有關(guān)工程類實習(xí)報告3篇
隨著個人素質(zhì)的提升，報告不再是罕見的東西，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編為大家整理的工程類實習(xí)報告3篇，歡迎大家分享。
工程類實習(xí)報告 篇1
參觀時間： XX年2月18日
參觀地點： 重慶市中山醫(yī)院
帶隊老師： 王平
2月18日，星期三，天氣晴好。
下午1點15分，我們生物醫(yī)學(xué)工程XX級全體同學(xué)，共30名，在學(xué)校大門集合完畢。1點30分，我們在王平老師的帶領(lǐng)下乘車前往本次實習(xí)的地點，重慶市中山醫(yī)院。
在路途中，王平老師為我們講解了本次實習(xí)的目的及重點，并且提出了一些參觀實習(xí)中需要注意的紀律和要求。
我們生物醫(yī)學(xué)工程專業(yè)所學(xué)習(xí)的重點在于各種醫(yī)療儀器，醫(yī)療器械和設(shè)備，本次實習(xí)就是為了讓我們能夠?qū)τ谖覀兯鶎W(xué)過的各種儀器設(shè)備有一個感性的直觀的認識，從而把書本上的理論和現(xiàn)實中的技術(shù)聯(lián)系與結(jié)合起來。中山醫(yī)院位于重慶市渝中區(qū)的中山路上，這家醫(yī)院占地面積并不很大，但是它擁有的設(shè)備和儀器卻在重慶乃至整個西南地區(qū)處于領(lǐng)先地位，尤其是心腦血管和放射治療中心，具有其他醫(yī)院所不具備的先進技術(shù)設(shè)備和治療方法手段。因此，我們此次參觀實習(xí)的對象選擇了中山醫(yī)院。
由于醫(yī)院是一個特殊人群聚集的地方，病人需要一個安靜的環(huán)境，因此在實習(xí)過程中，我們一定要注意保持秩序，避免高聲喧嘩，以免對醫(yī)院的正常工作造成影響。同時，在參觀過程中，要隨時留心，記錄有價值的信息內(nèi)容，而不是走馬觀花，一無所獲。
經(jīng)過大約一個小時的車程，我們抵達中山醫(yī)院。
這是鬧市中的一個并不十分顯眼的大門，院落也不大，醫(yī)院中心廣場樹立著孫中山先生的塑像，后面的幕墻上書寫著中山醫(yī)院的歷史和現(xiàn)狀。院內(nèi)綠樹成蔭，間或有鮮花點綴其中，氣氛祥和。三三兩兩的病患正在午后的陽光下散步或聊天。我們的到來顯然引起了他們的注意，畢竟醫(yī)院里是難得一下子看到這么多年輕人的。
中山醫(yī)院設(shè)備科的孫科長歡迎了我們的到來，并且向我們介紹了此次參觀的安排。我們將依次參觀放療中心、心血管治療中心、icu重癥監(jiān)護治療病房、心臟電生理研究室、心臟影像研究室以及檢驗科等。在孫科長的帶領(lǐng)安排下，我們開始了本次參觀實習(xí)。
放療中心
放療中心，即放射治療中心，位于地下三層，中心建筑的墻體厚達1.8米，均是一次灌注，無縫隙。這樣的建筑結(jié)構(gòu)能夠最大程度地減少放射線可能對周圍環(huán)境造成的.影響。
放射治療興起于20世紀80年代，指主要利用高能x射線、電子線及y射線等進行局部治療而達到摧毀腫瘤病灶的目的。目前，惡性腫瘤仍然是嚴重威脅人類生命的一種疾病，可采取的治療方法通常有三種，分別為手術(shù)治療、放射治療和化學(xué)治療。通過放射治療可減緩控制的腫瘤占發(fā)病總數(shù)的85％，這樣的高有效性使得放療成為一種重要的惡性腫瘤治療手段。隨著科技的發(fā)展，以適形調(diào)強為主流的現(xiàn)代放療，成為當前治療惡性腫瘤的主要方法，其特點為對于治療部位的定位精確度高，副作用小，安全性高。放療又可以分為內(nèi)照式、外照式、三維適形放療等方式。據(jù)中山醫(yī)院放療中心的黃主任介紹，目前全國范圍內(nèi)可以提供放療的醫(yī)院共有1200多家，而達到飽和則需要3000多家醫(yī)院。這說明放療在我國還需要進一步發(fā)展普及，具有廣闊前景。
中山醫(yī)院的放療中心由以下幾部分構(gòu)成：tps計劃站、后裝機室、加速器控制室、治療室。病人首先要進行放療定位，即確定放療的針對范圍，然后通過tps計劃站進行計劃，該過程是利用計算機進行治療方案的優(yōu)化組合，得到最適合的治療方案。根據(jù)腫瘤部位的不同，相應(yīng)采取內(nèi)放或外放，內(nèi)放即照射源發(fā)出射線，照射腔內(nèi)管內(nèi)腫瘤；外放是利用直線加速器產(chǎn)生x射線，進行治療。
工程類實習(xí)報告 篇2
為期一周的安裝工程實習(xí)結(jié)束了，我們?nèi)チ宋膶W(xué)院宿舍樓，中央空調(diào)實驗室等幾個地方，這次的實習(xí)對以前學(xué)到的理論知識是一個較好的補充，對我們的學(xué)習(xí)有很大好處，對以后學(xué)習(xí)安裝方面的造價有很大的幫助。
此次實習(xí)主要參觀了室內(nèi)外給排水工程、室外供熱管道工程、室內(nèi)采暖通風空調(diào)工程、室內(nèi)配線工程、建筑防雷工程等。
室內(nèi)的供熱管道在幾處參觀場地均是在頂棚安裝的，采用的大多是聚氯乙烯材料保溫，管道的連接有采用法蘭式連接也有用管箍連接的，其中較管箍連接較多;另外在管道采用的閥門類別上也是多種多樣的，見到的居多者為閘閥。 室內(nèi)的通風空調(diào)系統(tǒng)有集中式的中央空調(diào)系統(tǒng)，也有分散式的風機盤管系統(tǒng)。在華府廣場處采用的是中央空調(diào)系統(tǒng)，管道內(nèi)的氣體是經(jīng)過集中處理后，輸送到各個出風口的。采用的是風機盤管系統(tǒng)，在風機盤管系統(tǒng)上，通過五根控制線(開、低、中、高、關(guān))的控制下調(diào)節(jié)空調(diào)的供熱或制冷的溫度差異。另外，在風機盤管空調(diào)機上向外連接三根管道，最下面一根管道是排水管道，另兩根是一根供熱水，一根供冷水的。風機盤管在密封狀態(tài)下可以噴出干風，在不密封的狀態(tài)下可以噴出濕風，在調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度的同時，也可調(diào)節(jié)室內(nèi)的濕度。
我們參觀了學(xué)校的中央空調(diào)實驗室。空調(diào)主要是調(diào)節(jié)空氣的溫度、濕度、潔凈度、清新度和速度。但并不是所有的空調(diào)都具有這樣的功能的，家用空調(diào)通長只能調(diào)節(jié)溫度、潔凈度和速度。
中央空調(diào)系統(tǒng)為全新風系統(tǒng)，從室外引進新風。設(shè)備分四個階段，第一段是過濾段，通過濾網(wǎng)過濾空氣中的懸浮物來調(diào)節(jié)潔凈度;第二階段是交換段，通過熱交換來調(diào)節(jié)空氣的溫度并兼顧夏季除濕;第三段為加濕段，通過噴頭噴出的霧化水來調(diào)節(jié)空氣的濕度，主要用在冬季;第四階段是離心風機段，通過調(diào)節(jié)電機轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)空氣速度。
中央空調(diào)將處理過的空氣送入風管，再通過各個出風口送入室內(nèi)。各個過程的連接均采用軟連接來減少震動。風管入口處設(shè)有風量調(diào)節(jié)閥，可以調(diào)節(jié)風速;然后接消聲器，避免中央空調(diào)產(chǎn)生的噪音傳入房間內(nèi);出風口有散熱器型和有頁風口，散熱器能讓空氣向四周擴散，在實際中較為常用，有頁風口把空氣形成風柱，不利于整個室內(nèi)空氣流通，不常用。
風管材質(zhì)有兩種，一種是玻璃鋼，現(xiàn)場拼接而成，一種是鍍鋅鐵皮，法蘭連接而成。送風管道外部有泡沫塑料保溫層，用來保溫保冷。保溫層外包鋁箔，可以反射外界熱量，減少熱交換。
室內(nèi)風機盤管系統(tǒng)是空調(diào)系統(tǒng)的末端裝置，風機盤管系統(tǒng)為全水系統(tǒng)，由空調(diào)、閥門、消聲器、風管、出風口、排氣管和溫控開關(guān)組成。風機盤管主要依靠風機的強制作用，使空氣通過加熱器表面時被加熱，因而強化了散熱器與空氣間的對流換熱器，能夠迅速加熱房間的空氣。其工作原理是機組內(nèi)不斷的再循環(huán)所在房間的空氣，使空氣通過冷水(熱水)盤管后被冷卻(加熱)，以保持房間溫度的恒定。但是，由于這種方式只基于對流換熱，而致使室內(nèi)清新度不好，達不到最佳的舒適水平，故只適用于人停留時間較短的場所。
這幾天實習(xí)見到了好多樣式的給排水管道，有上給也有下給，有生活給水也有消防給水等等。同樣的是多數(shù)管道都布置在頂棚處，而且均處在施工階段，都還沒有裝設(shè)用水設(shè)備，只能見到基本的敷設(shè)方式。
值得一提的是它們的消防系統(tǒng)。自動噴灑消防系統(tǒng)主要由管道系統(tǒng)，信號閥，閉式噴頭等組成。其中信號閥附有水力啟動警鈴，當自動噴灑消防系統(tǒng)遇到火災(zāi)發(fā)生時，火焰及熱量會使布置在天花板下面的噴頭的易熔鎖片受熱熔化，水自噴頭噴出，將火在短時間內(nèi)撲滅。與此同時，信號閥中的水力啟動警鈴發(fā)出警報至防火辦公室，由辦公室的專職人員啟動手動防火系統(tǒng)，并組織人力使用消火栓等設(shè)備將火撲滅。另外經(jīng)參觀場地的技術(shù)人員講解，這些消防管道的.用水一般在樓頂處設(shè)有水箱，里邊存儲一定量的水，并要保證一定的水壓。
在參觀用水與防火系統(tǒng)的時候，我們也參觀了部分的室內(nèi)的配線系統(tǒng)和照明系統(tǒng)。
參觀的幾處建筑物大多采用的是暗敷設(shè)，這種方式是將線路管敷設(shè)于墻壁、頂棚、地面及樓板等處的內(nèi)部。這種方式具有美觀、不影響墻面使用的優(yōu)點，但是維修不方便，且穿線不方便。在此次實習(xí)中見到的多敷設(shè)于墻壁、頂棚處。
通過場地技術(shù)人員的講解和自己的觀察了解到室內(nèi)配線的施工程序和所參觀建筑物的配線方式。
在施工配線時就根據(jù)施工圖紙的標示確定各種電器安裝的位置，導(dǎo)線敷設(shè)途徑及導(dǎo)線穿過墻壁和樓板的位置，隨后在抹灰前將配線所有的固定點打好孔洞，埋好支持構(gòu)件，裝設(shè)支持物或保護管等，在裝好這些以后即敷設(shè)導(dǎo)線，安裝燈具等設(shè)備，保證絕緣后，連接導(dǎo)線，最后校驗、自檢、試通電，這樣就完成了施工配線。 另外經(jīng)夏老師講解，我們還了解到建筑物照明用電與施工用電分屬于兩個系統(tǒng)。建筑物用電是在建筑物全部(包括土建、安裝等工程) 施工完成后由全市的供電管網(wǎng)提供，以后就成為全市用電管網(wǎng)的一部分;而施工用電是在建筑隊施工開始時就由建設(shè)單位(甲方)提供，為保證施工進度與質(zhì)量同時也供應(yīng)用水，在建筑物全部施工完畢后即切斷，與建筑拖物用電沒有關(guān)系。
除了上述內(nèi)容外，我們還接觸到另外一套系統(tǒng)——建筑防雷系統(tǒng)。
雷電具有很大的破壞性，能造成人、畜傷亡，建筑物擊毀或燃燒，線路停電及電所設(shè)備損壞等嚴重事故。正因為如此，我們應(yīng)該在各種需要保護的建筑物上設(shè)置防雷裝置。
防雷裝置是接閃器、引下線、接地裝置、過電壓保護器及其他連接導(dǎo)體的總合。防雷的方式有多種，有自然接地防雷，人工接地防雷等.
采用的是自然接地線，大廈的金屬構(gòu)件和設(shè)計規(guī)定的混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部的鋼筋是作為接地線的主要部分，。當雷電擊中建筑物時，高電壓通過建筑物框架結(jié)構(gòu)中柱子內(nèi)部的鋼筋傳向基礎(chǔ)的鋼筋，再傳到大地體內(nèi)。此類防雷是通過接閃器將雷電傳到建筑物鋼筋上，使建筑物鋼筋間形成一個等勢體達到防雷效果.
此次安裝工程施工工藝實習(xí)，使我感受頗多，收獲頗多。通過實習(xí)，我學(xué)到了很多實踐性的知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了各種建筑安裝的實物，學(xué)到了很多實用的、具體的施工知識，這些知識往往是我在書本很少接觸，很少注意的但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。這次實習(xí)讓我對安裝工程施工工藝這門課又有了進一步的認識，真正知道了理論和實際的差別，更教育我不能一味只看課本，理論聯(lián)系實際才能取得好的學(xué)習(xí)效果。通過施工實習(xí)鞏固和加深理解所學(xué)專業(yè)課的理論及實踐知識，并拓寬知識面，進一步了解了安裝工程的相關(guān)的材料、結(jié)構(gòu)以及具體的施工方法和程序，增強獨立完成工作的能力和分析實際問題和解決實際問題的能力。同時這次實習(xí)活動，也為后續(xù)課程打下良好的基礎(chǔ)。也對自己的知識儲備進行了評估，明確了接下來要努力的方向。
工程類實習(xí)報告 篇3
泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個縣市、泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22.91億元。項目建成后，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路
將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設(shè)，20xx年上半年建成通車。20xx年6月26日，我們班乘車到泰和實習(xí)，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習(xí)了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設(shè)廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設(shè)，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.5米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設(shè)橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長20xx米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。
目前，上萬名建設(shè)者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復(fù)雜等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進度，力爭在20xx年5月建成通車。實習(xí)中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。
實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。在這次實習(xí)中，我們將書本上的東西與實際相結(jié)合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的.問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進行這樣是實習(xí)，這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。我們的實習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束，我的心也在不停地跳躍著......
朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
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