物流的實習報告
在人們素養(yǎng)不斷提高的今天，報告有著舉足輕重的地位，寫報告的時候要注意內(nèi)容的完整。那么大家知道標準正式的報告格式嗎？以下是小編幫大家整理的物流的實習報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流的實習報告1
一、實習目的
1、通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。
2、通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉(zhuǎn)變到一個職業(yè)人的過程。
3、本次實習對我完成畢業(yè)設計和實習報告起到很重要的作用。
二、實習時間
實習為期兩個月。
三、實習地點
xx公司位于xx城區(qū)。公司地理位置十分優(yōu)越，公司創(chuàng)建于20xx年，是一家集注塑成型、燙金、印刷、組裝為一體的專業(yè)壓克力容器、真空瓶的生產(chǎn)企業(yè)。企業(yè)經(jīng)營靈活，既生產(chǎn)自行研發(fā)市場需要的新型產(chǎn)品，又加工客戶需求的指定型產(chǎn)品。公司擁有國際先進水平的全電腦注塑機、自動印刷機、自動燙金機，硬件設施先進齊全。同時公司擁有一支雄厚的技術力量隊伍和一套行之有效的管理制度，軟件建設相當完備。這是確保產(chǎn)品質(zhì)量、提升企業(yè)形象、滿足客戶需求的有力保證。通過近一年的奮斗拼搏，公司已形成年生產(chǎn)500萬套壓克力容器的生產(chǎn)規(guī)模。
四、實習單位
此次實習主要是在物流部門進行，職責包括對于公司的生產(chǎn)的產(chǎn)品如塑料制品、金屬制品、鋁塑制品、橡膠制品、玻璃制品的等的運輸、儲存等環(huán)節(jié)的管理;對物流系統(tǒng)，物流活動進行規(guī)劃，制定原料采購，產(chǎn)品運輸過程中的的預算情況，管理及培訓物流人員同時對運輸過程進行監(jiān)管。處理定單，采購，庫存，補貨及揀貨等物流活動中各種信息。為規(guī)劃，制定預算、流程等提供基本信息，并對有問題的地方及時補救改進。
五、實習主要內(nèi)容
我選擇了物流部門。接著見到了我的指導老師xx先生，實習第一個禮拜，算是適應期。主要了解一些公司的背景、產(chǎn)品、發(fā)展方向等。另外，嘗試和同事多溝通，從交談中也能夠?qū)W到不少東西。同事們都很熱心，很照顧我，經(jīng)常在我碰到困難的時候便主動伸出援助之手，令我非常感動。
然后開始在同事的幫帶下，做一些業(yè)務相關的活，主要是在一旁協(xié)助處理一下簡單的事情。也就是打基礎。可別小看了這些活，雖說簡單，但都是疏忽不得的，每件事情都至關重要，因為它們都是環(huán)環(huán)相扣的。為了保證最后能夠成功，前面的每一步基礎都要打好。為了能夠真正的.學到知識，我很嚴格的要求自己去做好每一件事情，即使再簡單的事情我都會認真考慮幾遍，因此，雖然做得不算快，但能夠保證讓同事們滿意。
同事通常也不催促，都把任務安排好，然后便交給我自己去處理，同時還不時提供一些幫助。等慢慢熟悉起來，做起事情也越來越順手了。第一個禮拜的實習，我可以簡單的總結為幾個字，那就是：多看，多問，多觀察，多思考!一方面要發(fā)揚自主思考問題的能力，在碰到問題的事情，自覺努力去獨立解決，這樣對問題便能夠有一個更深刻的了解，當解決的時候也會獲益良多。另一方面，要發(fā)揚團隊精神。
公司是一個整體，每個人都需要跟其他人更好的溝通和交流，互相幫助，合力完成共同的目標，團結眾人的智慧才能夠發(fā)揮的效能。工作都是辛苦的，特別是周末前的一兩天，電話特別的多，似乎大家都想在周末前做完一些事情，等到放假的時候可以安心的休息。電話一多就容易亂，幸好有同事在旁邊一同應付，更多的時候他們幫我，有時候我也幫他們。大家互相幫助也使問題容易解決得多了。
六、實習總結和體會
平時在寢室晃晃蕩蕩沒事干，覺得日子過得好慢好無聊。而在公司里，就完全不一樣了，每天緊張的工作狀態(tài)，完全沒有時間考慮其它事情。于是不知不覺的，就發(fā)現(xiàn)原來我短暫的一個月的事情就快要過去了。其實如果可以的話，真想多留幾天，雖然也許以后我不會從事這個行業(yè)，這個崗位，但這次的經(jīng)歷卻是實實在在的，就感覺自己每天都在進步，每天都能夠接觸新的事物，一點一點的吸收進去。初踏社會便有了很深的感受，正應了那句話：社會是一所的大學。果然沒錯。
兩個月的時間，雖然短，但學到的東西可不少，如果快速的適應公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務。這些都不是信手拈來的。都需要一個逐步的從點到面的認識，今天我學到的所有這些都必將對我將來的就業(yè)產(chǎn)生深刻的影響。而對我來說，真正的就業(yè)也已經(jīng)不遠了。我慶幸也感謝有這樣一個學習的機會，能夠在就業(yè)前很好的提高自己、鍛煉自己。
物流的實習報告2
本人是物流專業(yè)的學生，這段時間來在超市的物流部門實習，了解了很多也學習到了很多，下方是我實習時候的一些心得和報告！
一、實習目標
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到__超市的物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二、實習請求
了解物流的特色，佳吉貨運，主要裝備和作業(yè)流程，對其進行剖析。并根據(jù)學習的理論提出自我的看法。
三、實習感觸
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑，我國的物流行業(yè)得到敏捷發(fā)展。固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課。對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。透過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性嚴重的.制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的聯(lián)合。在那里我深入的領悟到了一個觀點：推進你的事業(yè)，搬場公司，不要讓你的事業(yè)來推進你。
四、實習結論
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利，應當斟酌到出貨時的便利，不能延誤客戶的時光，因此要依照尺度把貨物堆起，堆放要整潔公道，以免倒塌。
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求，對于過期的貨物要及時與廠家接洽，并得到應允后及時燒毀，佳吉快運，不要堆積在倉庫中，揮霍倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種混亂無章的感到。應當另外籌備一間倉庫，使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存。
3、目前物流中心正面臨很多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流治理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系。國內(nèi)的物流暢潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上往。面臨一系列的困難，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，進步自我企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高
建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工帶給方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、實習總結
透過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的好處。十分感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也十分感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
物流的實習報告3
在本學期的期末，考試結束之后，學校組織了一次為期五天的實習活動。通過對一些知名、且具有代表性的企業(yè)的現(xiàn)場的參觀，還有企業(yè)的代表對同學們的問題進行回答，使我們可以把課本上的內(nèi)容與現(xiàn)實的生產(chǎn)流程兩者相結合，對學習以及知識的理解與運用都有莫大的幫助。
（一）惠達陶瓷有限公司
基本概況：唐山惠達陶瓷（集團）股份有限公司始建于1982年。惠達集團擁有總資產(chǎn)11億元，職工8800人，14條天然氣隧道窯生產(chǎn)線，年產(chǎn)“惠達”牌衛(wèi)生陶瓷750萬件，產(chǎn)品已形成系列中高檔200多個品種，并逐步形成了衛(wèi)生陶瓷、墻地磚、塑料配件、壓克力浴缸、五金配件等多元化、系列化、多品種、全配套生產(chǎn)經(jīng)營的全國大型陶瓷企業(yè)集團。
過程及感悟：到惠達公司需要倒車好幾次，距離很遠，當時還未參觀之前就有一個很大的收獲：因為工廠的占地面積較大的緣故，為節(jié)省購買土地所付出的資金，所以廠址都會布局在遠離市區(qū)，地價相對較低的地方，這和課本上講的廠商的'長期規(guī)劃、成本的考慮很切合。到了惠達之后參觀了兩個地方一個是惠達的展館，里面有惠達的一些具有代表性的產(chǎn)品，以及惠達的企業(yè)文化，企業(yè)精神的介紹：公司先后被評為全國首批520家“重合同、守信用”企業(yè)、全國質(zhì)量效益型先進企業(yè)、全國質(zhì)量管理先進企業(yè)、河北省質(zhì)量效益型先進企業(yè)，河北省質(zhì)量管理獎、河北省先進集體等榮譽稱號。被原國家經(jīng)貿(mào)委和建設部確認為全國首批節(jié)水型便器定點生產(chǎn)管理企業(yè)。被國家科委、建設部等六大部委命名為“國家小康住宅建設推薦產(chǎn)品”，“惠達”牌衛(wèi)生潔具被中國建筑衛(wèi)生陶瓷協(xié)會評選為節(jié)水型潔具知名品牌。通過參觀惠達展館，知道了企業(yè)要想做大做強，除了要有自己的主打、主攻方面，還要有許多延伸發(fā)展。展館中所有衛(wèi)浴中陶瓷類的產(chǎn)品惠達幾乎都涉及到了，除此之外，真正優(yōu)秀的企業(yè)是懂得回報社會的企業(yè)，企業(yè)的資金來自社會，應該為社會做出一些貢獻，惠達企業(yè)有以企業(yè)名來命名的賓館、幼兒園、敬老院等。這些場所的建設一方面方便了人民生活，另一方面，在創(chuàng)造出公共公共效益的同時，為企業(yè)樹立了一個非常好的形象，以此形成企業(yè)和社會的的一種和諧。溝通中了解到惠達的物流支出占總支出要占到一半多，可見物流的重要作用。并且了解到惠達的物流活動一部分是自己完成，也會通過物流外包的形式從事一些物流活動。廢棄物物流方面，惠達材料都是可回收的，可重復利用，對企業(yè)來說可以減少很多花費。
（二）蒙牛乳業(yè)
基本概況：
蒙牛乳業(yè)（唐山）有限責任公司是內(nèi)蒙古蒙牛乳業(yè)（集團）股份有限公司與河北省唐山市豐潤區(qū)政府投資興建的企業(yè)，屬蒙牛公司的子公司。于XX年3月開始動工興建并于XX年1月正式投產(chǎn)，坐落于河北省唐山市外環(huán)路南側(cè)奶業(yè)科技園區(qū)內(nèi)，占地面積6.67萬平方米，建筑面積占40%，綠化面積占60%。目前擁有總資產(chǎn)2.8億元，主要生產(chǎn)液態(tài)奶系列產(chǎn)品。公司引進世界上最先進的9條利樂tba/22型無菌灌裝機生產(chǎn)線，整個過程采用集中控制系統(tǒng)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定且具有龐大的生產(chǎn)規(guī)模。
蒙牛乳業(yè)（唐山）有限責任公司共設有企管處、財務處、品保處、生產(chǎn)處、設備處、供應處、儲運處、后勤處、計劃室、九個職能部門。目前員工總?cè)藬?shù)800余人，其中：技術人員80人、行政人員50人、普通員工600余人。年產(chǎn)值10億元，截止到XX年7月底，已經(jīng)上繳各項稅收955萬多元。是目前唐山地區(qū)最大型的乳制品加工企業(yè)。
目前公司已安裝完畢9條生產(chǎn)線，并全部投產(chǎn)，日生產(chǎn)能力800噸，產(chǎn)品銷往全國各地。公司所在豐潤區(qū)，農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境良好，奶源充足，素有“奶業(yè)之鄉(xiāng)”的美譽。奶源收購由最初的6.5噸/日，發(fā)展到現(xiàn)在近370噸/日。公司的投產(chǎn)可扶持和發(fā)展養(yǎng)牛戶1萬多戶，對周邊地區(qū)的養(yǎng)殖業(yè)、種植業(yè)、運輸業(yè)、旅游業(yè)起到積極的推動作用，帶動地方經(jīng)濟的騰飛。
過程及感悟：同第一次一樣，也是幾經(jīng)輾轉(zhuǎn)才達到目的地——蒙牛乳業(yè)。第一印象是廠區(qū)周圍很空曠，首先看到的是六個非常高的奶罐一樣的東西，罐身上用紅線標注著逐年的產(chǎn)量與銷售量，成階梯狀上升，非常醒目非常震撼。這對企業(yè)員工有激勵的作用，同時也彰顯著這個企業(yè)的一種昂揚向上的精神，也是一個非常好的企業(yè)宣傳。在廠區(qū)內(nèi)的參觀，感覺非常明顯的是蒙牛企業(yè)文化的建設，企業(yè)以蒙牛為名，是將牛的勤勞、堅韌與奉獻作為一種崇高精神，喚起人們對牛的親近、敬畏，也是對真善美的一種積極向上的追求，更象征著孺子牛精神在企業(yè)的廣大。除此之外，蒙牛的管理非常現(xiàn)代化，采用oec管理模式。oec模式是海爾集團經(jīng)過長期的摸索，從實踐中總結出來的一套科學全面的企業(yè)管理模式。oec的含義就是全方位的對每人，每天的每件事情進行清理和控制。我公司學學習引進oec管理模式。
物流的實習報告4
DHC選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對武漢物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。同時了解物流的特點，主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。
實習方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式，并總結出實習報告。
實習步驟：
一、開展實習活動
二、后期總結工作
實習內(nèi)容：
一、公司簡介：
1。基本情況：
武漢中百物流配送中心是中百集團下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3。5萬平方米，擁有近100個裝卸貨口，庫存金額可達5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會滿足6000—8000個品種配銷。
物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設一個集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
2。（物流）主要設施：
武漢中百物流配送中心通過引進集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡通訊技術、無線手持終端、條碼及掃描技術、計算機信息管理于一體的智能化倉庫技術，實行按客戶、商品、批次分別對商品進行精確的分類定位管理，實現(xiàn)“儲存立體化，裝卸機械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
3。倉庫類型：
1）庫房特點
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“H”型分布。外環(huán)為供應商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時進行，動線分明。倉庫月臺高度1。2米，設有100個收、發(fā)貨口，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應商送貨品種提供以托盤為單位的自動稱量，有效糾錯，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報警自動噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提供了有力的保障。
2）整體布局
武漢中百投資建設的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2。5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“U”字型設計，屋頂和墻體呈天藍色，可見，藍色是該公司建筑的標志色了。四周的墻體都有若干個進出貨口。凹進去的兩邊分別有多個分進出口（據(jù)資料記載，共擁有近100個裝卸貨口）。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲、分揀、配送實行計算機智能化管理，引進了5條日本先進的半自動化分揀線，同一時間可自動分揀1800余個品種，可滿足100余臺不同車型車輛同時配貨。整體業(yè)務量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點配送外，還可同時面向社會提供近8000個品種配銷。
3）庫內(nèi)布局
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個，內(nèi)設7米高五層貨架1500組，可提供標準托盤位15000個，其中一層標準分揀位3000個；通過型商品作業(yè)庫1個；拆零商品作業(yè)庫2個，配備DPS數(shù)字分揀線5條，能實時、準確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時間滿足1800個品種的拆零分揀。
4）物流動線類型
雖然庫區(qū)的'整體設計呈“U”形，但其物流動線有兩種形式：右側(cè)的站臺既可以進貨，也可以出貨，呈“U”型物流動線。主要負責向社會各客戶配送（據(jù)資料記載，可面向社會滿足6000—8000個品種配銷），屬社會物流體系。左側(cè)的站臺均為出貨站臺，進貨站臺則在另一側(cè)，呈“L”型物流動線。這一部分主要是對中百集團內(nèi)部三百多家門店，特別是對便利超市連鎖店進行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3。5m，且每組貨架上方都用藍底白字和箭頭醒目地標明著貨架的編號和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個貨架上并沒有標明所放物品的大類名稱；而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
5）分區(qū)設置
在面積達2~2。5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進貨月臺、集貨區(qū)（該中心：集貨區(qū)即指驗收區(qū)）、暫存區(qū)（專門放置流通量大、流通速度快的A類貨品）儲存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺。進出貨月臺高度1。2米（據(jù)資料記載，配有自動升降平臺10個，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)）。其作業(yè)流程可以總結為：進貨——儲存——分揀——分貨——發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。
4。作業(yè)管理
該中心采用無線手持終端技術實時記錄庫房收貨、定倉、補貨、移庫等信息，及時準確記錄倉位品種和存量變化，隨時保證帳實相符，彌補傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實物轉(zhuǎn)移的缺點，有效支撐倉管系統(tǒng)實時化管理。庫內(nèi)商品存儲運用科學的儲位管理方法，采取ABC分類原則，根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤、前移式電瓶叉車、電動托盤搬運車等專業(yè)物流設備，以整體托盤為單元，實施收貨定倉、補貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運距離，實現(xiàn)搬運效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本。
二、實習過程
在參觀武漢中百物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積，員工人數(shù)等企業(yè)概況。當學生列隊有序進入倉庫時，最吸引人的是“細節(jié)決定成敗”這六個大字，從這可以看出中百倉儲企業(yè)員工文化，領導文化等，用細節(jié)來證明一切，實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進行，即進貨，對此進行進貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對；分類，對貨物的擺放區(qū)域，相互影響貨物的分類等過程；儲存，將貨品放入相應庫位號（每一貨架上都有相應編號），進行庫存管理；訂單處理，根據(jù)各配點訂貨需求，對物品的數(shù)量，品種進行總和；配貨，揀貨員根據(jù)每一訂貨點的需求進行貨物揀選，并確保揀貨的準確性；分放，將每一點的物品進行不同區(qū)域儲存（必須放在指定位置）；補貨，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除，放在相應的回收物流區(qū)，然后進行補充；送貨，根據(jù)貨物多少，企業(yè)分派不同型號車輛，對各門點送貨，確保送貨及時性，安全性。
在參觀時，同學們也不甘落后，他們陸續(xù)提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的；硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”，看到這些好學學子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。
“走進物流，實踐物流”，在實踐活動中增長見識，了解企業(yè)，學會溝通，交流，學會觀察事物，讓理論變?yōu)閷嶋H，為物流的學習奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學與實踐相結合的理想效果。
三、借鑒收獲
在網(wǎng)上我們了解到的知識相對于實際中要多。像：第三方物流服務方式，物流經(jīng)營方式的分類，它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式。所謂功能物流經(jīng)營方式是指構造適應生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系，對企業(yè)物流經(jīng)營活動中功能，各環(huán)節(jié)進行分析，采用多種形式在市場范圍進行物流資源配置，以建立一個功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運作系統(tǒng)的基本方式。它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理。強調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運作。集成物流經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動以及各種相互關系用供應鏈方法事例，集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運作體系的基本方式。
經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括：連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式。連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務的優(yōu)勢，采取連鎖形式開展物流經(jīng)營活動的基本方式。它需要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍，經(jīng)營實力，服務水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等。代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務活動提供代理而開展的物流經(jīng)營方式。它一般應注意根據(jù)實際情況合理決定物流經(jīng)營項目和市場范圍，同時注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益。
同時我們也學到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等。
不過也有一些地方令我們覺得有些許失望。在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi)，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風換氣扇等設備，也沒有比較現(xiàn)代化的消防設施，只有幾個消防器在墻邊放著，這不能不說是一個遺憾與不足。
在走訪的物流公司。我們了解到現(xiàn)在武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務范圍都局限于百貨，業(yè)務范圍受到限制那公司還怎樣發(fā)展。
物流的實習報告5
一、實習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對xx物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。
二、實習方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結出實習報告。
三、實習時間：xx年x月x日-x月x日
四、實習地點：xx省xx市
五、實習步驟：
1、前期準備工作
(1 、 x月x日下午2:00在北-b104教室參加本專業(yè)認識實習周動員大會。
(2、 x月x日上午10:00在一食堂召開小組會議，商討實習方式、調(diào)查對象，對小組成員進行明確分工，并擬定實習計劃。
(3、 x月x日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
(4、準備校徽、紅帽子、數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。
2、開展實習活動
(1、 x月x日，走訪xx市物流行業(yè)協(xié)會。
(2、x月x日，參觀、調(diào)查xx交遠物流有限公司。
(3、x月x日，走訪xx省xx商業(yè)儲運總公司。
(4、x月x日-x日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿。
六、實習內(nèi)容：
(一)備戰(zhàn)認識實習，英雄所見略同。--準備工作篇
x月x日下午2:00我們參加了本專業(yè)認識實習周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實習周工作做了詳細的指導，并提出了這次實習的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實習的要求和希望。
x月x日上午10:00,我們小組在一食堂召開小組準備會議，組長根據(jù)各成員的特點，從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了明確分工，大家一起討論實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。
(二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村。--尋找對象篇
x月x日下午我們開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復;還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與xx物流行業(yè)協(xié)會的高學敏副秘書長取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該協(xié)會的機會。可萬萬沒想到，高副秘書長答應我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。
(三)聽君一席話，勝讀十年書。--人物訪談篇
x月x日上午7:00,我們小組一行12人準時從xx校區(qū)出發(fā)，大約在8:45分我們來到了xx市xx路61號，這是我們本次實習的`第一站-xx物流行業(yè)協(xié)會。按照預約的時間，協(xié)會的xx秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶領我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當我們講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。xx省省委省政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。xx經(jīng)濟要率先在中部地區(qū)崛起，需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。省委省政府也給予了四條、八項優(yōu)惠政策。由于xx位于中國中東部，與中國經(jīng)濟最活躍的三個區(qū)域(長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲)緊密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟結構梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中。xx將扮演重要的角色。潛在無限的商機，海內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想。并投入大量資金建設好省內(nèi)四小時經(jīng)濟圈、省外八小時經(jīng)濟圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間xx經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的。
物流的實習報告6
實訓時間：20xx年4月23日——20xx年4月28日
實訓單位：EMS中國郵政速遞物流公司
實習目的：
把知識與實踐相結合，從過程中鍛煉自己，提高能力。
在老師的全力安排下，我與同學們有幸來到中國郵政速遞物流公司實習一周，經(jīng)過三個學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎。通過這些天的實習，將理論與實際相關操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力，使我受益匪淺，更加了解物流的內(nèi)部操作與流程。
中國郵政速遞物流公司是中國郵政旗下專業(yè)經(jīng)營和管理全國郵政速遞物流業(yè)務的現(xiàn)代綜合快遞物流企業(yè)，擁有國內(nèi)知名的EMS特快專遞和CNPL中郵物流等品牌，通達全球200多個國家和地區(qū)。物流作為一個服務行業(yè)，在于客戶之間的溝通中，需謹記”耐心，細心”。中國郵政是一個民族企業(yè)，創(chuàng)建的很早，凡是有人在的地方，中國郵政的網(wǎng)絡范圍就能覆蓋到，”安全”是其最大的特點之一。公司簡介：
中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流Express Mail Service），是中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大、網(wǎng)絡覆蓋范圍最廣、業(yè)務品種最豐富的快遞物流綜合服務提供商。中國郵政速遞物流主要經(jīng)營國內(nèi)速遞、國際速遞、合同物流、快貨等業(yè)務，國內(nèi)、國際速遞服務涵蓋卓越、標準和經(jīng)濟不同時限水平和代收貨款等增值服務，合同物流涵蓋倉儲、運輸?shù)裙⿷溔^程。擁有享譽全球的“EMS”特快專遞品牌和國內(nèi)知名的“CNPL”物流品牌。
實習內(nèi)容
我所做的工作是為上海通用五菱、海爾等幾家大型公司提供送貨服務、提供第三方物流服務。是”EMS”在全國范圍內(nèi)的一個小分支。
我在這幾天的實習中，是在內(nèi)勤處跟著工作人員學習內(nèi)勤事物處理。熟悉和學習EMS相關的工作。每天早晨一上班就要把昨天送來的”代收貨款”的快遞按照每個業(yè)務員負責投送的區(qū)域分揀出來。這類”代收貨款”的快遞是車牌，駕照，護照或一些網(wǎng)購商品。在分發(fā)給每個業(yè)務員時，要把這些貨物做好統(tǒng)計，在下午業(yè)務員回來之后，把這些”代收貨款”的貨物運費收齊做好統(tǒng)計，并每周上報給財務部，然后又財務部的工作人員存入銀行進行轉(zhuǎn)賬。
EMS工作需要細致，耐心還有責任心。有時快遞的詳情單地址沒有寫清楚，或者是收貨人無聯(lián)系電話，這時需要工作人員逐個打電話詢問清楚，并在原詳情單上重新標記清楚，然后分揀給各個業(yè)務員。有時某些快遞的包裹地址出錯，不是辛安攬投部負責的范圍，經(jīng)工作人員給寄件人或收件人確認清楚后，再轉(zhuǎn)發(fā)給寄件人或收貨人提供的新地址。有時郵遞的.包裹需收件人到攬投部來取，在這些包裹到來的當天，工作人員要及時通知收件人在三天或五天之內(nèi)來取，如果過期還未取包裹，則把這些包裹再返寄回寄件方。有時郵遞的包裹外包裝出現(xiàn)破損，則有兩個或兩個以上工作人員進行處理，對包裹進行稱重核對，核查是否減重，填寫相關單據(jù)證明，并打電話通知收件人到攬投部在攝像頭的”監(jiān)控”下進行現(xiàn)場開包，查看貨物完好情況。
負責投送快遞的業(yè)務員每天早晨要以最短的時間用PDA掃描自己負責區(qū)域快件的條形碼，然后由內(nèi)勤工作人員”下段”，這些快件的信息就會被傳送到網(wǎng)上，才能使貨物能夠”全程追蹤”在網(wǎng)上能夠查詢到貨物的流通信息，表明該件已經(jīng)到達該攬投部。業(yè)務員要根據(jù)當天各快遞的地址，制定出當天最佳行駛路線，將所送的快遞文件或包裹自己裝車，這樣在送貨找貨時就可以很快找到某些貨物。每個快遞都需要提前和收件人電話聯(lián)系，約定好時間地點，最后送貨上門，經(jīng)收件人簽字后將貨物送出，還要馬上用PDA進行網(wǎng)上現(xiàn)時妥投信息傳遞。
實習中也發(fā)現(xiàn)的一些問題：
1、郵件寄遞質(zhì)量差的現(xiàn)象偶有發(fā)生。寄遞質(zhì)量包括郵件的攬收，運輸，以及投遞的質(zhì)量工作人員服務質(zhì)量有待提高。
2，在服務質(zhì)量上還有所欠缺，工作人員的的服務質(zhì)量還有待進一步提高。作為服務行業(yè)，不論其一線工作人員還是幕后的客戶服務話務員，都應本著一顆為人民服務的心，真誠，盡責地為客戶提供高質(zhì)量的服務。
3、速遞物流價格高。EMS是現(xiàn)在生活中很常用的快遞方式。相對于”三通一達”這些快遞，EMS時間長，費用高，但EMS是最安全的，是最有保證的，有全球網(wǎng)絡覆蓋聯(lián)系。”三通一達”對于一些偏遠地區(qū)的快遞不承接，而EMS無論什么地方的快遞都承接，有時對于一些地區(qū)的快遞都賠錢，沒有什么利益。
針對以上問題提出以下建議：
1，對工作人員進行崗前培訓，提高工作人員對待工作的熱情。
2，根據(jù)寄件距離，適當調(diào)整價格，且避免出現(xiàn)較高所需費用。進行市場化經(jīng)營，這可以調(diào)動其積極性，提高公司效益
三學習總結
為期一周的實訓，帶給了我很大的收獲。非常感謝老師安排的這次實習，同時也很感謝
中國郵政速遞物流公司提高這樣的機會，在這段時間里，我深刻明白了細節(jié)決定成敗，勤勞和熱情是通往成功的墊腳石，對待自己的工作，要以自己的細心和耐心對完成每日的工作。教會了我身為一名工作者應有不怕累不怕苦的精神，兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度，與同事之間友好相處，緊密合作。給還在學校學習沒有踏入社會的我上了寶貴的一課。
姓名：項XX
學號：XX
班級：XX物流XX班
學院：XX
物流的實習報告7
經(jīng)過一個學期的(倉儲管理與配送中心)的學習，對倉儲和配送的定義，基本功能，各個工作流程有了一定的理論基礎，但是我們在學校接觸的大多是理論知識，缺乏實際操作經(jīng)驗，為了以后能更好的適應工作和學習，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，學校給我們物流專業(yè)的同學安排了為期兩天的室內(nèi)實習，以便我們掌握倉儲和物流的一些基本操作。兩天的實習轉(zhuǎn)眼間就要結束了，回顧這兩天的實習，收獲了不少，但也看見了自己的一些不足。這兩天的實習讓我們更加了解倉儲與配送有效相結合的意義，學以致用。
一、前言
1.時間：
2.地點：
3.對象：
4.范圍：
5.目的：綜合實習是物流管理專業(yè)實踐教學體系中重要組成部分。通過學生全面運用所學理論和專業(yè)知識，在物流實習倉庫實體觀摩和了解貨物運輸與配送的有關操作，進行物流綜合實習培養(yǎng)學生物流管理和具體物流實務綜合技能。讓學生全面掌握采購、倉儲、運輸、配送業(yè)務管理的操作技能;成為德智體全面發(fā)展的應用型人才。主要是結合所學專業(yè)知識與技能進行實際能力的訓練，是對所學的專業(yè)知識進行全面的了解、理解、掌握，并能靈活應用。
6.經(jīng)過：培訓員帶我們?nèi)}庫參觀
7.采用的方法：參觀，了解
8.調(diào)查對象的基本情況、歷史背景：公司創(chuàng)建于1994年，總部設在廣州，是國內(nèi)第一家經(jīng)國家工商總局批準以物流名稱注冊的企業(yè)集團，是中國最早運用現(xiàn)代物流理念為客戶提供物流一體化服務的專業(yè)公司，也是目前我國最具規(guī)模、最具影響力、最領先的第三方物流企業(yè)。公司的目標：創(chuàng)造世界一流的物流企業(yè)。注重溝通
9.調(diào)查后的結論：更深刻了解物流管理中倉儲與配送的有效結合會提高作業(yè)效率的。
二、主體
在自動立庫實習項目中，我們了解并接觸了自動化立體倉庫。這也是此次實習的關鍵，主要是了解自動化立體倉庫的工作原理，理解設備在入庫、出庫、移庫的應用，并掌握控制系統(tǒng)的操作。在這次實習中，培訓員帶我們進入寶供的B倉庫那里參觀就說，從中我們可以根據(jù)倉庫的貨物的儲存量可以預測市場的需求關系，在貨架區(qū)中，出貨頻率高的在最下面，出庫頻率小的就在最上面，這樣做的目的就是為了提高貨物出庫的頻率，提高作業(yè)效率。貨架與貨架之間的寬度就只有1.7米，只能讓一輛叉車作業(yè)。采用大進大出的原則，尤其是食品最注重批次的進出，其中那些訂單都是由系統(tǒng)分配的。成品、出口品在出入庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫，一定要堅持“先進先出”原則，特別在出口方面。還有出口時，裝箱單上的箱號和封號要填寫正確，為了做到先進先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時進行“先進先出”銷帳，并記錄余數(shù)。其中在那些貨架中我們留意到一些貨柜上寫著“10—1--86”，培訓員跟我們解釋是第10巷道、第1層有86個貨物，這些都是我們從課本上學習不到的。
在進庫這個項目中，也分為工廠入庫和外省工廠。工廠入庫：貨物從工廠直接轉(zhuǎn)運過來CDC中轉(zhuǎn)倉庫，寶供幫客戶管理，把那些產(chǎn)品的代碼和數(shù)量記錄下來，每天大概安排15輛貨車來運貨，在搬運或儲存的過程中如果出現(xiàn)了產(chǎn)品變形，應該根據(jù)質(zhì)量實檢報告這份單據(jù)來找原因，還有要在進出登記記錄本上記錄進出的貨物數(shù)量。外省工廠：直接采用汽車運輸，在運輸?shù)倪^程中可能會被拍照，然后卸貨給客戶，反饋給客戶。貨物在倉庫的步驟是，先給客戶配貨，然后掃描貨品。
在出庫這個項目中，由系統(tǒng)下單，分配最后截單，與客戶溝通之后就可以轉(zhuǎn)到倉庫中，制造倉庫清單。
立體倉庫與平地倉庫的區(qū)別：立體倉庫具有大，整齊有序的有點，但是它的運輸速度不如平底倉庫，出貨效率小，作業(yè)面積小，總的來說立體倉庫的優(yōu)點是大過平底倉庫。
在條碼技術實習項目中，我們進行了條碼設備的操作，熟練掌握了條碼的制作設備、檢驗設備和讀取設備的操作方法。同時了解了條碼在整個物流過程中所起到的作用是不容小視的，條碼雖小但卻貫穿了整個物流活動，是聯(lián)系各個環(huán)節(jié)和追蹤貨物的關鍵。
在運輸調(diào)度實習項目中，根據(jù)實際案例，首先進行數(shù)據(jù)資料的錄入，再按照提供的貨物進行車輛的選型，將貨物合理的分配，確保每輛車都達到滿載，如果出現(xiàn)車輛不足，那要通過與其它企業(yè)聯(lián)系租用車輛。整個過程中，我們不僅掌握了車輛調(diào)度系統(tǒng)的操作，而且了解了現(xiàn)實中物流車輛調(diào)度的整個過程。
在電子揀貨標簽實習項目中，我們操作了電子揀貨系統(tǒng)及電子標簽貨架，理解了電子揀貨標簽在物流過程中的應用方式和應用價值。掌握了系統(tǒng)的操作及揀貨的流程。
在商務與合同實習項目中，了解了獲取客戶資料的途徑、方法，并掌握了對客戶資料的.建立維護，能夠快速、正確地錄入客戶資料，明確了各個報價費用項目的含義，掌握了報價操作流程。了解了對合同的報價時間和倉位進行修改。
在倉儲配送實習項目中，我們主要是對貨物所需的原材料部件的各項資料進行錄入和維護，針對客戶建立完善的貨物與物料資料庫。才此過程中我熟悉掌握了整個操作流程。
在模擬中基本掌握了自動立體倉庫系統(tǒng)的操作及整個工作流程。
這次實習可以說是相當成功的一次實習，使每位同學對物流有了一個較為形象、系統(tǒng)的了解，是我們更加接近了實際，為今后的工作奠定了基礎。
三、結尾
在實習的過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題，以下就是我提出的建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
5.應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)。
6.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
短短了兩天過去了，通過兩天的物流綜合實習，學到了很多課本無法展現(xiàn)的知識，掌握了各種物流設備及軟件的基本操作方法，同時加深了對物流的理解，深刻的感受到物流在整個國民經(jīng)濟中起到了至關重要的作用。可以說物流貫穿于我們生活的方方面面，一切的物質(zhì)生產(chǎn)都離不開物流，因此對于社會主義建設來說發(fā)展物流是不可或缺的一部分。
通過實習，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時，由于時間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。從中我認識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。物流管理作為微利性服務行業(yè)，它所提供的產(chǎn)品是無形的服務，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務性工作。
物流的實習報告8
時光飛逝，我進入英特儲運科工作有一年多了，在自己的努力和同事們的幫助下，已經(jīng)成為一名合格的藥品保管員，并初步掌握第三方物流的基本知識和要求。
記得xx年夏日炎炎的9月，剛從學校畢業(yè)的我，成為一名新員工進入英特，深感欣喜。剛來儲運科，被分配到第三方物流系統(tǒng)納入員的工作，接觸 “第三方物流”這個新名詞十分生疏，腦子里出現(xiàn)好幾個疑問，什么是“第三方”、什么是“物流”、什么是“第三方物流”，在鄭師傅的帶領下，了解一些倉儲的管理和流程，知道“第三方物流”就是物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。我的工作是系統(tǒng)納入員，就是要把進貨，銷售，進退，銷退都納入電腦的系統(tǒng)，接觸這個系統(tǒng)的時候，感覺這個流程的`每一部操作都很煩瑣，但后來在信息部韋師傅耐心的指導下，對這個系統(tǒng)整個流程有了解，慢慢地也能獨立操作并認真做好每天的臺賬和每月的報表。那時，“第三方物流”剛剛建立，要進行gsm驗收，剛來的我，只是從書上了解藥品經(jīng)營質(zhì)量管理的大致規(guī)范，并沒實際操作過。在質(zhì)檢科劉經(jīng)理以及師傅們開會培訓中，體會到每一個細小環(huán)節(jié)都要做到最好。最后在大家的努力下gsp順利通過。
xx年12月底，儲運二科保管員缺人，我服從領導安排接收中成藥保管員這個工作。開始，對每個藥品的規(guī)格、產(chǎn)地都不熟悉，還好有裝卸工小韓師傅在，一邊發(fā)貨一邊跟我講該藥品的規(guī)格和產(chǎn)地，在空余時間我也去倉庫走走看看，熟悉下藥品。漸漸地也熟悉我管的外用和針劑以及醫(yī)療器械的規(guī)格產(chǎn)地。每一票貨發(fā)好，都要進行系統(tǒng)點單，有時業(yè)務員開票批號沒有按照先近現(xiàn)出原則，就要在點單前選擇批號，在其他保管員的指導操作下，能夠獨立操作。
在xx年10月，我們保管員對新系統(tǒng)的做了數(shù)據(jù)采集，把采集來的數(shù)據(jù)整理后納入電腦。11月份倉庫的搬遷，在新特藥和中藥的同心協(xié)力下，短短2天內(nèi)，把九堡庫區(qū)所有的商品都搬到康橋，把每個商品整理地有條不紊，做好盤庫的工作，并能在第二天不影響業(yè)務的情況下正常工作。忙完倉庫搬遷的工作,大家又在為xx年1月的gsp驗收做準備,規(guī)范地做好藥品不合格臺賬以及醫(yī)療器械的銷售退回臺賬和不合格臺賬,整理并堆垛藥品。在質(zhì)檢科劉經(jīng)理的按照gsp的規(guī)范去執(zhí)行每一個細節(jié),在大家的努力下gsp也順利通過。
新環(huán)境,新系統(tǒng),gsp認證過后,雙修日大家都在為新系統(tǒng)的操作進行培訓。春節(jié)期間，大家放棄了休息時間，進行系統(tǒng)切換，把現(xiàn)有庫存的藥品、數(shù)量、批號等納入電腦并做好盤庫工作。節(jié)后，新系統(tǒng)順利進行。大家對新系統(tǒng)、流程，都不是很熟練，難免會有差錯產(chǎn)生，但都及時地更正。
由于第三方物流人員有所調(diào)動，我又被分配到這個工作，由于這個工作已有一年多沒做，有所生疏，在空余時間請教項杰一些系統(tǒng)操作以及一些工作要求，做了每月的報表。最近，我加班加點，和同事完成了整個物流的流程冷鏈的流程，得到了領導的好評。
在今后，我會更努力的工作，對內(nèi)，及時做好入庫、出庫的系統(tǒng)流程以及手工臺賬和每月的報表，對外，和委托單位做好交流。我相信，經(jīng)過大家的努力，網(wǎng)絡的宣傳，第三方物流的委托單位以及業(yè)務量一定會增長。
物流的實習報告9
一、實訓時間：XX年5月17日到5月28日
二、實訓地點：蘇寧南京配送中心
三、實訓目的：
本次蘇寧實訓是加強學生社會實踐能力的重要教學方式，也是理論聯(lián)系實際和提高教學質(zhì)量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作打好的基礎。
四、公司簡介：
蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國3c（家電、電腦、通訊）家電連鎖零售企業(yè)的領先者，國家商務部重點培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團”之一。經(jīng)過20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國最大的商業(yè)企業(yè)集團，品牌價值508。31億元。
南京蘇寧物流基地位于雨花現(xiàn)代綜合物流園，集蘇寧電器服務總部、物流配送中心、售后服務中心，客服呼叫中心、培訓中心及全國性數(shù)據(jù)中心于一體，是蘇寧電器第三代綜合性物流基地，占地面積350畝。
基地的'物流配送中心采用普通貨架庫與自動化立體倉庫相結合的建設方式，倉庫面積46000平方米，引入了先進的存儲、搬運、輸送、分揀設備和信息管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)物流的機械化、自動化、信息化操作和管理，日吞吐能力可達最大入庫17000臺，最大出庫24000臺。物流配送中心使用wms（warehouse management system）倉庫管理系統(tǒng)，可以有效支持不同用戶的不同信息需求，更加合理地平衡工作負載，減少級別錯誤，提高庫存準確性和倉儲空間利用率，降低作業(yè)成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統(tǒng)tms（transportation management system）運輸管理系統(tǒng)能夠針對訂單的零售配送和長途配送，優(yōu)化路線排程計劃，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉(zhuǎn)變?nèi)斯づ懦痰膫鹘y(tǒng)作業(yè)方式。計劃建立的多媒體監(jiān)控系統(tǒng)，包括圖像監(jiān)控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調(diào)度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售后網(wǎng)點進行監(jiān)控和實時管理。建成后，蘇寧物流配送中心可實現(xiàn)200公里范圍內(nèi)24小時直接送貨上門，支持年銷售額達120億元。
五、實訓具體內(nèi)容：
在蘇寧中心庫里工作，主要從事貨物揀配工作。在工作之前，倉庫主管帶領我們參觀了中心庫，并講解其布置的原理。蘇寧大庫給我的第一印象就是規(guī)模大，家電種類和數(shù)量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之后，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發(fā)貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位，雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。第一天做這個工作的時候，使用液壓叉車去搬運貨物，可能是剛從學校里出來適應不了，第一天感覺很累，回去洗完澡就早早的睡了。第二天我開始學習使用電動車去搬運貨物，才開始我經(jīng)常會撞來撞去，可是我并不氣餒，堅持認真的學著，學了一段時間后，我終于可以獨立的送貨了，用電瓶車以后搬貨就相對輕松許多了，做的效率也很高，但是貨物還是要從電瓶車上搬到集貨位的，經(jīng)常搬手上的皮都磨掉了，有時候不小心撞到腿會很疼，可是想到自己的父母工作的時候甚至比這更苦，而且這也對我們以后的工作有好處，所以我堅持了下來，收獲了不少知識。
六、實訓感悟：
在實訓中，我學會了許多書本上學不到的東西；將理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。有些工作看似簡單，卻不好完成，只有通過不斷地練習才能很好完成任務。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡和金融網(wǎng)絡的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法，把物流行業(yè)做好做強。
物流的實習報告10
一、實踐與理論相結合，提升了運用知識的能力
為了更好的提高自己的專業(yè)水平與實踐操作能力，我抱著極大的熱情和十足的信心參加物流基本業(yè)務的實際操作，讓我最深的感受就是我們不僅要學好自己的專業(yè)知識，而且要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。培訓期間，我們學習了有關國際物流實務、物流運輸業(yè)務、第三方物流、集裝箱港口堆場管理、國際物流綜合協(xié)作等相關知識。在各位老師的悉心指導下，我們完成了物流電子商務、國際商務單證、貨運代理業(yè)務、集裝箱港口堆場管理、第三方物流管理、報關報檢、集裝箱多式聯(lián)運等流程的模擬操作;分小組完成了平置倉庫、全自動倉庫、貨架倉庫、電子分揀庫操作實訓;最后參加了實訓考試，取得培訓合格證。
在各項不同的流程操作中，體驗了不同角色的業(yè)務操作，熟悉了出口商、進口商、生產(chǎn)商、船公司、外經(jīng)貿(mào)委、貨代、檢驗檢疫局、海關、銀行、報關行、報檢行、外管局、保險公司等多個角色的業(yè)務操作流程。通過對貿(mào)易合同、申請許可證、貨物加工生產(chǎn)通知單、報關單、裝箱單、報檢單、核銷單、貨運代理委托書等多個不同單證的填寫，弄清了不同貿(mào)易術語的區(qū)別和聯(lián)系，初步掌握了進出口貿(mào)易實務的基本原理、基本知識和基本技能與方法，認識了國際貿(mào)易進出口業(yè)務流程。
從進出口合同發(fā)起，經(jīng)過貨代、堆場、報關、船運等相關系統(tǒng)的業(yè)務操作，了解了其中的操作規(guī)律，熟悉了貨代管理、堆場管理、報關管理、船代管理等業(yè)務，完成了國際物流的各項相關服務。在各種單證的填寫中，學會了如何制作帳單，知道了出運表、出口委托書等等的格式，在操作的過程中了解到必須先填制收發(fā)貨人代碼里面的內(nèi)容，例如：港口維護、往來單位，接著的第二步驟是業(yè)務委托，再者是費用管理，這些都需要認真填寫，有些內(nèi)容還必須記住才能做下面的步驟。象業(yè)務編號就是要牢記，因為出運表、出口委托書等等就需要業(yè)務編碼的'幫助。的確是了解了不少專業(yè)知識，對物流有了更深刻的了解。通過各種不同角色的體驗，讓我能夠熟悉軟件，達到了實訓的目的。經(jīng)過實訓，我對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，并將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結合的樂趣。
二、在實踐中不斷反思，在反思中不斷成長
通過這次實訓實踐，使我不僅學到了經(jīng)驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓系統(tǒng)建設的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認識到了物流實訓系統(tǒng)建設的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。
因為在實踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達到追求完美的境界。在不斷的實踐和反思中，讓我認識到了學習上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性.但是在不斷的操作當中，我也一步一步突破局限，結合實際擴展知識的層面性。
中等職業(yè)教育承擔著為社會開發(fā)勞動力資源、直接向社會輸送實用型人才的重任，這就決定了它對教師隊伍建設有著特殊的要求。它要求中職教師不僅要有較高的師德水準和系統(tǒng)的專業(yè)理論知識，而且還必須有豐富的實踐經(jīng)驗和熟練的系統(tǒng)操作技能;所以通過此次實訓，學到了寶貴的實踐經(jīng)驗，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。
三、再次感謝**學院給我們提供學習和交流的平臺，讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合，深化了對現(xiàn)代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用。
****職業(yè)技術學院綜合物流實訓中心由商業(yè)物流實訓室和國際港口口岸物流實訓室組成。商業(yè)物流實訓室營造了一個以專業(yè)物流服務為核心的，集供應商、生產(chǎn)制造商于一體的供應鏈模擬環(huán)境，模擬供應鏈運作過程中的計劃、采購、生產(chǎn)、銷售等環(huán)節(jié)，展現(xiàn)了當今物流領域先進的信息化物流管理手段和自動化設備運行的實際應用場景，為操作技能培訓搭建了實實在在的物流平臺。國際港口口岸物流實訓室包括了國際物流綜合協(xié)作、集裝箱港口堆場、報檢、集裝箱多式聯(lián)運和運輸調(diào)度管理五個實訓項目。
學院根據(jù)場地特點來設計整套實訓方案，整個物流實訓項目包括硬件物流實訓及軟件模擬仿真實驗，依據(jù)崗位職責進行模擬崗位實訓，接觸實際物流企業(yè)的相關使用設備及業(yè)務流程，不再束縛于書本上的理論知識，通過實操熟練掌握設備的使用及工作原理。要深入地了解物流實訓系統(tǒng)建設的現(xiàn)狀、方法、和步驟;充分認識到物流實訓系統(tǒng)建設的重要性和必要性。
四、實訓準備
1、超市區(qū)：超市籃、超市推車、含收銀臺、液液晶顯示器、主機、顧顯、條碼槍等。
2、電子標簽：操作員根據(jù)電子標簽所顯示的數(shù)量及時、準確、輕松地完成以“件”或“箱”為單位的商品揀貨作業(yè)。能夠利用管理軟件用電腦進行實時現(xiàn)場監(jiān)控，具有緊急訂單處理和缺貨通知、摘取式，播種式分揀功能、補貨功能、盤點功能、入庫等各項功能。
3、流利貨架：組合式托盤平面貨架，共三層，每層貨架上安裝有3排流利鏈，完成物料的自由滑出，與電子標簽輔助揀貨系統(tǒng)配套使用。
4、叉車
5、全自動立庫
6、貨架倉庫
7、平置倉庫
8、電子分揀庫
五、實訓要求
1、進入實訓中心前，應預習、復習有關的專業(yè)內(nèi)容，明確實訓目的、要求、步驟及注意事項。
2、進入實訓中心后，需保持安靜，按編組次序進入，不得喧嘩。
3、衣著整齊，符合實訓要求。嚴禁將與實訓無關物品帶入實訓中心，不隨地吐痰，不亂扔紙屑雜物，不亂涂亂寫，保持實訓中心的整潔、衛(wèi)生。
4、服從指導教師和實訓中心專職管理人員的安排，不隨便走動，不隨意使用電腦，嚴禁擅自調(diào)換或拆卸實訓器材。
5、未經(jīng)指導教師和實訓中心專職管理人員的許可，不準將外面的軟件、存儲器帶入實訓中心，否則上課教師有權沒收。
6、要在指導教師和實訓中心專職管理人員的指導下按要求進行操作，避免造成不必要的損失和事故。
7、要愛護實訓中心的設施及設備，杜絕人為的損壞。
8、按時完成實驗報告，認真做好實驗后的復習和總結，真正掌握所學知識。
六、實訓內(nèi)容：
1、物流電子商務實訓
2、國際商務單證實訓
3、貨運代理業(yè)務實訓
4、集裝箱港口堆場管理實訓
5、第三方物流管理模擬
6、報關、報檢實訓
7、平置倉庫操作實訓
8、全自動立庫實訓
9、車隊運輸管理實訓
10、貨架倉庫操作實訓
11、集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務實訓
12、電子分揀庫操作實訓
13、國際物流綜合協(xié)作實訓
七、實訓結果：
完成國際口岸物流軟件實訓、綜合物流實訓、國際物流實務與案例培訓、商務單證及電子商務實訓、第三方物流倉儲系統(tǒng)實訓與操作、實訓基地建設與規(guī)劃、物流倉儲設備操作技能訓練等項目，經(jīng)過考核順利取得培訓結業(yè)證書。
八、實訓心得：
7月24日——8月7日，我們前往****職業(yè)技術學院綜合物流實訓中心，進行了為期兩周的物流實訓培訓。在這里，我們深深地感受到了實訓中心的王曉主任、張強、高振、王忠華等老師極其嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度，他們以極高的熱情和極大的耐心，悉心指導我們參加實訓實踐。
很感謝**學院給我們提供此次實訓實踐的機會，通過實踐，使我能將理論知識和實際操作相結合，實踐過程中受益匪淺，感受頗多，現(xiàn)談一下自己的心得體會。
物流的實習報告11
實習時間：20xx年12月20日——20xx年1月14日
實習單位：湖北郵政速遞物流武漢分公司
一、實習單位基本情況
湖北郵政速遞物流武漢分公司隸屬于湖北省郵政公司，是中國郵政速遞物流公司下設子公司，于20xx年7月在湖北省工商行政管理局注冊成立，注冊資本800萬元人民幣，負責湖北省內(nèi)郵政物流業(yè)務的規(guī)劃和管理，共有員工272人，目前主要從事郵政物流一體化物流業(yè)務、市內(nèi)綜合配送業(yè)務、中郵快貨業(yè)務、功能性運輸業(yè)務以及分銷物流業(yè)務的開發(fā)和管理。郵政速遞物流以市場為導向，以服務為本，將迅速、準確、安全、方便、誠信作為用戶的服務宗旨，通過幾年來的發(fā)展，現(xiàn)已逐步滲透到社會的各領域，合作伙伴日益增多，由最開始的零星用戶發(fā)展到與多家上市大公司集團的合作，如神龍汽車公司、百威啤酒、武漢煙草、頂益食品、雅芳公司、絲寶集團、烽火科技、安利、麥德龍、家樂福、國美電器、戴爾公司、聯(lián)想集團、波導手機等。
二、生產(chǎn)實習過程
進入實習單位后，因為專業(yè)對口，我被分配進了武漢市公司市場經(jīng)營部，實習過程大致可以分為兩個階段：
升級版，增強了專業(yè)的服務手段和效果，彌補了郵政綜合客戶的服務平臺支撐不到位的短板，上門服務效率更高。
11183呼叫中心首先負責受理速遞物流專業(yè)客戶服務問題，處理客戶攬收、咨詢、深度查詢及客戶投訴工作，承擔派攬派投調(diào)度，攬投工單處理質(zhì)量督辦工作；其次負責客戶網(wǎng)上訂單受理、重點客戶維護以及呼入客戶資源的采集、維護、分析及反饋等工作；最后負責提供相關話務及業(yè)務數(shù)據(jù)監(jiān)控、客戶信息、服務質(zhì)量、運行質(zhì)量等各類統(tǒng)計數(shù)據(jù)、客戶用郵服務監(jiān)督、客戶回訪及評價意見征集工作。
三、對公司一些問題的思考
在郵政速遞物流實習期間，市場部主任給我的另外一個重要任務就是以一個局外人的身份對郵政速遞物流提出建議，每周部門例會時都會要求我做發(fā)言，下面我是總結的對于公司在軟硬件方面的一些看法：
1、對硬件環(huán)境問題的思考
（1）建立方便、高效的信息系統(tǒng)是大勢所趨。FedEx、UPS、DHL以及TNT四大海外速遞巨頭之所以能在世界速遞行業(yè)內(nèi)出類拔萃，很重要的原因是他們都實現(xiàn)了物品的準確、快速、安全寄遞。他們得以具備這些能力的一個共同特點就是他們都非常重視公司的信息化建設，搭建了高度現(xiàn)代化的信息技術平臺。EMS要想更好的發(fā)展，成為下一個向FedEx這樣的公司，必須大力進行信息化建設。
但是在實際實習過程中我發(fā)現(xiàn)目前的信息化程度依然無法很好的滿足公司發(fā)展的需要。從“硬件”上來說，雖然公司建立了一個覆蓋面廣，功能較為完善的網(wǎng)絡系統(tǒng)，但由于網(wǎng)絡帶寬的限制使得網(wǎng)上辦公的速度受到影響。特別是在網(wǎng)上進行郵件查詢，在工作高峰時間查詢一件郵件往往需要等待較長時間，這在很大程度上降低了工作效率。從“軟件”上來說，一方面，公司建立的網(wǎng)絡系統(tǒng)各自分散，并且較為復雜，對于管理人員特別是高級別的管理人員來說，復雜的系統(tǒng)操作繁瑣，不易上手，加大了管理人員的工作難度。另一方面，基層工作人員的工作經(jīng)常要在不同系統(tǒng)之間切換，加重了他們的工作負擔，也使得系統(tǒng)在信息錄入的時候經(jīng)常出現(xiàn)不規(guī)范的'情況。
（2）大力引進現(xiàn)代化技術設備是提高工作效率的必然選擇，傳統(tǒng)觀念中，郵政行業(yè)屬于勞動密集型行業(yè)，這點從我的在實習中的觀察中得到了證明。公司的運作在搬運、分揀、信息采集等很多環(huán)節(jié)上很大程度的依賴于人工操作。這種情況造成了兩個問題。一是生產(chǎn)能力趨于飽和，生產(chǎn)效率難以得到進一步提高；二是對員工勞動強度加大，難免出現(xiàn)差錯，影響服務質(zhì)量。這在一定程度上導致了公司在郵件妥投率和及時率上與強大競爭對手產(chǎn)生較大的差距，同時也增加了人工成本。加快引進先進的物流技術和設備，提高公司的運行效率，既能夠為客戶提供更快捷，安全的服務提高公司的核心競爭力，也能減少員工的勞動強度，減少出錯幾率，為客戶提供更好的高附加值服務。目前國際速遞四大巨頭以及國內(nèi)的順豐、宅急送等競爭對手很多都在攬投時采用了較為先進的便攜式信息采集設備、物品稱量設備以及物品裝卸設備，使得攬投人員能夠方便快捷的在短時間內(nèi)完成對一個客戶的服務然后及時響應下一位客戶的需求。此外這些設備的使用也能簡化郵件送達郵件處理中心后的后續(xù)分揀、信息采集等流程，提高工作效率。
（3）特殊物品的寄送能力是公司核心競爭力的一種表現(xiàn)。特殊物品的寄送能力要求公司擁有較高的技術及裝備實力，對公司來說需要較大的投入，但是也正因為進入門檻較高，不易被小公司模仿，技術、設備水平不夠的速遞公司難以用價格與擁有這種能力的公司競爭這部分市場。據(jù)我了解，武漢市有一些高新技術公司（如烽火）和大型制造類企業(yè)（如武鋼）都有物品寄送的需求。目前我公司雖然也在進行這方面業(yè)務的工作，但是情況不太理想，經(jīng)常會有貨品損失的情況出現(xiàn)。加強公司對特殊物品（如精密儀器及元器件、超大、超重物品等）寄送能力不但能夠爭取到更多的高端客戶也可以與大力提高公司的核心競爭力，拉開與小型速遞企業(yè)的距離，避免與很對競爭對手進行慘烈的價格戰(zhàn)。此外還能在很大程度的提高我公司的利潤率。
2、對軟件環(huán)境問題的思考
（1）企業(yè)品牌建設與推廣力度需加強
做好廣告宣傳已經(jīng)成為各大中外企業(yè)營銷手段的重要內(nèi)容。DHL、IBM、中國移動、等各行各業(yè)的龍頭企業(yè)都非常注重自身品牌的宣傳活動。然而從我的角度來看，郵政速遞在自身品牌的宣傳上還有待加強。中國郵政雖然是百年品牌，要保持自己的品牌知名度也需要順應形勢的發(fā)展大力進行品牌宣傳，力爭在廣大人群特別是年輕人這一未來的消費群體中建立起郵政EMS專業(yè)、安全、迅速、方
便的企業(yè)形象。具體可參考的宣傳方式有：直接的主流媒體宣傳；針對不同目標人群開展各種與中國移動、中國電信類似的優(yōu)惠促銷活動，調(diào)動客戶積極性，吸引公眾的注意；要求與客戶直接打交道崗位的員工統(tǒng)一著裝、佩戴統(tǒng)一標識、配備較為專業(yè)和先進快遞設備（如便攜式物品裝卸、稱量設備，手持式信息采集終端以及手持式費用結算設備等）。
（2）需經(jīng)常強調(diào)規(guī)范工作流程，為大客戶建立檔案
我認為公司在加大營銷項目開發(fā)的同時也應該積極做好客戶服務。這樣既能挽留住客戶又能塑造公司在業(yè)界的良好形象，吸引更多客戶。實事求是的說，目前公司在郵件處理流程上仍有不規(guī)范的情況出現(xiàn)。僅從代收貨款業(yè)務來看，隨著業(yè)務的深入開發(fā)，目前代收貨款業(yè)務已初具規(guī)模，但是問題也隨之而來。具體有：
1）因為信息上的差錯導致?lián)p失。在我負責美嘉項目過程中，我發(fā)現(xiàn)常常會有因為郵件信息錄入不及時，不規(guī)范等原因?qū)е锣]件清查難度較大，在無法確定郵件是否妥投或退回的情況下被美嘉公司以郵件丟失、郵件投遞不及時等理由考核扣費；
2）對大客戶郵件的用郵情況和用郵資料保存和整理不善造成損失。如美嘉工作人員偶額會因疏忽造成對退回郵件信息錄入不及時、不準確，當美嘉公司因郵件去向問題與我公司產(chǎn)生分歧時，我公司往往因為無法提供有效證據(jù)證明自身的清白而被白白考核。可見，公司雖然已經(jīng)有很規(guī)范的流程，但在實際操作過程中仍然存在很多基礎工作不到位的情況，針對上述問題，公司需經(jīng)常強調(diào)工作流程中的規(guī)范性，并為類似美嘉這種發(fā)貨量較大的特殊客戶建立詳細的檔案，當雙方產(chǎn)生糾紛時我方能夠有充分的證據(jù)證明自己的清白，減少損失。
（3）更加重視新技術為快遞行業(yè)帶來的商機以及與競爭對手的合作
隨著科技的進步，很多原來沒有的商業(yè)行為應運而生。由這些新型商業(yè)模式衍生出來的快遞需求市場是快遞行業(yè)新的利潤增長點，也是眾多競爭對手爭搶的主戰(zhàn)場，值得郵政EMS投入較大精力去開發(fā)。其中電子商務便是其中的杰出代表之一。目前中小快遞公司的主要業(yè)務來自電子商務，郵政EMS也已經(jīng)與中國最大的電子商務網(wǎng)站淘寶網(wǎng)進行合作開發(fā)了E郵寶產(chǎn)品，并取得了良好的效果，但我們不應滿足于此。淘寶網(wǎng)只是中國眾多電子商務平臺中的一個重要組成部分，并不代表整個市場。從中國電子商務的發(fā)展速度和交易總量來看，由電子商務衍生出的快遞需求還有很大潛力可挖。郵政EMS應該更加廣泛的與其他電子商務公司進行深入的合作，甚至可以整合郵政公司自身電子商務部門的資源，搭建強大的電子商務平臺，在這一市場中獲得更多的市場份額和銷售收入。
另一方面，由于這塊市場非常巨大，EMS由于在人力、物力、財力上的限制不可能將整個市場壟斷下來。這個時侯，不妨考慮與同行業(yè)的企業(yè)合作，達到雙贏的目的。此時，郵政EMS如能在使用同一品牌的條件下與當?shù)刂行⌒涂爝f公司合作，既能大大提高EMS在同城快遞中的工作效率和市場占有率，也能減少競爭對手，與當?shù)刂行⌒涂爝f公司實現(xiàn)雙贏。
物流的實習報告12
實習單位
XX物流公司。
實習時間
20xx年XX月XX日———20xx年XX月XX日。
一、實習目的
為了以后能更好的適應工作和學習，特到物流配送中心進行為期140天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二、實習要求
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
三、實習單位簡介
捷安通貨運公司位于西安北郊大明物流園區(qū)，是一家主要以干線運輸為主營業(yè)務的貨運公司，成立于20xx年11月份，公司目前屬于起步階段，員工車輛若干，有較成熟的工作體制，公司效益良好，預計在今年內(nèi)帶有倉儲業(yè)務，在5年內(nèi)轉(zhuǎn)為全面的第三方物流公司，但因公司處于起步階段，并且了解我院學生在物流方面有良好的基礎，故有意招聘我院學生來本公司實習。
四、實習感想
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性（譬如中國勞動力廉價的國情）嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
五、實習結論及建議
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
3、目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
六、實習總結
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝捷安通物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。通過這次實訓學習到了很多工作側(cè)面的知識，將課本上的知識很好的與實踐結合，也認識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
時間一晃而過，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實習了近三個月了，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里公司的員工和領導給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟，感受到了大家“不經(jīng)歷風雨，怎能見彩虹”的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為一份子而驚喜萬分。在這四個月的時間里，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報。
記得初次應聘時，我對物流的認識僅僅局限于字面上的意思，對什么貨代的認識也不怎么清楚明白。除此之外，便一無所知了。所以，試用期中如何去認識、了解并熟悉自己所從事的行業(yè)，便成了我的當務之急。
一、通過理論學習和日常工作積累使我對物流的概念有了較為深刻的認識。
記得初到公司時，我拿到的他們給予的.一些專業(yè)書籍，理解也僅停留在字面上，這里所有的一切對于我來說，既新鮮也處處存在挑戰(zhàn)。不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。在這段時間里我認真學習了各相關資料，閱讀了《國際貨運代理》、《國際貿(mào)易》等，并從網(wǎng)絡上攝取了大量的有用素材，再加上日常工作積累使我對物流有了較為深刻的認識，我們的公司不僅僅是企業(yè)的聚集地，更重要的是作為入物流行業(yè)的孵化器，各項政策對入園企業(yè)每個員工均有著舉足輕重的影響，我國大部分高新技術企業(yè)、大中型企業(yè)都帶動著物流的發(fā)展。如今的物流在社會建設和發(fā)展中有著重要因素和衡量地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展程度的指標之一。目前經(jīng)濟發(fā)展的大環(huán)境則是西部大開發(fā)、產(chǎn)業(yè)梯度由沿海向內(nèi)地轉(zhuǎn)移，物流正是順應了這一發(fā)展趨勢，抓住機遇成立了懷化市生態(tài)工業(yè)園這樣一家擁有先進體制的企業(yè)化運作的行政機構。“一級財政，一級金庫”、“一站式服務”、“最低收費區(qū)”等一系列優(yōu)惠政策的實施，這一切都讓我對物流充滿了信心和憧憬。
二、認真學習崗位職能，工作能力得到了一定的提高。
對物流的信息系統(tǒng)也有一定的認識。物流信息系統(tǒng)設計。分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢。倉儲管理系統(tǒng)設計。依據(jù)客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計、運輸配送管理系統(tǒng)設計、針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。銷售供貨分析。從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨，出貨，流通周轉(zhuǎn)，及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過WMS，TMS系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。對作業(yè)流程也有一定的了解，進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內(nèi)甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號，數(shù)量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據(jù)乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》，《出倉單》歸檔。
20xx年又是一個充滿激情的一年，在今后的工作中，我將努力提高自身素質(zhì)，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、學無止鏡，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種招商引資知識，并用于指導實踐。
2、“業(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。
3、不斷鍛煉自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細致地的對待每一項工作。
管理科學系物流管理
20xx年XX月XX日
物流的實習報告13
1、實習目的：
通過大學四年的系統(tǒng)學習，對于物流的一些理論知識有了一定的了解，但是，這只是停留在腦海中的，對于這個行業(yè)還是感覺很陌生，現(xiàn)實中竟要做些什么，物流公司是怎么運營呢？信息部又充當什么角色，還是說物流公司都有自己的車，倉庫等實體資產(chǎn)。當然最想弄清楚，自己所選的畢業(yè)論文，公司對于提高倉庫利用率了采用哪些方法，或者能有什么方法。
2、公司概況：
百世物流科技有限公司是由信息技術和物流供應鏈資深專業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng)新型綜合物流供應鏈服務提供商。公司注冊在香港，中國區(qū)總部設在杭州，已在全國范圍內(nèi)建立多級營運中心，配送網(wǎng)絡覆蓋全國四、五級城市。通過完整、系統(tǒng)的合作伙伴認證管理體系，專業(yè)的供應鏈解決方案設計，先進的信息技術和公司自行研發(fā)的綜合營運平臺GeniMax系統(tǒng)為國內(nèi)外企業(yè)提供綜合供應鏈設計與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡化倉儲管理、干線運輸、區(qū)域和同城配送等一站式物流管理外包服務。百世物流通過面向服務的信息平臺架構（SOA）建立以客戶需求為導向的快速響應機制，優(yōu)選服務產(chǎn)品組合，以專業(yè)的服務管理能力和協(xié)同工作平臺，幫助企業(yè)客戶和合作伙伴提高效益，降低成本。客戶成功，我們成功！”百世物流旨在為客戶全力打造卓越的物流供應鏈服務平臺，并不斷超越客戶期望。
河南分公司目前的業(yè)務是廣州浪奇公司河南境內(nèi)的貨物分撥，成立于20xx年9月份。目前公司總共員工10人，公司的硬件條件還在發(fā)展中，由于式新型的物流公司。所以項目，招標都在艱難的拓展中。
3、實習內(nèi)容
①分公司的人員設備
由于公司是輕資產(chǎn)，公司理念投資“人”與“技術”，創(chuàng)新整合和發(fā)展現(xiàn)有物流資源；利用海量信息處理系統(tǒng)，同步信息流、物流和資金流；物流生態(tài)平面化，優(yōu)化物流資源配置，縮減環(huán)節(jié)與費用倉庫部分目前有3名庫管還有一名倉庫主管。設備有4輛手推叉車。
運輸車輛，由于公司是輕資產(chǎn)公司，所以并沒有自購車輛。有2個承運商，中郵以及豫鑫物流，公司平常的運輸業(yè)務由兩家物流公司承運。
②倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計4621平方米，可利用空間高度為7—8米，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外部裝卸平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進出倉。
③具體工作內(nèi)容
CCS：CenterCustomerService總部客服。LCS：LocalCustomerService本地客服
負責接收CCS下達的訂單、其他地區(qū)LCS派發(fā)或調(diào)度拆分過來的訂單，完成訂單的接收確認及派單安排。
負責接收由CCS指定的本地客戶下達的訂單，完成系統(tǒng)錄單及派單安排。
負責對所有客戶當?shù)靥崤刹僮鞯母M，監(jiān)督操作對系統(tǒng)的實時更新，異常信息第一時間反饋給CCS。
負責指定客戶的客戶服務及信息反饋。
負責對異常事件的提報及IssueLog系統(tǒng)錄入，跟蹤并協(xié)調(diào)異常的處理，反饋異常處理進度。
負責TMS系統(tǒng)客服相應模塊的數(shù)據(jù)錄入，LCS主管負責當?shù)豋P團隊的日常系統(tǒng)操作培訓工作。
負責對提送貨單據(jù)的記錄及管理，完成內(nèi)部的單據(jù)流轉(zhuǎn)交接。完成其他臨時工作。
④作業(yè)流程：
LCS接單派單流程訂單來源LCS調(diào)度LCS2客戶接收/派單CCS當?shù)夭僮鱊接收/派單Y調(diào)度訂單拆分N本地派車Y派車流程說明：
LCS直接接收由CCS指定的客戶訂單，參照合同接收可受理訂單，錄入系統(tǒng)。異地發(fā)貨訂單，郵件通知發(fā)貨地LCS（非工作時間需電話聯(lián)系），郵件主題為“xx客戶x日提貨x票”，系統(tǒng)錄單時運作組織選擇發(fā)貨地HUB；若發(fā)貨地沒有專職LCS或百世網(wǎng)點，郵件發(fā)至CCS對應客服組處理；當?shù)厥及l(fā)訂單直接填寫[百世托運單]，留下存根聯(lián)后將托運單交給調(diào)度安排提貨
LCS接收CCS、其他LCS下派的客戶訂單，CCS、其他LCS在系統(tǒng)下單的同時，郵件發(fā)送訂單信息至LCS郵箱，郵件主題為“xx客戶x日提貨x票”。LCS接到郵件通知后，在TMS系統(tǒng)中查詢訂單詳細信息，填寫[百世托運單]，留下存根聯(lián)后將托運單交給調(diào)度安排提貨。LCS接收調(diào)度拆分過來的內(nèi)部訂單，口頭或電話通知調(diào)度提前做好接貨發(fā)貨準備。
對于有正式合同的簽約客戶，在合同約定范圍內(nèi)的，LCS必須根據(jù)合同約定接受訂單，不得無理由拒單；如確實存在特殊情況，導致該票訂單無法操作需拒單時，LCS有義務主動提交項目經(jīng)理，就訂單不能操作原因進行說明，并根據(jù)項目經(jīng)理的指示答復客戶。對于簽約客戶的拒單行為，將記入HUB考核。
對于二手客戶訂單，由LCS與操作部門協(xié)商，由OP主管確認即可操作。一般要求二手貨利潤高于15%，且無收款風險，可以操作。操作當天LCS必須將客戶信息郵件發(fā)送至數(shù)據(jù)組維護，進行系統(tǒng)錄單。
訂單跟蹤及信息反饋，異常處理
4、實習結論及建議：
swot分析優(yōu)勢：
先進的信息技術
一流的技術團隊，開發(fā)和使用業(yè)內(nèi)先進的物流信息系統(tǒng)平臺；
先進物流信息和調(diào)度跟蹤系統(tǒng)，提供自動跟蹤，智能配貨，線路優(yōu)化等功能；實現(xiàn)與客戶、合作伙伴系統(tǒng)的無縫對接，協(xié)同多方構建標準，實現(xiàn)共贏。全國性服務網(wǎng)絡
網(wǎng)絡覆蓋可到達全國四、五級城市；
具有運輸、倉儲、配送、增值服務等多方面綜合服務能力；網(wǎng)絡化的電子物流服務提供，有效支持企業(yè)B2C線上業(yè)務。綜合供應鏈解決方案企業(yè)分銷物流企業(yè)采購物流
電子商務一體化物流物流協(xié)同信息系統(tǒng)創(chuàng)新模式與理念
投資“人”與“技術”，創(chuàng)新整合和發(fā)展現(xiàn)有物流資源；利用海量信息處理系統(tǒng)，同步信息流、物流和資金流；物流生態(tài)平面化，優(yōu)化物流資源配置，縮減環(huán)節(jié)與費用。
劣勢：人員配置不盡合理，倉庫人手較少經(jīng)常加班，而辦公室人數(shù)較多，有沒有工作成效，影響企業(yè)效益；信息系統(tǒng)未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機遇：隨著電子商務的'井噴式發(fā)展，以及公司和富士康，淘寶網(wǎng)的合作關系，公司抓住機會努力，將會是公司得到飛速發(fā)展。
挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
建議：
①、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
②進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
③、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
④、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質(zhì)會污染到食品的衛(wèi)生。
⑤、應注重運用現(xiàn)代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現(xiàn)與工廠、銷售計算機信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網(wǎng)絡。
⑥、應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內(nèi)的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益
物流的實習報告14
正文內(nèi)容：實習工作回顧，能聯(lián)系本專業(yè),主要寫本組在各個工作崗位做了什么，怎么做的，有什么收獲。實習后感覺自身還有什么差距，對物流專業(yè)今后的意見等。
全洲物流倉庫的流程：
系統(tǒng)操作收貨組保管組復核組零貨組復貨組出貨理貨組我們這組因時間有限，沒有去系統(tǒng)操作組。在閑暇時候了解到了一些相關內(nèi)容，系統(tǒng)操作組主要是進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析工作，客戶管理系統(tǒng)管理，協(xié)調(diào)運輸?shù)取?/p>
收貨組，是我們的第一站。我們幫助工作人員接收商品入庫，并目睹了高價立體倉庫的自動化運行。主要是合理安排按照標準操作流程完成收貨作業(yè)，確保條形碼無誤，入庫及時。
保管組，我們的第二站。在這里，主管給我們詳細介紹了保管倉庫類型，產(chǎn)品區(qū)等，我們看見了叉車的搬運，藥品的儲存。這里主要的工作是全洲醫(yī)藥和所有的第三方物流的出庫、保管和發(fā)貨。
復核組，第三站。高效率準確復核商品，根據(jù)標簽確定存儲區(qū)域，堆碼商品，領取復核單，復核各客戶的商品，做到貨單相等。
零貨組，第四站。零散貨品的存放和分揀。
復核組，第五站。對照復核單與商品，對零散商品進行再次包裝，貼條形碼。商品復核后，進行揀貨，將條碼粘貼在紙箱上，再將紙箱投放在有動力的傳輸帶上。
出貨理貨組，最后一站。負責按照訂單進行出貨，在分揀機上進行分揀。
在各個崗位實習半天，實行輪班換崗。通過師傅的帶領，講解，自己的實踐，詢問，各個崗位的實際操作等，集思廣益，小組成員積極討論，了解全洲物流的運作流程。
在課堂上，我們學習物流的上下游流程，設施和設備等。這是我們第一次在倉庫中心實習，見識到了全自動化半自動化的設施設備，聯(lián)系自己的'理論知識，第一次把書本上的知識在現(xiàn)實中得以運用和思考。當然在全洲集團，客觀條件還不是很成熟，不能實現(xiàn)全部流程的一起啟動。
在全洲物流公司實習的這些日子里，每次接觸的都是不同的工作區(qū)域工作人員，我們不僅明白了各個崗位的職責，還就自己不明白的問題進行提問，在工作流程中發(fā)現(xiàn)問題，尋求幫助和答案。現(xiàn)在接觸到真實崗位，也為以后工作摸清方向。
現(xiàn)在的物流設施設備都朝著現(xiàn)代化、自動化、標準化方向發(fā)展。信息系統(tǒng)的開發(fā)和維護，流程優(yōu)化，人員配置和績效考核，越來越重要。
物流業(yè)需要品牌效益。全洲物流集中了全湖南的白沙煙草，大部分的醫(yī)藥，專業(yè)做的醫(yī)藥方面。明確品牌定位，物流企業(yè)應該提供什么類型的物流服務。清晰的定位有助于客戶更好地理解企業(yè)。
現(xiàn)在雖然說物流人才緊缺，但是司機、搬運工、包裝員、倉庫作業(yè)人員、操作員等等其實都可以歸為物流人才。物流企業(yè)最為缺乏的是懂物流實際操作，了解物流行業(yè)現(xiàn)狀及業(yè)內(nèi)基本情況、有物流行業(yè)工作經(jīng)驗的人才。第三類企業(yè)提供的工資待遇不是很高，但是給予畢業(yè)生的鍛煉與培養(yǎng)比較重視，也容易學到知識。是一條可以選擇的發(fā)展道路。
物流的實習報告15
一、實習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。
二、實習方式：
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結出實習報告。
三、實習時間：20xx年x月x日―x月x日
四、實習地點：xx
五、實習步驟：
一、前期準備工作
1、x月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、x月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調(diào)查對象。
3、x月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。
二、開展實習活動
1、x月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、x月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、x月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結工作
x月11日―12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
六、實習內(nèi)容：
（一）實習準備工作
x月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。
（二）走訪調(diào)查物流部門
x月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
（三）實地調(diào)查情況
x月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構想。并投入大量資金建設好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。縣領導對墊江的`物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。縣領導還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ螅蜆I(yè)前景之闊。
x月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務操作能力的絕對優(yōu)勢，凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模、實力、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構成了交遠物流強大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心（B型），該項目將分兩期建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區(qū)運輸?shù)臉I(yè)務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施；二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、墊江進出口物流服務區(qū)有機結合起來，建成縣內(nèi)目前的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務能力。
x月9日下午，我又走訪了墊江圓通物流部，其主要管理員先介紹了總公司的發(fā)展狀況：該公司是墊江具物流規(guī)模較大的一家企業(yè)，具有一定經(jīng)濟實力。本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標準間、套間客房等近二百間，并設有商務中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積5000平方米，店面20余個，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，年銷售收入達7000多萬元。
接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運部、信息部等，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機構設置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風趣，讓我們受益匪淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。
（四）實習調(diào)查感想
經(jīng)過一周多的實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
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