精選物流類實習報告范文合集九篇
在日常生活和工作中，報告的用途越來越大，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編整理的物流類實習報告9篇，歡迎大家分享。
物流類實習報告 篇1
作為馬上畢業(yè)的大學生，我們在學校接觸的大學理論知識，缺乏實際操作經(jīng)驗，為了使我們在社會實踐中接觸于本專業(yè)相關(guān)的實際工作，增強感性認識，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學的基礎(chǔ)理論，基本技能和專業(yè)知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐綜合起來，提高實踐動手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)：為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準備，我選擇了本專業(yè)相關(guān)的公司進行了實習，有幸在德邦物流股份有限公司實習，通過這次實習我把所學的專業(yè)理論和知識與實踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)實際工作能力與分析能力，了解了社會學要什么樣的人才，熟悉了物流公司的運作模式。
德邦物流股份有限公司成立于1996年9月，截止20xx年12月，德邦物流已在全國30個省，市，自治區(qū)開設(shè)直營網(wǎng)點1300余家，員工27000多人，自有運輸車輛3200余臺，貨臺總面積超過50萬平方米，日進出貨量3萬噸，服務網(wǎng)絡遍及國內(nèi)550多個城市和地區(qū)，覆蓋全國90%的經(jīng)濟中心和人口，公司位于石家莊市建設(shè)大街與南二環(huán)東路交匯處，該園區(qū)東鄰308國道，西鄰京廣鐵路和107國道，占據(jù)省會新火車站的核心區(qū)域，與華北五金機電城相輔相成，地理位置十分優(yōu)越：我所在的公司是德邦物流石家莊分公司。
我工作的部門屬于公司的市內(nèi)配送部，主職進貨：進貨部職能有：訂貨：采購：采購訂單商品的收貨：代銷商品的退貨：經(jīng)銷商品的退貨：代銷供應商的清場：商品佻薄：倉庫的管理：價簽的管理：條碼的管理：所有的進退貨單據(jù)管理。進貨的關(guān)鍵控制點為送貨貨車輛排隊等候，經(jīng)收貨員工同意才允許進入收貨區(qū)域，大門應及時關(guān)閉：按采購提供的到貨情況表預先收貨：注意檢查是否本商場的訂貨及是否過了訂單取消日期：驗收內(nèi)容包托：商品質(zhì)量，條形碼，保質(zhì)期和數(shù)量：應按訂貨單位收貨，收貨數(shù)量不允許超過訂單數(shù)量：有質(zhì)量問題的商品應該拒收，由供應商立即帶回：不能錄入系統(tǒng)的商品不允許進入商場銷售。進貨目標的計劃分析：（1）到貨日，貨品，貨量及送貨車形式：（2）盡可能準確預測送貨車到達時程：（3）配合停泊信息協(xié)調(diào)進出貨車的交通問題：（4）為方便卸貨及搬運，計劃貨車的停車位置：（5）預先計劃臨時存放位置。
卸貨使用設(shè)施有可移動式，升降平臺，車尾附升降臺，吊鉤。
貨品的編號標示可代替貨品信息：其公用有增加貨品資料的正確性：查核管制容易：提高貨品活動工作效率，且便于信息之聯(lián)系傳遞：可以利用計算機處理分析：可以節(jié)省人力，減少開支，降低成本：便于領(lǐng)料及發(fā)抖：因幾率正確可迅速俺次序儲存或揀取貨品，一目了然減少弊端：消減存貨：一旦有了統(tǒng)一編號，可以防止重復訂購相同的對象，且倉儲及盤點作業(yè)將更易于進行，對控制存貨有很大幫助：可考慮選擇作業(yè)的優(yōu)先性，如先進顯出：利用編號代碼來表示各種貨品，可防止公司機密外泄。
貨品編號的方法：流水號編號法，數(shù)學分段法，分組編號法，實際意義編號法，后數(shù)學編號法，暗示編號法。之后是貨品分類：貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質(zhì)或其它條件分別逐次區(qū)分，如此將可使后續(xù)作業(yè)效率提升，有事半功倍之效。
其功用：可作貨品控制合理化的基礎(chǔ)：清楚分層歸類，可提高管理效率：能減少作業(yè)之走行移動距離，并使存取人員更容易記憶貨品聞之，可說是增進作業(yè)效率之關(guān)鍵：便于收發(fā)保管：方便貨品的分配與調(diào)撥：便于物流中心貨品的聯(lián)合與委托采購：便于幾張及統(tǒng)計分析：便于審計，會計及稅收工作的進行：可作為貨品編號的依據(jù)。
貨品分類的'原則：分類應按照統(tǒng)一之標準。自大分類至小分類依同一原理區(qū)分，以合乎邏輯：分類必須根據(jù)企業(yè)本身的需要，來選擇適用的分類形式：分類必須有系統(tǒng)地展開，逐次細分，方能層次分明：分類應明確而相互排斥，當一產(chǎn)品已歸于某類，絕不可能再分至他類：分類必須具有完全性，普通性，分類系統(tǒng)應能包羅萬象適用于廣大的地區(qū)類別，使所有物料均能清楚歸類：分類應有不變，即貨品一經(jīng)確定其類別后，便不可任意變更，以免造成混亂：分類應有伸縮性，以便隨時可增列新貨品或新產(chǎn)品：分類必須確切實用，絕不可流于空想。貨品分類的方式有按照貨品特性分類：按照貨品實用目的：方法及程序分類：按照交易行業(yè)匪類：按照會計科目分類：依貨品狀態(tài)分類，如形狀，尺寸，顏色，重量等：依信息方面分類，如貨品送往目的地，顧客等。
然后是貨品驗收檢查，貨品驗收的標準：采購合約或訂購單所規(guī)定的條件：以比價或議價時的合格樣品為準據(jù)：
（1）在品質(zhì)檢驗方面，包托無力試驗，化學分析及外形檢查等：
（2）數(shù)量的點收方面，除核對貨品號碼外，還可一句采購合約規(guī)定的單位，用度量衡工具，逐一衡量其長短，大小和輕重。
在實習中，我的工作具體就是以上介紹的，因為我所在的部門主要負責市內(nèi)的貨物配送，所以在此詳細說明石家莊市的物流情況。今年來，石家莊現(xiàn)在流通領(lǐng)域的改革不斷深化，對外開放逐步擴大，載體設(shè)施日趨晚上，整體基礎(chǔ)條件發(fā)生了很大變化。作為省會城市，石家莊市是河北省政治，經(jīng)濟文化中心，依托高密度的鐵路，公路交通資源成為華北地區(qū)重要的商埠，是全國鐵路，公路，郵政，通訊的重要樞紐：經(jīng)調(diào)查分析，各種運輸工具現(xiàn)狀如下：公路運輸發(fā)展現(xiàn)狀：石家莊市公路運輸四通八達，京深，石太，石黃，青銀高速公路和107，307，308等國家級公路在市域內(nèi)縱橫交錯，地方道路基本實現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通柏油路，村村通公路，形成了以國省干線公路為骨架，地方道路為支脈，縱橫交錯，四通八達的公路交通網(wǎng)絡。
鐵路運輸設(shè)施：石家莊市是我國北方重要的客貨中轉(zhuǎn)達中心，有京廣，石太，石德三條鐵路交會于此，朔黃鐵路橫穿市區(qū)北部：石家莊火車站為全國三大工業(yè)編組之一：
倉儲設(shè)施：石家莊市倉儲設(shè)施占地6000余畝，80%在三環(huán)以內(nèi)，倉庫面積160萬平方米左右，除企業(yè)自用倉庫約占1/3外，2/3的倉庫設(shè)施為商業(yè)用途，主要有中儲物流，內(nèi)陸港，新基業(yè)物流及無大貨運市場倉庫設(shè)施。通過各種資糧的調(diào)查分析研究，可以發(fā)現(xiàn)隨著經(jīng)濟的發(fā)展，石家莊市物流企業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)以下級個特點：
（1）政策引導明顯，逐步實現(xiàn)了傳統(tǒng)貨運經(jīng)營模式向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變：石家莊市的大多數(shù)運輸企業(yè)發(fā)展物流的積極性非常高，采取籌資，引資和合資等多種手段組建物流企業(yè)，如中儲物流，逐步改變傳統(tǒng)的物資倉儲供應，向現(xiàn)在的物資配送，包裝，搬運，流通加工，信息處理等綜合物流服務發(fā)展。
（2）現(xiàn)代商業(yè)物流發(fā)展迅速，依托石家莊市兩大商品批發(fā)市場，站場建設(shè)迅猛發(fā)展，先后建立了石家莊市南三條倉儲有限公司，石家莊市匯通貨運服務中心，華明貨運信息園區(qū)，公路祝樞紐西王貨運市場，河北東鑫失業(yè)有限公司蔬菜即農(nóng)副產(chǎn)品倉儲配送中心。
（3）物流樞紐基本形成，服務功能定位明顯：一是依托新華集貨中心和南三條小商品副產(chǎn)品及蔬菜批發(fā)市場，建立了東簡良農(nóng)副產(chǎn)品配送中心，三是依托華北制藥，石家莊制藥，華曙制藥等多家大型制藥集團及醫(yī)藥商業(yè)企業(yè)，建立了國大醫(yī)藥物流倉儲配送園區(qū)，四是依托現(xiàn)代信息系統(tǒng)，建立了華明貨運信息服務園區(qū)，五是建立了以卸貨倉儲為主的匯通貨運服務中心。
通過對資料的分析研究和同事們的幫助，我認為石家莊市的物流發(fā)展存在集個問題：（1）缺乏統(tǒng)一的宏觀協(xié)調(diào)機構(gòu)和發(fā)展規(guī)劃,城市物流規(guī)劃是一項龐雜的系統(tǒng)工程，涉及到眾多的部門，與社會經(jīng)濟的方方面面有著密不可分的聯(lián)系，任何一個單獨部門都不可能完成誠實物流規(guī)劃和發(fā)展的要求。目前位置，石家莊市還沒有建立那種由市政府領(lǐng)導牽頭的物流發(fā)展綜合協(xié)調(diào)機構(gòu)，缺乏對城市物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計。
（2）現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系不健全，現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一種復合產(chǎn)業(yè)，涉及到從工農(nóng)業(yè)，商業(yè)到運輸，倉儲，信息服務等各經(jīng)營領(lǐng)域，各個行業(yè)的發(fā)展勢必影響整個產(chǎn)業(yè)體系即物流業(yè)體系和發(fā)展，單就目前看，石家莊市運輸，倉儲，城市配送，信息服務等諸多方面的物流服務領(lǐng)域建設(shè)非常薄弱，物流業(yè)仍徘徊在由倉儲，貨運向物流服務提供轉(zhuǎn)型的迷宮中，物流企業(yè)服務內(nèi)容僅停留在倉儲，運輸，搬運上，整體經(jīng)營方式，管理水平和技術(shù)裝備落后，很少有物流企業(yè)能夠提供綜合性，全方位的物流服務，第三方物流發(fā)展緩慢，現(xiàn)代物流服務功能不高。
（3）物流人才匱乏，信息化和專業(yè)化程度低，目前，石家莊市還沒有專門的物流研究機構(gòu)，在物流科學技術(shù)及理論研究上不深，難以適應石家莊物流園區(qū)國際化，現(xiàn)代化發(fā)展的需要。
通過這幾天對資料的分析和對物流圓內(nèi)的調(diào)查研究，在同事的幫助下，我對加快發(fā)展石家莊市現(xiàn)代物流業(yè)提出以下幾點建議:
（1）盡快制定石家莊市運輸服務業(yè)的行業(yè)管理法規(guī)，加強對物流企業(yè)監(jiān)管，規(guī)范物流市場發(fā)展。
（2）加大政府扶持力度，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建議石家莊市對物流基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展在土地，資金，政策上給予扶持，大力發(fā)展如內(nèi)陸港這樣的大型物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鼓勵更多的投資者參與物流項目投資。
（3）加快促進傳統(tǒng)運輸業(yè)和倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的步伐，提高物流供應能力，鼓勵大型生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務從生產(chǎn)中分離出來，鼓勵傳統(tǒng)運輸，倉儲，代理企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)結(jié)盟，發(fā)展為物流供應商。
（4）加強物流人才培養(yǎng)，提高全市加快物流業(yè)的認識，實施人才開發(fā)戰(zhàn)略，建設(shè)石家莊市現(xiàn)代物流人才基地，建立完善的多層次的教育體系，滿足對物流人才多樣化的需求。在這次實習中，我還對自己的人際交往上有了新的認識。
首先，同事相處的第一步便是平等，不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應絕對擯棄不平等的關(guān)系，存自大或心存自卑是同事間相處的大忌，其次，和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，將同事看作生活中的朋友，不要在辦公室中板著一張臉，人們覺得你自命清高，不屑與大家共處，還有就是，相處中你要學會真誠待人，到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常常可以將爭執(zhí)湮滅在搖籃中，同時要學會謙讓，“任一時，風平浪靜：退一步，海闊天空”這話不無道理。通過這次實習，我明白一個道理：“實踐是檢驗真理的唯一標準”只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義，在這將近六個月的實習其中，我學到了許多書本上學不明白的知識道理，并且能夠把書本上的理論和知識運用到實際操作上，非常感激公司能給我這個難得的機會，此次是些讓我受益匪淺，并且為我將來的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)，同時也讓我認識到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。
在實習其里，公司的領(lǐng)導和同事給予了我是足夠的寬容，支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導和藹可親氣度，享受到了同事同仇敵愾的豪氣，也體會到了作為拓荒者的艱難和堅定，我感覺在這次實習中我成長了很多，領(lǐng)導和同事教會了我很多知識，這些知識使我在將來的生活中會少走很多灣路，在此，謝謝你們！同事，也感謝學校能對我的細心培養(yǎng)，此次實習將會是我人生的轉(zhuǎn)折點，感謝學校和老師！
物流類實習報告 篇2
中國加入WTO后，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展和經(jīng)濟體制改革的不斷深化，中國物流產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了加速發(fā)展的趨勢，成為了國民經(jīng)濟中的一個重要組成部分和新的經(jīng)濟增長點。而傳統(tǒng)的鐵路貨運已不能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要，必須向提供運輸、倉儲、包裝、配送、流通、加工、信息處理等多種服務的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。這無疑對承擔著我國重要運輸任務的鐵路運輸業(yè)提出了更新、更高的要求。面對機遇和挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)鐵路貨運業(yè)必須加快向現(xiàn)代物流業(yè)轉(zhuǎn)化的步伐，并把貨運物流業(yè)作為鐵路運輸業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標。通過資源整合，逐步使鐵路從傳統(tǒng)的、以運輸為主的企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)模經(jīng)營、系統(tǒng)服務、現(xiàn)代化的'第三方物流企業(yè)，成為我國綜合物流系統(tǒng)的中堅力量。
1。 鐵路貨運向現(xiàn)代物流業(yè)拓展需解決的問題
1。1 要建立與物流業(yè)相適應的運輸組織體系
要以安全、快速、準時、方便為原則，對現(xiàn)有運輸組織體系進行優(yōu)化，由粗放式管理向集約式管理轉(zhuǎn)化。在安全上，要全力保證所運輸貨物的安全，并建立合理快速的賠償機制，對客戶發(fā)生的以外損失，能夠即使予以賠償，打造鐵路良好的信譽。在快速上，對既有線路要進一步提速，特別加大貨物列車的提速力度，并在運輸組織上建立速度機制，一切以速度為中心。在準時上，要以時效為目標，對車、機、工、電、輛各個部門的作業(yè)建立相關(guān)的考核機制，要實現(xiàn)貨物列車客車化，做到定點、定線、定編組，使貨物列車按時刻運行，以保證到期限。在方便上，要改革目前的鐵路承運和交付手續(xù)，調(diào)整窗口設(shè)置、簡化辦理程序、統(tǒng)一服務標識，并融合其他運輸代理企業(yè)和其他運輸方式，做到全程代理和門到門服務。
1。2 要建立網(wǎng)絡化的物流組織
鐵路貨運部門應按照物流原理和貨主需求擴展其業(yè)務范圍，延伸其運輸產(chǎn)品、豐富完善其服務功能，使鐵路貨運業(yè)務向更高層次的物流網(wǎng)絡轉(zhuǎn)化。
(1)
建立物流中心。a。以大企業(yè)為服務對象，利用專用線的連接優(yōu)勢，從該企業(yè)原材料的購買、運輸、儲存、供應到產(chǎn)品的儲存、運輸、銷售進行全方位服務。b。
以大型市場和貨物集散地為中心，包攬商品的供應、運輸、儲存和商品的銷售和發(fā)送。c。 以各大港口為中心，圍繞出港貨物的銷售、發(fā)送、運輸進行服務。d。
以各較大城市的貨場為中心，圍繞城市的物流中心、大型商場進行服務。總之，要堅持“抓大放小”的原則，以貨物和商品的集散地為重點，建立物流中心，而舍棄那些管理水平差、服務不好、生產(chǎn)效率低的車站。
(2) 各物流中心要以資本或業(yè)務為紐帶，把依附的延伸服務企業(yè)和短途運輸企業(yè)進行整合和重組，形成合力。
(3)
對各物流中心進行集中和聯(lián)合，以現(xiàn)代企業(yè)制度為模式，組成大型物流企業(yè)集團，形成高度集中、協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)的全國性、規(guī)模化物流網(wǎng)絡，以適應物流業(yè)集中化的要求。
(4) 要與海運、空運、公路等運輸方式建立協(xié)作關(guān)系，互惠互利，建立多種運輸有機結(jié)合的運輸體系，實現(xiàn)多式聯(lián)運和門到門服務，共同建造現(xiàn)代物流服務。
1。3 要加強物流業(yè)的現(xiàn)代化建設(shè)
反映快速化、功能集成化、服務系統(tǒng)化、目標廣泛化、手段現(xiàn)代化、作業(yè)規(guī)范化、組織網(wǎng)絡化、經(jīng)營市場化、信息電子化是現(xiàn)代物流的特征。所以，要建成真正的物流企業(yè)，必須加強現(xiàn)代化的建設(shè)。
（1）
要充分利用現(xiàn)代信息網(wǎng)絡技術(shù)。信息網(wǎng)絡技術(shù)是構(gòu)成現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，也是提高物流服務效率的重要技術(shù)保障。應積極利用網(wǎng)絡技術(shù)，建立網(wǎng)絡信息系統(tǒng)、貨物跟蹤系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、存貨管理系統(tǒng)，通過網(wǎng)絡平臺和信息技術(shù)將營業(yè)站及經(jīng)營網(wǎng)點連接起來，既可以優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資源配置，實現(xiàn)管理的科學化、系統(tǒng)化、數(shù)字化和對貨物運送進行全程的跟蹤監(jiān)控；又可以通過網(wǎng)絡與用戶、制造商及相關(guān)單位聯(lián)結(jié)，實現(xiàn)資源共享、信息共用，對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤、有效控制與全程管理。
（2）
加快先進適應技術(shù)的推廣應用。廣泛采用標準化、系列化、規(guī)范化的運輸、倉儲、裝卸、搬運、包裝機具設(shè)施及條形碼等技術(shù)。借鑒國際上比較成熟的物流技術(shù)和服務標準，加快對鐵路貨運物流服務相應技術(shù)標準的研究制定工作。
物流類實習報告 篇3
一、實習單位簡介
xx物流位于湖北省松滋市新江口鎮(zhèn)，這家公司位于環(huán)城路，交通方便，是個天時地利人和的地方，雖是個小型的物流公司，人員不多，但服務周到細致。各部門相互配合得很好，密不可分。
二、實習崗位及過程
1·實習崗位：貨物看管員
2·實現(xiàn)過程：
(1)通過資料查詢和實地觀察了解貨運問題
倉儲系統(tǒng)服務
市內(nèi)、國內(nèi)配送，單品、綜合配送，各有各式的車型，承運商品包括：百貨商品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送，提供到門服務，確保商品安全抵達用戶手中。
隔日零擔物流，對于零擔配送，公司承諾，貨物隔日上車發(fā)貨。
上架陳列，對于市內(nèi)各商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。
常溫、恒溫倉庫存儲，高層、堆垛貨架存儲存貨及時控制，有效地貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的`數(shù)量，確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)問題及時上報調(diào)整。
定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫，溫度不超標。
加工調(diào)整，提供完善的分煉、換包裝等加工服務。
訂單處理，對訂單處理要求做到及時準確、高效。
退貨處理，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè)，并填寫好單據(jù)，及時反饋貨主公司，一邊貨主公司盡快對退貨做出處理。
物流類實習報告 篇4
光陰似箭，時間如梭。轉(zhuǎn)眼間已來沖壓物流班組三個月了，回首過去的三個月，內(nèi)心不禁感慨萬千。在各位領(lǐng)導的幫忙帶領(lǐng)下，以及和同事的共同奮斗，和經(jīng)過了自我的用心努力，我順利地做好自我的工作，這也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪。
還記得在我剛來沖壓班組的時候，眼里到處都充滿著好奇、陌生、甚至還有一絲的無助。而我們沖壓物流班組的班組長呂作敬也早已覺察了這一點，安排了我們那里資格較老，各方面成績都表現(xiàn)優(yōu)異的老員工于德良同仁來做我的帶教師傅，并且再三叮囑我!安全乃所有工作中的重中之重!也是工作進行下去一個必要的先決條件!所以三級安全教育培訓也成了眼下的當務之急，而做為我的帶教師傅于德良對我也是盡心盡力、言傳身教!并將自我所學到的知識和多年積累的豐富的寶貴經(jīng)驗傳授給了我!比如教我進入車間務必正確穿戴PPE勞防用品，過卷簾門時要等卷簾門升至指定高度后，并按地面“停”“慢”標識及引導線透過，禁止邊開車邊使用對講機或手機等等，我也是如饑似渴的吸收著和學習著這些寶貴的經(jīng)驗和豐富的知識!為在沖壓以后的工作順利的進行奠下了堅實的基礎(chǔ)!
在沖壓物流班組的實習工作中，帶教師傅嚴格要求我，貫徹“安全與健康第一”的原則，認真落實“安全與質(zhì)量的三不原則”“GMS五大原則”和“八種浪費”等各項基本方針，并將所學到的知識用心的應用到了工作中!工作中我也是虛心向師傅請教，多問、多看、立足于工作崗位，不怕不會，就怕不學不問，由于我的'勤奮好學和帶教師傅的指導有方，很快我就對沖壓班組就有了必須的了解，在領(lǐng)導的關(guān)懷和師傅的支持與幫忙下，能夠快速高效的完成領(lǐng)導分配的工作任務!
三個月轉(zhuǎn)瞬即逝，對于過去，我會吸取有利因素強化自我工作潛力，把不利因素在自我以后工作中排除，三個月的實習工作讓我在成為一名合格員工道路上不斷前進，我相信透過我努力和同事合作，以及領(lǐng)導們指導，我會成為一名優(yōu)秀員工，充分發(fā)揮我個人潛力。也感謝領(lǐng)導給我這一個適宜工作位置，讓我能為公司做出自我該有貢獻。實習期間我做得雖然還不夠最好，但我相信在今后工作中，我還會繼續(xù)不斷努力下去，我相信，只要我在崗位上一天，我就會做出自我最大努力，將自我所有精力和潛力用在工作上，相信自我必須能夠做好!在以后的工作中也要加強學習，克服缺點，努力讓自我的專業(yè)技術(shù)水平不斷提高，勤奮工作，在工作中鍛煉成長，積累經(jīng)驗，為公司的發(fā)展和個人價值的實現(xiàn)而不懈努力!
物流類實習報告 篇5
實習目的：
一通過新幫物流的過程實習，來了解當今物流在社會活動中的重要程度。同時可以知曉新邦物流的規(guī)模以及經(jīng)營狀態(tài)。
二在實習過程中懂得如何與領(lǐng)導和諧相處，鍛煉自己在現(xiàn)實社會中的做事能力。
三對物流的含義在理論與實踐中做出對比，讓自己能夠在現(xiàn)實物流中給自己定位。
實習時間:20xx年12月24日20xx年1月2日
實習地方及單位：海淀區(qū)上地唐家?guī)X路北京新邦物流上地庫房。公司簡介：
規(guī)模：新邦物流有限公司是一家集公路運輸、航空貨運代理、城際配送于一體的跨區(qū)域、網(wǎng)絡型、信息化、并具有供應鏈管理能力的國家AAAA級綜合型物流企業(yè)。由石浩文于20xx年建立，經(jīng)過幾年的發(fā)展，該公司目前旗下?lián)碛?0家全資子公司，擁有500多家營業(yè)網(wǎng)點，員工8000多人，擁有和整合各種運輸車輛800多臺，物流設(shè)備700多套，倉庫、分撥場地20多萬平方米，日吞吐能力4500余噸，公司與國內(nèi)外40000多家企業(yè)建立合作關(guān)系，網(wǎng)絡覆蓋全國400多個城市，在全國50多個大中城市開通專、快線長途零擔與整車業(yè)務，并在珠江三角洲與長江三角洲區(qū)域內(nèi)開展城際配送業(yè)務。該公司擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備運輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺、在線跟蹤等功能，實現(xiàn)了自動配載、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r更新與交換，滿足了全天24小時不間斷信息提供服務。運用PDA條碼掃描技術(shù)對所有進出港貨物進行電子數(shù)據(jù)管理，關(guān)聯(lián)GPS全球定位系統(tǒng)對運輸車輛進行24小時全程跟蹤，貨物在途信息盡在掌握，引領(lǐng)物流行業(yè)信息化進程。經(jīng)營理念：
一：核心價值觀創(chuàng)新誠信責任共贏
二：企業(yè)使命
致力于推動現(xiàn)代物流的創(chuàng)新與社會發(fā)展
三：企業(yè)愿景
做社會信賴的物流行業(yè)領(lǐng)先者
四：發(fā)展方向
以公路快運為核心并延伸到包裹快遞服務
五：企業(yè)精神
持續(xù)創(chuàng)新超越自我堅守信諾和諧奮進
六：服務理念
以客為本智慧流通超越期待享受服務
七：員工信守
用心每一刻成就每一天
八：經(jīng)營哲學
管理人性化團隊專業(yè)化服務精細化創(chuàng)新科學化
九：品質(zhì)方針
安全便捷效率為先經(jīng)營業(yè)務：
1.公路運輸
2.航空運輸。
3.增值服務（保價運輸，包裝服務，上門服務，簽收回單，香港專線）。
實習內(nèi)容：
1.負責日常管理維護事務和物品的保管。
2.按規(guī)定的步驟進行物品的收發(fā)清點，貨物驗收，品質(zhì)驗收，檢查物品數(shù)量，入倉和出貨。
3.將物品放在指定地方，熟悉物品的排放地方，及情況。
4.每日對物品的進出明細記錄和定期盤存。學會用word、excel表對貨物進行填寫。
5.物品的搬運。
實習結(jié)論：
優(yōu)點：新邦物流擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的物流信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備運輸管理、車輛管理、客戶信息交互平臺、在線跟蹤等功能，實現(xiàn)了自動配載、電子分撥、公司到客戶和客戶到公司的數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r更新與交換，滿足了全天24小時不間斷信息提供服務。此外公司處在成長期，屬于年輕的公司，全國網(wǎng)點覆蓋面大發(fā)展?jié)摿Υ螅m合我們剛畢業(yè)的大學生工作。公司的人性化管理可以激發(fā)員工的工作激情。
缺點：由于工資成長較快，在服務質(zhì)量，服務細節(jié)做得不夠到位，對顧客物品的保價費有點高，欠合理。專業(yè)性物流人才跟不上公司發(fā)展需要，終端物流設(shè)施薄弱。工資待遇不高，導致人員流失。
機會：在中國政府的鼓舞下，電子商務近幾年快速發(fā)展，每天的網(wǎng)絡成交量較大，給物流公司提供了成長壯大的機會。作為買方市場的消費者消費觀念的轉(zhuǎn)變，使得電子商務煥發(fā)生機。作為賣方市場的商家，創(chuàng)新的改變經(jīng)營模式，給物流行業(yè)帶來了機會。
威脅：在這個弱肉強食的時代，隨著市場的擴大競爭不斷加劇，新邦物流在物流行業(yè)中做得不算盡善盡美，其他物流公司的對其構(gòu)成威脅，如果新邦物流跟不上這個行業(yè)的快速發(fā)展就會有慢慢被淘汰的厄運。
相關(guān)建議：
1.新邦物流首先充分認識到自己的優(yōu)勢和不足，把自己的一些優(yōu)勢繼續(xù)做到盡善盡美，成為自己不敗的核心競爭力。
2.有目標的放慢自己的成長步伐，慢慢完善公司在人員管理，服務質(zhì)量，人才培養(yǎng)，工人待遇等等方面的問題，為公司在以后的快速健康的發(fā)展，打下基礎(chǔ)。
3.新邦應抓住這個電子商務快速發(fā)展的機會，跟上時代的步伐，加快自身的改革。在資源方面，首先，準確認識和深入分析企業(yè)經(jīng)營資源的基礎(chǔ)狀況，正確選擇物流公司發(fā)展的方向。其次，積極探索企業(yè)資源的有效配置方式，有力促進物流公司發(fā)展的速度。最后，認真研究企業(yè)資源的可持續(xù)發(fā)展問題，確保物流公司的健康發(fā)展。因此中小企業(yè)實施戰(zhàn)略資源，以供應鏈管理重構(gòu)業(yè)務流程，構(gòu)筑物流公司發(fā)展優(yōu)勢；
4.就應把握資源轉(zhuǎn)換方式，不斷提高資源產(chǎn)出效益。
5.在聯(lián)盟戰(zhàn)略方面，新邦物流企業(yè)發(fā)展物流公司需要本著"優(yōu)勢互補、利益共享"的原則，將中小工業(yè)企業(yè)分散的物流資源、物流功能要素通過一定的.方式聯(lián)合在一起，形成物流一體化的資源優(yōu)勢，共同拓展物流市場，降低物流成本，提高物流效益。其次是根據(jù)各行各業(yè)中小企業(yè)的特性，在一定地理區(qū)域或一定行業(yè)范圍實行物流聯(lián)盟，形成高效直轄市運作體系。
6.在服務戰(zhàn)略方面，新邦物流企業(yè)發(fā)展物流公司必須依托中小工業(yè)企業(yè)的發(fā)展，做到"來自中小企業(yè)、服務于中小企業(yè)"。主要把握四點：第一、必須依據(jù)中小工業(yè)企業(yè)的實際需要，設(shè)計和提供個性化物流服務理念。第二、必須關(guān)注市場需求變化，提供保障企業(yè)產(chǎn)品服務質(zhì)量的服務措施。第三、必須深刻理解中小企業(yè)物流規(guī)律，建立完善的物流運作與管理的服務效益。第四、轉(zhuǎn)變服務觀念，以長遠的戰(zhàn)略目光來經(jīng)營公司，應以消費者需求為導向，以讓消費者滿意為宗旨，降低自己的單件物品的利潤，獲取整體的效益。
7，在品牌戰(zhàn)略方面，新邦物流企業(yè)發(fā)展物流公司必須確立品牌戰(zhàn)略，充分發(fā)揮品牌效應，獲取良好效益。首先要樹立物流發(fā)展的精品名牌意識，嚴格制定各項物流質(zhì)量標準，才會不斷提高物流服務水平。其次要引進先進技術(shù)手段，設(shè)計創(chuàng)造物流服務的精品名牌意識，嚴格制定各項物流質(zhì)量標準，才會不斷提高物流服務水平。其次要引進先進技術(shù)手段，設(shè)計查物流服務的精品內(nèi)容、名牌項目。最后要強化物流技術(shù)與管理人員素質(zhì)培訓，建立優(yōu)秀的物流人才隊伍，確保企業(yè)名牌戰(zhàn)略的實現(xiàn)。
實習感想：
通過對本次實習讓我親身體會到了物流在當今社會的重要性，讓我對物流這個行業(yè)充滿了信心，驅(qū)使我更加努力的學習物流專業(yè)知識，同時我會多多參與實習計劃，能夠使理論與實踐加以融會貫通。相信，通過對專業(yè)知識的實習會使我的溝通能力更上一個層次。實習小組人員:
華科物流一班：溫川鋒包文兆肖有趙強
物流類實習報告 篇6
(一)實習目的
初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣髁x發(fā)展目標的合格大學生，物流專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)實習報告。
(二)實習注意事項
1、勤學苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系)。
4、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
二、實習過程
(一)業(yè)務熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個認識了一下公司的業(yè)務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨，實習報告《物流專業(yè)畢業(yè)生畢業(yè)實習報告》。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業(yè)務，公司專門找了一位業(yè)務精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等;然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規(guī)避風險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的'時間內(nèi)適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
(二)業(yè)務操作
剛才在業(yè)務熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務、簽定合同。
具體業(yè)務操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務，也是我們第一天做出的業(yè)務為例，簡單的介紹一下其過程。
1、建立業(yè)務關(guān)系
我們主要是通過到各大市場、物流園區(qū)(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區(qū)、美居物流園等)做公司的宣傳，與辦事處或者個體營業(yè)者交換名片，然后將名片反饋回公司，再通過電話聯(lián)系來確定業(yè)務合作關(guān)系。他們需要發(fā)貨的時候，會提前給我們打電話，我們會按照貨物的數(shù)量聯(lián)系車。量少的貨物會直接送到公司在各大時常附近設(shè)立的收貨點，要是量大的時候公司會派車去接貨。
物流類實習報告 篇7
日月如梭，光陰荏苒，轉(zhuǎn)眼已經(jīng)開學半個月了，回想暑假在蘇寧電器實習的那段經(jīng)歷，就好像發(fā)生在昨天。這個暑假，因為有了在蘇寧雨花物流基地一個多月的學習而變得格外充實格外值得回憶。從聽說蘇寧到認識蘇寧，再到了解蘇寧融入蘇寧，這個過程中我受益匪淺。蘇寧的精神，蘇寧的文化，蘇寧的理念，無時無刻不在感染著我激勵著我。時間雖然不長，但回首看時，每一天都記錄著成長與收獲。下面就讓我敘述一下這一個多月的實踐所得所感。
實習目的：
積極響應我的母校——南京農(nóng)業(yè)大學經(jīng)濟管理學院的人才培養(yǎng)目標和基本素質(zhì)要求，也為了使自己將來更好地適應社會，尋求社會實踐經(jīng)歷，積累工作經(jīng)驗，對比理論學習和社會現(xiàn)實之間的差距，發(fā)現(xiàn)自我在職業(yè)素質(zhì)及人際關(guān)系處理等方面的不足之處以求得改進與完善，同時了解實習企業(yè)的精神文化、管理模式、組織體系建設(shè)等，感受公司氛圍、社會的高速發(fā)展與激烈競爭。
實習時間：
實習b地點：
實習部門：
客戶關(guān)系維護管理部
實習崗位：
質(zhì)檢員
實習內(nèi)容：
先讓我簡單介紹一下蘇寧電器吧。蘇寧電器1990年創(chuàng)立于江蘇南京，是中國3c(家電、電腦、通訊)家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者，是國家商務部重點培育的“全國15家大型商業(yè)企業(yè)集團”之一。品牌價值508.31億元，是中國最大的商業(yè)連鎖企業(yè)，名列中國上規(guī)模民企前三，中國企業(yè)500強第54位，入選《福布斯》亞洲企業(yè)50強、《福布斯》全球xx大企業(yè)中國零售企業(yè)第一。
服務是蘇寧的唯一產(chǎn)品，顧客滿意是蘇寧服務的終極目標。 雨花物流基地是蘇寧電器在南京地區(qū)最大的物流基地，這個物流基地構(gòu)建出了蘇寧不一樣的競爭力，它的效果也是日益凸顯。而我們所在的客戶關(guān)系維護管理部方面，蘇寧電器建立了業(yè)內(nèi)首個以呼叫中心為平臺、以crm為管理目標的客戶關(guān)系維護管理體系。xx年，蘇寧電器率先建立了業(yè)內(nèi)最大的南京呼叫中心，實現(xiàn)了全國統(tǒng)一受理與回訪，全國統(tǒng)一服務熱線4008-365-365全天24小時真誠守候。依托蘇寧sap、 crm、騰訊通等信息應用系統(tǒng)，實現(xiàn)了“供應商、內(nèi)部員工、消費者”三位一體“的全流程信息集中管理。
通過我院張秋林老師的介紹，我和我們電子商務以及市場營銷專業(yè)的二十位同學有幸獲得了本次蘇寧暑期的實習機會，從而進入蘇寧，更全面更深入地了解這個大公司的精神文化和管理理念、服務宗旨。
7月13日到7月15日是為期三天的培訓。第一天，八點報到，可是由于雨花物流中心離我校很遠，要自己先到明故宮站，7:25會有班車接我們。因為擔心遲到，我們宿舍三人都定了六點的鬧鐘，生物鐘突然變動，有些不習慣呀，但是想到今天可以去蘇寧啦，那興奮勁兒促使一向喜歡賴會兒床的自己一股腦爬起來，早早的趕到了明故宮等車。可是因為大家都對明故宮附近站牌路線不熟悉，我們找錯了站牌錯過了班車。后來給蘇寧那邊負責人打電話，在他們指示下又地鐵公交轉(zhuǎn)了好幾次，這才到達了目的地。此時已經(jīng)是上午九點多了，我們懷著遲到的不安和到達的欣喜見到了人力資源部的`相關(guān)負責人。她給我們發(fā)放了工號牌，看到上面的自己名字字樣，真的很開心，從現(xiàn)在起，我就是蘇寧的一份子啦!
我們二十人被分成兩撥，我和其他十幾個同學在一起接受客服知識培訓。高大的呼叫中心大樓，干凈的地毯，office風格的皮質(zhì)轉(zhuǎn)椅。這幾天負責帶我們的薇姐很親切，她一面詢問我們轉(zhuǎn)車情況一面給我們介紹這幾天安排。通過安排表我們知道，第一天，先是蘇寧基本的連鎖店、物流、售后、客服四大終端介紹，服務質(zhì)量鑒定，但后是傳統(tǒng)家電基本知識、三包法知識講解，跟著是crm操作系統(tǒng)介紹。所謂crm，指的是客戶關(guān)系管理，這個概念最初是由gartner group提出來，而最近在企業(yè)電子商務中流行。主要含義就是通過對客戶詳細資料的深入分析，來提高客戶滿意程度，從而提高企業(yè)的競爭力的一種手段。顯然，只有非常了解客戶的需要并給予滿足，才能不斷的提高服務質(zhì)量，從而使得企業(yè)不斷壯大。
一天時間很快就過去了，滿滿的筆記，很充實很開心。回到宿舍已經(jīng)快八點了，洗洗漱漱很快接近十點，躺在床上，只覺得什么都不想想了，這叫一個困啊。于是在蘇寧的第一天就這么結(jié)束了。
第二天和第三天我們學習了怎樣和顧客溝通，怎樣回答一些常見問題，薇姐還安排我們進行模擬演習，加深了我們的記憶。
7月16日，蘇寧對我們進行了分配。把大家三三兩兩分到不同的客服片區(qū)，比如華北、東北等。由于臨時調(diào)動，我和另外兩個同學被分到了客戶關(guān)系維護管理部，負責未派工質(zhì)檢工作。對于對質(zhì)檢工作一無所知的我們來說，這無疑是一個很大的挑戰(zhàn)。上面安排敏姐帶我們，于是我們成立了質(zhì)檢四人小組。
雖然在前期客服培訓中我們對crm系統(tǒng)、 spa系統(tǒng)有一定掌握，但是質(zhì)檢工作對系統(tǒng)的掌握要求非常高。于是我們必須在原基礎(chǔ)上學習更多。由于要記住的很多，又需要在不同系統(tǒng)中不停轉(zhuǎn)換，一開始我們幾個都暈了頭。在一次次機械的、繁瑣的操作中，逐漸理解并能熟悉操作了。可是由于我們這種未派工質(zhì)檢工作以前并沒有專門的人員負責，所以對于導致未派工的原因，有許多都不好判定。敏姐很辛苦，一邊要多方查詢、咨詢原因，一方面還要帶我們。
在幾天的摸索中，未派工的質(zhì)檢工作有了很大進展。未派工責任判定表也越來越詳實。一有沒見過的情況，我們就一起討論，向相關(guān)人員咨詢。總部很重視我們的工作，叫工作人員給我們?nèi)齻�實習生申請了蘇寧內(nèi)部聊天工具——騰通訊。這樣我們在查單子遇到問題時就可以和全國各個地區(qū)的負責人聯(lián)系，對他們反饋的情況進行記錄、匯總。
慢慢的，門店商品訂單我們都能很好的處理了。總部要求對網(wǎng)城商品、商品支架也進行未派工質(zhì)檢。這又是一個挑戰(zhàn)，因為網(wǎng)城訂單牽扯到異地發(fā)貨送貨，有的中間會經(jīng)過總部發(fā)貨、地方入庫、地方送貨等好幾個環(huán)節(jié)，由于有時候臨時天氣原因、客戶原因、派工員原因，所以比一般的商品更難查到問題癥結(jié)。支架的話往往是和空調(diào)一起配送，不單送，有時空調(diào)裝好了不需要支架但是由于某些原因相關(guān)人員也沒有向客服反饋。而且有時系統(tǒng)也會出現(xiàn)問題。我們查不到時，經(jīng)常需要和當?shù)刎撠熑撕藢崱６谘籽紫娜眨质翘K寧大忙期，所以難免那些負責人也會難有耐心回答我們一次次的提問。所以，每次我們在用騰訊通聯(lián)系負責人時，都格外注意。漸漸的也總結(jié)出一些規(guī)律，一般上午10到11點，下午3到4點大家會比較有耐心而其他時間，要么是剛上班手頭事多，要么是臨近下班在趕工。而措辭方面，也要注意，不能太不專業(yè)太不嚴肅，也不能太嚴厲。
在又是好幾天的摸索后，對于各種問題，我們已經(jīng)討論確定出了判定標準。總部于是決定不再是簡單的記錄未派工原因，對于出問題環(huán)節(jié)的相關(guān)負責人，下發(fā)處罰工單。這對于我們，是更為嚴格的要求。因為牽扯到利益問題，各部門對于質(zhì)檢自然會格外重視，而從另一個角度來說，如果我們的工作出現(xiàn)一點點的紕漏，都會導致處罰工單下發(fā)錯誤，而相關(guān)人員必然會向總部反映。質(zhì)檢的工作看起來沒有人監(jiān)督，而實際上，我們檢查的每一個環(huán)節(jié)的人員都會對我們的質(zhì)檢工作進行監(jiān)督。有點壓力啊，我們?nèi)齻�畢竟是實習生，雖然經(jīng)過一段時間的學習，可是對于蘇寧整個系統(tǒng)的運作、各個環(huán)節(jié)的銜接，我們畢竟沒有正式員工了解。所以，只有在工作中加倍的認真細心，對出現(xiàn)的狀況進行更加全面的分析，才能承擔的起這個責任。
在我們一起的努力下，各當?shù)夭块T也加強了質(zhì)檢工作的力度。慢慢的，門店商品的未派工問題越來越少了，而有的大區(qū)負責人還和我們成了工作中的好朋友，一有問題就主動向我們反饋，為我們帶來不少便利。敏姐說我細心，經(jīng)常把支架單子和網(wǎng)城單子派給我，感覺就是比較上手了。有時當天的工作完成地比較快，就幫幫其他人。有時某一天工作任務比較重，我們就一起晚一些下班。雖然是只有四個人的小團隊，但我們就像一家人一樣，有疑問不會拐彎抹角，一起吃飯一起工作，幫忙打水幫忙端湯，雖然有時感覺工作挺辛苦，也會遇到麻煩，但是我卻從來沒有失去樂觀的心態(tài)。
實習時期過去一大半時，總部意識到我們?nèi)齻�短期實習生就要離開，而相應的工作需要有人員接替，老員工不便于調(diào)動，于是安排了一批長期實習生來學習。敏姐那幾天很忙，分批次地教她們。于是未派工的質(zhì)檢工作就幾乎全部交給了我們?nèi)齻�。接下來幾天，又安排我們每人帶幾個。說起來還是小有成就感的，但是我也提醒自己時刻要保持謹慎，對于她們提出的問題，都要詳細準確地解答。而她們提出的一些問題，也可以使我更好的總結(jié)，學習怎樣把在操作中逐漸積累的經(jīng)驗以一個容易理解的方式傳達給她們。
最后幾天，總部又交給我們新任務了——通過電話和顧客約定送貨時間。當聽說時，敏姐問我們是否緊張，我笑說正好啊，都體驗一下，一開始就是學習了客服，一直都挺想嘗試和顧客交流的呢。其實還是有一些緊張的，畢竟是新手嘛。第一次打電話，我仔細查出未派工原因，查詢到系統(tǒng)有貨，把顧客購買資料都調(diào)出來，查到顧客所在地址的配送方案，確定了最早能夠送貨的時間，然后撥通了客戶電話。呵呵，很順利的，客戶同意了我推薦的送貨時間。初戰(zhàn)告捷!
接下來的幾天里，就沒有這么平順了。也遇到了客戶購買很久，系統(tǒng)缺貨好不容易有貨的情況;也遇到了相關(guān)人員和顧客沒有及時溝通，一而再再而三失約的情況;還有客戶講方言聽得半懂不懂的情況;還有顧客要求退貨的情況……每一次，似乎都是有驚無險：客戶有氣，我便靜靜地聽他們傾訴然后適時地道歉、解釋原因;客戶不滿意要投訴，我就詳細記錄原因制作投訴工單;聽不懂時我就盡量掌握話語主動權(quán)，采用“這樣這樣安排還行呀?”的問話方式，只要顧客表示認同，就可以確定下來……這期間我又感覺收獲不少，作為一個客服客管人員，最重要的是語音一定要溫和親切、措辭清晰明了，遇到任何問題都要避免和客戶起正面沖突，不管客戶多激動，我們都要鎮(zhèn)定冷靜的處理問題。
就在繼續(xù)的學習過程中，在蘇寧為期一個多月的暑期實習也接近尾聲了。和那些長期實習生也成了好朋友，還有培訓時帶我們一直照顧我們的薇姐，和我們每天在一起工作給予我們極多幫助的敏姐，還有其他一些機會認識的朋友，確實有些舍不得。也不會每天六點的鬧鐘每天早餐吃飯團包子了，也不會和一起的同學們擠在班車上依然談天說地了，也不會在蘇寧熱鬧的排了長龍隊伍的食堂尋找空座位了，也不會開騰訊通向各個地區(qū)的負責人咨詢問題了，當然，也不會以蘇寧客服的身份打電話給客戶聯(lián)系送貨時間了。蘇寧，暫別了!
實習總結(jié)：
在蘇寧的一個多月，又一次更深切的感受了蘇寧人的好品質(zhì)：誠實做人，勤奮工作，團結(jié)合作。每個人在自己的崗位上都是盡職盡責的工作，身處其中時刻讓你意識到要好好做事，因為你的一言一行都關(guān)注到一個公司的形象，你看似微薄的一點努力都將會促進蘇寧更好的發(fā)展。在這里蘇寧給你一個實現(xiàn)自己人生價值的平臺，你想有多大的收獲就需要付出相應的努力。
首先，無論什么時候，都要保持謙虛謹慎，稍微的疏忽就可能導致錯誤，而一個小錯誤也許會產(chǎn)生很大影響，而且需要學習的東西很多，比你先學的人在經(jīng)驗上可以指導你，比你后學的人在思路上能使你更開闊。像我們質(zhì)檢，一旦出錯就不是一個人的問題，而且必然會影響到其他員工的積極性。蘇寧那么大一個企業(yè)，有那么多成就，都還在細微處如此下功夫，不斷提高服務質(zhì)量，我們應該學習這種精神，謙虛謹慎，不斷完善自我。
其次，不懂的問題不要裝懂，一定要主動的請教，沒有誰是一開始就什么都會，不懂并不可怕，問題一旦遺留下來或者是沒有弄清楚胡亂判定，后面的工作會受到很大影響。也許就是進入一個誤區(qū)了，要再走出來，需要耗費好幾倍甚至更多的精力時間，而且還不一定有機會。
再次，一定要保持鎮(zhèn)定冷靜，千萬不能讓消極情緒影響工作，生活上的不良情緒不要帶到工作中來，工作中的煩惱也要及時放開，只有你鎮(zhèn)定冷靜了，才能使顧客冷靜，別忘了，我們所做的一切，都是為了給顧客提供更好的服務。
最后，團隊的力量很重要，一個集體，當大家都團結(jié)一心時，任何問題都不是問題;相反的，如果不團結(jié)，那么即使成員再優(yōu)秀，也難以把任務很好的完成。我們在蘇寧的這次實習，無論是和同學、和工友，配合和相互學習幫助都使得我們進步更多。大家相互鼓勵著走向共同的目標遠比一個人踽踽獨行更有動力。
感謝母校——南京農(nóng)業(yè)大學對我們的鼓勵，感謝張秋林老師的介紹，感謝和我一同走過這段實習時光的同學們，感謝父母和其他好友的理解支持。最后，感謝蘇寧電器南京總部的領(lǐng)導和同事對我們這一個多月的指導和照顧，我們在這里學到了在課本上永遠也學不到的寶貴實習經(jīng)歷，領(lǐng)悟了什么是企業(yè)文化，什么是團隊協(xié)作，如何和同事、和客戶溝通，如何更好的完善自我。也期待蘇寧能在今后的歲月里不斷創(chuàng)新超越，擴展市場，引領(lǐng)行業(yè)，開創(chuàng)紀元。
物流類實習報告 篇8
一：實習目的
為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業(yè)中的佼佼者xx物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學習打下堅實基礎(chǔ)，也同時對物流行業(yè)有了全新的認識。
二：實習要求
為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟行業(yè)中的`作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運作模式，增強對專業(yè)的認知感。實習分為四個階段：
第一階段：入庫管理
第二階段：在庫管理
第三階段：出庫管理
第三階段：信息管理
通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識與現(xiàn)實相結(jié)合。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。
三：實習單位概要
xx物流xx基地：
1：基本概況
xx基地位于合肥市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應鏈一體化、產(chǎn)品展示交易、綜合配套服務等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲中心，該倉庫于20xx年9月正式投入使用。基地現(xiàn)有的運作網(wǎng)絡和信息網(wǎng)絡，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應鏈服務，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務。
2：主要設(shè)備
高位立體貨架；電動升降平臺：45扇電動升降門；17臺前移式高位叉車、3臺平衡重低位叉車、10臺電動托盤車、20臺手動液壓車強弱電控制的溫度均衡設(shè)備；安全保障系統(tǒng)：24小時全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動噴淋系統(tǒng)、全鋼管貨架防護架、自動報警系統(tǒng)
3：功能概況
倉庫占地16500平方米，空間高度12.5米，托盤位13871個，儲存噸位；科學的倉門設(shè)計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸。科學的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的WMS系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲運作；分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網(wǎng)絡及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運輸業(yè)務流程下，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運輸業(yè)務操作；物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務；物流信息服務：基地利用先進的倉庫管理系統(tǒng)、運輸業(yè)務系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對客戶各個物流環(huán)節(jié)進行即時采集、分析和傳遞，為客戶業(yè)務發(fā)展有力的保障。
四：實習感想
剛到xx時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現(xiàn)實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當真來操作時發(fā)現(xiàn)沒那么簡單。通過這一年的學習掌握了該倉庫的所有流程，同時發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了，當然這和中國的廉價勞動力息息相關(guān)，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。
物流類實習報告 篇9
這段時間，有電視臺利用我所在的德邦拍攝電影，雖然只是一下點，或許幾分鐘也沒有，但我依然認為很驕傲，因為我在那里工作，那里也很棒，我做的工作是這些，我也愛我做的`工作，就算累的流汗，他的成果也會有我的一份，這一點也會令我開心，現(xiàn)在公司就在為了電影做準備，搬箱子，騰出一間屋子，但是我還是不能歇著，還要干活，不能為了這些，忘記了自己的工作，從早到晚，滿身臭汗，我也心甘情愿
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