精選電子類實(shí)習(xí)報(bào)告3篇
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的今天，報(bào)告的適用范圍越來越廣泛，要注意報(bào)告在寫作時(shí)具有一定的格式。其實(shí)寫報(bào)告并沒有想象中那么難，下面是小編幫大家整理的電子類實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
電子類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
一、實(shí)習(xí)目的
電工電子實(shí)習(xí)的主要目的是培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。對(duì)一些常用的電子設(shè)備有一個(gè)初步的了解，能夠自己動(dòng)手做出一個(gè)像樣的東西來。電子技術(shù)的實(shí)習(xí)要求我們熟悉電子元器件、熟練掌握相關(guān)工具的操作以及電子設(shè)備的制作、裝調(diào)的全過程，從而有助于我們對(duì)理論知識(shí)的理解，幫助我們學(xué)習(xí)專業(yè)的相關(guān)知識(shí)。培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的能力，提高分析解決問題能力的同時(shí)也培養(yǎng)同學(xué)之間的團(tuán)隊(duì)合作、共同探討、共同前進(jìn)的精神。
二、實(shí)習(xí)器材
(1) 電烙鐵：由于焊接的元件多，所以使用的是外熱式電烙鐵，功率為30 w，烙鐵頭是銅制。
(2) 螺絲刀、鑷子等必備工具。
(3)錫絲：由于錫它的熔點(diǎn)低，焊接時(shí)，焊錫能迅速散步在金屬表面焊接牢固，焊點(diǎn)光亮美觀。
(4) 兩節(jié)5號(hào)電池。
（5）收音機(jī)（調(diào)頻、調(diào)幅收音機(jī)實(shí)驗(yàn)套件及貼片調(diào)頻收音機(jī)實(shí)驗(yàn)套件）。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容
第一部分：調(diào)頻、調(diào)幅收音機(jī)的組裝制作。
這是本次實(shí)習(xí)的主要環(huán)節(jié)。實(shí)習(xí)第一天拿到器材后我們并沒有直接做。先是聽指導(dǎo)老師詳細(xì)講解各器件的.用途與組裝方法以及實(shí)習(xí)中用到的工具的使用及安全知識(shí)教育。之后我們組成員就真正進(jìn)入到電子技術(shù)實(shí)習(xí)的操作中去了，以前雖然接觸過電烙鐵，但畢竟沒有實(shí)際操作過，總是懷有幾分敬畏之心。而電子電路主要是基于電路板的，元器件的連接都需要焊接在電路板上，所以焊接質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到以后制作收音機(jī)的成敗。因此對(duì)電烙鐵這一關(guān)我們是不敢掉以輕心的。
元器件的識(shí)別：電路板上涉及到很多元件，二極管，三極管，電阻，電容（瓷片電容、電解電容），變壓器等等。電阻需要按色環(huán)來區(qū)別其電阻值，二極管，電解電容器的負(fù)極，三極管的三個(gè)引腳連接順序等等有許多注意事項(xiàng)。瓷片電容兩只引腳長(zhǎng)度相等使用時(shí)不考慮正負(fù)極，其電容值標(biāo)于電容器上。如果不細(xì)心辨別，很可能出現(xiàn)不必要的麻煩。好在我們組的都比較細(xì)心，在大家的合作下很快我們就有了一個(gè)初步的成果，遠(yuǎn)走在其他組的前面，這讓我們很自豪。
總結(jié)起來我們的實(shí)習(xí)過程大概分為以下幾個(gè)步驟：
(一)熟悉電路元件，掌握烙筆的使用方法
(二)發(fā)收音機(jī)裝配零件，檢查和熟悉各種零件
(三)熟悉收音機(jī)的裝配圖
(四)焊接各種零件及進(jìn)行最后的組裝。
印刷電路板：
過程中也遇到了不少的問題。如何使得焊接既美觀又牢固，這是我們討論得重點(diǎn)，雖然我們最后還是沒有做到很好，但是通過實(shí)習(xí)我們的認(rèn)識(shí)更進(jìn)一步了。如何安排元件裝的順序也是一大問題。裝元件過程中切忌急于求成，要有序推進(jìn)，按部就班，才不會(huì)忘裝、漏裝一些器件。
雖然我們的收音機(jī)由于種種原因沒有收到預(yù)期的那種理想效果，但還是讓我們比較滿意，畢竟我們努力過，我們認(rèn)真學(xué)了，因此我們不會(huì)后悔。
第二部分：貼片收音機(jī)的制作。
電路工作的核心是單片收音機(jī)集成電路SC1088.它采用特殊的低中頻技術(shù)，外圍電路省去了中頻變壓器和陶瓷變壓器，使電路簡(jiǎn)單可靠，調(diào)試方便。SC1088采用S0T16腳封裝。
工作原理主要分為以下幾部分：FM信號(hào)輸入、本振調(diào)諧電路、中頻放大、限幅與鑒頻和耳機(jī)放大電路。
實(shí)習(xí)產(chǎn)品安裝流程如下：
元器件檢測(cè)
SMB檢測(cè)
外殼與結(jié)構(gòu)件檢驗(yàn)
絲印焊膏
貼片
再流焊
THT元件裝焊
檢驗(yàn)、補(bǔ)焊
部件裝配
電子類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
隨著社會(huì)的快速發(fā)展，當(dāng)代社會(huì)對(duì)即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來越高，對(duì)于即將畢業(yè)的我們而言，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，畢業(yè)后能夠盡快的融入社會(huì)，同時(shí)能夠?yàn)樽约翰饺肷鐣?huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，我系同學(xué)各自開展了頂崗實(shí)習(xí)活動(dòng)。此次實(shí)習(xí)，從找工作到找到工作到工作的過程中發(fā)生的點(diǎn)滴給我留下了深刻的印象，也讓我學(xué)到了許多知識(shí)，體會(huì)到很多，相信此次經(jīng)歷多我而言是一筆寶貴的財(cái)富。
一、公司簡(jiǎn)介
常州聲翔電子有限公司是一家生產(chǎn)電聲元件的專業(yè)廠家，主要產(chǎn)品為蜂鳴器，薄膜喇叭，傳感器，報(bào)警器等。
公司成立于XX年，位于江蘇常州蜂鳴器的故鄉(xiāng)，XX年底在江蘇南通新建工廠3000平米，已開始投入使用。
公司成立幾年來一直致力于新產(chǎn)品開發(fā)，已成功開發(fā)出以四大系列為基礎(chǔ)的500余種產(chǎn)品。在貼片工藝上，產(chǎn)品技術(shù)日益完善，產(chǎn)品性能日趨成熟。并得到很多客戶的認(rèn)同。產(chǎn)品廣泛用于通訊，醫(yī)療設(shè)備，家用電器，汽車報(bào)警，衛(wèi)星定位，數(shù)碼相機(jī)等各個(gè)領(lǐng)域。在服務(wù)三洋，三星，大宇，海爾，海信，美的等大集團(tuán)公司的同時(shí)逐步樹立了自己的tda品牌。公司鄭重承諾：1、從我司XX年7月1日起所購(gòu)產(chǎn)品均符合rohs要求。2、產(chǎn)品重缺陷下線不良率為200ppm。3、新產(chǎn)品及有特殊要求的產(chǎn)品開發(fā)周期為30-45天。
二、實(shí)習(xí)目的
頂崗實(shí)習(xí)是我們學(xué)期間的最后一門課程，也是我們必不可缺少的經(jīng)歷，不知不覺我們的學(xué)校生活就要結(jié)束了，此時(shí)，我們非常希望通過實(shí)踐來檢驗(yàn)自己掌握知識(shí)的程度以及正確性。并通過理論和實(shí)踐的相結(jié)合，讓我們對(duì)中專所學(xué)的課程有一個(gè)更好的鞏顧。更重要的是為我們今后的生活積累更多的經(jīng)驗(yàn)。
三、實(shí)習(xí)過程
20xx年的四月份，我離開了生活了差不多2年的母校（常州鐵道高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校）；踏上了開往社會(huì)的列車，我第一份工作是在江蘇省常州市的移動(dòng)營(yíng)業(yè)廳實(shí)習(xí)，20xx年的4月25號(hào)是我第一天上班，擔(dān)任接打電話給公司推銷產(chǎn)品的一個(gè)小職員。每天，我要在網(wǎng)上聯(lián)系好多客戶然后介紹產(chǎn)品最后把產(chǎn)品推銷給客戶，還要做好相關(guān)的記錄，每天我們要坐在那里不斷的接打電話，我覺得對(duì)于我們剛步入社會(huì)的學(xué)生，缺少社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，從銷售做起有點(diǎn)難，所以我決定放棄這份工作從基層做起，20xx年12月辭職，辭職后我在常州人才市場(chǎng)又找了一份工作，我來到了聲翔有限公司做操作工，經(jīng)過一個(gè)星期的培訓(xùn)我開始正式上班了，在廠里要面對(duì)很多在我們學(xué)校里沒有的東西，就是要跟自己的領(lǐng)導(dǎo)交流。我的上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)是一個(gè)三十幾歲的人，他所經(jīng)歷的比我要多。我在廠里做錯(cuò)事，當(dāng)然要自己面對(duì)，受到批評(píng)是在所難免的。這種酸酸的味道已經(jīng)嘗試到了，也只有把它咽下去了，被人批評(píng)的感覺真的不好受，在學(xué)校里，特別是上了技校以后，我就好久沒有嘗過辛苦的滋味了。。但在廠里實(shí)習(xí)的日子里，我又嘗試到了這種味道了。由早上的四個(gè)鐘頭，到下午的四個(gè)鐘頭，更慘的是晚上還要加班。這些日子太累了。整天都要做著重復(fù)的事情，太苦悶的事情，使人的生產(chǎn)工作積極性都是沒有的，感覺特別的累，我想這樣的日子是和技校生活，一樣的忙碌，但心情卻有著很大的差別。但是我想，員工們都可以這樣的堅(jiān)持下來了，為什么我們就那么短短的幾個(gè)多月就不能呢？所以我還是堅(jiān)持下來了，而且是沒有請(qǐng)過一天的假。看著自己領(lǐng)到的加班費(fèi)，雖然少，但是我的辛勤所得，心理上的苦早就沒有了。就像一個(gè)廠里主管跟我說的那樣，跟技校相比，算什么呢？真的，這已經(jīng)不算是什么了，很好的一次鍛煉機(jī)會(huì)啊，我想在以后的找工作過程中，這么累的我們都過去了，還怕什么呢？在廠里的種種現(xiàn)象我都是看在眼里，記在心里的。就像有很多的員工的年齡比我的還要小，這樣的現(xiàn)象，就可以說我們的幸運(yùn)了，因?yàn)樵谖覀兊倪@個(gè)年齡，他們就要出來為了三餐而奔波了。我們還在學(xué)校里，受著學(xué)校的保護(hù)，受著家長(zhǎng)的愛護(hù)，就像溫室里的花朵一樣，這次實(shí)習(xí)好比我們這些花朵走出溫室，出來前的一次練習(xí)，但是還是有人受不了的，這樣的現(xiàn)象，真叫人擔(dān)心。叫人以后怎么放心呢？但是我相信，經(jīng)過了這次實(shí)習(xí)以后，我們的同學(xué)的適應(yīng)能力一定比別人強(qiáng)的，不經(jīng)歷風(fēng)雨怎么見彩虹呢？我們計(jì)算機(jī)的同學(xué)可以選擇在任何地方實(shí)習(xí)，因?yàn)槲矣X得我們應(yīng)該去見識(shí)一下，“吃得苦中苦，方為人上人”。我想很難再有機(jī)會(huì)做流水線，這不是一次很好的經(jīng)歷嗎？我沒有選擇錯(cuò)的。我們的生活會(huì)真的很難過，看到員工們的生活我們就可以知道啦。但是還是很欣賞員工們的這種精神的，細(xì)心，耐心，恒心，忍耐力，精力等等，都是我們的`學(xué)習(xí)榜樣。我在他們身上真的發(fā)掘了很多的值得我去學(xué)習(xí)的。
我每天都在告訴自己，我要勇敢一點(diǎn)，我要勇敢的去面對(duì)我人生的第一份工作，我相信我是最優(yōu)秀的，在不斷地煎熬與努力中，在與人為善的心態(tài)下，我終于融入了工作的氛圍，這樣忙碌的生活，讓我感覺我學(xué)到了很多的東西。
四、實(shí)習(xí)感悟
在此期間， 有過歡笑有過淚水，可以說是酸甜苦辣盡在心頭。在這半年多脫離學(xué)校的鍛煉中，我在社會(huì)中不斷努力漸漸得以立足，并得到了快速的成長(zhǎng)。校外企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，為我們提供了一個(gè)很好的實(shí)踐機(jī)會(huì)，可以讓我們更好的把理論應(yīng)用于實(shí)踐，在實(shí)踐中領(lǐng)悟理論，更可以學(xué)習(xí)到很多書本上學(xué)習(xí)不到的、甚至比理論知識(shí)更實(shí)用的業(yè)務(wù)知識(shí)。而且，這些實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，無疑使我們畢業(yè)后就業(yè)的一大籌碼，作為一個(gè)社會(huì)職業(yè)人，任何時(shí)候都要守規(guī)矩，做好自己的本分，承擔(dān)起自己所需要承擔(dān)的責(zé)任。經(jīng)歷了兩份不同的工作，我漸漸認(rèn)識(shí)到，每一份工作或每一個(gè)工作環(huán)境都無法盡善盡美，但每一份工作中都有許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和資源，如失敗的滋味、自我成長(zhǎng)的喜悅、溫馨的工作的伙伴等等，這些都是成功者必須體驗(yàn)的感受和必備的財(cái)富。如果每天懷著感恩的心去工作，在工作中始終牢記“擁有一份工作，就要懂得感恩”的道理，你一定會(huì)收獲很多很多。在你收獲很多很多的同時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)在鍛煉中變得勇敢、堅(jiān)強(qiáng)、樂觀、闊達(dá)。同時(shí)我也看到了自己的不足，無論什么工作一定要有責(zé)任感和使命感，對(duì)工作一定要認(rèn)真扎實(shí)；要加強(qiáng)自身建設(shè)，努力提高自身素質(zhì)，更好的適應(yīng)工作需要；一定要有吃苦耐勞的精神；還要不斷的擴(kuò)展自己的知識(shí)面。這樣對(duì)我們以后，有利于接觸社會(huì)的方方面面。實(shí)習(xí)是踏向社會(huì)的一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到的知識(shí)較零散，實(shí)習(xí)將知識(shí)系統(tǒng)化。在這個(gè)學(xué)校到社會(huì)的過渡時(shí)期，自己從事的專業(yè)要抓好重心，做到多思考、勤看書、多學(xué)習(xí)把自己的重心轉(zhuǎn)移到工作上來。不斷學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)、積累知識(shí)朝著這個(gè)方向努力。一份耕耘一份收獲，一個(gè)人成功與否取決于個(gè)人努力，我們年輕而富有朝氣，實(shí)習(xí)是未來職業(yè)生涯的開始，用我們充滿智慧的大腦努力工作，讓自己的夢(mèng)想成真，實(shí)習(xí)的經(jīng)歷成為永遠(yuǎn)難忘的回憶。
五、結(jié)束語(yǔ)
感謝我的母校對(duì)我的培育，為我們提供了一個(gè)鍛煉自我的平臺(tái)，這里也是我們初涉社會(huì)的開端，邁向美好而殘酷的未來，我一直堅(jiān)信自己的能力，即使人生路如順德四通八達(dá)的公路，但方向只有一個(gè)，那就是前進(jìn)，永不言棄，永不退縮！
電子類實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
20xx年4月，根據(jù)學(xué)校要求，我到汽車公司進(jìn)行為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)。下面，我就具體的實(shí)習(xí)工作匯報(bào)如下。
一、總裝車間的情況：
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長(zhǎng)，從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時(shí)地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問題，運(yùn)輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運(yùn)輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。
總裝車間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂?shù)奶齑巴瑯涌梢圆晒狻Ｔ诎滋焯鞖馇缋实臅r(shí)候可以完全依賴自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠節(jié)約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好，車間南側(cè)沒有窗，夏季東南季風(fēng)無法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問題是如果換成幾部空調(diào)，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì)不會(huì)帶來更好的舒適度呢?
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對(duì)一線員工的健康是有利的。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
二、車間一線實(shí)習(xí)情況：
在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在5月份的時(shí)候，經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持，再堅(jiān)持。
總的來說，一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問題。
安全第一。來到一個(gè)新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時(shí)也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業(yè)的全過程。拿件的時(shí)候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動(dòng)的時(shí)候要注意周圍的危險(xiǎn)，件不能對(duì)著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時(shí)候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因?yàn)槭忠爝M(jìn)車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實(shí)習(xí)尤其要時(shí)刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時(shí)避開;第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點(diǎn)提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險(xiǎn)的，車遇到人，司機(jī)可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運(yùn)的是沒有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機(jī)軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個(gè)窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學(xué)的知識(shí)，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時(shí)間不斷擴(kuò)展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時(shí)更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險(xiǎn)，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動(dòng)，小車連著一個(gè)裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時(shí)候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟摹５?dāng)受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。
第二、質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。
人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進(jìn)行處理，以此來激起員工的'責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過程中，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α１热缭谘b薩普V傳動(dòng)軸的時(shí)候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對(duì)正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔Α０惭b完之后自己也會(huì)多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
第三、效率不是機(jī)械地提高干活的速度，而是減少浪費(fèi)，更輕松，更省力地把事情做好
。有位班長(zhǎng)教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機(jī)蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時(shí)，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線。不過也因?yàn)樽约涸诿總�(gè)崗位干的時(shí)間不長(zhǎng)久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個(gè)道理。
第四、干活的時(shí)候也很注重技巧。
我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時(shí)候，總是沒辦法把銷打進(jìn)銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時(shí)候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個(gè)辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì)盡量使螺栓對(duì)準(zhǔn)，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學(xué)會(huì)一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅(jiān)持搞下去，車間最終會(huì)變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對(duì)自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀，應(yīng)該是手工焊成的，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測(cè)所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊。我聽一些老員工說還用了銅焊，我查了書本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來，應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿，我覺得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來不像是打磨過的，簡(jiǎn)直太漂亮了，非常光滑美觀。除了焊接這方面的，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
三、在總裝車間的收獲：
1、我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車型了。剛開始的時(shí)候自己什么都不懂，來了一臺(tái)車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對(duì)工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。
2、我對(duì)皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
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