鐵路線路工高級(jí)工總結(jié)
總結(jié)是對(duì)過去一定時(shí)期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書面材料，他能夠提升我們的書面表達(dá)能力，為此要我們寫一份總結(jié)。那么你知道總結(jié)如何寫嗎？以下是小編幫大家整理的鐵路線路工高級(jí)工總結(jié)，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
鐵路線路工高級(jí)工總結(jié)1
轉(zhuǎn)眼之間，一年時(shí)間匆匆流走，在這一年當(dāng)中，我們金山店工區(qū)在上級(jí)的幫助指導(dǎo)下，順利完成了各項(xiàng)任務(wù)、指標(biāo)。實(shí)現(xiàn)了整體工作的全面提高。至此年終工作的最后，特總結(jié)如下，即是對(duì)自我的一個(gè)認(rèn)識(shí)，也是對(duì)來年工作的一個(gè)勉勵(lì)。希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們給予批評(píng)和指正。
一、 強(qiáng)化安全管理
安全是我們鐵路的生存基礎(chǔ)，然而在即將過去的08年，卻是我們鐵路值得認(rèn)真反思的一年。4.28事故的發(fā)生，暴露了安全管理方面的諸多問題。面對(duì)問題以及安全生產(chǎn)的被動(dòng)局面，我工區(qū)積極響應(yīng)局、段、車間的指示精神，深入開展安全大檢查、大反思活動(dòng)。組織職工積極討論和提出合理化意見。針對(duì)危害人身安全和設(shè)備管理方面存在的問題，工區(qū)在組織認(rèn)真檢查后進(jìn)行歸納整理。通報(bào)職工、引導(dǎo)職工正視問題，整改問題，并針對(duì)問題制定相應(yīng)的措施和規(guī)章，建立互控機(jī)制，相互督促。從工班長(zhǎng)做起、從自身做起，以積極的態(tài)度面對(duì)問題、解決問題。引導(dǎo)職工愛崗敬業(yè)，樹立主人翁的意識(shí)，消除部分職工認(rèn)為安全管理工作是工班長(zhǎng)的事和自己無關(guān)，自己只要干好活就行了的錯(cuò)誤想法。通過安全大檢查、大反思的深入進(jìn)行，工區(qū)每名職工都端正了認(rèn)識(shí)，為強(qiáng)化安全管理掃除了思想障礙。
二、 強(qiáng)化設(shè)備管理
我金山店工區(qū)所管轄19公里線路，2個(gè)站場(chǎng)，16組道岔，站線情況復(fù)雜，僅小半徑曲線就多達(dá)22個(gè)，且設(shè)備陳舊，失效較多，交通也十分不便利，可以說我們的工作環(huán)境相當(dāng)惡劣。但壓力與動(dòng)力并存。挑戰(zhàn)與機(jī)遇同在。工區(qū)職工都能團(tuán)結(jié)協(xié)作，相互幫助，理解。面對(duì)施工地點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，都能做到早上少睡點(diǎn)、午飯晚吃點(diǎn)、路上走快點(diǎn)、干活積極點(diǎn)。當(dāng)?shù)剞r(nóng)民素質(zhì)較差，扒礦嚴(yán)重，扣件被盜時(shí)有發(fā)生，巡道工的任務(wù)相當(dāng)繁重，但同志們從不怨言，早出晚歸，恢復(fù)邊坡，補(bǔ)齊扣件從不拖時(shí)。對(duì)線路檢查有相當(dāng)負(fù)責(zé)，使我們能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并將問題處理在萌芽狀態(tài)。靈鄉(xiāng)、金山店站場(chǎng)的'岔枕失效多，我們能及時(shí)上報(bào)車間調(diào)撥枕木，并在最短的時(shí)間里更換。現(xiàn)在靈鄉(xiāng)、金山店站場(chǎng)失效枕木都已更換完畢。針對(duì)工區(qū)隱患問題較多的情況，工區(qū)適時(shí)組織人員對(duì)全線進(jìn)行檢查，查找問題，制定計(jì)劃，集中力量搞整治，工班長(zhǎng)帶頭苦干，大部分職工放棄雙休加班加點(diǎn)，并做到搞好一切保持一處的原則，經(jīng)過一段時(shí)間的堅(jiān)持努力，使工區(qū)設(shè)備有了較大的提高的提高。較好地保證了行車安全。
三、強(qiáng)化班組建設(shè) 我金店工區(qū)下轄一個(gè)線路班，一個(gè)道口班。
上半年，我線路班和工班長(zhǎng)，2名巡道工，只要4名職工，另有3名民工，面對(duì)人員少任務(wù)重的特殊環(huán)境，我們堅(jiān)持合理施工，施
工任務(wù)責(zé)任列人，不輕易浪費(fèi)一個(gè)人資源，科學(xué)管理，集中力量突出完成一批重大險(xiǎn)任務(wù)，工班長(zhǎng)即是技術(shù)骨干對(duì)是干活主力，哪里有重活累活，哪里就有工班長(zhǎng)的身影，充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用，下半年在補(bǔ)充4名職工仍不忘繼續(xù)保持以前的作風(fēng)。且線路維修工作是一個(gè)協(xié)同性非常強(qiáng)的專業(yè)，工作性質(zhì)都是集體作業(yè)，共協(xié)同完成，平時(shí)的日常生活中我們就養(yǎng)成職工之間互幫互助的好習(xí)慣，利用自學(xué)家老帶新的方法，自學(xué)結(jié)合實(shí)際，理論結(jié)合經(jīng)驗(yàn)，提高職工的業(yè)務(wù)水平并通過考核獎(jiǎng)罰，加大職工的積極性，全面提升線路的工作作風(fēng)和技能水平。道口是鐵路的窗口單位，作為道口工要保持良好的精神面貌和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，作為單人值班易睡覺，看書警惕性差，衛(wèi)生不整，差缺服裝的問題，我們加大了檢查和考核力度。對(duì)道口進(jìn)行不定期的抽查，道口班長(zhǎng)跟班制度，對(duì)輪緣槽，鋪面易臟亂地方做到勤打掃，對(duì)小補(bǔ)修定期檢查，向車間積極反映要求，及時(shí)服裝列位并提出，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化強(qiáng)化考核，檢查制度，經(jīng)整頓后道口職工精神面貌煥然一新，道口值班質(zhì)量明顯提升,
四、存在的問題和下一步打算
1、繼續(xù)深入開展安全大檢查大反思活動(dòng)。
2、工區(qū)大部分硬件設(shè)施落后，希望段、車間協(xié)調(diào)加以解決。
3、工區(qū)職工需要進(jìn)一步提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
4、進(jìn)一步完善并加大考核制度和力度，更好的提高整體管理，確保各項(xiàng)考核指標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。
鐵路線路工高級(jí)工總結(jié)2
時(shí)光如梭，充實(shí)的一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活又結(jié)束了，我已經(jīng)慢慢適應(yīng)了新的環(huán)境，漸漸的融入了工作中，在這一個(gè)月里我還是有不少的收獲，實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。第一個(gè)月實(shí)習(xí)具體也沒開始做什么，第二個(gè)月呢，就算是正式開始學(xué)線路的日常保養(yǎng)與維護(hù)了。
我們每天八點(diǎn)鐘左右到達(dá)工班，八點(diǎn)半鐘左右工長(zhǎng)開始分工、告訴我們作業(yè)地點(diǎn)作業(yè)時(shí)間及線路封鎖區(qū)間。等到列車停運(yùn)的時(shí)候我們就可以請(qǐng)點(diǎn)然后下隧道進(jìn)行線路的維修與保養(yǎng)。
我們的.日常維修作業(yè)就主要是圍繞線路的三大薄弱環(huán)節(jié)即接頭、道岔、曲線進(jìn)行的。這個(gè)月我主要跟隨師傅們進(jìn)行了接頭錯(cuò)牙的處理和更換接頭夾板。
錯(cuò)牙有高低錯(cuò)牙和左右錯(cuò)牙兩種。由于地鐵使用的是混凝土整體道床所以一般情況不會(huì)出現(xiàn)高低錯(cuò)牙，所以現(xiàn)場(chǎng)我們主要用墊三角鐵片處理的左右錯(cuò)牙。
作業(yè)之前我們帶好所用工具如活動(dòng)扳手、大錘、三角鐵片等。作業(yè)時(shí)我們按照錯(cuò)牙的情況適當(dāng)?shù)乃砷_接頭螺栓然后將相應(yīng)的三角鐵片完全的放入夾板與鋼軌之間最后擰緊螺栓。如果還有少許錯(cuò)牙那就用大錘用力的敲打接頭處直至沒有錯(cuò)牙為止。
更換接頭夾板時(shí)按照正確的順序依次將接頭螺栓卸掉然后將夾板卸掉，卸掉夾板后將夾板和鋼軌兩者接觸面以及螺栓上的鐵銹和油漬除去并檢查軌腹、軌端有無傷損，若無傷損在夾板和鋼軌兩者接觸面上均勻涂油，并將新夾板扣人。最后按照正確的順序?qū)⒙菟〝Q緊。 通過這個(gè)月的實(shí)習(xí)，盡管獲取的知識(shí)是甚微的，但是我不斷地感知每一天的體會(huì)，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗(yàn)與能力。
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