關(guān)于總結(jié)實習(xí)報告錦集6篇
總結(jié)是指對某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運用這些規(guī)律，不如我們來制定一份總結(jié)吧。總結(jié)一般是怎么寫的呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)實習(xí)報告6篇，歡迎大家分享。
總結(jié)實習(xí)報告 篇1
從7月份到現(xiàn)在，我經(jīng)歷了接近6個月的頂崗實習(xí)。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。頂崗實習(xí)的目的是進(jìn)一步提高學(xué)生認(rèn)識社會和適應(yīng)畢業(yè)后工作的能力，為畢業(yè)作好必要的準(zhǔn)備，通過完成實際工程的設(shè)計和進(jìn)行工程的施工管理，培養(yǎng)和提高學(xué)生認(rèn)識社會和適應(yīng)實際工作的能力。通過這次實習(xí)，我親身實地地欣賞了眾多不同的景觀，感受了不同景觀給我們所帶來的不同視覺享受，也體會到了不同景觀設(shè)計所應(yīng)遵循的藝術(shù)手法及原則。這次實習(xí)使我體會到了“景觀設(shè)計”的魅力所在，又讓我更加明白了理論知識學(xué)習(xí)的重要性也極大地激發(fā)了我學(xué)習(xí)的興趣。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。因此，本次校外實習(xí)起到了很好的實習(xí)效果。
我所在的單位是XX公司，從進(jìn)入公司實習(xí)的那天我就感受到公司與學(xué)校教學(xué)的截然不同。在這段實習(xí)的日子，我也體會出專業(yè)知識和開拓視野的重要性。發(fā)現(xiàn)了自己有很多不足的地方，懂得設(shè)計需要堅持學(xué)習(xí)和不斷創(chuàng)新。在各位師兄師姐的悉心關(guān)心和幫助下，，我加深了對原有書本知識的理解，對沒有接觸過的知識有了進(jìn)一步認(rèn)識。我想這將會是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,也給我的青春留下了精彩而難忘的回憶。
在各個大大小小的項目的鍛煉下，我的電腦里存了很多有用的參考資料，有方案、有施工圖、還有效果圖等等，但更重要的是我積累了很多經(jīng)驗，這些是非常寶貴的財富，不管我以后會不會改行，這些都是我人生彌足珍貴的回憶。
我的專業(yè)方向是園林綠化設(shè)計方向，崗位職責(zé)是能獨立完成小型園林規(guī)劃設(shè)計項目的規(guī)劃設(shè)計，協(xié)助設(shè)計師完成大中型園林規(guī)劃設(shè)計項目的擴(kuò)初設(shè)計和施工圖設(shè)計。這就要求我能運用所學(xué)的專業(yè)理論知識和實踐技能，獨立、規(guī)范地完成園林規(guī)劃設(shè)計項目的方案設(shè)計到施工圖設(shè)計的全部圖紙和文字說明及文本制作，并能正確表達(dá)設(shè)計意圖。能協(xié)助實習(xí)單位設(shè)計師完成大中型園林規(guī)劃設(shè)計項目的資料收集和分析整理，幫助完成擴(kuò)初設(shè)計和施工圖設(shè)計及文本制作。這是我實習(xí)的目標(biāo)，期待畢業(yè)后我能夠達(dá)到。
在這半年的實習(xí)時間里，我學(xué)到了很多，無論是做人還是做事，也拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的`殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走的路做準(zhǔn)備。最忙的時候，可以晚上畫到2點多第二天依然繼續(xù)奮戰(zhàn)，也有空閑的時候，可以好幾天都沒事做。另外自己也還有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經(jīng)驗，缺乏對相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)掌握等。所以我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯(lián)系實際。之前速度慢的缺點，老板也和我說過，我回去想了想，發(fā)覺是自己的態(tài)度問題，我沒有意識到時間的緊迫，把許多事情都拖著，但是設(shè)計是由不得我們的，什么事情都應(yīng)該早早做好，現(xiàn)在，我已經(jīng)不會再拖拖拉拉了。我的基礎(chǔ)不好，但我相信勤能補拙，一段時間后我的專業(yè)知識一定不會比別人差。
在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己
先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。實習(xí)，是開端也是結(jié)束。展現(xiàn)在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，也分明感受到了沉甸甸的責(zé)任。在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為單位和國家創(chuàng)造更多的價值。
總結(jié)實習(xí)報告 篇2
轉(zhuǎn)眼間，為期十天的金工實習(xí)結(jié)束了。懷著喜悅的心情，我們暫時告別“工廠”。
說來慚愧，當(dāng)我看到銑工時，我還不知道銑工是干什么的。那時我感到很茫然。同時對這新奇的事物產(chǎn)生出好奇。
進(jìn)入車間后，一臺臺鐵家伙在我們的眼前靜靜的躺著。一時間，一種莫名的沖動涌上心頭。我感到“天將降大任于斯人也，必先勞其筋骨”。老師向我們介紹完“鐵家伙”的操作方法后，我們早就按捺不住了，一個個摩拳擦掌，雄赳赳，氣昂昂的想馴服這鐵家伙。我們的任務(wù)是把鐵圓棒磨成柱體。看了老師的示范后，我們滿懷信心的打開了機器的電源開關(guān)。我頓時有一種手忙腳亂的感覺，不知道從何入手好。幸好是兩人一組，經(jīng)過一番摸索之后，我們才對機器的操作熟練起來。由于刀具要降溫，要用油，所以油很容易濺到身上。有一次鐵屑扎進(jìn)了我的手掌里，頓時我的手通紅起來。“哼！不要緊！”，我勉勵自己，不要因為一點小傷就畏首畏尾的。就這樣忙了一天之后，我們的工作終于完成了。由于站了一天，回到宿舍非常疲憊。不過那只是身體的疲憊，精神確是倍受鼓舞。回想當(dāng)時工作之種種，不禁的感慨。
PLC控制電路實習(xí)，對于我的高分子專業(yè)來說，比較陌生。這次只有半天時間。我們不僅要學(xué)新的知識，還要馬上運用。看到那些陌生的符號，我有一種無所適從的感覺。有時覺得毫無頭緒。這說明我現(xiàn)在的適應(yīng)能力有限，不能很好的處理新的問題。這可能是心理上的原因和平時沒有注意這方面的訓(xùn)練。經(jīng)過了這次的鍛煉，在今后的學(xué)習(xí)中應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，好為以后參加社會工作打好基礎(chǔ)。
讓我感受最深的是數(shù)控車床實習(xí)。早上，老師給我們介紹了一款比較舊的車床的基本性能和操作。聽老師介紹的時候還以為很簡單，不就是那幾個按鈕嗎！有什么難的！調(diào)刀具不也很簡單。那知輪到自己操作時就錯誤百出。我調(diào)了好半天才看到了刀尖在顯微鏡里的“影子”——蠢，不動腦筋！結(jié)果還沒有調(diào)準(zhǔn)。我明白要精通一向技藝是要付出代價的，一定要躬身力行，自己動手。假如只有理論沒有實踐，那就不能掌握所學(xué)的知識，不能體會其中的奧義。雖然老師經(jīng)常耳提面命的`告誡我們，一定要動手練習(xí)，而沒有嘗到教訓(xùn)的我大多是只“看”不“練”。下午的編程練習(xí)，我收獲也不錯。我是第一個成功在電腦上模擬出來的。雖然開始有錯誤，但這也是初學(xué)者難免的。PLC控制電路的教訓(xùn)，使我準(zhǔn)備得比較充分。首先熟悉了指令和編程的思想以及順序，這樣我收到了事半功倍的效果。然后是我對編程的興趣，使我百折不撓，錯了就認(rèn)真修改。
以后的兩天都是在電腦前度過的。數(shù)銑和數(shù)線。前者是立體加工，后者是平面加工。它們的共同之處是現(xiàn)在電腦上處理好圖形，然后再生成程序輸入機器加工。老師都很好，很耐心的給我們講解，指出我們?nèi)菀壮霈F(xiàn)的問題和改正方法。最難處理的是進(jìn)刀口的位置。
就這樣，我們過了一半的金工實習(xí)時間。
注塑和擠塑都是塑料成型加工。老師上課幽默風(fēng)趣，我們過得很輕松。那天下了大雨，雨水流進(jìn)了我們的課室，更添加了上課的另一種韻味。注塑擠塑和我們的專業(yè)有關(guān)，所以我們學(xué)得很認(rèn)真，很想多了解一些。其實到現(xiàn)在為止，我還沒有真正明白我們專業(yè)是做什么的。以前只知道和塑料、橡膠有關(guān)，從來沒有見過成型加工，而且還那么快。這讓我更加有信心學(xué)習(xí)本專業(yè)的知識，掌握好各種技能。
穿著厚厚的工作服，我們踏進(jìn)了電焊、氣焊車間。由于時間關(guān)系，我們只學(xué)習(xí)了電焊。這種是比較難掌握的技術(shù)。首先“引弧”就讓我們練了很久。要不就是焊條和鐵板粘在一起，要不就是引不燃焊條。幾經(jīng)摸索，終于能夠勉強達(dá)到要求。我們的任務(wù)是焊接兩根鐵條。在焊接過程中，我遇到了很多問題。焊接時不能走直線；一處大，一處小的。任務(wù)完成得不理想的原因是缺乏耐心，總是想著快點焊接完；心神不集中。欲速則不達(dá)，焊接時的我不正是這最好的寫照嗎？
小時侯總是奇怪那些容器是怎樣子造出來的。鑄造逐漸幫我解開疑問。原來很多容器和零件都可以用鑄造來完成。其實鑄造的工序比較簡單，但是要完成好確比較難。特別是后期修補工作，需要很大的耐心和技術(shù)。由于要弄泥沙，所以那些愛干凈的人就難免會作一番思想斗爭。這對培養(yǎng)我們的吃苦耐勞的精神很有幫助。我很喜歡鑄造。
實習(xí)接近尾聲，相信自己已經(jīng)收獲不少了。數(shù)控板金——我們鍛煉動手能力的又一個驛站，把我們的個人才智和動手能力發(fā)揮得淋漓盡致。自己畫圖，自己裁剪，自己折成預(yù)想的形狀。不過好像大家都忽略了團(tuán)體，都一個人在埋頭苦干。
最后一天，也是最辛苦的一天。鉗工——噪音充滿整個車間，讓人感到望而生畏。雖然我們只做了半個小時，但是那種感覺比一天的鑄造還累。不過，累只是過程，累的結(jié)果使我們的身心有了質(zhì)的飛躍。苦盡甘來，那種是勝利的感覺，是沒有任何物質(zhì)可以比擬的。
短短十天的實習(xí)生活就這樣結(jié)束了，沒有響徹云霄喝彩，惟有辛苦得來的喜悅。在這十日中，我學(xué)到了很多。耐心，是最重要的東西。不管做什么，我們都需要它。
實習(xí)期間，許多老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個人學(xué)習(xí)。
總結(jié)實習(xí)報告 篇3
一、實習(xí)目的
現(xiàn)在對于我們即將大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生來說，畢業(yè)實習(xí)是進(jìn)入社會的重要一環(huán)，通過畢業(yè)實習(xí)我們能得到很多有價值的東西。
1）通過畢業(yè)實習(xí)，可以切身經(jīng)歷、體會實習(xí)項目，通過看、聽、感等主觀認(rèn)識對實習(xí)目的進(jìn)行多方面、全方位的實地考察，獲得第一手實際資料。培養(yǎng)我們綜合運用所學(xué)理論知識和技術(shù)分析解決工程實踐問題的能力。
2）通過畢業(yè)實習(xí)，可以初步了解工廠或企業(yè)的生產(chǎn)組織及管理，掌握安全操作知識，培養(yǎng)文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣，做到理論和實際相結(jié)合，促進(jìn)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，增長見識，拓寬知識面，為以后的學(xué)習(xí)和工作積累經(jīng)驗，奠定良好的基礎(chǔ)。逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力。
3）通過畢業(yè)實習(xí)，可以幫助我們樹立工程意識，解決技術(shù)工作中所必備的全局觀點、生產(chǎn)觀點和經(jīng)濟(jì)觀點。同時培養(yǎng)了我們調(diào)查研究。查閱技術(shù)文獻(xiàn)、資料、手冊的能力。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。
實習(xí)是檢驗認(rèn)識正確與否的唯一標(biāo)準(zhǔn)，在真正參與實踐以前。我們學(xué)到的都只是一些理論知識，都是紙上談兵。為了將我所學(xué)到的理論知識運用于實踐。
二、實習(xí)時間、單位
實習(xí)時間：20xx.03——20xx.05
實習(xí)單位：
三、實習(xí)內(nèi)容
我主要的工作內(nèi)容是協(xié)助辦公室人員做好人事及日常工作:
1、協(xié)助做好新員工的入職培訓(xùn)工作
2、送文件至各級領(lǐng)導(dǎo)，簽收文件
3、整理及保管請假條，整理員工檔案
4、復(fù)印、辦公文件，收發(fā)傳真，辦公表格
5、辦理新進(jìn)員工的入職手續(xù)，員工調(diào)職，離職手續(xù)
6、領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作
第一天來公司，我不知道該做些什么，什么也插不上手，只是這里看看那里逛逛，最終還是公司里的同事給了我指引，開始了我的實習(xí)之旅。
在學(xué)校的時候，老師總強調(diào)我們要培養(yǎng)自己的自學(xué)能力參加工作后才能深刻體會到老師的良心用苦。我擔(dān)任的文員一職，平時在工作只是打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識是不行的。所以必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方自己先想方設(shè)法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早被企業(yè)和社會所淘汰。
在經(jīng)過一段時間的學(xué)習(xí)之后，我們需要了解自己所學(xué)的知識在實際實踐中有沒運用到。任何的知識都源于實踐，也歸于實踐。我們也即將畢業(yè)，實習(xí)對于我們來說很重要。剛開始的實習(xí)對于我來說是件既辛苦又充滿挑戰(zhàn)的事，挑戰(zhàn)的是，因為我所學(xué)的專業(yè)不對口，剛上崗的時候有點不知所措。辛苦是因為剛踏上工作崗位，很多事都還沒能很快的適應(yīng)，在完成工作的時候手忙腳亂的。在這個崗位我學(xué)到了在學(xué)校里無法學(xué)到的知識和技能。實習(xí)給我?guī)砹艘欢ǖ墓ぷ鹘?jīng)驗，為將來的工作打下了一定的基礎(chǔ)。
以前我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件極其容易的事，可是當(dāng)我離開學(xué)校，真的進(jìn)入社會實習(xí)后，才體驗到工作并不是我想象中那樣，它不是一件容易的事。每天早上都要按時起床，上班，到下午六點才能回家。甚至工作忙時，加班也是家常便飯。在工作中也不能有絲毫的馬虎，每天都要打起精神工作。剛開始上班的時候，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只有我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握，做好每一件事，實習(xí)肯定會有成績。但后來很多東西看著簡單，其實要做好它很不容易.
不過后來我發(fā)現(xiàn)了這里的同事們有著別具一格的氣質(zhì)，是那種極具感染的活力與勇氣。不能算是快節(jié)奏的生活步伐，卻每天都是忙碌的，只是忙碌并不焦躁，甚至可以感受到愉悅的氣氛，帶點激動的，熱烈的。我想這是一種熱情，對工作，對生活，亦或是一種有所得的成就動力使然。上班沒多久的時候，我時常詫異于他們?yōu)槭裁茨苡心敲炊嗟木Γ惺懿坏剿麄兩钌系睦叟c疲倦，即使有時候連續(xù)加班趕任務(wù)，仍只有一種輕松強烈的感染力，一種愉悅勃然的力量，他們告訴我：“永遠(yuǎn)都保持一種積極的生活狀態(tài)和一顆銳的的心。”不久我就被感染了，自實習(xí)生活開始，我的生活就變得十分的規(guī)律，不再慵懶而散漫的把自己變成一個生活節(jié)奏嚴(yán)重脫軌的人。每天早上八點上班，晚上六點下班，在趕計劃的特別忙碌的時候，偶有加班。在這一生氣勃然的工作環(huán)境中，讓我有一種很有力量的感覺，我發(fā)現(xiàn)自己事實上是一個極具熱情的人，對于生活，對工作。而我對于不懂的卻及其想知道了解的強烈的欲望讓我變的那樣是熾熱鮮紅，我的生活瞬然變的充實而自在。
四、實習(xí)總結(jié)
時光飛逝，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間大學(xué)生活即將過完，而這次實習(xí)就是我們學(xué)校生活與社會生活的一個良好的過度。通過這次實習(xí)，使我深刻體會到社會生活的艱難和現(xiàn)實生活的不易，要想在社會上立足就必須敢于拼搏，敢于冒險。現(xiàn)在是強者的社會，只有強者才有選擇的權(quán)利。
我們不應(yīng)該有所抱怨，應(yīng)該懷著感恩的心，完成公司布給我們的工作，雖然現(xiàn)在工作很苦，但我把它當(dāng)作公司對我們的'磨練。古人云：“天將降大任于斯人也。必先苦其心志、餓其體膚、空乏其身、行佛亂其所為。”所以我覺得,這是一個大浪淘沙、優(yōu)勝劣汰的過程，我相信只要能堅持下去，走到最后,就一定能取得成功。
“紙上談來終覺淺，絕知此事要躬行。”只有把理論真正的聯(lián)系實際，才能更好的運用所學(xué)到的知識。在這短暫的實習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺以及理論知識與實踐操作有很大的差距。通過這段時間的實習(xí)。我更清楚的認(rèn)識了自己。在這之前曾經(jīng)以為文化課成績學(xué)的很好，從來沒有想過畢業(yè)了去干普通工人的工作，經(jīng)過這次實習(xí)，徹底改變了我的這種想法，沒有底層的工作經(jīng)驗作鋪墊，尤其是工程專業(yè)，根本談不上管理。自己所學(xué)的那點知識不過是冰山一角，做工程項目跟在校期間做的課程設(shè)計完全是不同的概念，工程項目需要的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、實用性等這都是課程設(shè)計所沒有設(shè)計到的，恰恰這些才是產(chǎn)品走向市場的敲門磚。一旦接觸到實際，才發(fā)現(xiàn)自己實際運用中專業(yè)知識的匱乏。這時才真正領(lǐng)悟到學(xué)無止境的含義。
實習(xí)是我們走出象牙塔，從一個學(xué)生向一名從業(yè)者、從學(xué)校走向社會的開端，我知道前途是機遇和挑戰(zhàn)并存的。剛剛踏上工作崗位的我們，在開始的時候多少會有點迷茫，難免會經(jīng)歷矛盾急躁的心里，通過在公司的這段時間，我終于明白，當(dāng)你沒有方向感的時候，需要在追尋中等待，在探索中奮進(jìn)，在迷茫中穩(wěn)實，路是隨著時間越走越明朗的，只要懂得忍耐和堅持，總會明白自己需要做的是什么。
現(xiàn)在我找到了自己的位置。明確自己的目標(biāo)，準(zhǔn)備邁向美好與殘酷同在的未來。我相信自己的能力，即使前方荊棘密布，即使前方道路四通八達(dá)。我的路只有一條，那就是永不言棄。堅持到底。
這次實踐我以“善用知識，增加社會經(jīng)驗，提高實踐能力，豐富假期生活”為宗旨，利用假期參加有意義的社會實踐活動，接觸社會，了解社會，從社會實踐中檢驗自我。
回想這次社會實踐活動，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個人身上學(xué)到了很多社會經(jīng)驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。
1、在工作上要有自信
自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經(jīng)驗缺乏，學(xué)歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。
2、人際關(guān)系
在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常復(fù)雜,但是具體多么復(fù)雜,我想也很難說清楚,只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個人都有自
總結(jié)實習(xí)報告 篇4
北京交通大學(xué) 實習(xí)報告 年 級：20xx秋
專 業(yè)：鐵道機車車輛 層 次：高起專 學(xué) 號：12645350 姓 名：王磊磊 遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院 實習(xí)單位評議表 實習(xí)報告成績評議實習(xí)報告
一、實習(xí)目的
在十周的實習(xí)中我們以課本上學(xué)習(xí)的知識為主要目的，來實踐我們在學(xué)校沒有辦法實踐
的東西。我們按照《電力機車維護(hù)保養(yǎng)制度》來保養(yǎng)和維護(hù)機車。 在實踐中負(fù)責(zé)帶我們的老
師教會我們在電力機車日常檢查由當(dāng)班司機實行，檢查中要做到：全面檢查、重點突出、認(rèn)
真負(fù)責(zé)。在接班后首先檢查交接日記所記載，如果有檢查出不良的地方，司機要酌情處理，
有礙運轉(zhuǎn)或安全時要及時處理，處理不了報調(diào)度請示入庫修理。在檢查機車上一切材料、備
品備件、工具是否齊全或丟失，丟失工具者要按價賠償。我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)
知識上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊老師和所在相關(guān)部門的工作
人員對我的照顧和指導(dǎo)。
通過生產(chǎn)實習(xí)可以讓我們將所學(xué)的理論知識與生產(chǎn)實際緊密結(jié)合，增強感性上的認(rèn)識；通過實習(xí)可以讓我們直接與生產(chǎn)一線的工人接觸，在實際中了解生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容。通過
接觸提高社會交往能力，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，初步了解企
業(yè)管理的基本方法和技能，充分發(fā)揮學(xué)習(xí)的自覺性、主動性和創(chuàng)造性。將自己在課本上學(xué)到的知識在實際中進(jìn)行檢驗，讓理論知識更加深入到我們的心中。培
養(yǎng)和提高應(yīng)用所學(xué)知識分析解決實際問題的綜合能力，為今后的學(xué)習(xí)、工作打下工藝知識的
基礎(chǔ)。
通過實習(xí)，讓自己學(xué)會在實際中注意觀察，并在觀察中發(fā)現(xiàn)問題，并嘗試解決問題。
二、實習(xí)內(nèi)容及過程
（一）正、側(cè)受電弓檢查 1．主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲 2．瓷瓶無裂紋、破
損。
（二）各部安裝合乎要求。 1.正受電弓誘導(dǎo)角是否折損、開焊、下垂45°。 2．正、
側(cè)受電弓磨銅板有無燒損、螺絲松動，出溝，磨銅板厚度不應(yīng)小于1.5毫米。 3.扁銅線是否
有燒損或折斷，折斷面積不準(zhǔn)超過三分之一。 4.各氣筒有無漏氣，保持作用是否良好。 5.
各部銷軸是否完整，間隙是否適當(dāng)。 6.各部安裝螺絲有無松弛，接頭是否松動。 7.正、側(cè)
受電弓升落必須靈活。 8.受電弓接觸網(wǎng)線電壓應(yīng)合乎要求：正受電弓升起后與架線接觸壓力
為6～10公斤。側(cè)受電弓升起后與架線接觸壓力為5.5～7公斤。 （三）機車附設(shè)裝置的檢
查：
1.機車頂棚有無漏雨，排水溝、管必須暢通無阻。
2.避雷器裝置螺絲是否牢固可靠。 3.主、補可熔片、絲是否合乎要求。消弧裝置應(yīng)完整，
瓷瓶無破損 4.前后照明燈、信號標(biāo)志燈是否良好。 5.各門窗、扶手、腳踏板是否牢固可靠。
（四）起動電阻的檢查：
1.電阻片有無變形、劣化、燒損 2.連接片有無燒損、松弛現(xiàn)象。 3.各部安裝螺絲連線
有無松弛。
（五）補助電動機及附屬裝置的檢查
1.電刷與刷架間隙要適當(dāng)，接觸壓力要合乎要求，電刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.
刷架無燒痕、裂紋，位置正確，導(dǎo)線螺絲牢固，刷架與整流子面的間隙2～4毫米。 3.整流
子面是否光潔、無污損、火花不大于3/2級（電刷一半有微弱蘭火花）。 4.油壺齊全、有無
漏油現(xiàn)象，潤滑部位油量充足，檢查油量時電機要停止轉(zhuǎn)動，以免發(fā)生危險。 5.電機運轉(zhuǎn)中
有無振動或異音。 6.電機的檢查孔螺絲要齊全，緊固。 7.檢查主補電機時禁止帶金屬物件，
以免由檢查孔掉進(jìn)電機內(nèi)，電機內(nèi)如掉進(jìn)金屬物件，在未找到前，禁止起動電機，以免燒損。
（六）電器部件的檢查:
1.高低壓線端子有無燒損、脫焊。 2.各種緊固零件，如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷
子等要齊全緊固。 3.各部動作要靈活（如：電控接觸器或電磁接觸器，逆轉(zhuǎn)器等）。 4.高低
壓接觸器良好，接觸子的接觸面積要75％以上。 （七）氣路系統(tǒng)的檢查
1.自閥，單閥作用良好，不漏氣。 2.調(diào)整器、各閥類作用好，各氣門位置正確。 3.各
管路的泄漏量每分鐘不得超過0.3kg/cm2 （八）走行部分的檢查
1.連接器作用良好，彈簧無折斷現(xiàn)象，各部螺絲不得松弛。 2.腳踏板安裝要合乎要求，
支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長度由軌道中心至腳踏板
外段1125±50毫米。
3.引漲箱、臺柜、牽引梁有無裂紋，各制動軸承座有無開焊。 4.輪箍不準(zhǔn)松弛，輪緣有
無缺損，踏面擦傷不得超過： （1）機車一處擦傷長度60毫米，兩處擦傷每處50毫米。 （2）
擦傷深度為1毫米。 5.走行園簧、板簧及立柱有無彎曲及折斷。 6.撒砂管不得傾斜，砂壺
不得破損，管路不得堵塞，風(fēng)量適當(dāng)。 7.中心皿和側(cè)皿螺絲有無松動，油量要篇二：大連機
車實習(xí)報告
大連機車廠實習(xí)報告
20xx年9月，我來到了大連機車廠，這正是一個抓住機會、把握時機完善自我，提高專
業(yè)能力的最佳時期，在炎熱、嘈雜的檢修車間里，汗水是艱苦的見證，但是收獲也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大
于付出的汗水，學(xué)到的方方面面才是至為重要的，它不僅提高了我的專業(yè)實踐能力，更重要
的是磨勵了我艱苦奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì)，為我日后開展工作、提升自己打下了堅實的
基礎(chǔ)。具體體現(xiàn)在以下兩個方面：
1、專業(yè)實踐能力的提升此次實習(xí)主要針對動車專業(yè)的學(xué)習(xí)工作，有目的性地在大連機車廠的車間進(jìn)行實習(xí)，一
周的時間短暫而充實。
在曲軸，連桿車間，環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗實習(xí)人
員最好的場所，在這里我檢查了下來，學(xué)到了許多書本上沒有的專業(yè)知識，最大的成就是清
楚了曲軸連桿生產(chǎn)和工作原理，理解怎么精益求精，最后是裝配車間，這里工作最多最雜，
主要有車頂空調(diào)安裝、車鉤檢修、車體表面修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查??，只要是有損傷
的部位就修理，收獲最大的是見到了許多檢修專用工具，并嘗試著學(xué)習(xí)使用，正在地做了一
回車輛檢修工。
我覺得在車間的實習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，
相信我會在接下來的動車所實習(xí)中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強化學(xué)習(xí)能力，繼續(xù)與車間人員和
諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實習(xí)人員。在實習(xí)中做到實踐與理論緊密的結(jié)
合，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍。
2、思想基礎(chǔ)的積累
此次實習(xí)，除了學(xué)生自身的專業(yè)實踐，我還利用實習(xí)的空間對自己來到實習(xí)數(shù)日的感受
以及日后的工作進(jìn)行了思考。在為期一周實里，每天比平時上學(xué)早，實習(xí)過程中我嚴(yán)格遵守
公司的各項制度，恪守車間的工作章程，虛心向有經(jīng)驗的師傅學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成每天的工作
任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識運用到工作當(dāng)中，下課休息之余擴(kuò)充自己的專業(yè)知識和
崗位安全知識，使自己更加深入地投入到實踐中。時間過得很快，實習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝，這段時間的實踐讓我學(xué)到了很多東西，對我而言有著十
分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力，提高了認(rèn)知，豐富了自己的專業(yè)知識，
為以后生產(chǎn)更好地開展打下了堅實基礎(chǔ)，同時，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足之處，亡羊補牢，
增強了自己適應(yīng)社會、適應(yīng)工作的能力。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，
此次實習(xí)就是對這句名言的最好驗證，車間的生產(chǎn)、檢修工作確實也驗證了平時課本的知識，而且使我真正地做到了學(xué)以致用，讓課本知識融入
實踐，同時讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視
野，實習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實際中的一次嘗試。短暫的實踐時間里，學(xué)到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個思想觀念：大學(xué)
生活，不是學(xué)習(xí)的結(jié)束，而是另一階段學(xué)習(xí)的開始。也許時間短暫沒法讓我感悟得更深切，
但我相信我這十幾天的感受會更好的指導(dǎo)我往后的工作學(xué)習(xí)，因為此刻我已豁然開朗篇三：
鐵路機車車輛專業(yè)實習(xí)報告 20xx屆網(wǎng)絡(luò)畢業(yè)生實習(xí)報告我的樣稿 鐵路機車車輛專業(yè)實習(xí)報告 導(dǎo)言——
20xx年1月10日至20xx年5月11日期間，我在烏魯木齊鐵路局烏魯木齊機務(wù)段哈密
運用車間進(jìn)行了df4型內(nèi)燃機車應(yīng)急故障處理及貨車平穩(wěn)操縱的具體實習(xí)工作。在實習(xí)中，
我在車間各位司機師傅的熱心指導(dǎo)下，積極見習(xí)與行車有關(guān)的日常工作，注意把書本上學(xué)到
的關(guān)于行車和非正常故障處理的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認(rèn)識，
用實踐驗證所學(xué)的'理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實習(xí)生活，既緊張，又收獲多，
反思也多。通過實習(xí)，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識。實習(xí)報告
一、實習(xí)的基本要求
[報告人] **** 北京交大20xx級網(wǎng)絡(luò)鐵路鐵道機車車輛
[實習(xí)期間] 20xx年1月10日至20xx年4月10日
[實習(xí)地點] 烏魯木齊機務(wù)段哈密運用車間
[實習(xí)目的及內(nèi)容] 通過在烏魯木齊機務(wù)段哈密運用車間的認(rèn)識實習(xí)工作，對鐵路機務(wù)行
車工作以及日常的機車運用的基本理論和實踐進(jìn)行初等調(diào)研。通過實習(xí)，使本人對機車的各
種技術(shù)設(shè)備的類型和運用，車間的運用生產(chǎn)過程以及生產(chǎn)機構(gòu)有一個基本的了解。為機務(wù)運
用工作組織創(chuàng)造一個良好的基礎(chǔ)，從而提高工作效率及安全保障度。 實習(xí)項目一： 機務(wù)段概況
一、實習(xí)單位及崗位介紹我于20xx年進(jìn)入北方交大《鐵道機車車輛》專科班學(xué)習(xí)，通過這三年的學(xué)習(xí)，我感到眼
界開闊了很多，專業(yè)理論知識得到了進(jìn)一步的補強，為我以后的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。臨
近畢業(yè)，按照學(xué)校階段學(xué)習(xí)安排，在本單位進(jìn)行為期三個月的現(xiàn)場實習(xí)，現(xiàn)將實習(xí)情況匯報
如下：
烏魯木齊機務(wù)段哈密折返車間地處新疆與甘肅兩省區(qū)的交匯處,東有西北著名的安西風(fēng)
庫,西有舉世聞名的百里風(fēng)區(qū),自然環(huán)境十分惡劣。它座落在新疆維吾爾自治區(qū)哈密市新市區(qū)
北側(cè)，占地面積249100平方米，房屋建筑面積 61519.47平方米，生產(chǎn)房屋建筑面積50003.16
平方米，綠化面積68000平方米，段內(nèi)道路全部實現(xiàn)硬化。配屬內(nèi)燃機車138臺，主要擔(dān)當(dāng)
東至嘉峪關(guān)至西至烏魯木齊1122公里客運列車及柳園至烏魯木齊825公里貨運牽引任務(wù)。柳
園站、哈密站、柳樹泉站、列車編組任務(wù)以及東風(fēng)4b、東風(fēng)4c、東風(fēng)8b、東風(fēng)11型機車的
中修、輔小修和東風(fēng)4c機車的大修任務(wù)。 哈密機務(wù)折返車間現(xiàn)有運轉(zhuǎn)、檢修、設(shè)備、燃整、監(jiān)控、救援、機關(guān)、三經(jīng)8個生產(chǎn)車
間和部門，有技術(shù)、驗收、安監(jiān)、段辦、黨辦、經(jīng)營策劃、人事、教育、勞務(wù)中心、基建辦、
財務(wù)、材料、保衛(wèi)、電算中心、檢測中心、計量、化驗17個股室，全段共有68個生產(chǎn)班組。
烏魯木齊機務(wù)段哈密折返車間是烏魯木齊鐵路局最大的運輸生產(chǎn)站段和內(nèi)燃機車中修基地,
也是蘭新鐵路主要樞紐站段之一。我實習(xí)的崗位是內(nèi)燃機車乘務(wù)員。機車乘務(wù)員是鐵路列車中機車上的工作人員，負(fù)責(zé)操
縱機車牽引貨物或旅客，從甲地安全正點的運輸?shù)揭业亍Ｘ?fù)責(zé)列車的安全，服從運轉(zhuǎn)車長、
車站、行車調(diào)度員的指揮，按圖行車保證列車安全正點，正確處理機車故障和突發(fā)情況。 實習(xí)項目二： 機車乘務(wù)員運用
一、了解機務(wù)段運轉(zhuǎn)車間的組織管理。
（一）、行車安全管理基本要求
（一）、行車安全管理基本要求《安全逐級負(fù)責(zé)制管理辦法》《經(jīng)濟(jì)責(zé)任制實施細(xì)則》
《機務(wù)行車安全管理規(guī)則實施細(xì)則》 《機務(wù)行車安全管理規(guī)則》對規(guī)自查實施辦法《各級干部深入現(xiàn)場、添乘檢查量化工作標(biāo)準(zhǔn)、各級干部深入現(xiàn)場、添乘檢查管理考核
辦法》 《關(guān)鍵地段分析控制管理辦法》 《關(guān)鍵人分析幫促管理辦法》《段安全例會制度》
《車間安全例會制度》
路局公布的《機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》 《機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的執(zhí)行辦法和落實措施 《機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》的檢查辦法
（二）、安全技術(shù)教育
《試卷命題及試卷分析制度》《培帶合同制度》
《兼課教師聘用制度》
（三）、指導(dǎo)司機管理
《指導(dǎo)司機崗位責(zé)任制、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作質(zhì)量考核管理制度》 《指導(dǎo)司機招聘管理制度》《機車隊長崗位責(zé)任制、工作標(biāo)準(zhǔn)、工作質(zhì)量考核管理制度》
（四）、機車調(diào)度室管理
《機車調(diào)度室資料保管制度》《調(diào)度員職責(zé)范圍、工作標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序》 《行車調(diào)度命令管理辦法》《調(diào)度員對口交接制度》
《運行揭示公布、傳達(dá)、交回、定期核對、撤除管理辦法》《ic卡使用管理辦法》
《機班待乘、出勤、退勤打卡（指紋確定）制度》
（五）、待乘休息管理《待乘休息制度》
《待乘室管理制度》
《干部檢查待乘制度》
《外公寓干部值班管理制度》《外公寓乘務(wù)員請銷假、外公寓學(xué)習(xí)制度》
（六）、重要施工機務(wù)行車安全控制《施工安全管理辦法》
《外段出勤“行車明示圖”發(fā)放轉(zhuǎn)交管理辦法》
（七）、防止超勞 《局、段防止超勞管理辦法》《機車調(diào)度員相互聯(lián)系通報制度》
（八）、行車安全裝備管理《行車安全裝備管理制度》《“三項設(shè)備”管、用、修工作聯(lián)席會議制度》 路局公布的機車乘務(wù)員監(jiān)控裝置操作使用手冊關(guān)于修訂《機車乘務(wù)員監(jiān)控裝置操作使用手冊》的通知 《機車監(jiān)控裝置運行記錄分析制度》 《運用干部檢索分析工作標(biāo)準(zhǔn)》《運用干部逐級復(fù)檢、抽查檢索分析制度》 機車乘務(wù)員崗位知識涉及面很廣，需要掌握《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《行車組織管理規(guī)程》、
《機車運用管理規(guī)程》、《機車操作管理規(guī)程》《鐵路行車事故管理規(guī)程》、《內(nèi)燃機車乘務(wù)員專
業(yè)知識》、《機車乘務(wù)員通用知識》，還有《機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)程序標(biāo)準(zhǔn)》。 實習(xí)項目三： 機車乘務(wù)員作業(yè)由于本人在烏魯木齊機務(wù)段哈密運用車間所擔(dān)當(dāng)?shù)膮^(qū)段是哈密至烏魯木齊的西線乘務(wù)工
作，該區(qū)段內(nèi)線路狀況復(fù)雜，從6‰至12.5‰的坡道都有。所值乘區(qū)段車種廣泛，但主要以
東風(fēng)4b、東風(fēng)4c貨運機車駕駛為主。 這里側(cè)重闡述一下列車在長大下坡道運行時的操縱方法及經(jīng)驗： ⑴列車進(jìn)入長大下坡道前，必須按規(guī)定進(jìn)行制動機的全部試驗和持續(xù)一定時間的保壓試
驗。 ⑵運行中應(yīng)隨時注意各風(fēng)表壓力的顯示及空氣壓縮機的工作情況。 ⑶緩解列車制動時，應(yīng)將自閥手把推至解位（須防過量），加速充風(fēng)后，不得用保持位充
風(fēng)。 ⑷使用“長波浪”制動法易造成閘瓦和輪箍過熱，造成閘瓦熔化，輪箍松馳，為此，
在有電阻或液力制動的機車要盡量利用動力制動創(chuàng)造涼閘條件。⑸在使用“短波浪”制動法時，因制動頻繁，空氣壓縮機工作量大，應(yīng)嚴(yán)格掌握緩解時
機，防止緩解過早使列車增速過快，充風(fēng)不足時再制動時無力，造成違章超速，甚至“放瘍”
事故。
操規(guī)第二十四條 施行常用制動時，應(yīng)考慮列車速度、線路情況、牽引輛數(shù)和噸數(shù)、車輛
種類以及閘瓦壓力等條件，準(zhǔn)確掌握制動時機和減壓量，保持列車均勻減速。進(jìn)入停車線停
車時，應(yīng)做到一次停妥。牽引列車時，不應(yīng)使用單閥制動停車，并遵守以下規(guī)定：
1．初次減壓量，不得少于50ｋｐａ。
2．追加減壓一般不應(yīng)超過兩次；一次追加減壓量，不得超過初次減壓量。
3．累計減壓量，不應(yīng)超過最大有效減壓量。
4．單閥緩解量，每次不得超過30ｋｐａ。
5．減壓時，自閥排風(fēng)未止不應(yīng)追加、停車或緩解列車制動。
6．牽引貨物列車運行中，自閥減壓排風(fēng)未止，不得緩解機車制動；自閥減壓后至緩解、
停車前，機車制動缸壓力，不得少于50ｋｐａ。
7．禁止在制動保壓后，將自閥手柄由中立位推向緩解、運轉(zhuǎn)、保持位后，又移回中立位
（牽引采用階段緩解裝置的列車除外）。
8．貨物列車速度在15ｋｍ／ｈ以下時，不應(yīng)緩解列車制動。長大下坡道區(qū)段因受制動
周期等因素限制，最低緩解速度不應(yīng)低于10ｋｍ／ｈ。重載貨物列車速度在30ｋｍ／ｈ以下
篇四：機車實習(xí)報告
篇一：鐵路機車實習(xí)報告
北京交通大學(xué)
實習(xí)報告
年 級：20xx秋
專 業(yè)：鐵道機車車輛 層 次：高起專 學(xué) 號：12645350 姓 名：王磊磊
遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院
實習(xí)單位評議表實習(xí)報告成績評議
實習(xí)報告
一、實習(xí)目的
在十周的實習(xí)中我們以課本上學(xué)習(xí)的知識為主要目的，來實踐我們在學(xué)校沒有辦法實踐的東西。我們按照《電力機車維護(hù)保養(yǎng)制度》來保養(yǎng)和維護(hù)機車。 在實踐中負(fù)責(zé)帶我們的老師教會我們在電力機車日常檢查由當(dāng)班司機實行，檢查中要做到：全面檢查、重點突出、認(rèn)真負(fù)責(zé)。在接班后首先檢查交接日記所記載，如果有檢查出不良的地方，司機要酌情處理，有礙運轉(zhuǎn)或安全時要及時處理，處理不了報調(diào)度請示入庫修理。在檢查機車上一切材料、備品備件、工具是否齊全或丟失，丟失工具者要按價賠償。我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)知識上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝帶隊老師和所在相關(guān)部門的工作人員對我的照顧和指導(dǎo)。
通過生產(chǎn)實習(xí)可以讓我們將所學(xué)的理論知識與生產(chǎn)實際緊密結(jié)合，增強感性上的認(rèn)識； 通過實習(xí)可以讓我們直接與生產(chǎn)一線的工人接觸，在實際中了解生產(chǎn)的有關(guān)內(nèi)容。通過接觸提高社會交往能力，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，充分發(fā)揮學(xué)習(xí)的自覺性、主動性和創(chuàng)造性。
將自己在課本上學(xué)到的知識在實際中進(jìn)行檢驗，讓理論知識更加深入到我們的心中。培養(yǎng)和提高應(yīng)用所學(xué)知識分析解決實際問題的綜合能力，為今后的學(xué)習(xí)、工作打下工藝知識的基礎(chǔ)。 通過實習(xí)，讓自己學(xué)會在實際中注意觀察，并在觀察中發(fā)現(xiàn)問題，并嘗試解決問題。
二、實習(xí)內(nèi)容及過程
（一）正、側(cè)受電弓檢查 1．主架與支架不得有裂紋、折損、彎曲 2．瓷瓶無裂紋、破損。
（二）各部安裝合乎要求。 1.正受電弓誘導(dǎo)角是否折損、開焊、下垂45°。 2．正、側(cè)受電弓磨銅板有無燒損、螺絲松動，出溝，磨銅板厚度不應(yīng)小于1.5毫米。 3.扁銅線是否有燒損或折斷，折斷面積不準(zhǔn)超過三分之一。 4.各氣筒有無漏氣，保持作用是否良好。 5.各部銷軸是否完整，間隙是否適當(dāng)。 6.各部安裝螺絲有無松弛，接頭是否松動。 7.正、側(cè)受電弓升落必須靈活。 8.受電弓接觸網(wǎng)線電壓應(yīng)合乎要求：正受電弓升起后與架線接觸壓力為6～10公斤。側(cè)受電弓升起后與架線接觸壓力為5.5～7公斤。 （三）機車附設(shè)裝置的檢查：
1.機車頂棚有無漏雨，排水溝、管必須暢通無阻。
2.避雷器裝置螺絲是否牢固可靠。 3.主、補可熔片、絲是否合乎要求。消弧裝置應(yīng)完整，瓷瓶無破損 4.前后照明燈、信號標(biāo)志燈是否良好。 5.各門窗、扶手、腳踏板是否牢固可靠。
（四）起動電阻的檢查：
1.電阻片有無變形、劣化、燒損 2.連接片有無燒損、松弛現(xiàn)象。 3.各部安裝螺絲連線有無松弛。
（五）補助電動機及附屬裝置的檢查
1.電刷與刷架間隙要適當(dāng)，接觸壓力要合乎要求，電刷磨耗限度露出凹部5毫米。 2.刷架無燒痕、裂紋，位置正確，導(dǎo)線螺絲牢固，刷架與整流子面的間隙2～4毫米。 3.整流子面是否光潔、無污損、火花不大于3/2級（電刷一半有微弱蘭火花）。 4.油壺齊全、有無漏油現(xiàn)象，潤滑部位油量充足，檢查油量時電機要停止轉(zhuǎn)動，以免發(fā)生危險。 5.電機運轉(zhuǎn)中有無振動或異音。 6.電機的檢查孔螺絲要齊全，緊固。 7.檢查主補電機時禁止帶金屬物件，以免
由檢查孔掉進(jìn)電機內(nèi)，電機內(nèi)如掉進(jìn)金屬物件，在未找到前，禁止起動電機，以免燒損。 （六）電器部件的檢查:
1.高低壓線端子有無燒損、脫焊。 2.各種緊固零件，如螺釘、螺帽、平墊、彈簧墊、銷子等要齊全緊固。 3.各部動作要靈活（如：電控接觸器或電磁接觸器，逆轉(zhuǎn)器等）。 4.高低壓接觸器良好，接觸子的接觸面積要75％以上。 （七）氣路系統(tǒng)的檢查
1.自閥，單閥作用良好，不漏氣。 2.調(diào)整器、各閥類作用好，各氣門位置正確。 3.各管路的泄漏量每分鐘不得超過0.3kg/cm2 （八）走行部分的檢查
1.連接器作用良好，彈簧無折斷現(xiàn)象，各部螺絲不得松弛。 2.腳踏板安裝要合乎要求，支架及螺栓緊固。腳踏板由木板下部至軌面200±20毫米。腳踏板長度由軌道中心至腳踏板外段1125±50毫米。
3.引漲箱、臺柜、牽引梁有無裂紋，各制動軸承座有無開焊。 4.輪箍不準(zhǔn)松弛，輪緣有無缺損，踏面擦傷不得超過： （1）機車一處擦傷長度60毫米，兩處擦傷每處50毫米。 （2）擦傷深度為1毫米。 5.走行園簧、板簧及立柱有無彎曲及折斷。 6.撒砂管不得傾斜，砂壺不得破損，管路不得堵塞，風(fēng)量適當(dāng)。 7.中心皿和側(cè)皿螺絲有無松動，油量要篇二：大連機車實習(xí)報告
大連機車廠實習(xí)報告
20xx年9月，我來到了大連機車廠，這正是一個抓住機會、把握時機完善自我，提高專業(yè)能力的最佳時期，在炎熱、嘈雜的檢修車間里，汗水是艱苦的見證，但是收獲也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于付出的汗水，學(xué)到的方方面面才是至為重要的，它不僅提高了我的專業(yè)實踐能力，更重要的是磨勵了我艱苦奮斗、辛勤勞作的精神品質(zhì)，為我日后開展工作、提升自己打下了堅實的基礎(chǔ)。具體體現(xiàn)在以下兩個方面：
1、專業(yè)實踐能力的提升
此次實習(xí)主要針對動車專業(yè)的學(xué)習(xí)工作，有目的性地在大連機車廠的車間進(jìn)行實習(xí)，一周的時間短暫而充實。
在曲軸，連桿車間，環(huán)境惡劣，工作任務(wù)繁忙，終日與油污、噪聲為伍，是考驗實習(xí)人員最好的場所，在這里我檢查了下來，學(xué)到了許多書本上沒有的專業(yè)知識，最大的成就是清楚了曲軸連桿生產(chǎn)和工作原理，理解怎么精益求精，最后是裝配車間，這里工作最多最雜，主要有車頂空調(diào)安裝、車鉤檢修、車體表面修復(fù)、電氣箱檢查、管路檢查??，只要是有損傷的部位就修理，收獲最大的是見到了許多檢修專用工具，并嘗試著學(xué)習(xí)使用，正在地做了一回車輛檢修工。
我覺得在車間的實習(xí)生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的動車所實習(xí)中繼續(xù)不斷地努力，繼續(xù)強化學(xué)習(xí)能力，繼續(xù)與車間人員和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退、兢兢業(yè)業(yè)的實習(xí)人員。在實習(xí)中做到實踐與理論緊密的結(jié)合，通過已學(xué)的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質(zhì)的飛躍。
2、思想基礎(chǔ)的積累
此次實習(xí)，除了學(xué)生自身的專業(yè)實踐，我還利用實習(xí)的空間對自己來到實習(xí)數(shù)日的感受以及日后的工作進(jìn)行了思考。在為期一周實里，每天比平時上學(xué)早，實習(xí)過程中我嚴(yán)格遵守公司的各項制度，恪守車間的工作章程，虛心向有經(jīng)驗的師傅學(xué)習(xí)，認(rèn)真的完成每天的工作任務(wù)，并把在學(xué)校里所學(xué)的專業(yè)知識運用到工作當(dāng)中，下課休息之余擴(kuò)充自己的專業(yè)知識和崗位安全知識，使自己更加深入地投入到實踐中。
時間過得很快，實習(xí)轉(zhuǎn)瞬即逝，這段時間的實踐讓我學(xué)到了很多東西，對我而言有著十分重要的意義。它讓我提高溝通及人際關(guān)系處理能力，提高了認(rèn)知，豐富了自己的專業(yè)知識，為以后生產(chǎn)更好地開展打下了堅實基礎(chǔ)，同時，還發(fā)現(xiàn)了自身的許多不足之處，亡羊補牢，增強了自己適應(yīng)社會、適應(yīng)工作的能力。曾經(jīng)哲學(xué)課上講過“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，此
次實習(xí)就是對這句名言的最好驗證，車間的生產(chǎn)、檢修工作確實也驗證了平時課本的知識，而且使我真正地做到了學(xué)以致用，讓課本知識融入實踐，同時讓我學(xué)到了許多書本上學(xué)不到的東西，有效的鍛煉了自己，長了見識，開拓了視野，實習(xí)是我把學(xué)校學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實際中的一次嘗試。
短暫的實踐時間里，學(xué)到了很多，也想了很多。所以，我必須改變一個思想觀念：大學(xué)生活，不是學(xué)習(xí)的結(jié)束，而是另一階段學(xué)習(xí)的開始。也許時間短暫沒法讓我感悟得更深切，但我相信我這十幾天的感受會更好的指導(dǎo)我往后的工作學(xué)習(xí)，因為此刻我已豁然開朗篇三：大連機車廠實習(xí)報告
實習(xí)報告
為期三個星期的實習(xí)結(jié)束了，在這期間里，我們?nèi)チ撕芏嗟胤剑矊W(xué)到了很多課本上沒有的知識。生產(chǎn)實習(xí)使我們了解和掌握基本生產(chǎn)知識，驗證、鞏固和豐富已學(xué)過的專業(yè)課程，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際，提高其在生產(chǎn)實際中調(diào)查研究、觀察問題，分析問題以及解決問題的能力和方法，為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。通過生產(chǎn)實習(xí)，我們還了解了現(xiàn)代化生產(chǎn)方式和現(xiàn)代制造技術(shù)、培養(yǎng)熱愛專業(yè)、致力于祖國社會主義建設(shè)的思想。
在實習(xí)的這段時間內(nèi)，我們總共去過五個企業(yè)，分別是：大連機車車輛有限公司、大連朝勝自動化有限責(zé)任公司、大連智云輔機有限公司、大連金潤液壓工程有限公司和大連齊車軌道交通有限責(zé)任公司。
大連金潤液壓工程有限公司和大連朝勝自動化有限責(zé)任公司是專門做液壓站的公司。液壓站是由液壓泵、驅(qū)動用電動機、油箱、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝臵或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝臵。液壓站是由泵裝臵、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，泵裝臵上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動力能；集成塊是由液壓閥及通道體組合而成，它對液壓油實行方向、壓力、流量調(diào)節(jié)；閥組合是板式閥裝在立板上，板后管連接，與集成塊功能相同；油箱是鋼板焊的半封閉容器，上還裝有濾油網(wǎng)、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷卻及過濾；電器盒分兩種形式：一種設(shè)置外接引線的端子板，一種是配置了全套控制電器。液壓站的工作原理如下：電機帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油泵中吸油后打油，將機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現(xiàn)了方向、壓力、流量調(diào)節(jié)后經(jīng)外接管路傳輸?shù)揭簤簷C械的油缸或油馬達(dá)中，從而控制了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。在老師的提示下，我們注意到液壓站之間也并非完全一樣的。有的液壓站具有冷卻裝臵，有的則沒有。根據(jù)企業(yè)車間內(nèi)的師傅介紹，如果液壓油的溫度過高，液壓油黏度、容積效率和液壓系統(tǒng)工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機械設(shè)備無法正常工作。冷卻裝臵的有無要是要根據(jù)液壓站的存在環(huán)境和本身的工作狀況決定的。泵裝臵的機構(gòu)形式、安裝位臵也存在不同之處，分別有上臵立式、上臵臥式、旁臵式。泵裝臵立式安裝在油箱蓋板上，主要用于定量泵系統(tǒng)；泵裝臵臥式安裝在油箱蓋板上，主要用于變量泵系統(tǒng)，以便于流量調(diào)節(jié)；泵裝臵臥式安裝在油箱旁單獨的基礎(chǔ)上，旁臵式可裝備備用泵，主要用于油箱容量大250升，電機功率7.5千瓦以上的系統(tǒng)。集成塊和閥組合是這次實習(xí)中得到的液壓的知識中最具收獲的知識點。液壓集成塊是由板式元件與通道體組成，元件可根據(jù)要求自由選用。集成塊與其他連接方式相比，有利于實現(xiàn)液壓裝臵的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化、能組織成批生產(chǎn)。集成塊最大限度的減少管道接頭使泄露減少到最小程度，提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并且結(jié)構(gòu)緊湊占 地面積較小，裝配與維修方便。由于是在小塊體上加工各種孔道，故制造簡單，工藝孔大為減少。閥組合是將某個工作原件的液壓閥組合而成的，通過這種方式，液壓閥之間的聯(lián)系更加簡單，并且每個工作原件對應(yīng)一組液壓閥組，也使得產(chǎn)品的設(shè)計更加的簡單明了。
大連智云輔機有限公司是一家提供自動化制造工藝系統(tǒng)研發(fā)及系統(tǒng)集成、自動化裝備的研發(fā)、設(shè)計、制造、技術(shù)咨詢及技術(shù)服務(wù)的公司。經(jīng)介紹，該公司的營業(yè)額99%都來自于自動化的
自主設(shè)計，這不經(jīng)讓人感嘆知識創(chuàng)造的重要性。在這里我們見識到了高度自動化裝備的裝配過程以及測試過程，高度的技術(shù)使用，使我們從外觀上并不能得到多少的知識，但是卻給了我們更多的震撼感，原來我們學(xué)到的知識競可以成長到這種地步。
大連齊車軌道交通有限責(zé)任公司是中國北車集團(tuán)的下屬公司，以鐵路貨車新造、修理、鐵路起重機造修、鐵路車輛配件制造四大單元為核心業(yè)務(wù)的大型企業(yè)集團(tuán)。我們主要對鐵路貨車的制作過程進(jìn)行參觀，在參觀的過程中我們看到了很多的自動焊接機器人。現(xiàn)代自動化技術(shù)主要依靠計算機控制技術(shù)來實現(xiàn)。焊接生產(chǎn)自動化是焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展的方向。現(xiàn)代焊接自動化技術(shù)將在高性能的微機波控焊接電源基礎(chǔ)上發(fā)展智能化焊接設(shè)備，在現(xiàn)有的焊接機器人基礎(chǔ)上發(fā)展柔性焊接工作站和焊接生產(chǎn)線，最終實現(xiàn)焊接計算機集成制造系統(tǒng)cims。 在焊接設(shè)備中發(fā)展應(yīng)用微機自動化控制技術(shù)，如數(shù)控焊接電源、智能焊機、全自動專用焊機和柔性焊接機器人工作站。微機控制系統(tǒng)在各種自動焊接與切割設(shè)備中的作用不僅是控制各項焊接參數(shù)，而且必須能夠自動協(xié)調(diào)成套焊接設(shè)備各組成部分的動作，實現(xiàn)無人操作，即實現(xiàn)焊接生產(chǎn)數(shù)控化、自動化與智能化。微機控制焊接電源已成為自動化專用焊機的主體和智能焊接設(shè)備的基礎(chǔ)。如微機控制的晶閘管弧焊電源、晶體管弧焊電源、逆變弧焊電源、多功能弧焊電源、脈沖弧焊電源等。微機控制的igbt式逆變焊接電源，是實現(xiàn)智能化控制的理想設(shè)備數(shù)控式的專用焊機大多為自動tig焊機，如全自動管/管tig焊機、全自動管/板tig焊機、自動tig焊接機床等。在焊接生產(chǎn)中經(jīng)常需要根據(jù)焊件特點設(shè)計與制造自動化的焊接工藝裝備，如焊接機床、焊接中心、焊接生產(chǎn)線等自制的成套焊接設(shè)備，大多可采用通用的焊接電源、自動焊機頭、送絲機構(gòu)、焊車等設(shè)備組合，并由一個可編程的微機控制系統(tǒng)將其統(tǒng)一協(xié)調(diào)成一個整體。
大連機車車輛有限公司是中國北車集團(tuán)的下屬公司，主要制造內(nèi)燃機車、電力機車、城市軌道車輛及各種機車車輛配件產(chǎn)品，是國家重點大型企業(yè)，被譽為“機車搖籃”。在大連機車車輛有限公司，我們進(jìn)行了為期長達(dá)一星期的實習(xí)，主要對大型柴油機的各部分零件的制作過程和機車的整體裝配進(jìn)行參觀實習(xí)，分別主要對連桿、柴油機機體、曲軸、凸輪軸、齒輪等的加工進(jìn)行參觀實習(xí)。連桿的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，并使活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動。連桿由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸瓦等零件組成，連桿體與連桿蓋分為連桿小頭、桿身和連桿大頭。桿小頭用來安裝活塞銷，以連接活塞。桿身通常做成“工”或“h”形斷面，以求在滿足強度和剛度要求的前提下減少質(zhì)量。連桿大頭與曲軸的連桿軸頸相連。一般做成分開式，與桿身切開的一半稱為連桿蓋，二者靠連桿螺栓連接為一體。連桿軸瓦安裝在連桿大頭孔座中，與曲軸上的連桿軸頸裝和在一起，是發(fā)動機中最重要的配合副之一。常用的減磨合金主要有白合金、銅鉛合金和鋁基合金。連桿本身的剛度比較低，在外力作用下容易變形；連桿是模鍛件，孔的加工余量較大，切削加工時易產(chǎn)生殘余應(yīng)力。因此，在安排工藝過程時，應(yīng)把各主要表面的粗、精加工工序分開。這樣，粗加工產(chǎn)生的變形就可以在半精加工中得到修正；半精加工中產(chǎn)生的變形可以在精加工中得到修正，最后達(dá)到零件的技術(shù)要求，同時在工序安排上先加工定位基準(zhǔn)。凸輪軸的主體是一根與汽缸組長度相同的圓柱形棒體。上面套有若干個凸輪，用于驅(qū)動氣門。凸輪軸的一端是軸承支撐點，另一端與驅(qū)動輪相連接。凸輪的側(cè)面呈雞蛋形。其設(shè)計的目的在于保證汽缸充分的進(jìn)氣和排氣，具體來說就是在盡可能短的時間內(nèi)完成氣門的開、閉動作。另外考慮到發(fā)動機的耐久性和運轉(zhuǎn)的平順性，氣門也不能因開閉動作中的加減速過程產(chǎn)生過多過大的沖擊，否則就會造成氣門的嚴(yán)重磨損、噪聲增加或是其它嚴(yán)重后果。因此，凸輪和發(fā)動機的功率、扭矩輸出以及運轉(zhuǎn)的平順性有很直接的關(guān)系。目前，國內(nèi)外生產(chǎn)凸輪軸的主要方法有：采用鋼質(zhì)鍛造毛坯經(jīng)切削加工后，凸輪桃尖部分經(jīng)高頻淬火形成馬氏體層的工藝。曲軸是引擎的主要旋轉(zhuǎn)機件，裝上連桿后，可承接連桿的上下(往復(fù))運動變成循環(huán)(旋轉(zhuǎn))運動。是發(fā)動機上的一個重要的機件，其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的，有兩個重要部位：主軸頸，連桿頸，（還有其他）。
主軸頸被安裝在缸體上，連桿頸與連桿大頭孔連接，連桿小頭孔與汽缸活塞連接，是一個典型的曲柄滑塊機構(gòu)。曲軸的潤滑主要是指與搖臂間軸瓦的潤滑和兩頭固定點的潤滑． 曲軸的旋轉(zhuǎn)是發(fā)動機的動力源。也是整個機械系統(tǒng)的源動力。曲軸除了兩個重要的部分，在每個連桿軸頸的另一邊都有一個平衡塊，平衡塊保證在高速旋轉(zhuǎn)時連桿軸頸產(chǎn)生的離心力可以和平衡塊產(chǎn)生的離心力抵消，使旋轉(zhuǎn)的過程中曲軸不會產(chǎn)生過大的彎曲。曲軸的內(nèi)部具有一條連接所有軸頸的孔腔，孔腔內(nèi)將裝有潤滑油，供給曲軸運轉(zhuǎn)時需要的潤滑油。在參觀了機車裝配后，讓我對現(xiàn)代內(nèi)燃機車的工作原理有所了解。機車內(nèi)具有一個電動機，首先由電動機帶動柴油機，是柴油機正常運轉(zhuǎn)。柴油機的機械能通過聯(lián)軸器傳遞給發(fā)電機，發(fā)電機發(fā)電后將電供給電機，帶動輪對，從而使機車前進(jìn)。
為期三周的生產(chǎn)實習(xí)結(jié)束了， 這次實習(xí)對即將畢業(yè)的我來說有著重要的意義，從實習(xí)中 學(xué)到了很多課堂上沒有學(xué)到的知識，獲益匪淺。 此次實習(xí)的目的在于通過實習(xí)使我們獲得了對基礎(chǔ)生產(chǎn)的感性認(rèn)識，理論聯(lián)系實際， 擴(kuò)大了我的知識面， 同時專業(yè)實習(xí)又培養(yǎng)了和鍛煉了我的業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)的重要渠道， 培 養(yǎng)了我自身的吃苦耐勞的精神，也是接觸社會的最好機會，了解產(chǎn)業(yè)狀況，了解國情的重 要途徑，逐步實現(xiàn)了我由校園走向社會的轉(zhuǎn)變。初步了解了企業(yè)管理的基本方法和技能， 體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法， 這些實際知識， 對我學(xué)習(xí)后面的課程以及以后的工作都是十 分必要的基礎(chǔ)。 本次生產(chǎn)實習(xí)是我第一次親身感受所學(xué)的知識聯(lián)系實際的應(yīng)用， 理論與實際相結(jié)合， 讓我大開眼界。
總結(jié)實習(xí)報告 篇5
20xx年9月起到現(xiàn)在，轉(zhuǎn)眼間我在成長中又渡過半月。雖然只是短短的十幾天，但我很榮幸能與動物園的各位同事共同進(jìn)步、學(xué)習(xí)，我也在大家的身上學(xué)到不少的動物飼養(yǎng)和護(hù)理的知識。半月以來我心中最大的感受，便是要做一名合格的動物飼養(yǎng)員不難，但要做一名優(yōu)秀的動物飼養(yǎng)員就不那么簡單了。我認(rèn)為：一名好的動物飼養(yǎng)員不僅要勤勞肯干、細(xì)心耐心的對待動物,對同事師傅謙虛請教，而且在思想政治上、綜合管理能力上更要勤加學(xué)習(xí)專研。總結(jié)本段時間的工作如下：
一、思想修養(yǎng)
作為一名畜牧專業(yè)的學(xué)生，要想完成自己工作的責(zé)任，我認(rèn)為首先必須具備良好的專業(yè)知識和人生觀、價值觀。我清楚的知道，在學(xué)校中學(xué)習(xí)的專業(yè)知識就像一塊未經(jīng)打磨的玉石，粗糙沒有光澤，并不能體現(xiàn)其應(yīng)有的價值。因此，在這半月中，我認(rèn)真參加各種本館舍(斑馬館)的所有動物飼養(yǎng)生產(chǎn)工作，爭取在很短的時間內(nèi)從不懂到熟悉本館舍的所有工作任務(wù)和工作流程。在這期間，很感謝本班的同事們、領(lǐng)導(dǎo)們的虛心指導(dǎo)和幫助，使我能盡快的適應(yīng)本館舍的工作。我將會繼續(xù)學(xué)習(xí)，努力提高自身的專業(yè)技能和工作能力，讓自身所學(xué)能得到快速的提升。
通過實習(xí)前期動物園領(lǐng)導(dǎo)們的介紹，我了解XX市動物園是廣西乃至中國南部和東南亞一個獨具特色的旅游景點，同時也是南寧對外宣傳的一個重要的窗口，在廣西人特別是南寧人的心目中有舉足輕重的地位。因此，作為一名動物園的員工，應(yīng)當(dāng)具有榮耀感和社會使命感，在園內(nèi)工作，不僅體現(xiàn)的是自身的工作素質(zhì)，還承載著南寧人、廣西人的.整體民眾素質(zhì)。在動物園的日常工作中，會經(jīng)常發(fā)現(xiàn)游客有不文明或是不妥當(dāng)?shù)呐e動，比如亂丟棄食品袋、飲料瓶等廢棄物;未經(jīng)允許進(jìn)入或誤入生產(chǎn)區(qū);跨越圍欄挑逗動物等。這時應(yīng)對游客進(jìn)行認(rèn)真的正確引導(dǎo)，在保證人員與動物安全的情況下力求順利解決此類不文明的舉動，遇到特殊情況不能處理的上報班長或其他領(lǐng)導(dǎo)處理。保證本館舍正常的生產(chǎn)秩序不被破壞。
在進(jìn)入動物園工作考核沒多久，便得到參加政治學(xué)習(xí)的機會，與園林局的其他同事們一同聽取和學(xué)習(xí)了“先進(jìn)黨員朱傳波同志的先進(jìn)事跡報告”，讓我清楚的認(rèn)識到了作為一名優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員的付出和努力是多么的不容易，也讓我深刻體會到了畢業(yè)時知道老師的那些話語：“干一行，愛一行;在一崗，愛一崗”。
在學(xué)習(xí)中我認(rèn)真聽取經(jīng)驗，仔細(xì)記錄，并空余時間認(rèn)真思考推敲。在工作中，我認(rèn)真投入，認(rèn)真學(xué)習(xí)。我感到人人都是我的師長，我能學(xué)，要學(xué)的東西還很多
在空余時間，我會閱讀一些自己訂的雜志，看看一些流行的管理方法和勵志成功經(jīng)驗談，
以及中國歷史傳記和經(jīng)典名著如三國、孫子兵法等，我深切的感受到學(xué)習(xí)對自己的幫助確實很大。
二、工作內(nèi)容
在工作考核的崗位上，我主要是在斑馬館擔(dān)任飼養(yǎng)員的一職，負(fù)責(zé)飼養(yǎng)、看斑馬、羚羊、鴕鳥和梅花鹿以及維持場館周邊正常的生產(chǎn)秩序。剛到場館的時候，通過同事們的介紹和學(xué)習(xí)館舍飼養(yǎng)員的操作規(guī)程，我首先了解到了我將要工作的主要對象是草食動物，喂料先粗后精是其飼養(yǎng)流程的特點。另外，草食動物對清潔的飲水和鹽分要求比較高，保持清潔的飲水和適當(dāng)?shù)奶砑欲}是我們?nèi)粘９ぷ鞯闹匾画h(huán)。再者，由于草食動物的營養(yǎng)來源主要是通過草料攝入，因此，微量元素如維生素、礦物質(zhì)的補充也是草食動物飼養(yǎng)中必不可少的一項重要工作，但是這項工作在目前本館舍進(jìn)行得過于簡單。
每天工作的第一件事，便是大體觀察館舍內(nèi)動物的精神狀況、排糞情況有無異常，接下來就和同事們一起做館舍內(nèi)的清潔衛(wèi)生工作，為每天迎來的大批游客整理出一個干凈衛(wèi)生的參觀環(huán)境，當(dāng)最后一道“揮汗”工序——添加精料干完后，我們便可以稍微的休息和觀察動物的吃料情況了。雖然總是重復(fù)著同樣的工作，但是我每天都會有所收獲，同事們漸漸的信任也給了我更強的信心來獨立完成每項工作任務(wù)。
動物園的飼養(yǎng)工作任務(wù)并沒有我之前想的那樣乏味和單調(diào)，因為除了本館飼養(yǎng)工作以外，閑暇之時，每個館舍的員工會經(jīng)常被抽調(diào)到其他館舍幫忙或參與園內(nèi)其他建設(shè)任務(wù)。本人有幸參與了海豚館海豚治療和接受新進(jìn)虎鯊的任務(wù)以及新兩棲爬行類館舍的裝修工作，讓我學(xué)到了更多從未接觸過的新知識和勞動技能，這將成為我永遠(yuǎn)的財富。
三、對工作的認(rèn)識和建議
通過這短短半個月的工作，我很幸運學(xué)到了不少東西，但也存在這許多的不足，如在飼喂過程中對待不同動物的方式尚未研究透徹;對動物的脾性和習(xí)性的了解存在盲點;專業(yè)知識缺乏;與同事們的工作配合生疏等，我希望我的同事、師傅、領(lǐng)導(dǎo)們能多多的批評指正，我將在未來繼續(xù)多學(xué)，多思、多試、多努力把工作做得更好。
“善于在工作中發(fā)現(xiàn)問題和解決問題”，這個職業(yè)要求一直是父母、老師、單位領(lǐng)導(dǎo)都鼓勵去做的一件事情，這能鍛煉員工的工作積極性和主
動性，能提升員工工作的創(chuàng)新思維能力，增強員工工作的信心和主人翁精神。幾乎所有的電視勵志節(jié)目、報刊雜志的名人經(jīng)驗談、大小銷售管理培訓(xùn)課都幾乎將這句話視為至理名言了。勿容置疑，它讓很多人成功了，而我也恰好也很想成功，因此，我也試著在工作中總結(jié)了以下一些問題和建議，請領(lǐng)導(dǎo)老師們審閱，對不妥的地方給于批評指正。
1、動物飼養(yǎng)環(huán)境不合理 在斑馬館內(nèi)一共飼養(yǎng)了四種動物，每種動物都有其習(xí)性和生
活方式，但據(jù)我了解，我館中的四種動物均是群居性動物。很顯然，由于我們土地資源、繁殖技術(shù)等條件所限，未能使這四種動物都過上兒孫滿堂的幸福日子，但是現(xiàn)有的場館設(shè)施也未能保證動物的安全生長。問題一在于梅花鹿場地的設(shè)計不合理，運動場地整體排水坡度不平整，導(dǎo)致逢雨天低洼處積水嚴(yán)重，污水橫流，容易滋生細(xì)菌，降低了梅花鹿場地的衛(wèi)生水平，同時也增加了飼養(yǎng)員和獸醫(yī)工作的難度，降低了其工作效率。問題二在于鹿場走廊和房間地面部分是已經(jīng)使用了很久的水泥地面，當(dāng)有糞尿附著時很容易使鹿和斑馬滑倒，對動物的健康存在較大的安全隱患。問題三在于鴕鳥園內(nèi)，部分的水泥地面使下在上面的鴕鳥蛋完整回收率大大降低，對于本關(guān)來說是個比較遺憾的事情。以上提到的幾個問題真要改造起來確是個大工程，實現(xiàn)度比較低，但是可以考慮一些經(jīng)濟(jì)實惠的方法，雖不能一勞永逸，卻能立竿見影。如：引進(jìn)牛場常用的橡膠防滑墊鋪于鹿館走廊和房間地面以及鴕鳥園部分水泥地面，優(yōu)勢在于沖洗方便、防止動物滑倒、 避免鴕鳥下蛋撞爛風(fēng)險，且經(jīng)濟(jì)實惠，更換方便。運動場低洼處可以組織人員進(jìn)行填土加高處理，避免大面積動工，節(jié)省成本又能緩解當(dāng)前窘境。游客參觀得舒心，員工干著不鬧心，一舉兩得。
2、生產(chǎn)工具更新速度慢 俗話說：“磨刀不誤砍柴工。”斑馬館日常使用的工具多是幾年的老古董。斗車破洞了我們拿編織袋來堵，垃圾鏟壞了我們拿鐵絲來扎，切草鍘刀沒了刀刃天天磨。但是編織袋哪有鐵皮來得嚴(yán)密，鐵絲哪有整塊鐵來得結(jié)實，沒了刀刃的鋼片手磨如何比得了機器打磨。當(dāng)每日清晨推著滴溜著糞水的斗車穿梭在園內(nèi)干凈整潔的林蔭小道，當(dāng)每次小心翼翼提著左右搖晃的垃圾鏟鏟起重達(dá)四五斤的剩草和動物糞便時，當(dāng)看見草農(nóng)大姐兩手壓著鈍如鐵皮的鍘刀大汗淋漓的切著兩百斤草料情景，心里自然就想著如果這些都是新的多好啊!其實這些工具不知被我們的員工修修整整過多少次，但是我覺得此問題已經(jīng)超出員工自行解決的能力，進(jìn)而影響了員工的工作效率，增加了工作的難度，希望領(lǐng)導(dǎo)們給于足夠的重視，更換一批新的勞動工具。其實我們的愿望很簡單，就圖個干活順手。
3、維生素、礦物質(zhì)等微量元素的補充工作力度小
但凡動物圈養(yǎng)，都會出現(xiàn)不同程度的微量元素缺失，尤其是草食動物，失去了廣闊的野外活動場所和多樣化的草料結(jié)構(gòu)，必然會缺乏某種微量元素。平時會反映出如被毛粗亂無光澤、繁殖率下降、異食癖等，嚴(yán)重時會導(dǎo)致機體抵抗力下降，易患疾病。現(xiàn)在館內(nèi)的梅花鹿和鴕鳥的被毛反映尤為明顯，適當(dāng)?shù)难a充精料和專用草食動物營養(yǎng)添加劑是必不可少的措施。偶蹄類草食動物可以考慮目前補充效果比較好的固型營養(yǎng)舔磚，任其自由舔食，這類產(chǎn)品可根據(jù)動物自身的需求同時補充鹽分和微量元素。斑馬館內(nèi)目前就掛有此類產(chǎn)品，但是據(jù)我觀察，此品種舔磚適口性較差。
4、園內(nèi)指示、警示類標(biāo)語不齊全
來了南寧許久，本月我是初次踏足動物園，在享受園內(nèi)風(fēng)光的同時，發(fā)現(xiàn)有準(zhǔn)確找到想
要去的場館仍然不是很方便。在工作的時候經(jīng)常會碰到游客闖入生產(chǎn)區(qū)來問路，我建議在動物園門票的背面附上園區(qū)的簡易地圖，方便游客游覽。另外，在我工作的斑馬館的工作規(guī)程上都明確有提出要設(shè)置生產(chǎn)區(qū)“游客止步”的警示標(biāo)語，但園內(nèi)多個場館未能按要求做好，建議統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)置，一則為了美觀，二則避免游人誤闖而對其和動物造成不必要的傷害。
四、對今后工作的展望
今后我如有幸成為動物園的一員，在工作上定會嚴(yán)于律已，自覺加強專業(yè)知識的學(xué)習(xí)和鍛煉，虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事們學(xué)習(xí)請教，努力工作，按時完成工作任務(wù)，爭取在專業(yè)工作能力上有更大的提升。同時加強各種理論知識的學(xué)習(xí)，不斷的提高自身綜合素質(zhì)。在思想上向黨內(nèi)優(yōu)秀的同志們學(xué)習(xí)，不斷的向黨組織靠攏，努力表現(xiàn)，爭取入黨。在生活上團(tuán)結(jié)各部門同事，以動物園為家，視領(lǐng)導(dǎo)、老師、同事們?yōu)橛H人，誠懇待人，熱心助人，為營造快樂、和諧的工作生活氛圍貢獻(xiàn)自己的一份力量。
以上是我本期實習(xí)工作的總結(jié),雖然在領(lǐng)導(dǎo)、同事們的幫助和指導(dǎo)下本職工作能力逐漸的提高，但我也認(rèn)識到自己的不足之處，深知自己離優(yōu)秀的員工還有距離，我會在日后的工作中繼續(xù)學(xué)習(xí)，與同事同行不斷地交流總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，努力使自己成為一名合格的動物飼養(yǎng)員和技術(shù)員。
總結(jié)實習(xí)報告 篇6
我們實習(xí)的單位的是軟帝信息科技有限公司，這里有專門的NET培訓(xùn)老師指導(dǎo)我們，設(shè)備齊全，老師也很負(fù)責(zé)。
.NET技術(shù)的發(fā)展十分迅猛，它是微軟開發(fā)的一個大型平臺，涵蓋了互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的很多方面，用來開發(fā)各種應(yīng)用程序和大型網(wǎng)站。我們實習(xí)使用C#為.NET的編程語言，主要學(xué)習(xí)和開發(fā)Web方面的知識。
帶我們實習(xí)的肖老師是一位經(jīng)驗豐富、技術(shù)嫻熟的軟件工程師，他非常細(xì)心地指導(dǎo)我們，對我們不懂的問題能夠進(jìn)行詳細(xì)的講解，他對我們要求非常嚴(yán)格，但這也是件好事，這樣才能有所提高。老師帶我們開發(fā).NET網(wǎng)站，這個網(wǎng)站是一個精品課程網(wǎng)站，使用vs20xx環(huán)境開發(fā)，采用div+Css網(wǎng)頁布局，C#，MSSQL數(shù)據(jù)庫，網(wǎng)站采用flash閱讀器顯示文章、ppt、word，技術(shù)比較先進(jìn)。
由于學(xué)校離公司太遠(yuǎn)了，我們每天早上7點起來，坐一個半小時的公交，然后開始一天的實習(xí)，在外奔波比較辛苦，不過大家都能堅持，精神可嘉。同學(xué)們基礎(chǔ)較差，實習(xí)前幾天老師帶我們復(fù)習(xí)，C語言的語法，sql語句，vs20xx的使用等等，高強度的復(fù)習(xí)使部分同學(xué)無法接受，雖然感覺很累，但是每天都有收獲。
雖然學(xué)了三年計算機，對很多計算機理論知識很有了解，學(xué)了很多東西，什么都會一點，但是真正精通的不多，實際運用的時候就無從下手，這是很多學(xué)計算機同學(xué)的現(xiàn)狀。我本人讀網(wǎng)頁制作、div+Css設(shè)計、asp.net網(wǎng)站開發(fā)方面比較熟悉，也是我的.強項，雖然在同學(xué)當(dāng)中比較擅長，但是實習(xí)的時候感覺還是有很多不足，感到真正實踐還是有點困難，還需繼續(xù)努力加強學(xué)習(xí)。
往往老師布置一個任務(wù)下來，同學(xué)們往往都無從下手，不知道怎么動手，最后都是在老師一步一步的帶領(lǐng)下完成，這說明了我們在學(xué)校學(xué)習(xí)期間，非常缺乏實際動手能力，這是需要加以彌補的，否則無法參與實際產(chǎn)品的開發(fā)。面對這種情況，老師只好帶我們從最簡單、最基礎(chǔ)的東西學(xué)起，但是時間有限，只能強行把大量知識灌輸我們，對于很多基礎(chǔ)不好的同學(xué)來說，只能望洋興嘆。盡管如此，也是有所效果的，這樣可以系統(tǒng)的讓我們對所學(xué)知識有個整體的了解，而不是分散的，知道一個完整的程序或者網(wǎng)站都是用什么具體的計算機學(xué)科來完成的。
經(jīng)過兩個星期的實習(xí)，對asp.net網(wǎng)站開發(fā)有了更深入的理解，學(xué)習(xí)了很多方法，積累了一些經(jīng)驗，很有收獲。學(xué)無止境，實習(xí)的過程讓我深知自身知識的不夠，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，做得更好。
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