汽修工作總結(jié)2篇[實(shí)用]
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗(yàn)方法以及結(jié)論的書(shū)面材料，它可以幫助我們總結(jié)以往思想，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，讓我們一起來(lái)學(xué)習(xí)寫(xiě)總結(jié)吧。你所見(jiàn)過(guò)的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？以下是小編為大家收集的汽修工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
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汽修工作總結(jié)1
本學(xué)期汽車(chē)專業(yè)研組在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，以學(xué)校教務(wù)處對(duì)教研工作的總體安排和部署為依據(jù)，教研組各位老師共同努力，促進(jìn)本專業(yè)教研組成員教學(xué)理念的轉(zhuǎn)變，促進(jìn)教師從傳統(tǒng)課堂教學(xué)模式過(guò)渡到新課程標(biāo)準(zhǔn)下的信息化課堂教學(xué)模式，提高專業(yè)教師運(yùn)用信息化教學(xué)的能力，認(rèn)真鉆研教學(xué)方法，努力提高自身教學(xué)水平與專業(yè)技能，實(shí)現(xiàn)專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的提升，齊心協(xié)力圓滿完成了各項(xiàng)任務(wù)。
一、堅(jiān)持先教后研的原則開(kāi)展教研活動(dòng)，開(kāi)始由形式到內(nèi)容的轉(zhuǎn)變，注重教研的實(shí)效。
加強(qiáng)專業(yè)教研組成員教師的交流學(xué)習(xí)，定期開(kāi)展教研活動(dòng)。強(qiáng)化教研意識(shí)，積極組織開(kāi)展教研活動(dòng)，提升專業(yè)建設(shè)軟實(shí)力。專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展是學(xué)校、專業(yè)的生存之本，除了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)，組內(nèi)成員學(xué)校教師的積極參與，群策群力，同心合力更是優(yōu)化、強(qiáng)化本專業(yè)十分重要的條件，按照學(xué)校的要求，每個(gè)大周的星期四下午是本專業(yè)的教研時(shí)間，在各位組員的積極配合下，基本上每次的教研都按規(guī)定有序進(jìn)行。通過(guò)教研活動(dòng)使得學(xué)校的的教學(xué)工作安排和任務(wù)得到了及時(shí)的落實(shí)，切實(shí)解決了諸多專業(yè)教師在教學(xué)中普遍存在的問(wèn)題，提升了專業(yè)教學(xué)的整體實(shí)力。在教研組的共同努力下調(diào)整了專業(yè)教學(xué)的課程設(shè)置，讓課程設(shè)置更科學(xué)合理。
二、優(yōu)化實(shí)訓(xùn)室的功能布置，繼續(xù)加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)管理
強(qiáng)化“5S”管理，定期不定期對(duì)實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行清理和整頓，合理解決實(shí)訓(xùn)室資源緊張的矛盾，探索實(shí)訓(xùn)室使用衛(wèi)生，設(shè)備工具保管等思路。在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下和各部門(mén)的通力配合下，將西邊的實(shí)訓(xùn)室門(mén)鎖進(jìn)行了維修，經(jīng)過(guò)教研組各成員的討論研究后將實(shí)訓(xùn)室的動(dòng)能劃分為電器實(shí)訓(xùn)區(qū)、電控實(shí)訓(xùn)區(qū)、底盤(pán)實(shí)訓(xùn)區(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)區(qū)，技能大賽培訓(xùn)區(qū)，并利用閑置的桌椅設(shè)置了理論教學(xué)區(qū)，初步為實(shí)現(xiàn)理實(shí)一體化的教學(xué)模式提供了硬件保障。本組各個(gè)專業(yè)教師的積極組織帶領(lǐng)各班級(jí)的學(xué)生對(duì)設(shè)備進(jìn)行了搬遷，并且分批有序的對(duì)實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的`衛(wèi)生進(jìn)行了多次的打掃。現(xiàn)在每次在實(shí)訓(xùn)教室的教師都能自覺(jué)的填寫(xiě)實(shí)訓(xùn)室使用記錄，自覺(jué)維護(hù)實(shí)訓(xùn)室的設(shè)備，保持實(shí)訓(xùn)室的衛(wèi)生。并且實(shí)訓(xùn)室的相關(guān)制度和操作規(guī)程也已經(jīng)上墻，具備了初步的實(shí)訓(xùn)文化布置。
三、省技能大賽越走越穩(wěn)，學(xué)習(xí)積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
20xx年11月13日我校兩名高三的學(xué)生代表黃岡市參加了湖北省中等職業(yè)學(xué)校中職組汽車(chē)維修技能大賽獲得機(jī)電維修個(gè)人賽項(xiàng)三等獎(jiǎng)，這個(gè)成績(jī)來(lái)之不易。今年的賽項(xiàng)全部發(fā)生了變化，單缸活塞拆裝與測(cè)量項(xiàng)目換成了曲軸的拆裝月測(cè)量，故障診斷項(xiàng)目所使用的車(chē)輛也由以前的愛(ài)麗舍車(chē)換成了豐田卡羅拉。項(xiàng)目和車(chē)型的改變使得去年已經(jīng)參賽過(guò)的兩名學(xué)生毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)今年參賽我擔(dān)任裁判工作體會(huì)到了選手之間激烈的競(jìng)爭(zhēng)，若不是學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的殷切期望和桂校長(zhǎng)親自開(kāi)車(chē)送我們比賽給我們的巨大鼓舞，我們的選手不可能能有如此出色的發(fā)揮。通過(guò)比賽也更讓我們看到了差距，更讓我們明白如何才能取得好成績(jī)。比賽結(jié)束后我們不斷反思總結(jié)，并立即著手從每個(gè)班選出兩名到三名意愿強(qiáng)烈，學(xué)有余力的學(xué)生成立了技能大賽培訓(xùn)專班，利用社團(tuán)的時(shí)間和每天中午和課外活動(dòng)時(shí)間對(duì)他們進(jìn)行專項(xiàng)訓(xùn)練，制定詳細(xì)的培訓(xùn)計(jì)劃，有步驟的對(duì)各個(gè)內(nèi)容進(jìn)行專項(xiàng)訓(xùn)練各個(gè)擊破。現(xiàn)在培訓(xùn)班的17名同學(xué)精神飽滿，積極培訓(xùn)，在12月30日已經(jīng)進(jìn)行了第一輪的比拼，預(yù)計(jì)到明年的4月份將組織第二次較全面的比賽，逐步淘汰選出明年參賽的培訓(xùn)對(duì)象，同時(shí)擴(kuò)大比賽的影響力吸引更多更優(yōu)秀的學(xué)生參與到技能的訓(xùn)練中來(lái)。后發(fā)揮大賽以賽促學(xué)，以賽促教，以賽促教的作用，為以后的大賽積累經(jīng)驗(yàn)和人才儲(chǔ)備，爭(zhēng)取明年的大賽成績(jī)能穩(wěn)步提升。
四、高三的備考常抓不懈，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任。
汽修專業(yè)的學(xué)生只能參加技能單招考試，單招的院校多導(dǎo)致各考試的理論和實(shí)操的考核重點(diǎn)不一致，復(fù)習(xí)的難度和廣度都比較大，為了進(jìn)行有針對(duì)性的復(fù)習(xí)，結(jié)合近幾年各個(gè)單招院校的技能考核項(xiàng)目進(jìn)行了系統(tǒng)分析和歸類，讓各個(gè)專業(yè)教師每個(gè)人負(fù)責(zé)一到兩個(gè)類別，李凱負(fù)責(zé)電器檢修類，李子明負(fù)責(zé)保養(yǎng)與維護(hù)類，胡凱負(fù)責(zé)拆裝類，劉一群負(fù)責(zé)測(cè)量和檢測(cè)類。理論的復(fù)習(xí)共同商討，每個(gè)小周都會(huì)進(jìn)行專業(yè)理論的考試，按照順序輪流命題，保證復(fù)習(xí)的有效性和針對(duì)性。
五、社團(tuán)工作穩(wěn)中求進(jìn)，進(jìn)中求新，不斷探索。
這個(gè)學(xué)期的社團(tuán)因?yàn)橛辛它S岡職院的李明、李宇棟、孫威等老師的參與帶來(lái)了新的理念，新的新式，他們有大學(xué)社團(tuán)的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)他們的努力大大提高了學(xué)生的興趣，讓社團(tuán)充滿吸引力。吳利祥老師特別是今年兩個(gè)社團(tuán)特別注重實(shí)操能力的培養(yǎng)激發(fā)了專業(yè)學(xué)習(xí)興趣，開(kāi)闊專業(yè)視野。貼近生活實(shí)際，貼近學(xué)生需求，貼近專業(yè)的社團(tuán)活動(dòng)培養(yǎng)了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)，自主探究能力。在指導(dǎo)教師的安排上讓專業(yè)組的所有教師都參與社團(tuán)中來(lái)，充分發(fā)揮各教師的專長(zhǎng)，讓學(xué)生在社團(tuán)中充分吸收營(yíng)養(yǎng)，使教師在社團(tuán)中進(jìn)步。
現(xiàn)今汽修專業(yè)班級(jí)達(dá)9各，在校人數(shù)接近500人，是學(xué)校的大專業(yè)，但不是強(qiáng)專業(yè)，在教研的過(guò)程中我們都在思考如何讓專業(yè)得到發(fā)展，豐富專業(yè)內(nèi)涵。形成專業(yè)特色，塑造專業(yè)品牌，希望將汽修專業(yè)做大做強(qiáng)并為之努力。在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中個(gè)專業(yè)教師都反映我們的實(shí)訓(xùn)設(shè)備利用率很低，究其原因是由于在實(shí)訓(xùn)中缺少必須的耗材，比如機(jī)油、汽油、電池充電機(jī)等，買(mǎi)回來(lái)的設(shè)備也已經(jīng)有近五年，大部分設(shè)備需要進(jìn)行一次徹底全面的保養(yǎng)才能保持設(shè)備良好的性能，保證已有的東西可以物盡其用。在本學(xué)期的教研工作中我們看到了我們教研工作的諸多不足，在后期我們將不斷改進(jìn)，不斷提升爭(zhēng)取做的更好。
汽修工作總結(jié)2
本人自參加工作以來(lái)，一直從事汽車(chē)維修工作。在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)和交通法規(guī)，積極研究探索汽車(chē)相關(guān)理論知識(shí)，使自己的維修技術(shù)得到了提高，到目前無(wú)論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素質(zhì)都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點(diǎn)：
一、通過(guò)“看”發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的使用狀況
（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機(jī)械系統(tǒng)的故障。例如一輛—轎車(chē)怠速抖動(dòng)，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。
（2）常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級(jí)轎車(chē)上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲(chǔ)存器內(nèi)液面，添加后即可消除該警報(bào)燈亮。如一輛—x轎車(chē)ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，車(chē)主急忙趕往—x維修中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)就是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除，解決起來(lái)多么簡(jiǎn)單。
（3）通過(guò)車(chē)用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判斷故障。一輛廣州本田車(chē)雅閣7230轎車(chē)
的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車(chē)中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。
（4）檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車(chē)左前輪不升也不降，而其他三輪傳動(dòng)正常。檢查發(fā)現(xiàn)該車(chē)左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開(kāi)，接通線路后左前輪活動(dòng)恢復(fù)正常。在看的過(guò)程應(yīng)該仔細(xì)地看，認(rèn)真地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。
二、對(duì)車(chē)主或駕駛員進(jìn)行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車(chē)輛情況的查問(wèn)
駕駛員對(duì)自己駕駛的車(chē)輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料。一般高級(jí)轎車(chē)駕駛員對(duì)車(chē)輛的重視程度甚高，一點(diǎn)點(diǎn)微小的變化，他都會(huì)到修理廠查詢，這一點(diǎn)是可以理解的，所以說(shuō)他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4.0L吉普車(chē)，加速性能差，并且起動(dòng)困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過(guò)詢問(wèn)得知，該車(chē)己運(yùn)行12萬(wàn)km，除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)外，沒(méi)有進(jìn)行過(guò)其他的項(xiàng)目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬(wàn)km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴(yán)重，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2。5mm，更換火花塞后，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車(chē)，加速性能很差，經(jīng)詢問(wèn)駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò)，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車(chē)，在更換火花塞后不易起動(dòng)。經(jīng)詢問(wèn)，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后，起動(dòng)正常。
總之，上述都是一些特例，也并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車(chē)輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí)，要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象詢問(wèn)，并且對(duì)駕駛員的回答要能去偽存真。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來(lái)說(shuō)是很困難的，關(guān)鍵在于對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn)，“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。
三、利用“聞”來(lái)判斷故障點(diǎn)
通過(guò)對(duì)油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體的聞，可以感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。如一輛桑塔納20xxGSi轎車(chē)，怠速不穩(wěn)，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過(guò)對(duì)排放氣體氣味的分析，認(rèn)為是高壓線有時(shí)斷火，更換后，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說(shuō)它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。
四、“聽(tīng)”這也是維修人員常用的技能
最常聽(tīng)的一句話是“xx的水平真高，坐在大門(mén)口，車(chē)輛從他旁邊經(jīng)過(guò)就知道毛病在哪兒”。此話雖有些夸張，這也顯示了維修中聽(tīng)的重要性。聽(tīng)，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類型，況且現(xiàn)在的故障分析中，最多的是機(jī)械故障，所以說(shuō)“聽(tīng)功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會(huì)走許多彎路，浪費(fèi)人力、物力和財(cái)力。如果是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，就不能判為是自動(dòng)變速器故障。如一輛—帕薩特轎車(chē)熱車(chē)后有輕微的響聲，由于該車(chē)搭載的是自動(dòng)變速器，無(wú)法用踩下離合器踏板的方法來(lái)判斷故障的部位。經(jīng)過(guò)聽(tīng)診，最后拆檢發(fā)現(xiàn)6缸連桿軸承間隙過(guò)大造成發(fā)動(dòng)機(jī)異響。一個(gè)成熟的維修人員，應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無(wú)規(guī)則響等，判斷出響聲，是學(xué)習(xí)一些特殊結(jié)構(gòu)所必須的，掌握好它是很實(shí)用的`。比如不能對(duì)裝備空氣懸掛的車(chē)輛談減振器泄油，對(duì)裝備自動(dòng)變速器的車(chē)輛不能談手動(dòng)擋的離合器。通過(guò)對(duì)聽(tīng)的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。
五、試車(chē)
以前的維修人員，只從事修理，對(duì)車(chē)輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。試車(chē)應(yīng)該成為維修人員的基本技能。通過(guò)試車(chē)可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)。如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車(chē)輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此，試車(chē)可以給我們的維修工作帶來(lái)靈感，加快對(duì)故障的排除。
以上方法不是獨(dú)立的，綜合應(yīng)用的效果肯定會(huì)讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列，成為維修高級(jí)轎車(chē)的行家。
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