【精選】總結實習報告模板集錦五篇
總結是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以給我們下一階段的學習和工作生活做指導，不妨讓我們認真地完成總結吧。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編為大家整理的總結實習報告5篇，希望能夠幫助到大家。
總結實習報告 篇1
實習是每一個學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。它能夠加強專業(yè)方面知識的學習，通過接觸、認識社會環(huán)境，發(fā)現(xiàn)自身所欠缺的能力，增強和提高自身的能力水平。通過實習，讓我們對于專業(yè)知識的掌握更加的牢固，了解社會現(xiàn)需人才所應該要具備能力，所以說實習對于在校大學生來講是必不可少的。
由于在學校里有老師的呵護、同學的照顧，總覺得世界是多么的美好，人與人之間是多么的友善;其實學校里的我們就像溫室里的花朵，經(jīng)不起風吹雨打，缺少磨練，把現(xiàn)實看的太簡單、太單純了。在這次實踐中，我來到了一個完全陌生的群體，這個公司是做室內裝飾的，剛來的時候沒人理你、教你，一切只能靠自己在旁邊看、學點東西，那時我感到心里非常的不舒服，從來沒有這樣被別人冷漠過;過了一段時間，我漸漸與他們接觸，發(fā)覺其實他們也沒有想象中的那么高傲，他們也有過像我們這樣第一次融入社會的經(jīng)歷，只要你先開口打招呼，他們自然就會慢慢接受，有時還會主動的教你一些知識;可是有時你也會對自己知識的缺乏感到無奈，以前總以為在學校里已經(jīng)學的挺不錯了，可是和人家一比，才知道自己是什么樣的水平;在學校里我們畫一個平面圖要兩個小時，而在他們公司里每個人都可以用半個小時的時間把它畫好，你不得不承認我們在學校里學的和現(xiàn)實相差很遠。在實踐中也讓我對以后自己往哪個方向發(fā)展，心里有了點數(shù)，也知道了正常上班的時間，以后真正融入到社會的時候就不會那么的恐慌，人也會變的老練很多;也知道了在學校里學的永遠不夠，要靠自己去多看書、多找材料來不斷的豐富自己的知識面。
其實在現(xiàn)實中，專科與本科的'差別并不是那么明顯，并不一定本科生就一定能找到比專科生更好的單位。在公司的老總看來，只要你有能力他就會錄用你。而這種能力不僅僅是技術上的，更重要的是與身邊人的交際能力;我剛進公司的時候認識了一位也是新來的實習生，老總說先試用一個月后，再決定用不用她，最后老總沒有錄用她，原因是她不能很好的與公司的其他人員溝通，只會一個人靜靜的坐在一角，缺少與人交流的能力。其實每一個剛畢業(yè)的學生技術都差不多，都要靠在以后的工作中慢慢的學習，可是在工作中你要是想學到東西，就要靠公司里的老員工，你都不愿意與他們交流，怎么能從他們身上學到東西呢?所以說交際能力是很重要的。很多人經(jīng)常抱怨：書讀的比他好、能力比他強，為什么他爬的比我高呢?其實這很簡單他能討老板開心，老板喜歡就行，這也是人家的本事，你有什么好抱怨的呢?
現(xiàn)實就是這樣，所以這次實踐我學到以下幾點：
一、到公司要笑臉相迎每一個人，主動和別人打招呼，盡量找一些相同愛好的事情聊一聊增進感情。
二、不要輕言放棄，不要把別人的冷言冷語看的太重，要想學的到東西，就要有打破沙鍋問到底的精神，盡量在最短的時間里學到最多的東西。
三、利用在學校的時間，盡量多學些知識，多看一些參考書，盡快明確自己以后的發(fā)展路線，明確自己的目標，以便可以在學校里多學一些自己需要的知識，這樣才能充分利用在校的時間。
四、剛畢業(yè)不要對自己的待遇要求太高，只有你學好了技能才是最重要的，只要自己認為自己有能力，在公司好好的干，總有一天老板會發(fā)現(xiàn)你，如果老板沒發(fā)現(xiàn)，你也可以自己做一番事業(yè)，只要學到了技術就不怕沒地方生存。
五、要學會尊重別人，體諒別人，在批評別人的時候，想一想自己有沒有犯過同樣的錯誤。
這一次實習讓我知道了我現(xiàn)學的課本知識的滯后，理論與實踐結合的重要性也得到了體現(xiàn)，也知道我們要學的不只是書本上的知識，還有進入社會所必備的技能。
總結實習報告 篇2
鐵路機車車輛實習報告
導言
我在烏魯木齊鐵路局哈密運用車間進行了鐵路行車的具體實習工作。在實習中，我在車間各位司機師傅的熱心指導下，積極見習行車有關的日常工作，注意把書本上學到的關于行車和非正常故障處理的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的理論，探求日常工作的本質與規(guī)律。簡短的實習生活，既緊張，又繁忙，收獲也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
實習報告
實習的基本要求
[報告人]潘翔北京交大鐵路機車車輛網(wǎng)絡教學xx級
[實習期間]20xx年4月16日至7月5日
[實習地點]烏魯木齊機務段哈密運用車間
[實習目的]通過在烏魯木齊機務段哈密運用車間的認識實習工作，對鐵路機務行車工作以及日常的機車運用的基本理論和實踐進行初等調研。通過實習，使本人對機車的各種技術設備的.類型和運用、車間的運用生產(chǎn)過程以及生產(chǎn)機構有一個基本的了解。為機務運用工作組織創(chuàng)造一個良好的基礎。
[實習內容]
折返車間機車運用交路及線路坡道的熟悉，一次乘務員作業(yè)標準執(zhí)行和實踐列車運行中機車操縱能力。
實習項目：實習單位及崗位介紹
烏魯木齊機務段哈密運用車間概況
1、烏魯木齊機務段哈密折返車間位置、機車運用區(qū)段、、運用車間歷史及概況。
烏魯木齊機務段哈密折返車間地處新疆與甘肅兩省區(qū)的交匯處,東有西北著名的安西風庫,西有舉世聞名的百里風區(qū),自然環(huán)境十分惡劣。它座落在新疆維吾爾自治區(qū)哈密市新市區(qū)北側，占地面積249100平方米，房屋建筑面積61519.47平方米，生產(chǎn)房屋建筑面積50003.16平方米，綠化面積68000平方米，段內道路全部實現(xiàn)硬化。配屬內燃機車138臺，主要擔當東至嘉峪關至西至烏魯木齊1122公里客運列車及柳園至烏魯木齊825公里貨運牽引任務。柳園站、哈密站、柳樹泉站、列車編組任務以及東風4b、東風4c、東風8b、東風11型機車的中修、輔小修和東風4c機車的大修任務。
哈密機務折返車間現(xiàn)有運轉、檢修、設備、燃整、監(jiān)控、救援、機關、三經(jīng)8個生產(chǎn)車間和部門，有技術、驗收、安監(jiān)、段辦、黨辦、經(jīng)營策劃、人事、教育、勞務中心、基建辦、財務、材料、保衛(wèi)、電算中心、檢測中心、計量、化驗17個股室，全段共有68個生產(chǎn)班組。 烏魯木齊機務段哈密折返車間是烏魯木齊鐵路局最大的運輸生產(chǎn)站段和內燃機車中修基地,也是蘭新鐵路主要樞紐站段之一。
烏魯木齊機務段哈密折返車間原稱哈密機務段始建于1958年11月，四十五年的風雨歷程，鑄就了哈機人艱苦奮斗、勤儉立業(yè)、勵精圖治、開拓創(chuàng)新的四種精神。從1958年艱苦創(chuàng)業(yè)，開始建段，哈密機務段經(jīng)歷了蒸汽、內燃和復線建設三個歷史發(fā)展階段。
初建時期的哈密機務段位于哈密站東北處，北與車輛段僅隔一墻，南貼蘭新線，東西長1050米，南北最寬處380米，呈三角形，占地面積123600平方米，職工總數(shù)為400余人。面對四周茫茫戈壁，老一輩創(chuàng)業(yè)者心中只有一個念頭，就是迎難而上。他們住地窩子，睡土炕，自己動手，人拉肩扛，采石取土，修庫鋪路，在異常艱苦的條件下，用自己勤勞的
雙手，建起了廠房，開創(chuàng)了哈密機務段。
總結實習報告 篇3
一、實習目的：
1、透過實習，接觸社會、接觸企業(yè)、接觸市場，了解社會、了解企業(yè)、了解市場；
2、透過實習，收集某一個或某幾個方面的市場營銷相關數(shù)據(jù)資料，為畢業(yè)論文選題的實踐性和針對性帶給依據(jù)；
3、培養(yǎng)勤奮認真、敬業(yè)負責的工作態(tài)度，理論聯(lián)系實際、開拓創(chuàng)新的工作作風；
4、親身體驗企業(yè)對營銷人才的潛力素質要求，提高社會適應潛力和樹立正確的擇業(yè)觀念；
5、鍛煉和培養(yǎng)開拓潛力、抗挫折潛力和社會交往潛力，豐富學生的實踐工作經(jīng)驗，推動就業(yè)工作。
二、實習時間：
20xx-20xx學年第2學期第13周到18周，共6周。（20xx年5月14日～20xx年6月22日）
三、實習地點：
四、實習單位
頂園食品有限公司直營部
五、實習總結
實習就應是每個大學生邁向社會的第一步。從理論向實踐相結合的階梯。這次實習是我第一次正式的實習，第一份正式的工作，所以第一天（5月14日）我十分早滴就向康師傅控股的頂園食品有限公司出發(fā)了。帶著憧憬，坐上了輕軌，一開始以為公司在牛角沱，我們到牛角沱，發(fā)現(xiàn)沒有找到，此時，龐老師正好打電話過來，告訴我們在大溪溝。最終到達了實習單位：康師傅頂園食品有限公司。
剛進公司辦公室時，感覺人也不多，并不是像電視上面的一樣那么多，那么整齊。公司布局分成了3個部分，每部分大概有十幾個人。帶著一絲的膽怯和興奮和李所長介紹了一下我們。李所長叫來了直營的主管陳姐，讓我跟著她學習。然后我就跟著她來到了3個部分中的一部分（直營部），向陳姐說了一下我是重慶理工大學的實習生，她拿著公司的訂貨單讓我坐到她身邊，當時我就沒那么緊張了。按類別陳姐給我介紹了公司的主要產(chǎn)品種類及產(chǎn)品的規(guī)格，產(chǎn)品主要分為3+2、酥松、蛋卷、夾心球、妙芙蛋糕等系列。每個系列又有好多規(guī)格的產(chǎn)品，又分為不同的重量、不同的口味，構成差異化，滿足不同的消費者。大致熟悉了一下公司的主要工作流程。主要是理貨員上貨、理貨、統(tǒng)計缺貨。然后公司訂貨，我們在辦公室就是統(tǒng)計一下，各個超市的訂貨，統(tǒng)計規(guī)格、數(shù)量。大致熟悉了流程之后，陳姐也沒給我安排更多的工作，我就看了一下大家都在干嗎，基本上都在處理各種單據(jù)。有企劃部門，專門搞策劃，搞促銷。另一個部門是經(jīng)銷部，對象是經(jīng)銷商，各個其他的中小型超市，比如我們學校的擷智超市就是他的直接對象。
這天的所見所聞使我對銷售的理解更深了。公司直接應對終端客戶，比如直接為超市帶給上貨、理貨、整貨。替代率超市的員工的一些智能，為超市和顧客帶給了更好的服務。方便了超市和顧客，大超市先發(fā)貨然后付款。企劃部門幫忙超市做活動，促進超市內產(chǎn)品的銷售。增加銷售額，給超市帶更多的利潤。從終端促進銷售，而不是僅僅把貨物從公司向超市的庫存轉移，促進消費者消費。使我跟好的理解了快消品的銷售理念，和銷售方法，更了解了什么叫真正的銷售。
第二天6點多就起床了，到那兒的時候辦公室的門都沒開。這天蔡姐讓開始讓我嘗試著處理訂貨單，統(tǒng)計沃爾瑪訂貨的規(guī)格和數(shù)量，然后把數(shù)據(jù)填在公司的訂貨單上面，以便發(fā)貨。下午就是把這也訂貨單統(tǒng)計在一個一表通的程序上面，自動生成各個超市訂貨的規(guī)格、數(shù)量、單據(jù)、總金額等數(shù)據(jù)。
這天我學到了跟多。經(jīng)銷那邊和我們這邊稍微不同的是，經(jīng)銷商先付款后發(fā)貨，而我們直營這邊先發(fā)貨，后付款，所以我們這邊要后面追款。在處理單子的過程中，我發(fā)現(xiàn)各個部門都是相互聯(lián)系的，并不是單獨的。比如說我們這邊訂貨的多少，和企劃部門的活動有緊密的聯(lián)系。企劃部門做活動效果明顯的時候，我們直營這邊的訂貨量就越大，成正相關。而企劃部夢做活動也離不開直營部門，直營部門的理貨員負責實施促銷，理貨員的執(zhí)行力度直接影響活動的效果。而且活動的執(zhí)行及策劃都離不開財務部門的支持。每個部門內部的團隊，各有各的職責和分工，相互合作，相互協(xié)調，把部門內的工作做完。各個部門用心的溝通和合作，有條不紊的進行，增加銷售額，增加公司利潤。
第三天和前兩天一樣，所在開了個早會，所有人員站起來喊公司經(jīng)營理念，團隊精神。報告這天的考勤、工作安排。然后各個部門開始緊張而又有條不紊的工作。所長這天讓我準備下有關office的知識，讓我和他們講解一下大致的批量處理數(shù)據(jù)的方法，提高他們工作的效率。當時我就好開心覺得最后有用武之地，有發(fā)揮的地方了。下午主要是看著蔡姐坐拿個6月份的銷售預估，練習了下一表通。還有5月份（上中下旬）的預估及達成狀況。
這天我發(fā)現(xiàn)書本上學習的知識和現(xiàn)實中的差距并不是很大。一個團隊的領導者要善于發(fā)揮，引導、控制等功能。務必有專業(yè)技能、知識技能、溝通潛力，用人之所長。善于發(fā)現(xiàn)員工的優(yōu)勢，知人之長。透過引導、安排來發(fā)揮他的長處，這樣才能提高工作效率。透過培訓來挺高員工的綜合素質，有敏銳的眼光善于抓住機會，利用機會，發(fā)揮團隊的優(yōu)勢，合作的力量。使團隊的各個員工和諧、合作。構成壹加壹大于貳的力量。給員工明確的任務，明確獎罰制度。做好配額工作，根據(jù)員工的潛力公平的進行配額。而且要留有余地，盡量有一個能夠回旋的余地。我覺得做事情要提前進行計劃，留有回旋的余地，這是這天學到的最重要的一點。
在辦公室里就這樣做了10天左右的單據(jù)處理，基本上把這些都能獨立完成了。到5月24號的時候，陳姐安排我跟著鐘姐去超市學習陳列。在車上鐘姐和我聊了會家常及公司里的一些不滿。鐘姐比較內向，不善于表達，但是主管陳姐比較外向，聲音高，嗓門大，說話比較直。鐘姐說平時工作挺累的，但還是盡心盡力的完成了，有時候甚至做到晚上才回來。但是還是達不到陳姐的'要求，經(jīng)常被罵。平時還要幫業(yè)務代理處理完訂貨單，排好貨之后才能去超市理貨。而辦公室里的業(yè)務代理平時早早簡單的處理了單子就下班了。而且工資待遇不一樣，自己才1000多點。而業(yè)務代理竟然3000多元，平時還要受莫名其妙的氣。從心里上不能理解，所以決定辭職。但是當天鐘姐還是認真負責的把我?guī)У匠校o我講一些陳列的基本知識，比如說陳列的原則。公司規(guī)定，產(chǎn)品的正面要正對走廊，而且有贈送等標識也務必放在靠近走廊的地方。貨物要按系列放在同一列，或者行，以便顧客購買。貨物擺放要按先進先出的策略，先進指前面沒有賣完的老產(chǎn)品，這次放的產(chǎn)品放在上次沒有賣完的產(chǎn)品的后面，顧客購買的時候一般都是先拿前面的，防止老產(chǎn)品的堆壓，產(chǎn)生臨期品或者過期產(chǎn)品。
這天能夠說學到了很多做人做事的道理。理論和實踐慢慢的結合了起來。首先此刻是信息社會，溝通起著至關重要的作用。做人要有認真的態(tài)度，己所不欲勿施于人。認認真真的做好自己的本職工作，出現(xiàn)問題時，從自身找原因，找缺點。與相關的人員主動溝通，請教別人指出自己的缺點。虛心學習，接納別人的意見。作為一個領導者務必學會如何管理和引導員工，使員工用心主動的做好本職的工作。還務必具備較強的溝通潛力，及時發(fā)現(xiàn)員工存在的問題，并幫忙其解決。要會用獎勵和懲罰制度結合來激勵員工。做到公平對待每個員工，工作上用心帶頭，起到模范的作用，透過滿足員工的需求來提高員工的工作用心性和工作效率。在工作之中不只是同技術、同設備打交道，更重要的是同人的交往。所以必須要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益于在學校學生會的長期的鍛煉，使我有一個比較和諧的人際關系，為順利工作創(chuàng)造了良好的人際氛圍。做事方面必須要肯做認真做，不能眼高手低，此刻就是感覺自己高估自己，覺得自己什么都能做，什么都會做，理論上都懂，但是真正動手操作的時候，才發(fā)現(xiàn)很困難，甚至做不了。有時候有些事情可能單調無聊，機械而重復，但是又務必去做。這就是為什么同樣的工作，不同的人做結果卻不同。總的來說態(tài)度要端正。
就這樣單調而重復的做了一個周左右，到6月11日，我們直營組在企劃部們的幫忙下開始進行買贈活動。由于去年給大超市催貨，送了很多貨，而且由于比同類產(chǎn)品價格高了很多，導致各個超市里有很多11年7、8月份的產(chǎn)品。實際也就是庫存的轉移，導致產(chǎn)生很多臨期品（立刻到期）。所以公司決定買3+2餅干實行買3送1，妙芙蛋糕買2送一盒伊利純牛奶。每一天都提著4件餅干或者純牛奶去超市做贈品活動，到了超市還要透過超市收貨部。先把超市的臨期品數(shù)量種類統(tǒng)計出來，然后在收貨部貼贈品貼，把產(chǎn)品條碼貼住，以免一些超市做小動作。就這樣重復的一向做到實習結束，快結束的時候在超市還見到了因為產(chǎn)品的規(guī)格放錯位置，導致和標價不一致，從而導致顧客與售貨員直接的爭執(zhí)。
近2個周的贈品活動，出入各個超市，見到了各個超市的各種特色，有的空間大，比如沃爾瑪、王府井、人人樂；有的空間窄，比如重客隆、永輝。有的貨架高，比如沃爾瑪、人人樂。有的貨架低，如卜蜂蓮花。等各有個的特色。對超市和百貨的區(qū)別，貨物的陳列等有更深切的理解。無規(guī)矩不成方圓，各個公司有各自的規(guī)定，務必建立明確的獎懲制度。同競爭者直接的斗智斗勇，在價格、質量、種類上尋求自己的優(yōu)勢，進行價格戰(zhàn)等競爭戰(zhàn)略。快銷品的促銷活動必須要快準狠，一步到位，降價就一次性降。盡快把臨期品促銷完成。感覺公司送奶獲得與我們學的理論知識有很多聯(lián)系。與顧客的需求相聯(lián)系，尋求顧客的不同需求，尋找滿足這些需求的公司，構成戰(zhàn)略聯(lián)盟。
這一個半月的實習使我學到了很多，學會了很多做人做事的道理，并把學到的理論和實際緊密的結合了起來。最重要的是學習到了如何與人打交道。透過實習，透過接觸社會、接觸企業(yè)、接觸市場，了解社會、了解企業(yè)、了解市場；透過實習，培養(yǎng)勤奮認真、敬業(yè)負責的工作態(tài)度，理論聯(lián)系實際、開拓創(chuàng)新的工作作風；親身體驗企業(yè)對營銷人才的潛力素質要求，提高社會適應潛力和樹立正確的擇業(yè)觀念；鍛煉和培養(yǎng)開拓潛力、抗挫折潛力和社會交往潛力，豐富學生的實踐工作經(jīng)驗，推動就業(yè)工作。為以后找工作奠定了基礎。
總結實習報告 篇4
接下來三個月實習期間，我始終保持了積極、主動、嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，遵守公司規(guī)章制度，虛心學習，也有幸得到部門領導的教誨與指導以及同事的幫助，這使原本對工業(yè)自動化行業(yè)（包括電磁閥等閥門）一無所知的我，嘗試去做并力求做好從未做過的事，因為，無論從事哪個行業(yè)，都會有那個行業(yè)的特殊要求，都需要一定的時間，作出一定的努力去適應。逐漸地，我掌握了產(chǎn)品的型號、規(guī)格及一些技術參數(shù)、產(chǎn)品特點，這方便了我順利開展我的工作。這里主要從以下三方面工作內容來總結：
網(wǎng)絡營銷方面：（一）我主要在各知名貿易網(wǎng)站和專業(yè)網(wǎng)站，尋找國內或國外買家的信息，這是一個積累的過程。用兩種方法：1、是通過搜索引擎或是門戶站點尋找。中文網(wǎng)站用關鍵詞“電磁閥”或“閥門”搜索，或者按照類別“機械及工業(yè)制品”，然后在“通用零部件” 里層層深入，慢慢查找、篩選。英文網(wǎng)站也用同樣方法。2、是通過免費公告板也是尋找買家的重要途徑。對于搜尋到的需求信息，通過電話聯(lián)系后相應地郵寄了很多產(chǎn)品樣本。
（二）發(fā)布公司產(chǎn)品信息，我事先就準備好了標準的中英文公司簡介和產(chǎn)品介紹（內容包括向對方詳細列出我們的產(chǎn)品規(guī)格和型號，向對方表明我們是生產(chǎn)廠家，不是貿易商。因為買家都希望直接從廠家購買，減少中間環(huán)節(jié)和費用，在交貨周期和售后服務上也有保障。）然后通過各站點的免費發(fā)布信息欄粘貼發(fā)布和BBS(貿易公告板)發(fā)布信息，發(fā)布的方式方法我也非常注意，因為越受歡迎的網(wǎng)站，網(wǎng)絡信息發(fā)布數(shù)量越多，而剛剛發(fā)布的信息往往會被別人的網(wǎng)絡信息淹沒，所以要堅持一定的頻度讓信息始終出現(xiàn)，所以經(jīng)常要重復發(fā)布，網(wǎng)絡信息發(fā)布的效果常體現(xiàn)在一次又一次地反復發(fā)布后。因為這意味著，你只有反復地刺激潛在顧客，客戶才可能對產(chǎn)品產(chǎn)生興趣，接下來，不時地接到一些通過互聯(lián)網(wǎng)了解我司后的需求問詢電話便是初步的.發(fā)布效果。還有，通過所編工具書、雜志和企業(yè)的網(wǎng)站來收集電子郵箱地址，主動發(fā)送E-mail也是途徑之一。不過，拓展自有品牌產(chǎn)品向海外發(fā)展，只通過在貿易網(wǎng)站和專業(yè)網(wǎng)站上搜索是不夠的，還要根據(jù)產(chǎn)品特點投入一些費用相應地在專業(yè)網(wǎng)站上做廣告，以更有力的方式宣傳產(chǎn)品。
對待客戶查詢的電子郵件方面，有時候查詢比較多，我都做到及時回復，因為客戶開始對我們的產(chǎn)品感興趣，就要趁熱打鐵，有些甚至是幾分鐘內，并且言辭禮貌，信息全面，或者遇不能及時回復的，會給做個簡單的解釋，讓客戶感受我們優(yōu)質的服務，而不能因為被怠慢而中斷聯(lián)系。交易達成以前，回復查詢需要做很多相關的工作，前不久，中國機械進出口（集團）有限公司在經(jīng)過好幾個回合的Email聯(lián)系后，才先買了一個減壓閥試用；對于需要公司全套產(chǎn)品目錄的客戶，也相應地寄了樣本。實習報告網(wǎng)隨后列表做了客戶檔案管理，把已寄樣本的客戶和回頭來查詢的買家與其他查詢分開，并進行追蹤。不過，對于追蹤服務，我做得不夠及時，還需更加主動。涉及到客戶問詢是否寄送樣品問題，我建議我們公司同意接受，可以采用收取小部分成本的做法，一是讓海內外買家感受誠意，同時也督促海內外買家顯示誠意。
編書廣告方面，接手此工作一個多月，我會從積累芝麻綠豆大的經(jīng)驗開始，不斷在實踐中提高自己的能力，使工作富有成效。
三個月工作中的經(jīng)驗收獲與不足都是我日后學習工作的借鑒，我將繼續(xù)揚長補短，不斷提高自己，為塑造全面發(fā)展的自我而努力。
總結實習報告 篇5
隨著時間的流逝，我們大學生活很快就要結束了，在畢業(yè)之前我們開始了一次畢業(yè)實習。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。道路工程技術是培養(yǎng)掌握道路工程基本理論和知識，具備崗位職業(yè)能力，從事道路工程生產(chǎn)一線技術與管理工作的高級技術應用性專門人才的專業(yè)。針對于此，在經(jīng)過四年大學課程學習后，我已經(jīng)對理論知識耳熟能詳，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手。于是在堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”下，認為只有把從書本上學到的理論知識應用于實際的操作中去，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名道路專業(yè)的學生，我參加了為期兩周的畢業(yè)實習。
一、實習目的
實習是路橋工程專業(yè)學生由專業(yè)知識學習到現(xiàn)場施工轉變的一個重要環(huán)節(jié)，其對學生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用。通過本次的實習，貫徹理論聯(lián)系實際，通過感性的認識讓我們把學校里學習的抽象理論知識得到了充分的感悟。道路工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養(yǎng)，為我們不久以后走上工作崗位打下堅實的基礎。
二、實習地點
第一階段：鄭州市三環(huán)快速化工程北三環(huán)現(xiàn)場和北三環(huán)一龍湖中環(huán)路東立交橋工程施工現(xiàn)場學習。
第二階段：在鄭東新區(qū)龍湖區(qū)如意東路-龍源十三街工程Ⅱ標實習。
三、實習內容
本次實習我們主要是學習路橋方向設計、施工、監(jiān)理的有關知識，對于我們畢業(yè)生來說，畢業(yè)設計是將大學期間所學的大部分專業(yè)知識綜合運用的過程，能
否將理論和實踐很好的'結合在一起對于畢業(yè)設計的質量影響很大。通過生產(chǎn)實踐，將抽象的課本知識具體在施工現(xiàn)場，加深我們對專業(yè)知識的理解和應用，能更好的解決畢業(yè)設計中可能遇到的問題。
第一階段，我們在鄭州市三環(huán)快速化工程北三環(huán)現(xiàn)場和北三環(huán)一龍湖中環(huán)路東立交橋工程施工現(xiàn)場學習。
北三環(huán)一龍湖中環(huán)路東立交橋工程位于鄭東新區(qū)龍湖地區(qū)，西距中州大道6km，東距107輔道1.3km；北距連霍高速3km，南距東風渠1.3km。本立交屬于大型工程項目，是鄭州市規(guī)劃的“環(huán)線+放射”型道路網(wǎng)布局中的重要節(jié)點，也是鄭州市三環(huán)快速路系統(tǒng)的重要組成部分。本立交為四路交叉的立交，立交類型為立A2類全互通樞紐立交。
立交布置共三層，地面道路為第一層，北三環(huán)快速路為第二層，龍湖中環(huán)路主線為第三層，其中龍湖中環(huán)路按東、西線設計。北三環(huán)為城市快速路，主路(主線橋)設計速度80km/h，主路全長930.034m，道路紅線寬度在龍湖中環(huán)路以西為80m，在龍湖中環(huán)路至龍湖外環(huán)路段為94m，在龍湖外環(huán)路以東為75m；龍湖中環(huán)路為城市主干路，主路(主線橋)設計速度50km/h，主路西線全長1351.219m，東線全長1367.216m，道路紅線寬度61m。立交設置8條匝道，設計速度30～50km/h，匝道總長2881 m，單車道匝道寬度8m，雙車道匝道寬度為9m。地面道路設計速度30km/h。
工程施工內容包括：第三標段范圍內的道路工程、橋梁工程、排水工程、照明工程。其中橋梁工程包括E、H匝道橋，C匝道橋第一～三聯(lián)，D匝道橋第四、五聯(lián)，龍湖中環(huán)路東線橋第五～十聯(lián)，龍湖中環(huán)路西線橋第五～十聯(lián)，本區(qū)域包含的高架道路、地面道路以及該區(qū)域范圍內所包括的地下管線。第一標段和第三標段相接處共用橋墩D16橋墩及該處對應的伸縮縫。
立交布置共三層，地面道路為第一層，北三環(huán)快速路為第二層，龍湖中環(huán)路主線為第三層，立交共設置2條線和8條匝道。
主線為二層北三環(huán)快速路及三層龍湖中環(huán)路，二層主線向西接北三環(huán)隧道，向東接龍湖外環(huán)路及北三環(huán)——107輔道樞紐立交；三層主線跨越北三環(huán)后向南、向北均直接落地。
匝道分別為2條右入定向匝道，2條環(huán)形匝道及4條直接右轉匝道。整個立
交結構為：A、B匝道為分離式環(huán)形左轉匝道，C、D匝道為半定向左轉匝道，E、F、G、H為右轉匝道。
北三環(huán)由東向西方向依次分流出F、B兩條匝道，由西向東方向依次分流出H、C兩條匝道；龍湖中環(huán)路由南向北方向依次分流出E、A兩條匝道，由北向南依次分流出G、D兩條匝道。
A匝道從龍湖中環(huán)路主線分流后上跨北三環(huán)主線橋，然后呈環(huán)形匝道匯入北三環(huán)由東向西方向主線；B匝道從三北三環(huán)主線分流后呈環(huán)形匝道轉為由北向南方向，上跨北三環(huán)主線橋后匯入龍湖中環(huán)路；C匝道從H匝道分流后下到龍湖中環(huán)路，然后上跨北三環(huán)主線橋，匯入F匝道后再共同匯入龍湖中環(huán)路由南向北方向；D匝道從G匝道分流后上跨北三環(huán)主線橋，然后下穿龍湖中環(huán)路，最終匯入北三環(huán) 由西向東方向主線。
本立交屬于大型工程項目，是鄭州市規(guī)劃的“環(huán)線+放射”型道路網(wǎng)布局中的重要節(jié)點，也是鄭州市三環(huán)快速路系統(tǒng)的重要組成部分。本立交為四路交叉的立交，立交類型為立A2類全互通樞紐立交。
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