(精華)設(shè)備檢修工作總結(jié)
總結(jié)就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它可以使我們更有效率，快快來寫一份總結(jié)吧。你想知道總結(jié)怎么寫嗎？下面是小編幫大家整理的設(shè)備檢修工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
一、 機械設(shè)備維修情況
1、各項生產(chǎn)情況：
(1)、維修中心截至12月底維修機械設(shè)備臺件共計552臺，其中：租賃公司維修設(shè)備502臺，其中大修機械設(shè)備37臺;對外維修50臺。
(2)、維修中心承擔數(shù)字油耗儀的安裝任務(wù)，截至12月底安裝數(shù)字油耗儀共計：147臺，拆卸數(shù)字油耗儀共計114臺。
(3)、維修中心承擔交通標線任務(wù)，截止目前交通標線70314m2,其中熱熔標線67340m2，冷噴2974m2。
(4)、1-12月生產(chǎn)成本960萬元(其中人工工資及附加費：132萬元，折舊費及土地稅元49萬元，維修材料及配件成本581萬元)。 在生產(chǎn)經(jīng)營過程中沒有發(fā)生安全生產(chǎn)責任事故;沒有發(fā)生因維修質(zhì)量而引起的機械事故。
2、已結(jié)收入：(已報送財務(wù))
⑴、修理收入合計萬元.配件收入430萬元。
⑵、安裝油耗儀收入萬元。
⑶、截止目前交通標線70314m2,收入共計萬元。
(4)、打樁收入27萬元
四項小計收入934萬元。
(5)、路凱公司(已報送財務(wù))：維修費收入15萬元，材料銷售額元，合計萬元。
(6)全年配件供應(yīng)萬元，其中維修材料194萬，配件供應(yīng)393萬元，自用萬元，路凱供應(yīng)配件萬元。
二、 質(zhì)量是生產(chǎn)經(jīng)營的一條準繩
1、強化管理，嚴格維修標準。在維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行機械車輛維修工藝流程和維修現(xiàn)場技能培訓工作，在機械車輛的維修過程中嚴格按“三檢”制度，加強修前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，由維修中心主任、技術(shù)負責人、班組長對機械車輛維修成本、維修備件、維修技術(shù)和工藝、維修質(zhì)量進行監(jiān)控，嚴格要求維修工在生產(chǎn)中規(guī)范作業(yè)，確保機械車輛不漏保，不漏修，保證了在修車輛的維修質(zhì)量和效率。
2、在維修作業(yè)當中積極推廣新技術(shù)、新工藝，注意老舊機械車輛的技術(shù)更新改造。在對機械車輛進行壽命周期費用分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合機械車輛維修，通過改變現(xiàn)有的機械設(shè)備結(jié)構(gòu)，加裝和更換新部件、新裝置、新附件等，以改善原有機械設(shè)備的技術(shù)性能，增加功能，使其達到項目施工的技術(shù)要求。對于大型設(shè)備在維修中配件可以通過加工、國產(chǎn)代替進口方式進行替換，降低機械運營成本和維修成本。本年度對3臺寶馬壓路機的行走支承結(jié)構(gòu)、4臺abg攤鋪機螺旋布料器進行技術(shù)改造，經(jīng)跟蹤檢查運行狀態(tài)良好：針對重汽集團jcd6型
砼運輸車取力箱部分配件升級停產(chǎn)情況，采用傳統(tǒng)的恢復修理尺寸法進行維修，目前技術(shù)狀況良好。
3、全力以赴，認真做好節(jié)假日期間各項目機械車輛的技術(shù)保障工作。節(jié)假日期間，維修中心全體員工堅守崗位，及時有效的完成各項機械車輛維修任務(wù)，確保了公司機械車輛在各項目安全有效運行。
4、加強服務(wù)意識，確保機械車輛優(yōu)質(zhì)高效運行。以公司設(shè)備維修為主，機械經(jīng)營部及時與維修中心緊密溝通，設(shè)備在項目運行過程中出現(xiàn)的故障，能夠以最短的時間解除故障，恢復運行，切實做到維修人員隨叫隨到的原則。保證設(shè)備維修效率和維修質(zhì)量，發(fā)揮維修中心服務(wù)保障優(yōu)勢。
5、在項目大干期間，針對公司大型設(shè)備安裝緊的情況下，維修中心積極組織維修班組到項目進行蹲點維修，在提高設(shè)備維修率的同時，也保證了設(shè)備安裝的提前完成。
6、加強采購管理，嚴格控制采購成本。維修中心按照公司規(guī)定，實行比價采購，選擇質(zhì)優(yōu)價廉的配件，積極做好市場調(diào)查,采購價格不得高于市場價.對采購配件的質(zhì)量進行跟蹤、分析，并積極試用各品牌產(chǎn)品，擇優(yōu)選購，做好配件、備件的替代工作。逐步建立稀缺配件臺帳，保證及時高效的完成配件供應(yīng)。
7、經(jīng)年初三個機運隊合并之后，配件接收的工作量比較大，大量配件不在帳，并且難以識別，配件管理人員積極查閱資料，并將和設(shè)備操作人員配合經(jīng)過一周時間完成了配件的接收工作。
8、在維修管理工作中，能夠及時按照信息系統(tǒng)要求更新維修及
配件相關(guān)內(nèi)容，以便及時快速的查閱。同時，按照公司 “三標一體”審驗及 “安全標準化建設(shè)”的相關(guān)要求，從內(nèi)業(yè)到外業(yè)不斷完善相關(guān)內(nèi)容，能夠配合公司順利完成了“三標一體”的外審和“安全標準化建設(shè)”工作。
9、加強維修中心日常環(huán)境衛(wèi)生的保潔工作，堅決執(zhí)行 “一日一清”制度，廠內(nèi)環(huán)境有了較大改觀。
10、油耗儀安裝人員在安裝過程中及時給項目相關(guān)負責人以及操作人員講解油耗儀的使用方法，在冬季不適應(yīng)油耗儀運行時，維修中心及時告知項目拆卸油耗儀，拆卸下來的油耗儀及時的清洗干凈并封存。切實的提高油耗儀的完好率。
三、安全是促進各項生產(chǎn)的重要保證
1、堅持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在這一年的管理工作中，始終堅持安全第一的工作原則，完善安全生產(chǎn)管理制度。實行安全績效管理、制訂安全管理崗位工作標準。明確安全責任，把安全責任覆蓋到每位員工，落實到每個管理環(huán)節(jié)，切實把安全管理工作落實到崗到人，確保安全措施與執(zhí)行到位，安全宣傳與執(zhí)行到位，安全責任與獎懲到位。
2、針對交通標線施工，在每項標線施工作業(yè)前，對小組全體成員進行了安全技術(shù)交底，嚴格按照標線的施工技術(shù)要求，嚴格控制標線施工質(zhì)量。
四、生產(chǎn)過程中存在的不足
1、維修中心知識結(jié)構(gòu)層次不齊，整體技術(shù)水平不高，需加強技
術(shù)培訓力度。
2、對機械車輛維修質(zhì)量跟蹤力度不夠，導致出現(xiàn)機械車輛返修情況。
3、后期對承修機械車輛各項檢驗、檢測記錄和主要修理技術(shù)措施為內(nèi)容的技術(shù)活動資料收集不及時，未能及時把設(shè)備維修信息錄入信息系統(tǒng)中。
4、配件方面，新業(yè)務(wù)的開拓不夠，業(yè)務(wù)增長小。個別業(yè)務(wù)員的工作責任心和工作計劃性不強，業(yè)務(wù)能力還有待提高。
五、維修經(jīng)營虧損原因：
1、目前公司老舊設(shè)備較多，機型繁雜，因而造成配件供應(yīng)難度大，出現(xiàn)供應(yīng)不及時等配件的現(xiàn)象，導致維修效率低，維修費用過大，經(jīng)營效益下降。
2、生產(chǎn)性設(shè)備(加工性設(shè)備、行政車輛費)折舊以及輔助性設(shè)施(土地稅等)折舊費用較大，管理費用未做到精細化管理，浪費現(xiàn)象依然存在。
3、油耗儀安裝成本較高，安裝零星油耗儀一直采用專車專人安裝，安裝效率低，造成成本增加。
4、工地維修較為頻繁，行政車輛、人員生產(chǎn)費用較大，而全年產(chǎn)值較低，處于虧損狀態(tài)。
六、下一階段的主要工作
1、在成本控制方面，切實做到“精打細算，量入為出，費用從，緊”。
2、建立有效激勵機制，打造具有內(nèi)部競爭，充滿活力的維修隊伍，提高維修效率，最大限度降低維修成本。
3、加強維修工技術(shù)培訓，提高維修技術(shù)水平。
4、以優(yōu)先保障內(nèi)部設(shè)備維修為主,進一步提高機械車輛維修“三檢”制度、維修質(zhì)量管理力度，堅持“質(zhì)量抽查、現(xiàn)場教育”制度，增強維修員工、檢驗員責任心，努力降低機械車輛返修率。
5、繼續(xù)做好維修中心廠容廠貌工作。增強每位員工文明作業(yè)，保證廠內(nèi)良好的環(huán)境衛(wèi)生。
6、在后期的設(shè)備維修過程中，對維修工時、成本、時效進一步量化和細化，努力提高維修效率，提高維修質(zhì)量,節(jié)約生產(chǎn)成本。
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