下礦實習(xí)報告
在我們平凡的日常里，報告十分的重要，報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報告呢？以下是小編精心整理的下礦實習(xí)報告，僅供參考，大家一起來看看吧。
下礦實習(xí)報告1
一、實習(xí)目的
每位大學(xué)生首先最主要的是學(xué)習(xí)課本上的知識，然而光從理論上認識只能讓大學(xué)生紙上談兵，因而實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識，使我們開拓了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下了堅實的基礎(chǔ)。同時，通過親身體驗社會實踐，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學(xué)的知識能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認，同時，這也是給我們一個找出自身知識的不足與缺陷的實踐機會。
在今年的十一月份，根據(jù)學(xué)校的教學(xué)安排，在學(xué)院老師的帶領(lǐng)下，我們礦資班到廣西河池市南丹縣大廠鎮(zhèn)銅坑礦區(qū)進行了認識實習(xí)。
二、實習(xí)時間：XX年7月13日~XX年7月20日
三、實習(xí)地點：xxxxx
四、帶隊老師：xxx
五、實習(xí)內(nèi)容：
（一）、安全教育
按照計劃早上8：30，由礦區(qū)的安全科主任給我上安全教育課，這也是在礦區(qū)的所有的人都必須上的一門課。現(xiàn)在國家對安全教育特別重視，任何人進入礦區(qū)的第一步就是進行安全教育，他給我們講了一些血的歷史教訓(xùn)，都是沒有按照安全規(guī)定而引起的。這些血的教訓(xùn)真的要好好領(lǐng)會，杜絕再出現(xiàn)這樣的不好的例子。
我們的注意事項：
1．未經(jīng)人窿安全技術(shù)知識教育者，不熟悉井下安全通道又無專業(yè)人帶領(lǐng)者，不準下井。
2．下井時應(yīng)穿好戴好勞動保護用品，備好個人照明用具，嚴禁酒后下井。
3．進入坑道后，須沿人行道走，注意前后來車，發(fā)現(xiàn)有車輛來往時，要選擇較寬的地方背靠坑壁站好避車。
4．不得觸摸機電設(shè)備和線路，凡有電機車架線的巷道，不得肩扛任何金屬物件，以免觸電。
5．不得在豎井井底車場，變壓器房附近休息；不得用礦帽墊坐。
6．不得進入禁止通行的巷道，不得擅自打開或進入封閉和危險區(qū)，不準進入通風(fēng)不良的.地方。
7．不得在井下拋棄各種雜物，嚴禁向天井內(nèi)拋棄任何物件，嚴禁在進下大小便，維護井下衛(wèi)生。
8．進入坑道、天井、采場必須先觀察頂板的松石。注意爆破警戒紅旗，嚴禁進入警戒區(qū)域。
9．乘罐籠下井時，必須按照訊號指示，排隊乘罐，不要擁擠。
10．進入坑道后，要聽從指導(dǎo)老師和礦山技術(shù)人員的指揮和安排，不得單獨行動，不得吵鬧或高聲叫喊，不得隨意敲擊井下鐵管、礦車或其它設(shè)施。
11．罐籠中途運行中由于停電或設(shè)備故障中途停罐時，不得驚慌，不得擅自出入罐籠。
12．罐籠前安全未打開時，不得靠近井口；罐籠停穩(wěn)安全門打開后，讓罐中人員出來后，再進入罐籠；乘罐人員滿后，必須放下罐籠門。信號工發(fā)出提升信號后，不得進入罐籠。
13．乘罐途中，不得將頭手伸出罐籠安全門外，不準在罐籠內(nèi)吸煙、高聲叫喊、打鬧。
銅坑礦區(qū)，經(jīng)過多年的開采目前存在的最大的安全問題有四個：
1．多年的開采存在采空區(qū)，地壓活動頻繁，而且涉及面廣，嚴重時造成局部停產(chǎn)。時常有巖爆發(fā)生，坑道頂板松馳。
2．銅坑礦區(qū)的細脈帶開采了30年，采空區(qū)地面冒煙（硫化礦和氧氣反應(yīng)產(chǎn)生礦石自燃）帶來了重大和安全隱患。
3．泥石流時常有發(fā)生
4．礦井中的熱氣形成熱浪。87年有個職工被燒傷了95%，而今年又發(fā)生了一起又有一位職工被燒傷了85%，而熱浪又很難被預(yù)見。
六、實習(xí)體會：
此次到礦山實習(xí)，雖只限于眼睛感官上的認識，但從中感受到的以及體會到的，確實另一個心境。理想和現(xiàn)實總會有差距的．礦山可不是像我們想的那么理想，這里環(huán)境部是很好，加上空氣啊，設(shè)備工作的聲音，礦石碎末產(chǎn)生的粉塵等。另外就是：我們的知識真的很匱乏。如果僅僅限于學(xué)校書本上的學(xué)習(xí)，那對于以后真正就業(yè)，簡直是太缺乏了。
在次之前所有對于礦山的認識僅僅局限于更多的是書本，其次是媒體和道聽途說，對于礦井`礦山設(shè)備之類的認識再次之前不過是腦子當(dāng)中的一個想象罷了。但此次的實習(xí)，不論從地面設(shè)備，地下設(shè)備以及井巷工程都得到了很好的深刻認識。捅死也深切體會到”學(xué)以致用”的真正含義。我國的教育程序通常是先”理性認識”到”感性認識”，不過這次是先從礦山到書本，在次之前我們還沒接觸過礦山的相關(guān)理論知識，我認為這可以為我們下學(xué)期的礦山理論學(xué)習(xí)奠定實踐基礎(chǔ)，到時對于課本知識會有很好的融會貫通作用的。
下礦實習(xí)報告2
一.實習(xí)目的
每位大學(xué)生首先最主要的是學(xué)習(xí)課本上的知識,然而光從理論上認識只能讓大學(xué)生紙上談兵,因而實習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識，使我們開拓了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下了堅實的基礎(chǔ)。同時，通過親身體驗社會實踐，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學(xué)的知識能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認,同時,這也是給我們一個找出自身知識的不足與缺陷的實踐機會.
在今年的十一月份，根據(jù)學(xué)校的教學(xué)安排，在學(xué)院老師的帶領(lǐng)下,我們礦資班到廣西河池市南丹縣大廠鎮(zhèn)銅坑礦區(qū)進行了認識實習(xí)。
二.實習(xí)時間:xx年7月13日~xx年7月20日
三.實習(xí)地點:xxxxx
四.帶隊老師:xxx
五.實習(xí)內(nèi)容:
(一).安全教育
按照計劃早上8：30，由礦區(qū)的安全科主任給我上安全教育課,這也是在礦區(qū)的所有的人都必須上的一門課.現(xiàn)在國家對安全教育特別重視，任何人進入礦區(qū)的第一步就是進行安全教育，他給我們講了一些血的歷史教訓(xùn)，都是沒有按照安全規(guī)定而引起的。這些血的教訓(xùn)真的要好好領(lǐng)會,杜絕再出現(xiàn)這樣的不好的例子.
我們的注意事項：
1．未經(jīng)人窿安全技術(shù)知識教育者，不熟悉井下安全通道又無專業(yè)人帶領(lǐng)者，不準下井。
2．下井時應(yīng)穿好戴好勞動保護用品，備好個人照明用具，嚴禁酒后下井。
3．進入坑道后，須沿人行道走，注意前后來車，發(fā)現(xiàn)有車輛來往時，要選擇較寬的地方背靠坑壁站好避車。
4．不得觸摸機電設(shè)備和線路，凡有電機車架線的巷道，不得肩扛任何金屬物件，以免觸電。
5．不得在豎井井底車場，變壓器房附近休息；不得用礦帽墊坐。
6．不得進入禁止通行的巷道，不得擅自打開或進入封閉和危險區(qū)，不準進入通風(fēng)不良的地方。
7．不得在井下拋棄各種雜物，嚴禁向天井內(nèi)拋棄任何物件，嚴禁在進下大小便，維護井下衛(wèi)生。
8．進入坑道、天井、采場必須先觀察頂板的松石。注意爆破警戒紅旗，嚴禁進入警戒區(qū)域。
9．乘罐籠下井時，必須按照訊號指示，排隊乘罐，不要擁擠.
10．進入坑道后，要聽從指導(dǎo)老師和礦山技術(shù)人員的指揮和安排，不得單獨行動，不得吵鬧或高聲叫喊，不得隨意敲擊井下鐵管、礦車或其它設(shè)施。
11．罐籠中途運行中由于停電或設(shè)備故障中途停罐時，不得驚慌，不得擅自出入罐籠。
12．罐籠前安全未打開時，不得靠近井口；罐籠停穩(wěn)安全門打開后，讓罐中人員出來后，再進入罐籠；乘罐人員滿后，必須放下罐籠門。信號工發(fā)出提升信號后，不得進入罐籠
13．乘罐途中，不得將頭手伸出罐籠安全門外，不準在罐籠內(nèi)吸煙、高聲叫喊、打鬧。
銅坑礦區(qū)，經(jīng)過多年的開采目前存在的最大的安全問題有四個：
1．多年的開采存在采空區(qū)，地壓活動頻繁，而且涉及面廣，嚴重時造成局部停產(chǎn)。時常有巖爆發(fā)生，坑道頂板松馳。
2．銅坑礦區(qū)的細脈帶開采了30年，采空區(qū)地面冒煙（硫化礦和氧氣反應(yīng)產(chǎn)生礦石自燃）帶來了重大和安全隱患。
3．泥石流時常有發(fā)生
4．礦井中的熱氣形成熱浪。87年有個職工被燒傷了95%，而今年又發(fā)生了一起又有一位職工被燒傷了85%，而熱浪又很難被預(yù)見。
14號下午聽取了銅坑礦生產(chǎn)科給我們講的生產(chǎn)技術(shù)報告。
(二)礦區(qū)概況
銅坑礦為柳州華錫集團有限責(zé)任公司（原廣西大廠礦物局）下屬的一個二級單位，屬國有企業(yè)，是國內(nèi)有色金屬大型的地下礦山之一，以機械化作業(yè)為主，是實現(xiàn)地下采掘大型無軌化作業(yè)的礦山。
2．1交通位置：礦山位于廣西南丹縣大廠鎮(zhèn)境內(nèi)，海拔標(biāo)高為860米，礦區(qū)公路與國道210線相連，北至南丹縣城46公里，東至河池市83公里，均與黔桂鐵路銜接。
2．2設(shè)計能力與服務(wù)年限：銅坑礦開采設(shè)計由長沙有色設(shè)計院，設(shè)計分兩期進行，設(shè)計總服務(wù)年限為37年，最終生產(chǎn)能力為6000t/d。礦山于70年代初期進行1期基本建設(shè)，1979年至1982年為基本建設(shè)驗收期及試機投產(chǎn)期。設(shè)計生產(chǎn)能力為4000t/d，1983年國家計委正式下達生產(chǎn)任務(wù)。礦山的主要產(chǎn)品為經(jīng)過中細碎的錫石——硫化物多金屬礦石，通過5.3公里架空索道送往車河選礦廠進行選礦.
開采現(xiàn)狀：主要開采對象為細脈帶、91#、92#礦體，三大礦體在空間上是重疊產(chǎn)出。目前細脈帶、91#礦體開采基本結(jié)束，正在大量開采92#礦體。自90年代初原長坡錫礦停產(chǎn)合并到同坑礦后，經(jīng)過井下的開拓、運輸提升系統(tǒng)作出改進與完善后，形成了兩條獨立的運輸、提升供礦生產(chǎn)線，其中供長坡選礦廠以細脈帶礦體為主，91#礦體為輔，計劃45萬噸/年；車河選礦廠以92#礦體為主，計劃200萬噸/年。近兩年來實際生產(chǎn)能力已達210萬噸/年。
(三)礦山地質(zhì)概況與開采技術(shù)條件
銅坑礦礦床屬錫鋅多金屬高——中溫?zé)嵋撼涮罱淮V床。產(chǎn)于長坡背斜東翼的泥盆系上統(tǒng)榴江組地層中。礦床開采歷史悠久，據(jù)《廣西歷代大事處表》記載，1417年明朝開始，至今已有近六百年。礦床中含有用錫、鋅、鉛、銻、硫、銦、銀、砷等16種有用金屬，其中錫為主礦產(chǎn)，其余的為伴生礦產(chǎn)。礦山主要開采對象為細脈帶、91#、92#等礦體。
3．1、細脈帶礦體：細脈帶礦體由北東向的陡傾斜細脈組成。由密集細小的裂隙脈組成，產(chǎn)于泥灰?guī)r、灰?guī)r、扁豆灰?guī)r中，細脈長10~50米不等，厚度在0.01~0.1米。細脈帶礦體走向北20~40’東,傾向南東,傾角75’。其規(guī)模一般長100~200米，厚度20~40米。礦體埋藏標(biāo)高在700~455米之間。工業(yè)加遠景儲量為1527.7萬噸，錫平均品位0.55%。
3．2、91#礦體：91#礦體為似層狀細脈浸染交代型礦體，由層間交代和裂隙脈組成，產(chǎn)于細條帶狀矽質(zhì)巖，灰?guī)r的上下相接的層位中。產(chǎn)于細脈礦體下部，由北東向細裂脈、層面脈以及星散狀礦染組成，呈似層狀賦存于寬條帶、細條帶及矽質(zhì)條帶灰?guī)r中，礦體下頭向近東西，傾向北，傾向15’礦體長480米，傾斜長1066米，平均厚14.28米。賦存在350~490米標(biāo)高之間。工業(yè)加遠景儲量為1200萬噸，錫平均品位為1.44%。
3.3 、 92#礦體為似層狀網(wǎng)脈侵染交代型礦體，由密集細小裂隙和層間裂隙組成。產(chǎn)于91#礦體下部，并與之緊密相接。礦體由細脈、層間裂隙脈、以及強烈的星點狀小團塊狀礦化組成，呈緩傾斜似層狀產(chǎn)出，傾角為15 °，走向長700米，傾斜長1169米，平面面積達0.8平方公里，厚度一般26.53米，最厚達79米。礦體產(chǎn)于硅質(zhì)巖中，埋藏深度在505～255米標(biāo)高，工業(yè)加遠景儲量4399.5萬噸，錫平均品位為0.71%。
(四)、主要開拓系統(tǒng)及布置
銅坑礦為側(cè)翼式主、付井開拓。由2#豎井、東付井、1#豎井、箕斗靜井、#風(fēng)井、3#風(fēng)井、1#、2#盲斜井，充填斜井等組成較完整的開拓系統(tǒng)。同時考慮到無軌設(shè)備上下及通風(fēng)的需要，設(shè)計了通達地表的主斜坡道。整個開拓系統(tǒng)從井運輸、升到地面運輸，形成兩條獨立的供礦生產(chǎn)線，即車河供生產(chǎn)線和長坡供礦生產(chǎn)線。
4.1、2#豎井：井筒規(guī)格直徑6米，井口標(biāo)高770米，井底標(biāo)高335米，井筒深度435米。2#豎井為箕斗、罐籠混合井，布置在礦體東部。井塔高71米，設(shè)有載重500公斤的電梯及容量700噸礦倉和容量300噸的廢石倉。主提升機采用JKm4*4，多繩摩擦輪提升機，箕斗容積13，載重26噸單箕斗，裝礦水平為392水平，提升高度417米，電動機為20xxKw，提升采用全自動化系統(tǒng)；付提升采用JKm2.25*4多繩摩擦輪提升機，4000*1476毫米雙層單罐籠提升系統(tǒng)，功率500Kw。主要用于提升人員、設(shè)備和材料。井筒內(nèi)還布置了主供風(fēng)管、井下用電電纜、井下排水主水管、通訊電纜等等。
4.2、東付井：井筒直徑6.5米，井口標(biāo)高815米，井底標(biāo)高223米，井筒深度592米。井塔高41米，主提升采用JKm3.25*4多繩摩擦輪提升機，4500*1600毫米雙層單罐籠提升系統(tǒng)，功率20xxKw。付提升系統(tǒng)輔助交通罐籠，采用JKm1.35*4多繩摩擦輪提升機，1800*1150毫米雙層單罐籠提升系統(tǒng)，功率640Kw。主要用于提升人員、設(shè)備和材料。
4.3、主斜坡道：主斜坡道斷面為5.2*3.9米，地面標(biāo)高739.7米，設(shè)計采用折返式布置，直線段坡度15%，轉(zhuǎn)彎坡度為5%，均與各中段相通，長度約4000m，主要用于無軌設(shè)備、人員、材料等上下。
4.4、2#、3#風(fēng)井：井筒直徑分別為4.595—4.754m，5.350—5.784米。其中2#風(fēng)井主要用于細脈帶礦體開采的專用回風(fēng)井：3#風(fēng)井主要用于91#、92#礦體開采的專用回風(fēng)井。
4.5、1#豎井：井口標(biāo)高725m，井底標(biāo)高505m，為3*5矩形斷面，裝有3#罐籠雙罐提升，卷揚機型號2♀m3000/152，功率310Kw，目前供人員材料上下。
4.6、箕斗井：井口標(biāo)高為725m，井底標(biāo)高433m，直徑4.5m，卷揚機型號為2JK-3.5/11.5，箕斗容積為3.5m3，設(shè)計提升能力為1200t/d，目前實際提升能力達1500~18000t/d。
4.7、1#盲斜井：1#盲斜井井口為455中段，井底為355中段，傾角為25°，斷面為9.1m，該斜井于1988年建成投產(chǎn)，提升機房設(shè)在455米，卸載點標(biāo)高475米，裝礦點高357.5米，提升機采用gKT3*2.2/30型單繩單筒提升機，電機功率800Kw，提升速度5米/秒，采用7單箕計鉤提升，設(shè)計提升能力1300t/d,實際提升能力已達2500t/d。20xx年提升能力達104萬噸/年
4.8、2#肓井：2#肓井井口為445中段，井底為280水平，傾角為25，斷面10.2米,斜長486.25米,設(shè)計選用2JK3/30E型單繩筒繞式礦井提升機,配TR450-4;6-6型交流電動機,功率450Kw,提升容器7米,后卸式雙箕斗,組合式卸載曲軌.提升能力為3100t/d。
4.9、中段高度50米，按標(biāo)高共分為595、505、455、405、355、305等6個中段。井下運輸段形成了無軌、有軌運輸系統(tǒng)。
4.10、595有軌運輸中段:主要任務(wù)是承擔(dān)細脈帶上部礦體開采的礦石、廢石運輸，運輸?shù)婪謩e布置在礦體下下盤脈外，軌型為24kg/m,軌距為762毫米，采用10T電機車牽引6立方米底卸式礦車運輸，生產(chǎn)能力為4000t/d
4.12、505有軌運輸中段：主要任務(wù)是承擔(dān)細脈帶礦體505水平上的礦石運輸，軌型為24kg/m,軌距為762毫米，采用10T電機車牽引2立方米底卸式礦車運輸，生主能力為2500t/d,同時承擔(dān)井下開拓掘進廢石轉(zhuǎn)運作充填采空區(qū)的任務(wù)。
455無軌運輸中段：主要任務(wù)是承擔(dān)91#、92#礦體505水平以上開采礦石的運輸，運輸?shù)罃嗝鏋?.5*3.2米,采用載重5t東風(fēng)汽車、18t汽車運輸，生產(chǎn)能力20xx-3000t/d.
405無軌運輸中段：主要任務(wù)是承擔(dān)91#、92#礦體405水平以上開采礦石的運輸，運輸?shù)罃嗝鏋?.5*3.2米,采用載重5t東風(fēng)汽車、18t汽車運輸，生產(chǎn)能力20xx-3000t/d.
383水平無軌運輸中段:主要任務(wù)是承擔(dān)91#、92#礦體405水平以上開采礦石的運輸，設(shè)計形成完善的無軌運輸線，運輸?shù)赖臄嗝婕斑\輸設(shè)備與405中段相同。生產(chǎn)能力2500-3000t/d.
/355有軌運輸中段：主要任務(wù)是承擔(dān)91#、92#礦體355水平以上開采礦石的運輸，軌型24kg/m,軌距762毫米，采用10t電機車牽引2立方米側(cè)卸式礦車運輸，生產(chǎn)能力2500t/d.
/305水平有軌運輸中段：其軌型|、軌距和運輸設(shè)備備套與355水平相同。生產(chǎn)能力20xxt/d。
礦山系中段開拓，中段高度50米，按標(biāo)高共分為595、505、455、405、355/、305等6個中段.井下運輸中段形成了無軌、有軌運輸系統(tǒng)。其中595、405、383、355、305為有軌運輸中段，455為無軌運輸中段
(五)．礦山破碎系統(tǒng)
礦石集中運到主溜進后，在世界范圍內(nèi)30水平設(shè)碎站，站內(nèi)裝有兩臺PEF900*1200毫米筒擺式破碎機及zBc1500*800mm重型板式給礦機，碎礦能力2500t/臺時，進料塊度600~900毫米，排料塊度180~150毫米；成品礦倉兩個，容量為1000t。裝礦水平布置在392水平，礦石從電振放礦后經(jīng)80m長皮帶運輸后進入箕斗計量倉，由箕斗提升到2#豎井口700t礦石倉。礦倉底部裝有一臺PYB22oo標(biāo)準型園錐破碎機。給礦口小于350毫米，排礦口30~60毫米，破碎能力600~1000t/時；細碎系統(tǒng)：細碎系統(tǒng)設(shè)在碎礦車間，采用PYd短頭型破碎機，給料口小于110毫米，制成品礦口15毫米左右，處理能力350/時。
(六)．排水系統(tǒng)
礦山最大涌水量為27400m/日，主水泵設(shè)在2#豎井505中段車場附近，水倉容積為2400m，排水高寬290.8m,水質(zhì)酸性,站內(nèi)安裝四臺,排水管徑275mm,配備兩條,豐水季節(jié)排水量4882立方米/天.將水集中排出2#豎井地面入2#壩,2#壩中分沉淀壩和清水壩,以合井下生產(chǎn)循環(huán)用水.
355水平排水站,水倉容積為2400m3站內(nèi)裝有4臺200d-43*9離心式耐酸水泵,Q=346m/小時,H=222m,功率300Kw,排水管二條,管徑3500mm,半角水排到505主泵站.
305水平排水站,水倉容積為2400m,站內(nèi)裝有4臺200d-43*9離心式耐酸水泵,Q=346m/小時,H=222m,功率300Kw,排水管二條,管徑3500mm,半角水排到505主泵站.
(七).供水系統(tǒng)
礦山最在生產(chǎn)用水量為900/日,礦區(qū)缺乏水源,設(shè)計采用循環(huán)用水.供水設(shè)計供水主管從2#豎井下到各生產(chǎn)中段,由于井下水質(zhì)為酸性,生產(chǎn)十幾年后主水管愛腐蝕嚴重,被迫改造,設(shè)計主供水管從地表的2#壩沿主斜坡道下到各生產(chǎn)中段,主水管徑為152mm,在務(wù)中段安裝有減壓閥.
(八).供風(fēng)系統(tǒng)
友誼比賽空氣最在消耗為289m/分,壓窮鄉(xiāng)僻壤空氣站設(shè)在2#豎井旁的工業(yè)地內(nèi),站內(nèi)建成564m/分的壓氣站,其中,四臺每臺排氣量為100m/分,功率550Kw,二臺每臺排氣量為10m/分,功率為450Kw.壓縮空氣經(jīng)2#豎井,以管公式426mm長415米的主客供風(fēng)至各中段調(diào)車場,再分接分管到各作業(yè)點.
(九).供電系統(tǒng)
采礦工業(yè)區(qū)場地電源從車河區(qū)域變電所用雙干線供電方式,從100千伏輸電線路送至鐵板哨降壓變電所.變電所采用6千伏線路送至井塔配電站、主扇機房、壓風(fēng)機房、中碎園磨、井下505、355、455、305等生產(chǎn)中段的變電硐室。
(十)．通風(fēng)系統(tǒng)
礦山井下建成開價套相對獨立的通風(fēng)系統(tǒng)，即細脈帶富礦通風(fēng)系統(tǒng)。
細脈帶通風(fēng)系統(tǒng)：生產(chǎn)需要總風(fēng)量為145m，在595中段設(shè)多級站風(fēng)機，集中排入2#風(fēng)井，由2#風(fēng)井排出地面。目前總排風(fēng)量為60~80m，富礦通風(fēng)系統(tǒng)：負責(zé)91#、92#礦體開采的通風(fēng)，通風(fēng)方式為抽出式生產(chǎn)需要總風(fēng)量為230~340m，3#風(fēng)井口安裝一臺1K58No36軸流式風(fēng)機，功率為1250Kw，新鮮空氣從東付井、主斜坡道進入各中段工作面。污風(fēng)集中到務(wù)專用回風(fēng)巷，進入3#回風(fēng)井，由3#回風(fēng)井抽出地面。目前實際測定的總排風(fēng)量為250m/S.
(十一).主要應(yīng)用的采礦方法
11.1無底柱分段崩落法:
應(yīng)用于1期工程投產(chǎn)之初發(fā)期的上部細脈帶礦體開采,分段高度10~14米,出礦進路間距10米,上下分段的出礦進路布置成品字型.采用等于直扇形深孔崩礦,單條出礦進路限制每次崩礦兩排炮孔擠壓爆破，嚴格按設(shè)計出礦量出礦。由于細脈帶礦體礦巖自然引起火災(zāi)，炮孔孔底高達180—200度，采下的礦石燒成燒灰，地表陷落坑冒出大量的濃煙并拌有二氧化硫氣體，二氧化硫含量高達180PPm，抗火生產(chǎn)八年后被迫停產(chǎn)改造。
11.2、分段空場采礦法：
該方法在銅坑礦應(yīng)用時間較長、教多，也是比較成熟的一種采礦方法，它廣泛應(yīng)用與細脈帶、91#、92#等礦體的開采，礦塊尺寸一般為：礦房寬14—15米，間柱13—14米，長80~100米，分段高度一般10~12米，采用垂直或平行垂直中深孔崩礦。底部結(jié)構(gòu)可靈活采用漏斗受礦、電耙出礦方式：塹溝受礦，鏟運機端部出礦方式：平底結(jié)構(gòu)，鏟運機端部出礦方式。鏟運機出礦能力為450t/d。受空區(qū)處理方法：礦房回采結(jié)束后，細脈帶礦體、91#礦體分別采用碎石水泥漿膠結(jié)充填和塊石膠結(jié)充填等充填采空區(qū)。而92#礦體采用誘導(dǎo)崩落頂板圍巖實現(xiàn)地壓管理。
11.3、大直徑深孔階段空場法：
這種采礦方法是70年代末期到80年代初期發(fā)展起來的一種新的采礦工藝，它運用和發(fā)展了利文斯頓球狀藥包漏斗爆破技術(shù)理論，演變出球壯藥包垂直后退式采礦法——VcR法。隨著VcR法的發(fā)展，大直徑深孔階段柱狀藥包臺階爆破采礦法也得到廣泛應(yīng)用。大直徑深孔階段空場法，于80年代初期在91#礦體中進行實驗研究，該課題列入國家“八五”攻關(guān)項目，有長沙礦山研究和共同承擔(dān)攻關(guān)，攻關(guān)獲得了成功。礦塊尺寸分長方形和方形等兩種結(jié)構(gòu)，其中長方形結(jié)構(gòu)：礦房寬15米，間柱14米，長均70~114米；方形結(jié)構(gòu)為30~35*30~50米。廣泛應(yīng)用與91#礦體，部分細脈帶及92#礦體的礦段開采，從應(yīng)用經(jīng)驗看，VcR法最適用與礦柱的回采，而柱狀藥包臺階爆破采礦最適用與礦房的回采。根據(jù)鑿巖設(shè)備的鑿巖效率，階段高度可達50~60米。VcR法每米炮孔崩礦量達18~20 t/d，臺階爆破法每米炮孔崩礦量達26~28t/d。它是一種結(jié)構(gòu)布置簡單、作業(yè)安全條件好、勞動強度低、采出礦能力大的特點，倍受廣大工程技術(shù)人員和工人師傅好評。
11.4、單元回采法：
單元回采是不按傳統(tǒng)的劃分礦房礦柱，而在一定的平面范圍內(nèi)一次性連續(xù)回采的方法。日前在92#礦體中進行了4個單元的實驗應(yīng)用，礦塊結(jié)構(gòu)為116×80米，長80米，高為礦體厚度。根據(jù)單元內(nèi)礦體產(chǎn)狀，連續(xù)劃分若干礦塊，在回采過程中，可靈活采用淺孔法、分段空場法、中深孔空場崩落法等采礦方法回采。回采過程中遵循從上至下、同一方連續(xù)回采的`回采順序，回采結(jié)束后，采用誘導(dǎo)頂板崩落來實現(xiàn)采空區(qū)地壓管理。該采礦方法的采用，是在總結(jié)銅坑礦20多年來采礦方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合92#礦體礦巖特性后提出的一種創(chuàng)新的回采方法。目前，該采礦方法正在實驗階段，實驗一旦成功，對高效、低成本、安全、高回收率開采92#礦體起到積極的作用。
(十二)、礦山主要采掘設(shè)備
礦山的主要采掘設(shè)備的配置，是根據(jù)礦山設(shè)計的生產(chǎn)能力而定的。它應(yīng)與礦山開拓系統(tǒng)布置、采礦方法有著密切的內(nèi)在關(guān)系。銅坑礦設(shè)計生產(chǎn)能力最終為6000t/d如此只高的生產(chǎn)能力，須配置效率較高的采掘設(shè)備，才能滿足生產(chǎn)內(nèi)需要，銅坑礦主要采掘設(shè)備如下：
12．1鑿巖設(shè)備：瑞典進口的Atlas copec公司生產(chǎn)的Roc306型潛孔鉆機一臺，可鉆鑿孔徑為165mm的下面催制平行深孔；瑞典進口的Simba261潛孔鉆機兩臺，可鉆鑿孔徑為165mm的大孔，同時在360度方向鉆鑿炮孔，均主要用與回采炮孔的鑿巖；南京戰(zhàn)斗機械廠生產(chǎn)的Ygz-90型鉆機10臺，用于鉆鑿采礦中深孔的鑿巖工作。
12．2出礦、運輸設(shè)備：法國進口的cTX6B鏟運機械12臺,其中2臺為遙控鏟運機,鏟斗容積4m＝,主要用于開拓、采準掘進及采場出礦。遙控鏟運機主要用于采場殘礦回收的出礦作業(yè)；加拿大進口的破碎錘4臺，其中：固定式破碎錘臺2臺，型號為Tm16Hd/TP825XS。移動式破碎機2臺，型號Tm-15/TP725XS，破碎錘主要用于井下主溜井口的礦石大塊破碎作業(yè)；由南寧重型機械廠生產(chǎn)的dQ-18a型井下用載重18t汽車4輛，載重5t的東風(fēng)牌自卸汽車20輛，主要用于井下無軌中段的礦石運輸作業(yè)。2dPg-30型電耙25臺，2dPg-55型電耙8臺，2dPg-30型電耙主要用于半中段掘進耙坊及淺采耙礦。
(十三).礦山主要科技攻關(guān)成果及技術(shù)改造工程
13．1主要科技攻關(guān)成果：銅坑礦投產(chǎn)20多年來，在抓好礦山生產(chǎn)管理的基礎(chǔ)上，注重開展技術(shù)革新、技術(shù)改造和科研攻關(guān)活動，力求向科技要產(chǎn)量、要效益，使礦山的生產(chǎn)能力和經(jīng)營效益逐年提高。礦山曾與國內(nèi)的多家高等院校、科究院所共同承擔(dān)20多項科技攻關(guān)項目的研究，部分項目列為國家科技攻關(guān)課題，19項榮獲省部級科技進步一、二、三等獎。
13．2主要技術(shù)改造工程
13．2．1細脈帶礦體中部礦段的采礦方法改造工程
1期工程八十年代初投產(chǎn)，投產(chǎn)初期發(fā)現(xiàn)細脈帶礦體礦巖自然發(fā)火引發(fā)火災(zāi)，炮孔孔底溫度高大180-200，采下的礦石燒成火燒灰，地表陷落坑冒出大量的濃煙并伴有二氧化硫氣體，二氧化硫氣體含量高大180PPm，抗火生產(chǎn)八年后被迫停產(chǎn)。1987年底決定對火區(qū)進行防滅火治理攻關(guān)，對細脈帶礦體中部的570-625水平礦段進行采礦技術(shù)改造。出礦水平布置在570水平，設(shè)計采用分段空場法回采，采用碎石水泥降膠結(jié)充填礦房采空區(qū)后在回采間柱。投入改造費用共1018.5萬元,于1991年底建成投產(chǎn).
13.2.2、 92#礦體開拓系統(tǒng)完善工程
銅坑礦生產(chǎn)到九十年代末，細脈帶、91#礦體開采基本接近尾聲，產(chǎn)量不能滿足生產(chǎn)發(fā)展的需要，生產(chǎn)須轉(zhuǎn)入92#礦體，20xx年初，決定按《92#礦體開采設(shè)計》對92#礦體開拓系統(tǒng)完善工程施工，設(shè)計投入7092萬元，到目前為止，系統(tǒng)完善工程已完成85%以上，預(yù)計致20xx年工程基本完成。對高效開采92#礦體將祈禱極其重要的作用。
92#礦體粗粒拋廢系統(tǒng)工程
92#礦體是世界上罕見的巨型礦體，地址總儲量為4388.5萬噸，錫平均品位為07.1%，生產(chǎn)力達6000t/d，出礦品位僅僅為055-0.63%，為減少索道運輸量，降低索道運輸成本，提高選礦回收率及生產(chǎn)經(jīng)營效益，礦山啟動了粗礦拋廢系統(tǒng)工程。20xx年初開始進行工程實施，投入工程費用3414萬元，于20xx年10月建成，11月份開始試機投產(chǎn)，設(shè)計粗粒拋廢率為35%，錫回收率達95%，鋅回收率達93%。粗粒拋廢系統(tǒng)試機生產(chǎn)的成功，對銅肯礦乃至華錫集團公司的總體經(jīng)營效益的提高將產(chǎn)生較大的作用。
地面參觀：參觀了銅坑礦和地面設(shè)備維修中心、主斜道入口、東副井、2號井和空中運輸索道。主要是讓我們對礦山生產(chǎn)有一個感性的認識，了解一下礦山地面設(shè)施的擺設(shè)。
次日早上我們進行了實習(xí)以來的第一次下井，主要是為了了解一下井下設(shè)施和對井下作業(yè)和生產(chǎn)的認識。說實在的第一次下井的感覺就是既興奮又有點怕.。9點多鐘我們開始下井，我們在東副井下井，等灌時風(fēng)大很冷。乘灌時，有失重`耳朵失聰?shù)母杏X。不多久我們下到了505中段，罐籠停下時傍邊的水直往下滴，尤如下雨一般。之后我們又下到了455中段.進入坑道后才腳底下都是水和爛泥，坑道上有一些采用錨網(wǎng)支護，有一些是用水泥砂漿噴灑，而有一些什么都沒有。在坑道的兩側(cè)的道壁是固定著供風(fēng)、供水管道和電纜。坑道頂是巷道燈。井下設(shè)備維修中心，地下油庫可以用兩三天。在井下我們主要觀看了幾個地方：
１、在井下我們觀看２號主溜井，那里有大型破碎機是從加拿大進口的。
２、有軌運輸系統(tǒng)，配電房，有大型的卷揚提升機，運輸軌道．
３、坑道頂有光面爆破留下的痕跡．。
4、在生產(chǎn)開采區(qū)為了防止頂板坍塌而采用了礦柱支護法，為了生產(chǎn)的安全也只能以損失相當(dāng)一部分礦物作為代價。
５、這次下井我們只到的一個開采點，灰塵很大，那里有工人正在工作，采用的是深孔（散孔）爆破的方法，間隔填藥的方式。使用YT20國外進口鉆機，這臺鉆機可360度旋轉(zhuǎn)，可往任一方向鉆孔。孔間中７5公分，孔深2.4。這個工作面可達80米，可以開采150萬噸。
六.實習(xí)體會：
此次到礦山實習(xí),雖只限于眼睛感官上的認識,但從中感受到的以及體會到的,確實另一個心境.理想和現(xiàn)實總會有差距的．礦山可不是像我們想的那么理想,這里環(huán)境部是很好,加上空氣啊,設(shè)備工作的聲音,礦石碎末產(chǎn)生的粉塵等.另外就是:我們的知識真的很匱乏.如果僅僅限于學(xué)校書本上的學(xué)習(xí),那對于以后真正就業(yè),簡直是太缺乏了.
在次之前所有對于礦山的認識僅僅局限于更多的是書本,其次是媒體和道聽途說,對于礦井`礦山設(shè)備之類的認識再次之前不過是腦子當(dāng)中的一個想象罷了.但此次的實習(xí),不論從地面設(shè)備,地下設(shè)備以及井巷工程都得到了很好的深刻認識.捅死也深切體會到”學(xué)以致用”的真正含義.我國的教育程序通常是先”理性認識”到”感性認識”,不過這次是先從礦山到書本,在次之前我們還沒接觸過礦山的相關(guān)理論知識,我認為這可以為我們下學(xué)期的礦山理論學(xué)習(xí)奠定實踐基礎(chǔ),到時對于課本知識會有很好的融會貫通作用的
實地實習(xí)是很有必要的,但短暫的幾天的實習(xí)時間很快就過去了,由于各方面的原因我們只能到此為止,我們希望學(xué)校學(xué)院能夠盡量提供更多的鍛煉平臺,真正意義上達到更好的學(xué)習(xí)目的!
下礦實習(xí)報告3
一、實習(xí)目的
1、通過對一些典型工地的參觀與了解，增強我們對本專業(yè)——土木工程的好奇心與興趣。在感性認識的基礎(chǔ)上逐漸升華為理性認識。
2、通過參觀，培養(yǎng)我們提出問題、分析問題、解決問題的能力。以便我們在以后的專業(yè)課的學(xué)習(xí)中更能夠理論聯(lián)系實際。
3、通過認識實習(xí)，大概了解本專業(yè)——巖土大概研究的方向，在現(xiàn)實中所解決的問題有哪些。
4、通過實習(xí)，培養(yǎng)我們的安全意識和責(zé)任意識。
5、當(dāng)然，還有一個目的就是讓我們走出湘潭，到湖南的省會去看看“花花世界”，促進大家奮發(fā)！
二、實習(xí)地點
長沙某建筑工地，火車南站，營盆嶺，湖南科技大學(xué)，亞華花園。
三、實習(xí)時間
20xx年6月26日至20xx年6月30日
四、實習(xí)計劃及進度
1、6月26日：從學(xué)校統(tǒng)一乘車出發(fā)，上午參觀基坑。
2、6月27日：長沙火車南站，參觀其中的一個地鐵項目。
3、6月28日：參觀營盆嶺湘江過江隧道。
4、6月29日：參觀湖南科技大學(xué)校園周邊一些典型的邊坡。
5、6月30日：參觀學(xué)校在建新公寓及亞華花園旁邊在建房屋基礎(chǔ)。
五、實習(xí)內(nèi)容
（一）巖土工程相關(guān)知識了解
通過老師的講解，大概了解到了我們巖土工程是在工程建設(shè)中有關(guān)巖石或土的利用、整治或改造的科學(xué)技術(shù)，在以后的工作中主要從事的方向有：地基處理、邊坡、地鐵、地下商場、隧道等方面。巖土工程專業(yè)是土木工程的分支，是運用工程地質(zhì)學(xué)、土力學(xué)、巖石力學(xué)解決各類工程中關(guān)于巖石、土的工程技術(shù)問題的科學(xué)。其中重要的一門學(xué)科就是土力學(xué)。
巖土工程研究方向主要有：
1、城市地下空間與地下工程：以城市地下空間為主體，研究地下空間開發(fā)利用過程中的各種環(huán)境巖土工程問題。
2、邊坡與基坑工程：重點研究基坑開挖（包括基坑降水）對鄰近既有建筑和環(huán)境的影響。
3、地基與基礎(chǔ)工程：重點開展地基模型及其計算方法、參數(shù)研究，地基處理新技術(shù)、新方法和檢測技術(shù)的研究。
（二）巖土工程發(fā)展前景
雖然還沒有學(xué)習(xí)專業(yè)課，但是通過近兩年與老師和學(xué)長的交流，了解到巖土工程現(xiàn)在是一門很具有發(fā)展前景的學(xué)科。很簡單的一個道理，由于地球平面資源有限，各國在不斷的向地下空間發(fā)展，瘋狂的利用地下資源和空間，尤其以日本最為典型。在我們國家，地上的基礎(chǔ)設(shè)施基礎(chǔ)工程在改革開放30多年的建設(shè)中已經(jīng)得到了廣泛的發(fā)展，橋梁房屋等都像雨后春筍一樣浮現(xiàn)在人們的眼前，不過我們的地下空間的利用率還很低，遠遠比不上其他國家。隨著城市化的發(fā)展，人們越來越對交通提出了更高的要求，地上交通已經(jīng)不能滿足人們的需求，出現(xiàn)上下班高峰期擁堵現(xiàn)象嚴重的情況，地鐵輕軌等就成為很多專家學(xué)者考慮的范疇，恰好這些都是我們巖土專業(yè)所研究的方向。從社會發(fā)展的角度來說，人們對某種事物的需求必然導(dǎo)致此事物不斷向前發(fā)展。顯然，巖土工程在未來很長的一段時間里都具有很強大的生命力。這只是筆者從現(xiàn)實出發(fā)，就事論事得出的結(jié)論。
（三）實習(xí)內(nèi)容記錄
20xx年6月26日：長沙某工地正在開挖的基坑
從湘潭搭車到長沙某工地參觀基坑，為期五天的實習(xí)從今天正式拉開序幕。通過老師的講解，了解到以前很想知道而又不清楚的東西。
首先就是關(guān)于基坑方面的認識：
建筑基坑是指為進行建筑物（包括構(gòu)筑物）基礎(chǔ)與地下室的施工所開挖的地面以下空間。基坑開挖工程量按基坑容積計算。一般來說，深基坑是指開挖深度大于等于5m的基坑。我們參觀的那個基坑屬于深基坑，其深度大概在10米左右。在參觀的過程中大家問得最多的一個問題就是為什么要挖這么一個基坑？我總結(jié)整理了一下，大概有以下幾點原因：
1、出于對空間的利用考慮，在大城市里面人們寸土必爭，所以就盡量的利用地下空間資源，以更大限度的為開發(fā)商帶來利益。可以利用這個地下空間來存
放供電等設(shè)備。從現(xiàn)在的城市生活來看，人們的生活水平不斷提高，買車的人也越來越多，房屋建成以后，就需要這么一個地下停車場。
2、從專業(yè)技術(shù)的角度來說，通過對地基的開挖，形成基坑，挖了以后的土方量如果能夠抵消上部建筑物的重量或者較少一部分重量對地基的施壓，自然會減少地基承受的荷載。地上要建設(shè)的房屋重量和基坑挖出的土和水的重量之間的比較，當(dāng)前者大于后者，則稱之為“欠補償基礎(chǔ)”，小于的話稱為“超補償基礎(chǔ)”，等于的話就稱為“等補償基礎(chǔ)”。
3、另一個重要的方面就是人防，出于對戰(zhàn)爭的考慮，可以用于防空。從學(xué)長肖工的那里了解到對基坑邊坡進行支護的方法一般有3種：加固型支護、支擋型支護、兩種支護結(jié)合使用的混合型支護。因為在開挖的基坑的旁邊都有居民居住的建筑物，對基坑的開挖勢會對旁邊有所影響，為了防止基坑旁邊的建筑物發(fā)生水平位移，就必須進行支護。當(dāng)一個建筑物施工時，如果需要開挖的'基礎(chǔ)很深，基坑邊的土容易倒塌。為了能正常施工，就必須對基坑進行支護。我們參觀的這個基坑使用了樁錨支護。在開挖前沿基坑周邊打一圈豎直的樁，用樁來阻擋土的坍塌。為防止開挖時樁倒塌，用水平方向的錨桿來拉住樁。錨桿也可以看作是水平方向的樁。樁和錨桿共同構(gòu)成的支護體系就叫樁錨支護。這個基坑有的地方還采用了土釘墻支護，這樣的話能夠在保證安全的情況下節(jié)省了成本。土釘墻是通過鉆孔、插筋、注漿來設(shè)置的，一般稱砂漿錨桿，也可以直接打入角鋼、粗鋼筋形成土釘。土釘墻是由天然土體通過土釘墻就地加固并與噴射砼面板相結(jié)合，形成一個類似重力擋墻以此來抵抗墻后的土壓力；從而保持開挖面的穩(wěn)定。
其中有一些陌生的名詞（暫時不怎么清楚的）暫時記下來來了：
鋼板樁：是一種邊緣帶有聯(lián)動裝置,且這種聯(lián)動裝置可以自由組合以便形成一種連續(xù)緊密的擋土或者擋水墻的鋼結(jié)構(gòu)體。
錨桿：一般由單根鋼筋或高強度鋼管制成，用于錨固巖層的鋼構(gòu)件；錨固巖體、維護圍巖穩(wěn)定的桿狀結(jié)構(gòu)物。
土釘：土釘是用來加固或同時錨固現(xiàn)場原位土體的細長桿件。通常采取土中鉆孔置入變形鋼筋，即帶肋鋼筋，并沿孔全長注漿的方法做成土釘。依靠與土體之間的界面粘結(jié)力或摩擦力在土體發(fā)生變形的條件下被動受力并主要承受拉力作用。土釘也可用鋼管角鋼等作為釘體，采用直接擊入的方法置入土中。
在認識實習(xí)中，賀老師叫我們看鋼筋的型號，又復(fù)習(xí)了一遍。聽說肖工是20xx年畢業(yè)的，經(jīng)過5年的奮斗現(xiàn)在能夠在長沙買房了，還能自己負責(zé)這么一個工程，心想以后也要加油，趕超前輩。
20xx年6月27日：長沙火車南站在建地鐵
經(jīng)過昨天下午和晚上的休整，同學(xué)們的倦意已無，一大早上大家都懷著無比強烈高興的心情準備開往新的一站—長沙市火車南站附近軌道交通二號線一期工程。據(jù)說這個是正在修的一個地鐵項目，長沙火車南站是武廣高鐵中一個比較重要的站，客流量很大，在此處建一個地鐵，可以極大的緩解公交的壓力，據(jù)張工介紹這是一個很大的工程，據(jù)說總的工期是15
年，建成以后能夠使用100年。剛到工地我們就受到張工等人熱情的歡迎，往工地上一看，只見一些長方形的箱子似的東西，感覺很莫名，后來才知道在箱型中間大概2米寬的地方才是地鐵的軌道，以前從來沒有看見過類似的施工，有很多地方感覺都看不明白。經(jīng)常會問一些很低級的問題，比方說地鐵的軌道鋪在哪里，地鐵是雙向還是單向行車，建成以后有幾班列車？現(xiàn)場的張工都耐心的一一為我們解答，在實習(xí)的過程中還遇到我們學(xué)校的一個學(xué)長，是06級的，還非常熱情的給我們送水什么的。天氣也很炎熱，人也多，就把自己看到的一些“新奇的東西”整理了一下。
鋼支撐：包括鋼拱架和鋼格柵，環(huán)向的鋼支撐就叫鋼拱架，橫向的一般叫鋼支撐。鋼拱架就是特制環(huán)向的工字鋼或其他型鋼，在隧道開挖后，初噴，掛網(wǎng)，立拱架。
盾構(gòu)機：全名叫盾構(gòu)隧道掘進機，是一種隧道掘進的專用工程機械，現(xiàn)代盾構(gòu)掘進機集光、機、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測量導(dǎo)向糾偏等功能。
噴射混凝土：借助噴射機械，利用壓縮空氣或其他動力，將按一定配比的拌和料，通過管道運輸并以高速噴射到受噴面上，迅速凝結(jié)固化而成的混凝土。
在參觀這個項目介紹的時候我還發(fā)現(xiàn)上面列出了在施工過程中所有可能出現(xiàn)的危險源，并且把預(yù)防措施什么的都列出來了。可見安全是一個老生常談的問題，老師平時也教導(dǎo)得好，我們搞土木的來不得半點馬虎，要不然會死人的。在看完外面的工地以后，張工領(lǐng)我們進入會議室給我們看這個工程的地圖。不看不知道，一看嚇一跳，感覺基本都看不懂，圖紙相當(dāng)?shù)亩啵恢啤：髞韽埞ばχ鴮ξ覀冋f：“沒事的，我剛出來的時候也是什么都看不懂，你們的學(xué)長剛來工地的時候也什么都看不懂的啊，慢慢的就會好了，其實很簡單，結(jié)合一下實物，多看幾次就好了，還有多向現(xiàn)場施工的工人請教，說不定他們還比你們精通，因為他們一直在第一線，他們很熟悉實際情況。”從張工的這句話里可以學(xué)到一個最重要的東西—“不恥下問”。
最后問了一下張工，張工工作了五年了，是東北人，工作五年以后能夠混到這地步感覺還不錯，超越前輩。
20xx年6月28日：營盤嶺湘江過江隧道
剛到目的地就聽到了轟隆的機器聲，不知道是什么機器在工作，后來下井了以后才知道原來是通風(fēng)的設(shè)備。在旁邊的宣傳欄就看見了“湘江第一隧”的字樣，后來才知道這是一條過江隧道，在湖南省是第一條，在全國也很少見的。
下井以后真的是大開眼界，據(jù)陳工介紹，由于在城市里面施工，不便于開洞挖隧道，就挖了一個30米的豎井，通過豎井運送機械等設(shè)備。井下明顯感覺到空氣沒有戶外那么好，大家搞的一片熱火朝天的樣子，有正在挖掘的挖掘機，有正在用全站儀進行觀測的人員（每天都要進行變形觀測，一旦發(fā)現(xiàn)有異樣就有可能出現(xiàn)事故），經(jīng)過技術(shù)員的講解，才知道這個隧道采用的是礦山法—是一種傳統(tǒng)的施工方法，是人們在長期的施工實踐
中發(fā)展起來的。它是以木或鋼構(gòu)件作為臨時文撐，待隧道開挖成型后．逐步將臨時文撐撤換下來，而代之以整體式厚襯砌作為永久性支護的施工方法。
隧道的上部采用的是工字鋼進行的支護，以前還不知道隧道是怎么建成的，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)原來隧道的平整的公路下面也是挖成像上部一樣的結(jié)構(gòu)，這樣的話就可以形成一個圓形結(jié)構(gòu)，根據(jù)受力特點才這樣設(shè)計的。在問問題的過程中才知道在工程里不使用厘米的說法而是稱作公分。隧道施工的掘進深度用進尺來表示。在隧道里面可以明顯的看到隧道上部有泄水孔，防止?jié)B水壓力過大，過墻體施加過大的壓力的話隧道墻體就很危險了。在隧道的掘進過程中還必須進行了超前地質(zhì)預(yù)報，如前面遇到復(fù)雜的巖層，必須采取相應(yīng)的措施進行處理。
在回來的時候我還撿了一小塊石頭，從外形上可以看出應(yīng)該是石英，蠻高興的，也不虛此行，留了一個紀念品。
20xx年6月29日：湖南科技大學(xué)
昨天我們回到了學(xué)校，剩下的兩天將在我們學(xué)校及其周邊進行實習(xí)，今天主要看了一下我們學(xué)校里面的邊坡，從南校區(qū)大門旁邊的邊坡開始，張老師講的比較細致，講到的專業(yè)知識也很多，雖然感覺是云里霧里，但是還是堅持聽了一下。
邊坡是我們學(xué)習(xí)巖土中必須遇到的一個問題。邊坡是巖體、土體在自然重力作用或人為作用而形成一定傾斜度的臨空面。邊坡按照成因分為人工邊坡和自然邊坡。在實習(xí)的過程中，接觸到了幾個專業(yè)知識，現(xiàn)在有所了解了。
放坡：為了防止土壁塌方，確保施工安全，當(dāng)挖方超過一定深度或填方超過一定高度時，其邊沿應(yīng)放出的足夠的邊坡。
重力式擋土墻：重力式擋土墻是以擋土墻自身重力來維持擋土墻在土壓力作用下的穩(wěn)定。它是我國目前常用的一種擋土墻。重力式擋土墻可用石砌或混凝土建成，一般都做成簡單的梯形。
加筋土：加筋土是由土和筋體組成的復(fù)合土體。在填土工程過程中鋪設(shè)加筋帶或土工格柵或土工織物等加筋材料，以增強土體的抗拉、抗剪強度和整體穩(wěn)定性。
土工布：土工布又稱土工織物，它是由合成纖維通過針刺或編織而成的透水性土工合成材料。成品為布狀，一般寬度為4-6米，長度為50-100米。土工布分為有紡?fù)凉げ己蜔o紡?fù)凉げ肌?/p>
20xx年6月30日：學(xué)校正在修建的新公寓及亞華花園周邊正在修建的房屋基礎(chǔ)
今天是實習(xí)的最后一天，天氣也比較炎熱，在兩位老師的帶領(lǐng)下我們參觀了正在修建的新公寓，張老師介紹了一下基礎(chǔ)的分類有條形基礎(chǔ)、箱形基礎(chǔ)、獨立基礎(chǔ)、樁基礎(chǔ)等。其中：條形基礎(chǔ)：當(dāng)建筑物采用磚墻承重時，墻下基礎(chǔ)常連續(xù)設(shè)置，形成通長的條形基礎(chǔ)。
箱形基礎(chǔ)：當(dāng)伐形基礎(chǔ)埋深較大，并設(shè)有地下室時，為了增加基礎(chǔ)的剛度，將地下室的底板、頂板和墻澆制成整體箱形基礎(chǔ)。
樁基礎(chǔ)：當(dāng)建造比較大的工業(yè)與民用建筑時，若地基的軟弱土層較厚，采用淺埋基礎(chǔ)不能滿足地基強度和變形要求，常采用樁基。樁基的作用是將荷載通過樁傳給埋藏較深的堅硬土層，或通過樁周圍的摩擦力傳給地基。按照施工方法可分為鋼筋混凝土預(yù)制樁和灌注樁。
擴展基礎(chǔ)：墻下條形基礎(chǔ)和柱下獨立基礎(chǔ)（單獨基礎(chǔ)）統(tǒng)稱為擴展基礎(chǔ)。擴展基礎(chǔ)的作用是把墻或柱的荷載側(cè)向擴展到土中，使之滿足地基承載力和變形的要求。擴展基礎(chǔ)包括無筋擴展基礎(chǔ)和鋼筋混凝土擴展基礎(chǔ)。
在房屋的建造過程中，如果房屋連在一起的話，變形以后勢必會拉裂房屋，為此在建造過程中設(shè)置了變形縫。
在建筑現(xiàn)場我們還認識了打樁機的工作原理還親眼看到了打樁機是怎么樣打樁和灌漿的。由于天氣很熱，大家感覺都累了，張老師和我們在一起聊天，聊到了注冊巖土工程師。感覺這個東西真的有點變態(tài)，要在這么短的時間內(nèi)考這么多的內(nèi)容，不是一般的人能夠有那個毅力去考的。據(jù)說，一個省就那么幾個人。我的想法是現(xiàn)在還是多學(xué)點東西，不要“書到用時方恨少”。不要眼高手低。
（四）實習(xí)總結(jié)（收獲和心得體會）
1、這次實習(xí)前三天是在長沙，最深刻的感覺就是長沙確認比湘潭好。這在很大程度上改變了我的一個觀點—城市大小無關(guān)緊要，只要有錢就行了。其實不然，雖然去過幾次長沙，但是這次才真正的去了長沙的市中心看了一下長沙的生活水平，還是大城市好，人們的生活水平普遍較高，人文生活普遍較好，公共設(shè)施普遍較好，所以向往大城市是一件好事。
2、去實習(xí)的幾個地方，都得到了現(xiàn)在的技術(shù)人員的大力支持與盛情歡迎。不管我們是不是給了技術(shù)員報酬，能夠享受到這種待遇也算是一件令人很欣慰的事情。以后自己也要做一個熱情心腸好的人。不準擺譜。
3、不管走在哪里，朋友一定是必須的，也一定要真誠的對待，這次去長沙得到了朋友的盛情款待，我相信這是我自己很好的一點，不管走在哪里，只要是我的朋友的，不會說是不想見我這個人。以誠待人，以理待事這是必須堅守的做人風(fēng)格。朋友有事的時候，自己定當(dāng)不能袖手旁觀，當(dāng)鼎力相助。
4、學(xué)習(xí)是一輩子的事情，也許在大四畢業(yè)了以后自己的“土木技能”還不如一個在工地上打工的工人，所以就要多問多知。大學(xué)的時間越發(fā)的顯得寶貝，容不得浪費半點時間，干不好工作不只是沒薪水的問題，更關(guān)鍵的是干砸了可是要死人的，專業(yè)的東西必須要學(xué)好了。
5、“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。搞工程的就要深入一線對每一個環(huán)節(jié)都要有非常詳細的了解，不斷將自己在學(xué)校學(xué)到的東西應(yīng)用到實際中去。
6、看了這么多的工地，堅定了一下目標(biāo)：搞土木不是我長期的選擇。首先，工作本身的特點，工作環(huán)境有時候往往惡劣，很辛苦；其次，在外
東奔西跑對自己的家庭不好，人都是有感情的，誰愿意天天在外東奔西跑，誰不愿意給自己的孩子一個美好的生活環(huán)境。但是也不能一開始就“不務(wù)正業(yè)”，我是學(xué)土木的就要出去在土木這一塊干一番，至少要掙點錢，爭點氣。
總的來說，這次認識實習(xí)是一頓豐盛的視覺盛宴，學(xué)習(xí)到的專業(yè)知識并不是很多，其中還有很多模糊不清的東西，但是見識到的是最重要的，認識到的才是最重要的。
【下礦實習(xí)報告】相關(guān)文章：
興業(yè)銀行實習(xí)報告|實習(xí)報告05-03
實習(xí)報告08-09
【經(jīng)典】實習(xí)報告08-20
實習(xí)報告05-21
實習(xí)報告10-12
（精選）實習(xí)報告05-21