尋求物流同行和第三方物流的合作，在合作共贏的基礎(chǔ)上宣傳我們盛輝的品牌。大力攬收同行件，直達(dá)線路泡貨80/方重貨300/噸 我司的代收貨款業(yè)務(wù)還是有優(yōu)勢(shì)的 維護(hù)好老客戶，深挖老客戶新貨源，特別是直達(dá)線路，專線物流給出的價(jià)，我們報(bào)價(jià)一樣的話還是有把握將客戶爭(zhēng)取過來的 。從元月1號(hào)-元月31號(hào) 現(xiàn)在高盛分點(diǎn)已承攬貨物110票 營收總額22692元。
2、通過這半年的外協(xié)轉(zhuǎn)貨工作，我發(fā)現(xiàn)我們東莞片區(qū)到東北 西北 江西 貴州 等方向的貨物還是不少的`，如果全部按自提的從福州中轉(zhuǎn)的話，對(duì)于時(shí)效要求高的簽單客戶的話貨我們是無法按時(shí)交貨的，尋找專線外轉(zhuǎn)合作成了我們必要的選擇，這其中還得做好從價(jià)格的約定到合同的簽訂、時(shí)效、回單和貨物跟蹤等細(xì)節(jié)問題，不然會(huì)給雙方造成困擾，也可能給客戶帶來損失。現(xiàn)在德淵項(xiàng)目中就有相當(dāng)大一部分貨物得做外轉(zhuǎn)操作。
3、有不少的同行物流只有一個(gè)營業(yè)分部，配送車輛存在不足甚至沒有配送車輛的特殊情況，通過交流發(fā)現(xiàn)他們?nèi)缬胸浳镆拓浬祥T一般都是通過物流QQ和貨車幫等平臺(tái)雇傭車輛或者雇傭私人貨車司機(jī)送貨，這個(gè)費(fèi)用是比較高的 ，而且存在不小的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此我主動(dòng)上門洽談，承接他們東莞市區(qū)無代收貨款的貨物配送以及我司東莞各鎮(zhèn)區(qū)有網(wǎng)點(diǎn)的轉(zhuǎn)貨，經(jīng)過一周時(shí)間的溝通現(xiàn)在已經(jīng)開始與河南鄭州專線的騰達(dá)物流東莞分點(diǎn)合作。
二、存在的問題和努力的方向：
1、是學(xué)習(xí)還不夠，工作經(jīng)驗(yàn)還需積累，有顧此失彼的現(xiàn)象。
2、是了解20xx年的考核指標(biāo)后感到肩上很有壓力。但我將及時(shí)調(diào)整好狀態(tài)，化壓力為動(dòng)力，為提升業(yè)務(wù)，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)主動(dòng)出擊的精神，積極發(fā)掘新客戶，開拓新市場(chǎng)，竭盡全力完成年度考核指標(biāo)，向公司交出一份滿意的答卷。
物流經(jīng)理述職報(bào)告7
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好!首先感謝你給我這次機(jī)會(huì)，以下是我的述職報(bào)告和一些個(gè)人的想法，因?qū)τ诠镜那闆r了解不多，有不足之處還請(qǐng)指導(dǎo)。謝謝!
我說說如果我被聘用后應(yīng)怎么做， 作為業(yè)務(wù)經(jīng)理，我認(rèn)為這個(gè)崗位有兩個(gè)部分組成，其中最重要的一個(gè)是業(yè)務(wù)操作的管理，另外一個(gè)還有隱含的業(yè)務(wù)開發(fā)管理。
首先，我會(huì)用一周時(shí)間對(duì)目前已有的客戶和發(fā)貨規(guī)律，貨品要求，發(fā)貨地點(diǎn)進(jìn)行熟悉并對(duì)公司自身情況以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行了解。
其次，進(jìn)一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境最好要達(dá)到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個(gè)開發(fā)區(qū)，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時(shí)段路況怎么樣(因?yàn)橛惺碌臅r(shí)候你需要帶著司機(jī)到工廠去提貨)
最后就是業(yè)務(wù)員的培訓(xùn)，市場(chǎng)開發(fā)以及協(xié)調(diào)各方面關(guān)系：
第一培訓(xùn)業(yè)務(wù)員，讓他熟悉原先的聯(lián)系客戶的任務(wù)，負(fù)責(zé)每天確定客戶的發(fā)貨計(jì)劃，制定一個(gè)提貨的行車路線，盡量減少不必要的車輛使用或行使，這點(diǎn)必須依靠公司原先的經(jīng)驗(yàn)和最近于客戶的溝通才行(例如跟一些客戶確定每日上門提貨的時(shí)間，一則客戶認(rèn)為你比較規(guī)范，但最重要的還是讓你自己省心，每天固定的按照差不多的線路去行使，雖然仍會(huì)有異常情況存在，但至少你不用抱著電話針對(duì)每一票提貨去調(diào)度車輛如何如何)
第二個(gè)事情就是如何協(xié)調(diào)去管理。上面的第一條已經(jīng)有人熟悉前段的聯(lián)系客戶及完成提貨的任務(wù)，那么這一條是有關(guān)你后續(xù)的操作是否會(huì)出現(xiàn)問題。你還需要培訓(xùn)一個(gè)人(或者你自己頂上)，專門針對(duì)客戶的貨品發(fā)出的流向確定不同的專線公司或車輛。因?yàn)樵谪泩?chǎng)中不同的專線公司是有傾向性的，除了選擇好一個(gè)好的下線之外，那么剩下來的就是跟進(jìn)他們的運(yùn)作。一般貨運(yùn)市場(chǎng)各家離得都比較近，可能不定時(shí)的抽空去盯現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)注一下自己的貨品發(fā)出的實(shí)際情況。
第三：組織業(yè)務(wù)員進(jìn)行市場(chǎng)開發(fā)，并和領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商一些激勵(lì)制度(例如：給員工的`提成，給予表現(xiàn)好的進(jìn)行現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)等等)在一個(gè)公司中員工的態(tài)度往往會(huì)決定很多東西
當(dāng)然每天的自我總結(jié)，次日工作計(jì)劃的安排肯定是不可缺少的，下面是我我做為一個(gè)業(yè)務(wù)經(jīng)理對(duì)業(yè)務(wù)員的一些要求或培訓(xùn)達(dá)到的目標(biāo)。
1、得了解當(dāng)?shù)匚锪髫涍\(yùn)市場(chǎng) 具體價(jià)格行情 走貨物方式 (因?yàn)槲锪餍袠I(yè)的價(jià)格是不定的，因?yàn)槲覈奈锪鞣ú煌晟疲源笮∝涍\(yùn)公司，都在打價(jià)格戰(zhàn)，還有走貨時(shí)間也不一樣，這關(guān)系到將來根客戶的報(bào)價(jià)問題)
2、進(jìn)一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境最好要達(dá)到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個(gè)開發(fā)區(qū)，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時(shí)段路況怎么樣。
3、在了解貨物的屬性，重貨，泡(輕)貨，重泡貨，
4、經(jīng)過前期簡(jiǎn)單的準(zhǔn)備，需要出門或者打電話進(jìn)行營銷工作，工作具體也就是介紹自己公司的優(yōu)點(diǎn)，但是價(jià)格方面最好是面談，具體辦法，根其他銷售工作差不多。
5、跟客戶談的差不多了，一定要去該工廠去看看貨品，和出貨方式，因?yàn)檫@關(guān)系到價(jià)格，派車取貨的型號(hào)，敞車還是廂車。
6、走貨后要跟蹤貨物的運(yùn)輸情況，需要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷走貨情況，催目的站點(diǎn)趕快送貨。
7、如果是長期合作的客戶，貨量比較大的話，最好是簽訂個(gè)月結(jié)款的合同，收款也方便點(diǎn)，如果是小貨量的，發(fā)貨頻率不是很高的，就多跑跑，貨運(yùn)市場(chǎng)比較亂，晚去兩天人都沒了。
8、有的時(shí)候，裝卸不夠了需要幫忙裝貨，車不夠了需要找外車，外車不信任還得跟車去貨場(chǎng)。雖然這些都不是業(yè)務(wù)員的本職工作，但是必要的時(shí)候都需要做。
9、就是維護(hù)客戶了，這方面必須做一個(gè)專門的銷售培訓(xùn)。
以上就是物流業(yè)務(wù)員的工作流程，只簡(jiǎn)單說了點(diǎn)，還有就是物流業(yè)務(wù)員，是面向大客戶的，不可能等客戶過來發(fā)貨、簽單、交款什么的 那是單證員和客服做的。(況且等來的都是小客戶賺不了多少提成,大客戶都是跑出來的。
這就是我的述職報(bào)告，因?qū)镜牧私夂妥陨斫?jīng)驗(yàn)的不足，寫得不到位的地方還請(qǐng)多多指導(dǎo)，謝謝!
物流經(jīng)理述職報(bào)告8
xxx作為物流分公司的副經(jīng)理，在公司黨委和經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，以服從領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作為工作準(zhǔn)則，堅(jiān)持嚴(yán)要求，不但增強(qiáng)工作自覺性、主動(dòng)性，在認(rèn)真完成物流分公司對(duì)各行工作任務(wù)的同時(shí)，自身的政治素養(yǎng)，業(yè)務(wù)水平和綜合能力也有較大的提高。 現(xiàn)將一年來工作學(xué)習(xí)情況匯報(bào)如下；
協(xié)助物流分公司經(jīng)理，-年來主要是對(duì)汽車和專運(yùn)線工作，認(rèn)真完成我?guī)燹D(zhuǎn)儲(chǔ)糧輪換計(jì)劃，中轉(zhuǎn)、出入庫工作，加強(qiáng)重慶東車站各部門聯(lián)系和溝通，隨時(shí)通報(bào)我糧食轉(zhuǎn)運(yùn)線和專儲(chǔ)糧的業(yè)務(wù)到達(dá)情況。及時(shí)與西站調(diào)度所聯(lián)系，對(duì)我們糧食轉(zhuǎn)運(yùn)線，糧食配發(fā)市場(chǎng)的客戶貨物到達(dá)，盡量減少車輛分流。多次召開專運(yùn)線職工和班組長會(huì)，對(duì)專運(yùn)線服務(wù)情況進(jìn)行分析，增強(qiáng)鐵路糧食專運(yùn)線意識(shí)，狠抓安全逐級(jí)負(fù)責(zé)制落實(shí)，深化班組建設(shè)。唯有全力以赴，格盡職守，我始終踏踏實(shí)實(shí)，兢兢業(yè)業(yè)、不允許自己有絲毫的懈怠。在工作崗位上履行職責(zé)，推動(dòng)了專業(yè)線整體工作的開展。
（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)。增加了自己做好本職工作的自覺性，認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政策觀念和廉潔自律意識(shí)。特別是在先進(jìn)性教育活動(dòng)中，使自身思想政治素質(zhì)有了很大地提高。
（二）格盡職守、認(rèn)真做好本職工作。
我分管物流分公司汽車管理工作，為了不斷提高汽車運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍屎头⻊?wù)質(zhì)量，結(jié)合實(shí)際運(yùn)輸中所遇到的新情況，新問題，積極與有關(guān)業(yè)務(wù)部門溝通聯(lián)系。合理平衡協(xié)調(diào)汽車運(yùn)輸?shù)那疤嵯拢瑥?qiáng)化調(diào)度指揮職能，最大限度地提高車輛運(yùn)輸?shù)睦寐剩龠M(jìn)了工作的有序開展，身為一名基礎(chǔ)管理干部，就必須做到言行一致、做出表率、制定措施，在實(shí)際工作中、設(shè)身處地的為駕駛員排憂解難。創(chuàng)造良好的條件，半年來，我就是把自己的全部精力與時(shí)間都用在了工作上，對(duì)每輛車的運(yùn)行狀態(tài)、安全性能及管理調(diào)度等情況，都詳細(xì)掌握，處處留心、該保養(yǎng)維護(hù)時(shí)及時(shí)督促，保證安全運(yùn)輸、提高了運(yùn)輸質(zhì)量和效率。每個(gè)月底召開駕駛員安全學(xué)習(xí)，增進(jìn)了駕駛員的團(tuán)結(jié)合作，促進(jìn)了駕駛與安全意識(shí)的提高。為確保公司儲(chǔ)備糧輪換工作有序進(jìn)展，汽車運(yùn)輸是保障。我們根據(jù)公司儲(chǔ)備糧輪換，以及儲(chǔ)備糧發(fā)出和暫存情況。加強(qiáng)貨物運(yùn)輸車輛的調(diào)度和協(xié)調(diào)工作，精心組織，嚴(yán)格管理，確保輪換運(yùn)輸有序進(jìn)行。對(duì)我公司運(yùn)營車輛的業(yè)務(wù)精心安排，營運(yùn)成本嚴(yán)格控制。實(shí)現(xiàn)了安全行車，提高了運(yùn)行質(zhì)量。
存在的問題：
一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)幫助和物流分公司的`全體職工的支持下，盡管自己在履行職責(zé)方面做了一些工作，但與公司領(lǐng)導(dǎo)和同志們的希望會(huì)有一定的距離。自己的工作主動(dòng)性還不夠，對(duì)駕駛員的思想動(dòng)態(tài)掌握不夠及時(shí)，工作仍不到位不徹底。工作中沒有做到持之以恒，在工作較累時(shí)，也有過思想松懈。在今后的工作中，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、努力學(xué)習(xí)、完善自我，以更高的熱情力爭(zhēng)把工作做得更好，為物流公司爭(zhēng)創(chuàng)佳績。
物流經(jīng)理述職報(bào)告9
20xx年是xx公司成立和投進(jìn)運(yùn)行的年份，也是我個(gè)人事業(yè)一個(gè)新的出發(fā)點(diǎn)。假如說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí)，那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r(shí)間在觀察、分析、思考和行動(dòng)上。
一、回首往事
年初到4月是xx公司成立的預(yù)備工作，在這段時(shí)間，協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)做好項(xiàng)目的前期調(diào)研評(píng)估和各項(xiàng)預(yù)備工作。4月下旬開始擔(dān)負(fù)物流部經(jīng)理主持部分工作。4、5月份完成了部分的流程和崗位職責(zé)建設(shè)，和財(cái)務(wù)一起完善公司單據(jù)，構(gòu)建苯乙烯和成品公路運(yùn)輸渠道。6月份開始根據(jù)銷售部需要設(shè)立外庫，建立水運(yùn)渠道，配合財(cái)務(wù)展開erp系統(tǒng)的工作展開，建立部分基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法，并在行政部配合下重整了外包工作。7，8月份在對(duì)前期工作作了總結(jié)，并針對(duì)題目集中解決了外單位進(jìn)廠車輛管理、sm運(yùn)輸銜接、公路運(yùn)輸收款、財(cái)務(wù)付款等流程，針對(duì)8月份庫存偏差中的人為因素進(jìn)行了班組的教育，結(jié)合公司安全教育展開了部分的安全檢查，對(duì)外庫點(diǎn)派駐職員的工作進(jìn)行了分派。9月份配合行政部做好了部分的工作考評(píng)表并根據(jù)考評(píng)內(nèi)容確立了部分工作檢查制度，著手重要崗位的培訓(xùn)計(jì)劃，建立外庫的休假制度，對(duì)部份外庫點(diǎn)做好了抽檢工作，并著手預(yù)備運(yùn)輸供給商考評(píng)。10月份對(duì)部分衛(wèi)生工作進(jìn)行了強(qiáng)化，計(jì)劃如何進(jìn)一步推動(dòng)公路運(yùn)輸工作，著手建立部分報(bào)表的整合和細(xì)化，進(jìn)行部分用度分析，在部分內(nèi)部嘗試進(jìn)行辦公軟件的培訓(xùn)以期培養(yǎng)部分學(xué)習(xí)氛圍。11月展開企業(yè)文化的宣講，著手條碼管理項(xiàng)目的計(jì)劃和前期接觸，通過完善部分盤庫制度進(jìn)一步進(jìn)步了部分?jǐn)?shù)據(jù)的正確率，加強(qiáng)了部分?jǐn)?shù)據(jù)的保護(hù)工作，提出嚴(yán)格備份和報(bào)表無紙化，針對(duì)考評(píng)工作在前期出現(xiàn)的題目對(duì)考評(píng)條文進(jìn)行了量化細(xì)化。12月開始條碼項(xiàng)目的前期調(diào)研和硬件架設(shè)，部分內(nèi)部使用任務(wù)登記本加強(qiáng)執(zhí)行力夸大執(zhí)行效力和結(jié)果，展開部分禮節(jié)培訓(xùn)，預(yù)備年終總結(jié)。回想過往，一年的種種情況現(xiàn)在還記憶猶心，現(xiàn)在細(xì)想很多題目的處理解決還有很多可以改進(jìn)的地方。但當(dāng)時(shí)部分還是相當(dāng)盡力的工作，力爭(zhēng)到達(dá)最好效果。
二、加強(qiáng)思想熟悉，做到學(xué)以致用
對(duì)環(huán)境和自我的判定決定我們的行為。我個(gè)人以為這一年所有的工作改變首先來自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的怠惰這些態(tài)度對(duì)工作是致命的。熟悉到工作首先我們家自個(gè)的事，究竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二個(gè)重要的熟悉是工作是能夠做好的。聽過了很多不可能這樣的話，終究不都完成了嗎所以要勇于對(duì)工作提出高要求。第三個(gè)是這個(gè)社會(huì)在不斷發(fā)展進(jìn)步，需要仔細(xì)分析大膽嘗試。本年度我加強(qiáng)了物流、生產(chǎn)和管理知識(shí)方面的學(xué)習(xí)，并在工作中不斷利用這些知識(shí)，獲得不錯(cuò)的效果。
三、確立部分目標(biāo)，不折扣行動(dòng)
我部以謀求公司利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針，提出了建立安全、經(jīng)濟(jì)、正確、流暢、高效、專業(yè)的物流服務(wù)的部分目標(biāo)。
將這一目標(biāo)具體分解后，在前三個(gè)月首先側(cè)重解決了流暢和安全的題目。在總公司貿(mào)管部的配合下，在進(jìn)行了嚴(yán)格的審查后，建立了11個(gè)外庫點(diǎn)。為了防范運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)，我部所簽的大部份成品承運(yùn)商都有相應(yīng)的保證金，對(duì)前期為保障展開業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供給商資歷審核和運(yùn)費(fèi)滯壓一段時(shí)間的情勢(shì)保障風(fēng)險(xiǎn)。目前，我司運(yùn)輸一共出過6次交通題目，總損失在10萬元，在沒有貨物保險(xiǎn)的情況下，無一例外所有風(fēng)險(xiǎn)都由運(yùn)輸公司承當(dāng)。
同時(shí)對(duì)在運(yùn)輸中出現(xiàn)題目的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點(diǎn)收款和運(yùn)輸收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下，做好了各項(xiàng)安全工作，并出臺(tái)了嚴(yán)格的安全管理操縱流程。
8月到10月開始解決經(jīng)濟(jì)、正確和高效的`目標(biāo)。運(yùn)輸服務(wù)采購利用承包和競(jìng)爭(zhēng)并舉的原則，并通過不動(dòng)產(chǎn)抵押的方式在進(jìn)步保證金總額的同時(shí)下降了現(xiàn)金量，從而下降了20%的公路運(yùn)輸用度。車輛過磅制度有效下降了出貨過失率。針對(duì)前期的收款不及時(shí)和8、9月份出現(xiàn)的運(yùn)輸不及時(shí)題目，采取嚴(yán)格運(yùn)輸商考評(píng)。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時(shí)的情況，對(duì)運(yùn)輸不及時(shí)采取了罰款和停運(yùn)措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。
11月份開始對(duì)前期工作中的目標(biāo)沖突進(jìn)行分析調(diào)理，并向?qū)I(yè)化的目標(biāo)進(jìn)行努力。針對(duì)前期任務(wù)完成滯期和效果不理想，部分開始推行任務(wù)登記，并通過細(xì)化部分考評(píng)加強(qiáng)目標(biāo)控制管理。加強(qiáng)部分報(bào)表的細(xì)化深化，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)穩(wěn)定運(yùn)行階段后，開始構(gòu)建條碼管理，使部分逐步向現(xiàn)代化方向成長。
四、大膽思考，謹(jǐn)慎求證，我們能夠做的更好
社會(huì)時(shí)刻在改變，特別是膨脹期的中國。在這片熱土上，只有做的更好才能取得更多乃至是保持生存。
作為服務(wù)部分，緊縮運(yùn)作本錢和進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量就是我們不變得尋求。可是下降運(yùn)輸倉儲(chǔ)價(jià)格和進(jìn)步服務(wù)質(zhì)量的代價(jià)是部分內(nèi)部本錢的增加。我部正計(jì)劃從承運(yùn)商到切進(jìn)運(yùn)輸一級(jí)市場(chǎng)，將面臨巨大的風(fēng)險(xiǎn)，這意味著類似今年10萬的罰款或更多可能由我方承當(dāng)，而且極可能面臨原有承運(yùn)商的舉報(bào)。而更快更準(zhǔn)更好的服務(wù)意味著運(yùn)輸價(jià)格、人力本錢和管理本錢的上升。但是切進(jìn)運(yùn)輸一級(jí)市場(chǎng)可以得到20元/噸的差價(jià)一年就是近百萬，而更好的服務(wù)或許能夠讓客戶接受現(xiàn)有價(jià)格上升50元乃至100元每噸這意味著工廠整體利潤水平上升一個(gè)臺(tái)階，即便這些的得來都是有代價(jià)依然使我們怦然心動(dòng)。
不斷思變，在同行業(yè)中做到最好，固然意味著汗水和付出，可是也意味著進(jìn)步和收獲。
固然尋求效益的最大化，意味著需要在市場(chǎng)本錢和公司本錢之間尋求平衡，其實(shí)不是一味的逾越供給鏈結(jié)構(gòu)。比如集裝箱多式聯(lián)運(yùn)，經(jīng)測(cè)算，假如逾越 貨代 直接聯(lián)系 船公司 ，我們的運(yùn)輸本錢反而上升。由于 貨代 每個(gè)月走柜是我司10倍，可以在 船公司 獲得一個(gè)比較優(yōu)惠的價(jià)格，而且他們和 海關(guān) 、碼頭都有很好的關(guān)系，能夠節(jié)省大量的用度。所以我司測(cè)算下，每噸的運(yùn)費(fèi)會(huì)上浮10元。固然在12萬噸產(chǎn)能下也許會(huì)有不同的情況。
先找我們部分自己的不足，思考對(duì)策，分析可行性和嘗試本錢，然后絕不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行，我發(fā)現(xiàn)固然平時(shí)大家有很多點(diǎn)子，但是真正往執(zhí)行總是會(huì)有很多阻力。常常聽到這是做不到的、實(shí)在這樣做根本沒有必要、原來的做法有甚么不好、固然他們能做，但我覺得我們作不了，由于一開始我對(duì)這些話也是半信半疑，但是仔細(xì)分析，常常是兩個(gè)字借口。一流的公司的所作所為在二流公司就是不可能，所以沒有甚么是真正不可能的。對(duì)現(xiàn)有的改變總是會(huì)令我們不自覺地產(chǎn)生抵牾。實(shí)在我們很優(yōu)秀，我們能夠做的更好。實(shí)在即便嘗試不成功，最少我們還可以回到原來的方式往做，只要控制住嘗試的本錢就行。
五、創(chuàng)建公平、***、認(rèn)真、奮發(fā)的工作氛圍
或許世界上不存在盡對(duì)的公平，但對(duì)公平公正的尋求是部分永久不變的宗旨，也是對(duì)每一個(gè)員工的尊重。
公平的環(huán)境為部分***提供了基礎(chǔ)，物流部目前各班組都構(gòu)成了分工明確的團(tuán)隊(duì)，并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系，與財(cái)務(wù)和銷售部分的銜接也沒有出現(xiàn)任何的官僚作風(fēng)。平時(shí)辦公大家也都保持了比較愉快的狀態(tài)，在這類氛圍下，部分剛成立很多斟酌不周的地方大家都能夠自發(fā)的予以解決，沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)象。
部分夸大崇尚完善，在績效中特別夸大工作態(tài)度，講求凡事認(rèn)真。平時(shí)我們就反復(fù)夸大這一點(diǎn)，很多協(xié)作單位在合作進(jìn)程中也講，xx公司具有外資企業(yè)一絲不茍的作風(fēng)。
部分為了進(jìn)一步做好工作，為我們向國際先進(jìn)水平邁進(jìn)打好基礎(chǔ)，積極組織部分培訓(xùn)，從目前情況看培訓(xùn)獲得了比較良好的效果。這些培訓(xùn)在進(jìn)步技能的同時(shí)，也增進(jìn)了大家學(xué)習(xí)的熱忱。而把培訓(xùn)的技能利用到工作中往時(shí)，工作變得不再枯燥。
寫到這里，發(fā)現(xiàn)自己愈來愈多的使用我們和部分這樣的字眼，由于我發(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對(duì)過往一年的工作進(jìn)行回顧時(shí)，每件工作都離不開大家的支持了努力。固然本身還有很多不足，比如沒有進(jìn)行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí)，比如應(yīng)對(duì)突發(fā)情況經(jīng)驗(yàn)不足，比如前期部分運(yùn)行本錢太高等等。在08年，我會(huì)努力改進(jìn)，爭(zhēng)取做出更好成績。
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