農(nóng)村交通安全工作總結(jié)范文
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，通過它可以正確認(rèn)識(shí)以往學(xué)習(xí)和工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。我們?cè)撛趺磳懣偨Y(jié)呢？下面是小編收集整理的農(nóng)村交通安全工作總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
農(nóng)村交通安全工作總結(jié)范文1
為了切實(shí)加強(qiáng)和改進(jìn)農(nóng)村道理交通安全管理工作，加快推進(jìn)公安交通管理“放管服”改革向鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村延伸覆蓋，有效預(yù)防和遏制各類交通事故、尤其是農(nóng)村重特大道路交通事故發(fā)生，不讓農(nóng)村群眾因安全事故再“雪上加霜”、增貧返貧，切實(shí)把踐行初心和使命落實(shí)見效在為廣大人民群眾謀幸福中，筆者先后深入公安交管窗口單位、基層所隊(duì)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村開展交管放管服、農(nóng)村道路安全管理工作調(diào)研，就進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作提出有針對(duì)性的工作改進(jìn)對(duì)策，確保農(nóng)村道路交通安全管理工作責(zé)任進(jìn)一步扛牢壓實(shí)，工作措施進(jìn)一步落實(shí)落地，工作取得新的更大地成效，堅(jiān)決防止發(fā)生重特大道路交通事故。
一、紫陽縣農(nóng)村道路基本現(xiàn)狀
紫陽縣位于陜西省南部，漢江上游，大巴山北麓。面積2204平方公里，人口35萬，轄17個(gè)鎮(zhèn)，200多個(gè)行政自然村。隨著新農(nóng)村建設(shè)步伐不斷加快，全縣公路里程達(dá)到3644.5公里。其中高速公路64.868公里，占全縣公路總里程的1.8%；省道107公里，占全縣公路總里程的2.9%；農(nóng)村道路里程增加到2961.716公里，占全縣公路總里程的81.3%，公路通村率達(dá)到100%。全縣擁有注冊(cè)登記車輛達(dá)4萬5千余輛、共有在冊(cè)登記駕駛員4萬多人。
二、農(nóng)村道路安全風(fēng)險(xiǎn)因素
1、農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施比較薄弱。除開經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)比較好的城關(guān)鎮(zhèn)、蒿坪鎮(zhèn)、高灘鎮(zhèn)等極少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路路面進(jìn)行水路面硬化外，大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村道路均處于半硬化、半泥巴石塊路，即使路面硬化過，也是薄薄一層，簡單進(jìn)行水泥硬化。同時(shí)農(nóng)村道路坡度和路基寬不達(dá)標(biāo)，大部分僅單車道通行，雙車錯(cuò)車和倒車調(diào)頭、以及坡度大、彎道急，極易發(fā)生安全事故。一些農(nóng)村道路沒有安裝防護(hù)網(wǎng)、防護(hù)欄，交通標(biāo)志線、反光鏡、減速帶等設(shè)施未安裝配備不到位，紫陽農(nóng)村道路大多臨江、臨河、臨崖而修，道路崎嶇，公路外則無防護(hù)欄，一旦發(fā)生安全事故，后果不堪設(shè)想。
2、農(nóng)村車輛安全隱患比較大。受地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、群眾自身經(jīng)濟(jì)條件限制和農(nóng)村群眾消費(fèi)理念等因素制約，農(nóng)村駕駛員貪圖便宜，花低價(jià)購買二手車、“病車”甚至即將抵達(dá)年限“報(bào)廢車”現(xiàn)象較為普遍，存在潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。
3、駕駛資質(zhì)和駕駛技術(shù)不達(dá)標(biāo)。農(nóng)村駕駛員占到三分之一屬于“拜師學(xué)藝”、“偷師學(xué)藝”，農(nóng)閑期間在土路、操場(chǎng)等地方讓附近鄰居駕駛員傳授駕駛技術(shù)，或者一時(shí)興起自己“摸索”“偷學(xué)駕駛技術(shù)”，我縣曾發(fā)生幾起偷偷駕駛親朋、鄰居拖拉機(jī)、小客車“練手”而導(dǎo)致的安全事故。還有少數(shù)駕駛員雖然進(jìn)入駕校參加正規(guī)培訓(xùn)，但是一培訓(xùn)結(jié)束，尚未達(dá)到熟練駕駛的水平和熟練掌握交通安全法規(guī)，就立即單獨(dú)“上路”，在遇到險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)變能力、心理素質(zhì)等較差，從而極易發(fā)生交通事故。
4、農(nóng)村機(jī)動(dòng)車駕駛員安全意識(shí)較差。一是對(duì)機(jī)動(dòng)車安全性能檢驗(yàn)不及時(shí)，駕駛未檢驗(yàn)車、報(bào)廢車上路行駛。二是酒后駕駛、疲勞駕駛現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
5、利字當(dāng)頭和惡劣氣候因素影響。農(nóng)村駕駛員把“利”看得很重，有“要錢不要命”的思想，只要有錢掙，把超載、超員、超高等拋之腦后，能裝盡裝，甚至與交警玩起“躲迷藏”游戲，通過微信、電話等形成逃避交警檢查的“朋友圈”。同時(shí)，不分霧霾雨雪、不分稀泥亂滑、地面結(jié)冰，也不管有無攜帶安全防滑防護(hù)設(shè)備，冒險(xiǎn)駕駛上路。
三、農(nóng)村交通安全管理工作中存在的問題。
除開農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、自然環(huán)境較為惡劣、農(nóng)村駕駛員自身素質(zhì)、車輛安全隱患等問題外，作為地方黨委政府和交通運(yùn)輸?shù)炔块T的支持，借助新農(nóng)村、最美新村建設(shè)和脫貧攻堅(jiān)工作，加大農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，按照農(nóng)村道路級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，改造硬化拓寬農(nóng)村道路，安裝臨江、臨崖、臨河外側(cè)安全防護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)，配齊道路交通標(biāo)示、安裝反光鏡，有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)安裝道路交通視頻探頭、高智能抓拍系統(tǒng)，從硬件上改善農(nóng)村道路交通環(huán)境。
1、警力嚴(yán)重不足。就交警部門來講，我縣只有城區(qū)、蒿坪二個(gè)交警中隊(duì)有3名正式民警，紅椿、毛壩二個(gè)交警中隊(duì)有2名正式民警，城郊、洄水、權(quán)河三交警中隊(duì)現(xiàn)有正式民警1人；除城區(qū)、城郊、蒿坪三個(gè)交警中隊(duì)有3名以上輔警外，其余各交警中隊(duì)有2—3名輔警。擔(dān)負(fù)轄區(qū)三個(gè)鎮(zhèn)20余個(gè)行政村的農(nóng)村道路交通安全，同時(shí)協(xié)管高交部門對(duì)高速公路道路交通進(jìn)行安全管理。雖然農(nóng)村道路交通安全管理主責(zé)在地方黨委政府，但交警中隊(duì)和各派出所仍幾乎承擔(dān)整個(gè)農(nóng)村道路的安全管理主體責(zé)任，警力嚴(yán)重不足，民警工作難以為繼，農(nóng)村道路管理有“盲區(qū)”。
2、所隊(duì)合力警務(wù)效能發(fā)揮不夠好。各派出所、各交警中隊(duì)均有履行道路交通安全管理的職責(zé)，但是在交通安全管理，特別是農(nóng)村道路交通安全管理當(dāng)中，存在“地方黨委政府是農(nóng)村道路交通安全管理的主責(zé)，交警中隊(duì)擔(dān)負(fù)協(xié)助地方黨委政府管理農(nóng)村道路”的思想意識(shí)，因而在思想上還沒有引起高度的重視，責(zé)任夯實(shí)不到位。基于思想認(rèn)識(shí)上的偏差，基層派出所與交警、地方黨委政府協(xié)調(diào)配合不夠，存在“各唱各的調(diào)、各吹各的號(hào)”現(xiàn)象，警力資源還沒有整合到位，呈現(xiàn)出交警部門單打獨(dú)斗、疲于應(yīng)付的局面。
3、“125”聯(lián)勤管理機(jī)制還不完善。針對(duì)農(nóng)村公路線長面廣、管理難度大的現(xiàn)狀，在探索試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，雖然創(chuàng)新推行山區(qū)農(nóng)村道路“125”聯(lián)合管理機(jī)制，以地方黨委政府為主體，成立山區(qū)農(nóng)村道路“125”交通安全聯(lián)合管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組建山區(qū)農(nóng)村道路交通安全聯(lián)合監(jiān)管執(zhí)法隊(duì)伍和農(nóng)村道路交通安全協(xié)管員隊(duì)伍兩支隊(duì)伍，但是在聯(lián)合檢查、聯(lián)合監(jiān)管執(zhí)法、山區(qū)農(nóng)村道路安全養(yǎng)護(hù)和隱患排查、山區(qū)農(nóng)村接送學(xué)生車輛安全管理、山區(qū)農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)信息采集應(yīng)用共享、山區(qū)農(nóng)村道路交通安全管理投入保障等五個(gè)機(jī)制建設(shè)方面還有待健全完善，地方黨委政府、交警中隊(duì)、各派出所、交通協(xié)管員以及與其他相關(guān)職能部門之間的'協(xié)調(diào)配合、聯(lián)動(dòng)聯(lián)勤還有不到位的地方。
4、重點(diǎn)管理執(zhí)法力度還不夠。黨委政府、各派出所、各交警中隊(duì)以及相關(guān)職能部門對(duì)重點(diǎn)路段安全隱患排查、道路交通安全宣傳、惡劣天氣道路交通狀況預(yù)警提示、道路交通管制、勸導(dǎo)站建立、應(yīng)對(duì)風(fēng)雪惡劣天氣防護(hù)設(shè)備、農(nóng)村道路科技信息化建設(shè)等道路交通安全管理還存在薄弱環(huán)節(jié)。同時(shí)，對(duì)重點(diǎn)車輛違法載人、超員、超速、超載、騎摩托車不戴頭盔、涉牌涉證、酒駕醉駕等交通違法行為，嚴(yán)查嚴(yán)打嚴(yán)處嚴(yán)治的力度還不夠。
四、進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村道路交通管理的對(duì)策
1、加大農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。積極爭(zhēng)取黨委政府、交通運(yùn)輸?shù)炔块T的支持，借助新農(nóng)村、最美新村建設(shè)和脫貧攻堅(jiān)工作，加大農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，按照農(nóng)村道路級(jí)別標(biāo)準(zhǔn)，改造硬化拓寬農(nóng)村道路，安裝臨江、臨崖、臨河外側(cè)安全防護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)，配齊道路交通標(biāo)示、安裝反光鏡，有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)安裝道路交通視頻探頭、高智能抓怕系統(tǒng)，從硬件建設(shè)上改善農(nóng)村道路交通環(huán)境。
2、卡住“進(jìn)口”“出口”關(guān)。加強(qiáng)與駕校協(xié)作，摸清農(nóng)村現(xiàn)有符合駕駛資質(zhì)駕駛員底數(shù)，對(duì)新參加駕校駕駛員從身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、文化程度等方面，卡住“進(jìn)口”，從參訓(xùn)時(shí)間、獲取證照等方面卡住“出口”，確保每名駕駛員嚴(yán)格按照駕校要求參訓(xùn)，獲取駕駛資格資質(zhì)。同時(shí)積極推進(jìn)新民風(fēng)建設(shè)，嚴(yán)厲打擊整治賭博酗酒滋事等丑惡現(xiàn)象，預(yù)防和遏制駕駛員因酗酒熬夜導(dǎo)致的不安全事故發(fā)生。同時(shí)，聯(lián)合交通運(yùn)輸、公路、航運(yùn)、保險(xiǎn)等部門，加大對(duì)農(nóng)村“黑車”“病車”“三無”“報(bào)廢”車輛的排查整治，從源頭上保證各類車輛無任何安全隱患。
3、加大法律宣傳教育。積極通過融媒體矩陣、法制報(bào)告會(huì)、微視頻微直播等形式，開展全民道路交通安全宣傳，提高廣大群眾的交通安全意識(shí)，引導(dǎo)全民參與、共同管理道路交通，真正做到交通安全深入人心。
4、深化“125”聯(lián)勤管理機(jī)制建設(shè)。提議縣委縣政府以紅頭文件，明確“125”山區(qū)農(nóng)村道路聯(lián)動(dòng)管理主體責(zé)任、相關(guān)職能部門的具體責(zé)任，進(jìn)一步建立健全領(lǐng)導(dǎo)小組、成員單位、隊(duì)伍建設(shè)、管理機(jī)制和措施、資金保障、功能設(shè)施建設(shè)等，狠抓相關(guān)部門聯(lián)勤安全檢查、隱患排查、監(jiān)管執(zhí)法、道路養(yǎng)護(hù)、校車安全管理、交通安全信息采集、安全風(fēng)險(xiǎn)勸導(dǎo)等工作的落實(shí)，形成一體化、合成化工作機(jī)制，讓山區(qū)農(nóng)村道路“125”交通安全聯(lián)勤管理，成為紫陽農(nóng)村道路交通安全管理特色品牌和“紫陽模式”。
農(nóng)村交通安全工作總結(jié)范文2
一、指導(dǎo)思想與目標(biāo)
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的指導(dǎo)思想是：全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，按照政府公共服務(wù)職能的要求，堅(jiān)持農(nóng)村公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)并重的原則，明確各級(jí)政府對(duì)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的責(zé)任，強(qiáng)化各級(jí)交通主管部門的管理養(yǎng)護(hù)職責(zé)，建立健全以政府投入為主、穩(wěn)定的養(yǎng)護(hù)資金渠道，加快公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化進(jìn)程，促進(jìn)農(nóng)村公路持續(xù)健康發(fā)展。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的主要目標(biāo)是：*年基本建立鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)中心，對(duì)鄉(xiāng)、村道路進(jìn)行規(guī)范化管理，進(jìn)一步優(yōu)化、整合縣道大道班布局，并從20xx年起用3-5年時(shí)間，逐步引入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制進(jìn)行農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)，形成符合我市實(shí)際和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制和運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的正常化和規(guī)范化。
二、工作職責(zé)
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)實(shí)行“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、以縣為主、鎮(zhèn)村配合”的原則，分別設(shè)立相應(yīng)的管理部門、縣道道班和鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)中心。
（一）市交通局負(fù)責(zé)制定轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃；匯總上報(bào)和下達(dá)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，編制、上報(bào)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的預(yù)、決算；監(jiān)督檢查養(yǎng)護(hù)計(jì)劃執(zhí)行情況、養(yǎng)護(hù)資金的使用和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量；指導(dǎo)、監(jiān)督縣（市、區(qū)）交通局的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工作。
（二）市地方公路管理總站負(fù)責(zé)組織、指導(dǎo)轄區(qū)農(nóng)村公路的日常管理和養(yǎng)護(hù)工作；編制全市農(nóng)村公路行政等級(jí)規(guī)劃和養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，并報(bào)市交通局審批后實(shí)施；編制農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)建議計(jì)劃并按批復(fù)計(jì)劃組織實(shí)施，負(fù)責(zé)按進(jìn)度逐月?lián)芨堆a(bǔ)助資金；審核農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算，對(duì)養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收；編制、審查大、中修工程、水毀工程、班房建設(shè)、養(yǎng)護(hù)機(jī)械配置、附屬設(shè)施和相關(guān)安全標(biāo)志等專項(xiàng)資金使用計(jì)劃，報(bào)市交通局審批后實(shí)施；監(jiān)督檢查農(nóng)村公路年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃執(zhí)行和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量情況，每季度檢查一次，并進(jìn)行不定期抽查，根據(jù)抽查結(jié)果獎(jiǎng)優(yōu)罰劣；指導(dǎo)、監(jiān)督縣（市、區(qū)）地方公路管理站的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作；組織全市農(nóng)村公路年度勞動(dòng)競(jìng)賽考評(píng)及全市農(nóng)村公路管理人員、工程技術(shù)人員、道班工人等定期進(jìn)行知識(shí)更新或技能提升培訓(xùn)。
（三）縣（市、區(qū)）政府為本地區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的責(zé)任主體，縣政府主要負(fù)責(zé)人或分管交通工作的縣領(lǐng)導(dǎo)為轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)的責(zé)任人，交通局具體負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，地方公路管理站負(fù)責(zé)農(nóng)村公路的日常管理和養(yǎng)護(hù)工作。
（四）縣（市、區(qū)）交通局負(fù)責(zé)組織實(shí)施本縣農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃，編制上報(bào)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)建議計(jì)劃；籌集和管理本縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金；監(jiān)督、指導(dǎo)縣地方公路管理站的管理養(yǎng)護(hù)工作，檢查養(yǎng)護(hù)質(zhì)量；組織協(xié)調(diào)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府做好農(nóng)村公路及其設(shè)施的保護(hù)工作；自行籌集解決支付小型水毀工程修復(fù)費(fèi)用，并具體負(fù)責(zé)大、中型公路水毀預(yù)防及修復(fù)工程的勘測(cè)設(shè)計(jì)、報(bào)批、施工、驗(yàn)收等組織實(shí)施工作。
（五）縣（市、區(qū)）地方公路管理站負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路的日常管理和養(yǎng)護(hù)工作；按高效率、低成本、易管理的原則布設(shè)縣道大道班進(jìn)行縣道管理和養(yǎng)護(hù)；按每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)組建一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)中心、每5-6公里配1名養(yǎng)護(hù)工人的原則對(duì)鄉(xiāng)、村道公路進(jìn)行管理和養(yǎng)護(hù)；擬訂本縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)建議計(jì)劃，并按照批復(fù)要求組織實(shí)施；編制、上報(bào)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程預(yù)算，組織本縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)工程的招投標(biāo)和發(fā)包工作；檢查監(jiān)督縣道道班、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)中心公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃執(zhí)行情況，每月至少檢查一次，并按檢查結(jié)果逐月支付養(yǎng)護(hù)資金；對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收；會(huì)同規(guī)劃、國土、公安、交通執(zhí)法等部門負(fù)責(zé)本縣農(nóng)村公路路政管理和路產(chǎn)路權(quán)的保護(hù)工作；因嚴(yán)重自然災(zāi)害致使農(nóng)村公路交通中斷或嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，會(huì)同當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府制定搶通方案，及時(shí)組織人員進(jìn)行搶修，保障車輛安全通行。
（六）鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府應(yīng)建立農(nóng)村公路管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路管理的相關(guān)工作，并配備不少于1名專職（兼職）人員。負(fù)責(zé)收集鄉(xiāng)、村道公路及相關(guān)情況資料，為制定農(nóng)村公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)管理提供依據(jù)；籌集農(nóng)村公路鎮(zhèn)級(jí)及以下養(yǎng)護(hù)配套資金，并交縣地方公路管理站專款專用；協(xié)助縣地方公路管理站做好轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)配套設(shè)施完善和公路改造、危橋加固、危險(xiǎn)路段的整治和安保工程等專項(xiàng)資金籌措和開展征地拆遷工作；協(xié)助路政管理部門對(duì)農(nóng)村公路的路政管理和路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)；提供鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)中心建設(shè)用地，及農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的取料和堆放場(chǎng)地；配合上級(jí)交通管理部門及所屬的公路管理機(jī)構(gòu)做好農(nóng)村公路的管養(yǎng)工作；協(xié)調(diào)處理轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作中出現(xiàn)的矛盾和糾紛；監(jiān)督本鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)情況，并及時(shí)向縣地方公路管理站反映地方訴求及相關(guān)情況；負(fù)責(zé)與公路沿線受益村委會(huì)組織村民投資投勞及時(shí)搶通水毀阻斷線路。
（七）沿線村委會(huì)要積極配合做好農(nóng)村公路路政管理、路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)及農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的籌措；及時(shí)向鎮(zhèn)政府或縣交通局報(bào)告侵占、損壞公路路產(chǎn)路權(quán)行為；做好組織村民搶修農(nóng)村水毀公路的具體工作；大力支持農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)需要的用地及征地拆遷工作，積極發(fā)動(dòng)村民捐地及無償清拆。
（八）縣道養(yǎng)護(hù)由縣道道班負(fù)責(zé)，鄉(xiāng)、村道農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)由鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)中心負(fù)責(zé)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)中心的設(shè)置要達(dá)到有道班房、有養(yǎng)護(hù)專職人員、有養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)、有養(yǎng)護(hù)機(jī)械工具、有養(yǎng)護(hù)工作制度。各地可根據(jù)實(shí)際對(duì)村道養(yǎng)護(hù)管理職責(zé)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，調(diào)整后須將調(diào)整方案報(bào)市地方公路管理總站備案。
縣道道班、鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)中心的主要職責(zé)及工作要求由市交通局負(fù)責(zé)制定并頒布實(shí)施。
三、養(yǎng)護(hù)資金的籌措及管理
農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金籌措與管理實(shí)行“政府投入為主、多渠道籌資、統(tǒng)籌安排、專戶儲(chǔ)存、專款專用、強(qiáng)化監(jiān)管”的原則。
（一）養(yǎng)護(hù)資金來源。〖HT〗省交通廳下達(dá)的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金；市、縣每年安排的專項(xiàng)資金；本市“費(fèi)改稅”統(tǒng)籌資金；社會(huì)團(tuán)體、受益企業(yè)或個(gè)人捐助的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金；村委會(huì)通過“一事一議”方式籌集的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金；上級(jí)財(cái)政對(duì)特殊困難地區(qū)，通過轉(zhuǎn)移支付安排的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金；其他資金。
（二）養(yǎng)護(hù)資金安排。
1、省補(bǔ)助資金的`安排主要是：
（1）正常養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助費(fèi)（包括工人工資、養(yǎng)護(hù)小修費(fèi)、機(jī)械維修費(fèi)、油料費(fèi)、辦公費(fèi)、水電費(fèi)等）。每年縣道按5500元/公里，鄉(xiāng)道按1500元/公里、村道按500元/公里標(biāo)準(zhǔn)由市地方公路管理總站逐月?lián)芨吨量h地方公路管理站專戶。
（2）省補(bǔ)助資金除安排正常養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助費(fèi)外，其余預(yù)留作大、中修以及危橋危路的專項(xiàng)改造、水毀公路的搶修和其他災(zāi)害情況的應(yīng)急支出以及按省規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)安排市級(jí)公路部門人員經(jīng)費(fèi)和公用經(jīng)費(fèi)。預(yù)留資金由市地方公路管理總站編制建議計(jì)劃，報(bào)市交通局批準(zhǔn)后使用，并報(bào)省交通廳備案。
2、市每年安排不少于500元/公里的專項(xiàng)資金用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理，由市交通局根據(jù)全市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)情況及時(shí)撥付至農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理單位。
3、縣每年安排不少于500元/公里的專項(xiàng)資金用于農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)管理，由縣交通局根據(jù)全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)情況及時(shí)撥付至農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理單位。
4、縣交通局對(duì)財(cái)政返還的“費(fèi)改稅”統(tǒng)籌資金要確保80%以上用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)（包括大、中修以及危橋危路專項(xiàng)改造、水毀公路搶修等應(yīng)急支出）。其中每年安排縣、鄉(xiāng)道直接養(yǎng)護(hù)費(fèi)不少于20xx元/公里，村道不少于1000元/公里。
5、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府每年安排適當(dāng)資金給鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護(hù)中心作為道路正常養(yǎng)護(hù)費(fèi)。
社團(tuán)組織、企業(yè)、個(gè)人的捐助及其他資金由鎮(zhèn)、村收集后交縣地方公路管理站實(shí)行專戶管理，資金使用列入農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)年度預(yù)算計(jì)劃，專款專用。
有關(guān)部門必須加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的監(jiān)督管理，嚴(yán)禁截留、擠占和挪用養(yǎng)護(hù)資金。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金接受財(cái)政、審計(jì)和主管部門的監(jiān)督檢查。
四、工作要求
（一）逐步實(shí)現(xiàn)管理養(yǎng)護(hù)分離，推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化。
1、進(jìn)一步理順農(nóng)村公路隸屬關(guān)系。將市公路局管理養(yǎng)護(hù)的農(nóng)村公路，交由市交通局管理養(yǎng)護(hù)；將市交通局管理養(yǎng)護(hù)的國、省道交由市公路局管理養(yǎng)護(hù)。原則上雙方只移交線路和原管養(yǎng)該線路的道班房及附屬設(shè)施，建設(shè)債務(wù)、養(yǎng)護(hù)人員等不作移交。移交在20xx年上半年完成。
2、逐步實(shí)行農(nóng)村公路管理與養(yǎng)護(hù)分離，推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化，通過公開招投標(biāo)的方式選擇具有相應(yīng)技術(shù)力量和養(yǎng)護(hù)設(shè)備，符合公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)規(guī)定的企業(yè)、單位、個(gè)人參與農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)。
3、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的從業(yè)單位及個(gè)人有義務(wù)承擔(dān)農(nóng)村公路搶險(xiǎn)應(yīng)急任務(wù)，自覺服從交通主管部門的統(tǒng)一調(diào)度和指揮，并相應(yīng)獲得合理報(bào)酬。
農(nóng)村交通安全工作總結(jié)范文3
2021年上半年XXXX深入開展宣傳和“美麗鄉(xiāng)村行”巡回宣講活動(dòng)共31次。進(jìn)農(nóng)村中小學(xué)幼兒園開展交通安全宣傳18次，利用清明、五一、端午、六一等節(jié)假日假期節(jié)點(diǎn)到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)十字街開展農(nóng)村交通安全宣傳，以“一盔一帶”“農(nóng)用三輪車禁止載人”等內(nèi)容為重點(diǎn)，詳細(xì)講解了駕乘車輛不系安全帶、騎乘摩托車和電動(dòng)自行車不佩戴頭盔、無證駕駛、無牌上路、酒駕、人貨混裝車輛的危害性等交通違法行為的危害和后果，并結(jié)合身邊發(fā)生的`典型案例，以案說法，警示教育大家要做到知危險(xiǎn)會(huì)避險(xiǎn)，引導(dǎo)群眾切實(shí)增強(qiáng)交通安全意識(shí)，提高自我防護(hù)意識(shí)。
大隊(duì)充分利用農(nóng)村超市、農(nóng)商銀行、鄉(xiāng)政府門口等有LED顯示屏的地方投放“車靠邊、人撤離、即報(bào)警”、“拒絕酒駕”、“一盔一帶”等宣傳提示語，提醒廣大駕駛員拒絕分心駕駛、嚴(yán)禁酒駕、超員、超載，做到文明駕駛，安全出行。
還利用“農(nóng)村大喇叭”廣播范圍廣、宣傳效果好的特點(diǎn)，結(jié)合轄區(qū)農(nóng)村道路交通事故案例，編制通俗易懂的農(nóng)村交通安全宣傳資料，將交通安全法律法規(guī)、農(nóng)村交通安全常識(shí)及酒后駕駛、一盔一帶、分心駕駛等違法行為危害性等方面內(nèi)容傳遞給村民。
農(nóng)村交通安全工作總結(jié)范文4
一、指導(dǎo)思想
以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，從全鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局出發(fā)，認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》，充分認(rèn)識(shí)農(nóng)村道路交通安全管理工作的重要性，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的總體目標(biāo)，進(jìn)一步落實(shí)農(nóng)村道路交通安全責(zé)任制，加大執(zhí)法力度，強(qiáng)化宣傳教育，增強(qiáng)全鎮(zhèn)人民群眾的交通安全意識(shí)，預(yù)防和減少交通事故，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
二、工作目標(biāo)
全面加強(qiáng)農(nóng)村道路交通安全管理工作，努力實(shí)現(xiàn)“一杜絕五力爭(zhēng)”，即杜絕發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故，力爭(zhēng)交通事故死亡人數(shù)同比下降、力爭(zhēng)不發(fā)生一次死亡3至9人的重大交通事故、力爭(zhēng)萬車死亡率低于全市平均水平、力爭(zhēng)區(qū)建成“平安暢通縣區(qū)”、力爭(zhēng)“暢通工程”工作再上新臺(tái)階，力爭(zhēng)創(chuàng)全國文明城市作出新貢獻(xiàn)。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
為切實(shí)加強(qiáng)我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，成立由鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，鎮(zhèn)企業(yè)辦、派出所、威家中隊(duì)等單位為成員的道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組設(shè)在鎮(zhèn)企業(yè)辦，由曹振同志兼任辦公室主任，負(fù)責(zé)全鎮(zhèn)道路交通安全的組織、督促、檢查工作。各村（居）委會(huì)也要成立相應(yīng)工作機(jī)構(gòu)，制定實(shí)施方案，明確工作職責(zé)，負(fù)責(zé)對(duì)轄區(qū)域內(nèi)道路交通安全管理工作的全面指導(dǎo)。
四、工作任務(wù)和措施
（一）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，明確任務(wù)。
1、村委會(huì)（社區(qū)）工作任務(wù)。
各村（居）委會(huì)要充分認(rèn)識(shí)做好農(nóng)村道路安全的重要意義，進(jìn)一步明確職責(zé)，強(qiáng)化措施，積極構(gòu)建農(nóng)村道路交通安全管理社會(huì)化協(xié)管網(wǎng)絡(luò)。
（1）6月底前，每個(gè)行政村（社區(qū)）設(shè)立專（兼）職交通安全協(xié)管員崗位，聘請(qǐng)一名有威望的村干部、群眾或運(yùn)輸戶為交通安全協(xié)管員，授予交通秩序協(xié)管、交通法規(guī)宣傳、路況信息收集報(bào)送、交通事故簡易調(diào)解、交警執(zhí)法工作監(jiān)督等職責(zé)，協(xié)助開展農(nóng)村道路交通安全管理工作，擴(kuò)大農(nóng)村道路交通安全管理覆蓋面。同時(shí)，要建立交通協(xié)管員例會(huì)制度，每2個(gè)月至少召開一次例會(huì)，通報(bào)道路交通安全形勢(shì)，專題研究交通安全工作，針對(duì)存在的問題，制定、落實(shí)整改措施。協(xié)助開展道路交通安全管理工作，負(fù)責(zé)本村委會(huì)（社區(qū)）道路交通安全事宜。
（2）在6月底前統(tǒng)一制作“農(nóng)村（社區(qū)）交通安全協(xié)管員職責(zé)”、“村（社區(qū)）交通安全協(xié)管員工作聯(lián)絡(luò)圖”貼在轄區(qū)各行政村（社區(qū)）相關(guān)辦公室內(nèi)。
（3）建立道路交通安全責(zé)任制，6月底前，各村委會(huì)（社區(qū)）要與轄區(qū)駕駛?cè)撕炗喌缆方煌ò踩?zé)任書，落實(shí)具體責(zé)任人。
（4）建立本村（社區(qū)）機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)嘶A(chǔ)臺(tái)帳，掌握本村委會(huì)（社區(qū)）駕駛?cè)恕④囕v基本情況，并將基礎(chǔ)臺(tái)帳上報(bào)本鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，此項(xiàng)工作在9月30日前完成。
（二）部門聯(lián)動(dòng)，形成合力
鎮(zhèn)、村安監(jiān)員要深入?yún)^(qū)從事危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、經(jīng)營單位，督促企業(yè)建立安全危險(xiǎn)化學(xué)品發(fā)貨和裝載的查驗(yàn)、登記、核準(zhǔn)等制度，嚴(yán)禁生產(chǎn)、經(jīng)營單位擅自將危險(xiǎn)化學(xué)品貨物交由不具備危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸資質(zhì)的單位、個(gè)人運(yùn)輸；會(huì)同區(qū)交通運(yùn)輸部門對(duì)道路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品企業(yè)的安全管理狀況。
鎮(zhèn)教育部門一要與學(xué)校簽訂交通安全責(zé)任狀，督促學(xué)校加強(qiáng)集中接送學(xué)生車輛的管理，落實(shí)安全責(zé)任；二要與公安、交通管理部門聯(lián)合對(duì)轄區(qū)內(nèi)集中接送學(xué)生的車輛進(jìn)行一次排查，發(fā)現(xiàn)交通安全隱患立即整改，不消除隱患禁止行駛；三要會(huì)同公安、交通管理部門對(duì)集中接送學(xué)生車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行資格審查，駕駛?cè)吮仨毦邆湎鄳?yīng)準(zhǔn)駕車型三年以上安全駕駛經(jīng)歷，最近三年內(nèi)任一記分周期沒有記滿12分記錄，無致人傷亡的交通安全責(zé)任事故。
鎮(zhèn)道路交通安全管理部門要加強(qiáng)路面管控，適時(shí)開展交通違法行為專項(xiàng)、整治活動(dòng)，加大對(duì)機(jī)動(dòng)車超速行使、疲勞駕駛、酒后駕駛、客車超員、貨車超載、貨運(yùn)車輛違法載人等易造成群死群傷道路交通事故的嚴(yán)重交通違法行為的治理力度；全面排查公路危險(xiǎn)隱患路段，積極會(huì)同區(qū)安監(jiān)、交通部門根據(jù)排查標(biāo)準(zhǔn)，科學(xué)合理的`排查安全隱患路段，并督促公路部門開展隱患路段治理，消除道路交通安全隱患。
鎮(zhèn)交通部門要加強(qiáng)路政管理，及時(shí)養(yǎng)護(hù)道路，治理超限運(yùn)輸，努力消除事故隱患；規(guī)范設(shè)置公路交通安全設(shè)施（包括交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全護(hù)欄等），及時(shí)維護(hù)管理，對(duì)隱患路段進(jìn)行及時(shí)治理，提高行車的安全性；依照“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)督管理，規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)。
（三）加強(qiáng)監(jiān)管，嚴(yán)格督查
各村（居）委會(huì)和有關(guān)單位要適時(shí)組織對(duì)農(nóng)村交通安全管理工作情況進(jìn)行檢查、監(jiān)督和指導(dǎo)，及時(shí)總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)和解決問題，推動(dòng)農(nóng)村交通安全管理工作順利實(shí)施和開展。鎮(zhèn)道路交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組將定期不定期組織督查檢查各種落實(shí)情況。對(duì)工作進(jìn)展緩慢或不按要求完成的，分別詳細(xì)登記在冊(cè)并責(zé)令限期整改，造成嚴(yán)重后果的，追究有關(guān)人員的責(zé)任。
五、工作要求
1、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)。各村（居）委會(huì)和有關(guān)單位要高度重視道路交通安全管理工作，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保各項(xiàng)任務(wù)落到實(shí)處。要把道路交通安全工作與落實(shí)“五整頓”、“三加強(qiáng)”措施緊密結(jié)合起來，與開展“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建活動(dòng)緊密結(jié)合起來，與“隱患治理年”活動(dòng)緊密結(jié)合起來，進(jìn)一步加大工作力度和深度，全面提升我鎮(zhèn)農(nóng)村道路安全管理工作的整體水平。
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